点评车型: 2013款奔驰CLS CLS 350 猎装时尚型

3.5分“良好”

猎装版的正确含义其实掀背版跑车，也就是两门旅行车，例如法拉利GTC4 Lusso，是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车，所以它的旅行版就强行猎装版了。好了，小科普完毕。 是不是猎装车先放一边，它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架，但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底，还有前255后285宽的18寸轮胎，都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板，是实木樱桃木，非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑，所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车，所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂，保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重，轮胎更大更重，调教更偏向运动，舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多，所以这个亮点挺大。非常惊人的是，这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多，高速油耗能下探到7L/100km一下，实属强悍。当然，浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上，当年100万的售价实属割小中产韭菜，现在二手车貌似也挺贵。不过这车，买的就是腔调。买的就是感觉。

点评车型: 2018款奔驰CLS CLS 300 豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】 有着最美奔驰之称的CLS一直是心中的梦想之车，19年1月份我打算换车，正好cls进行大换代，网上对新款的评价一片倒差评，虽然我也不看好，但是本着对cls的热爱，以及买新不买旧的观点，毅然提车新款cls。只能说，早买早享受吧，不要把现款当成以前的cls，就把它当成不一样的车型，如果你喜欢现款，那你就买，如果是抱着对以前cls的信仰，建议买二手。 【维修成本】 没咋坏，事故有保险赔，如果换配件还是贵的。 【操控】 我感觉不错，开起来舒服。转向灵敏。 【空间表现】 空间是真不行，前排自己开可以随意调整，可是一但后排要坐人，无论你怎么调整，后排空间都是挤，比奔驰C级还小多了，而且座椅是往内凹陷的，实在难受，坐过的没有一个说好的。。为了外观舍弃空间，家里只有一辆车的不建议，老人家不好坐。 【最满意】 1 内饰没得说，这代奔驰最有名的就是这套内饰，晚上氛围灯亮起非常迷人，这个必须赞。2 柏林之声音响必须有，开车听歌是一种享受，经常到家之后还会坐在车里静静听歌。3 外观比较一言难尽，有的角度好看，有的角度又不好看，回头率多少有一点吧。4 无框车门帅气。5 开到现在没漏油。 【最不满意】 1 空间太小，不好载人。2 这个价位的车，配置不高，性价比真不咋滴。3 比如后排没有啥配置，只有两个干巴巴的出风口。4 日间行车灯比A级还差，连个L日行灯都没有，只有两个小点，这个我最无语，都快八十万的车了，这点钱都省。5 动力全系2.0这个就不用多说了，大家都知道。6 跑车胎太薄，容易坏，开了两年多这轮胎钱就花去七八千，过减速带之类的一定要慢。7 暂时想不起来。 【驾驶感受】 综上，其实我想换车了。

点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型

4.4分“优秀”

承蒙父母厚爱， 很荣幸能在 22 岁的年纪开上 Dream Car， 不过车子也是挂在自己公司抵税的。 车子是 4月 7 日提的，到目前为止行驶下来分享一下我的感受： 我买的是 CLS300 豪华型， 车辆整体蛮不错的， 我选的是祖母绿的外观和玛奇朵米色内饰， 这一款 cls 比较精致， 内饰比较喜欢， 平时驾驶比较舒适， 不足是尾灯恶魔之眼没有了， 动力从原先的 3.0 阉割成了2.0，不过对我来讲够用，时不时也能满足暴力驾驶的需求，油耗相对较高，而且没有迎宾灯，也可能是因为我买的现车，以前能选配的时候不知道有没有。这款车也是最后一款 cls 了，我也是坐上了末班车哈哈哈哈哈哈哈哈。

点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型

4分“优秀”

【外观】最美奔驰不过分吧，小鸭尾挺骚的 【空间表现】确实一般，但是轿跑也不在意这点，但是后备箱还是挺大的，后排座椅可以放倒 【舒适性】柏林加持还是OK的 【操控】我觉得挺棒的，因为我上一辆车是轩逸

点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型

4.2分“优秀”

第三代cls虽然不及二代恶魔之眼那么经典，但外观内饰都称得上是最美奔驰了。2.0t动力在城市够用，驾驶感受偏硬朗，空间相对轿车来说比较局促。外观改装空间较大，之后可改cls53 amg包围。这款车2023年9月停产了，算是赶上末班车了。

点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型

4.8分“优秀”

家里的第三辆车，看了a7、宝马6GT和保时捷macan，最先pass保时捷，在suv中这个太小了，提车还要等一个多月；其实我个人最满意宝马6GT，从数据上和配置上看有优势，特别是空气悬挂，无奈外观实在一言难尽，被家人直接pass了；因为cls已经停产了(在上海几大四儿子店转了一圈才找到现车），现在卖一辆少一辆，绝版了，保值率也可能会高一点，a7嘛以后想买还有机会，所以选了奔驰。开了几个月说下优缺点吧 操控：运动增强模式提速非常给力，方向精准指哪打哪，路感很好 外型：前脸非常一般，和a级c级差不多，我是不怎么分辨的出来，侧面腰身非常好看，越看越喜欢😍，屁股很性感饱满，一下就吊打e级，而且改装空间大 空间：后排空间一般，前排空间很大 舒适性：底盘偏硬，我又想宝马6gt的空气悬挂了😭😭 槽点：360的感应太灵敏，跟车近一点叫，过收费站叫，有车稍微靠近叫，进车库叫，哎，搞得我开车都不自信了(十九年驾龄零事故的老司机)。在上海一块牌照花了156800，哎哎哎😭😭😭😭 就说这么多吧，后面有问题再来说说，我还想买一辆六座或者七座suv，不要电车，和这个价位差不多的，有没有大神有好的推荐啊

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.43分“良好”

小白说说自己感受 说的不好的地方多多见谅 今年刚毕业，买个代步车，7月23订车 8月20提车 石墨灰棕内，个人喜欢红内，无奈定不到。 【购车经历】一开始准备订A7，跑了几个店都没现车，唯一一个有现车的店，已经加装了轮毂和方向盘，颜值没得说，但是个人感觉车门太轻，没安全感，跟销售谈到中午价格没谈拢，出去吃中饭等销售电话，销售再也没联系我们，吃完饭顺路去奔驰看看，销售推荐对标Cls，看了看挺不错的，直接交订金留车了，8月13号车到店，过来补的全款，选的4s店挂牌，一直等到20号各种手续，装潢都弄完过来提的 【驾驶感受】 感受就是德芙一样丝滑，舒适模式下，加速推背感不是很强，速度稳稳的提升，运动和运动增强模式，有较强的推背感 【内饰】 内饰还行，加装了酷思迪车膜，不能开窗，暂时新车味挺重的 【最不满意】 动感没有电动尾门，无钥匙进入，电吸门，香氛系统，天窗盖板需要手动拉开，右后车门存在窗户降下来不回升的问题，联系了销售还没解决，提车第三天，前唇蹭了，底盘略低 【空间表现】 身高180 体重190➕ 说好听点 座椅包裹性强，说不好听，左右空间有点窄，头快碰到车顶了，身高体重大的不推荐，后排非常窄，翘二郎腿就别想了。因为刚毕业也没考虑成家，所以暂时不考虑空间问题。 后续开段时间，再过来补充

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.5分“优秀”

外观：个人认为外观比玛莎ghibli稍逊一筹，但是我这台cls300豪华型的运动外观套件还是很帅的。选车的过程中4s店正好到了一台钙石蓝的车，一个周末就决定订车，这个颜色真的是低调有品位的感觉。 内饰：内饰方面看过很多车型，奥迪的内饰当所有屏幕都打开的时候真是科技感十足，但是熄火以后略简单一些。玛莎的内饰真的是用料十分十分好，没有一点味道，但是设计略老派。奔驰的内饰恰好是我的审美，我这台是棕色内饰配米色顶，很雅致的感觉。双联屏的科技感也不错。 动力：cls是纯进口的轿跑，开起来的感觉和上一辆国产e200l家用奔驰还是有些区别的。sport模式下加速响应不错，发动机轰鸣带来的推背感还是很满足的，sport+模式加速响应极快，狠踩油门转速提高会有明显的声浪，虽然动力和声浪和玛莎比还是逊色，不过在北京应该是完全够用了。 配置：对比过a7和玛莎的配置，cls300豪华标配车载香氛，柏林之声，以及全系标配的64氛围灯让开车真的变成了一种享受，比玛莎的入门级ghibli的配置还是好不少的。和a7对比来说灯光方面应该是不及a7，毕竟奥迪灯厂名头很响啊，其他配置方面就顶配车型而言应该是cls还不错。 舒适型：真皮座椅的支撑性非常好，包括腿托调节非常舒服，后排空间也很足够。不过缺点也明显就是后排头部空间不足，180以上的人会有明显压抑感，这也是轿跑车型的通病吧。 总结：大几十万的进口轿跑车型，其实选择并不多，奥迪a7，玛莎ghibli，奔驰cls各有千秋，关键在于自己的偏好吧，愿大家都买到自己的心头好吧！

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

3.93分“良好”

裸车630800没qj包 先看的e双门。但是有孩子买了这款。 外观：没啥说的。喜欢的很喜欢不喜欢的也不会看评价，改改中网轮毂颜值更上一步。 内饰：就是普通的e级连屏，个人觉得比现在新s的好看。不好的是方向盘其实会挡住一部分屏幕视野。 配置：还算齐全，主要还是看安全配置 ，够不够灵敏，看测评配置是有，就是实际不是那么回事。反正还没有触发过。 空间：我只能说我感觉这就是一个a级车，后排真的太小了。不是4门刚需还是看e双门吧。 操控：这个我给好评，地盘给我感觉很整不松散，转向灵敏不虚，避震一般。 动力：动力就这么个数。不用过分关注。我们也用不到那么多动力。百公里快一秒能干嘛。上班就不迟到了嘛。主要看用车环境了。提速还可以，只能说还可以，100公里再加速也够用。因为无边框车门和防爆胎，所以胎噪很大。速度稍微起来一点就有了，路况要是差一点我音响都遮不住。希望以后能用上双层玻璃。 舒适性：这个就是外观运动。内里还是一个e级平台产物。虽然调教不同，但是我们一般感觉不出来，座椅包裹性可以的，因为地盘低所以感觉上还是很不错的。座椅加热都有了不明白为什么没有通风。 开了一个多月 跑了3800公里了。车没什么问题。喜欢的依然喜欢，不喜欢的就是没缘分。不要纠结百公里。多看看配置，开的舒服安全更重要。附上几张移植祖国gt63包围给大家参考。买车不改不如推海呀

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.4分“优秀”

【外观】 外观没的讲，绝对满分。圆润饱满有线条，就是因为外观和内饰，我才放弃了宝马630和奥迪a7。 【空间表现】 空间还可以，毕竟是标轴的轿跑，哪怕是s级轿跑那也是轿跑，所以空间必然比不上国产的。但是反正我又不坐后排。 【舒适性】 舒适性还行，座椅包裹性挺好的，但是悬挂和座椅都挺硬的，所以开久了还挺累。 【操控】 操控也还可以，虽然肯定比不上我爸妈的两台大宝马，但是毕竟我的车没他们的贵，操控不如他们也能接受，而且s+模式还是有声浪的 【最不满意】 最不满意的一定是配置了，我是300动感加装了智享套装一，也就是比300动感多了amg 轮毂，大刹车钳，尾翼，amg 方向盘，以及其他的，算下来都快70了，居然还没电尾门，carplay 也是有线的，难受的一批

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.1分“优秀”

【外观】 外观当然无敌啦！ 【空间表现】 前排很好。头顶空间感知度不强。身高173完全无压力。 【舒适性】 悬架整体性很强，由于和E级同款底盘，但是调教不一样，过小坎水井盖等会没感觉，过减速带会觉得很刚。整体不偏软，试过100时速过匝道，防侧倾很给力。舒适性肯定没有国产E好。 【操控】 目前尚未过1500km的磨合期，说明书不推介sports或者sports+模式，可是我提车当天就已经用过sports和sports+模式。 sports模式：明显能感到油门变灵敏，由于是新车，不敢踩油门，加上当时时速在80左右，所以推背感不明显。 sports+模式：明显的引擎声音传进驾驶舱，油门灵敏，当时没转向所以不知道转向手感是否会出现变化，后续上山劈弯体验后再告诉你们。当时100时速，踩下三分二的油门，有明显的推背感，引擎轰鸣声穿进耳朵遍布整个驾驶室。由于还是担心新车所以不敢继续踩，仅持续3秒左右。 【最不满意】 其实并没有不满意的地方，不满意在于自己钱包不够。没舍得上350。配置比较低，连ACC巡航也没有，几何多光束也没有，座椅通风也没有。另外就是座椅靠背比进口版E级要倾斜。进口版E级简直能用笔挺来形容。直接pass掉。

点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.4分“优秀”

外观没的说，轿跑造型很具个性，很明显区别于满大街的普通e系，实车气场还是很足，祖母绿颜色很搭，可惜再等一个月就有最后小改款，标配amg五星轮毂。 内饰在同级别中基本没得挑，当然萝卜白菜各有所爱，也会有人不喜欢。隔音超出预期，小柏林对于普通耳朵来说也完全足够。个人认为唯一缺点就是内饰跟进口e轿跑除了配色没有任何区别，哈哈。 动力虽然2.0t，但是日常驾驶足够，s+模式动力响应还是非常灵敏，6秒出头的加速在城市道路也能有些乐趣。转向精准，基本无虚位，底盘够稳，符合家用轿跑的定位，电子系统介入程度高，底盘调教是基本没法下赛道玩的。 空间配置就基本没啥好说了，60多万的车，没有无钥匙进入，没有电尾。轿跑设计，后排就不用要什么自行车了，偶尔载人可以勉强接受。不过5米长的车，前排还是足够了。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.3分“优秀”

外观：没上一代好看但也足够优雅。PS：记得换AMG中网否则光看车头辨识度很低。我是石墨灰+黑内，贴了哑光车衣质感拉满～ 内饰：内饰无敌氛围拉满。 配置：车道保持、盲点辅助、360、负离子香氛系统，没有HUD没有自适应巡航没有座椅通风。 期待新版ios carplay？ 空间：家人不高不胖够用。 驾驶感受： （优点）底盘紧致/滤震还算高级/转向精准/加速尚且平顺。 （缺点）滑行减速降档有明显顿挫，转向灯拨档偏硬。 ❗️一般吐槽：座椅偏硬 ‼️严重吐槽：雷达过于敏感-离老远就叫，又反应迟钝-障碍物过掉还是在叫，过减速带有时候也叫 目前开了1400公里，还没激烈驾驶过?。 有群吗？上海。 下一辆911，努力奋斗！

点评车型: 2012款奔驰CLS CLS 300 CGI

3.9分“良好”

这款车的外形实在是令人着迷，所以即使是十年的老车，知道买回来是个爹也无所畏惧，动力方面如果不追求极致的速度其实是很够用的，数据没多大意义，开起来的感受着实是令人惊喜，响应还算做迅速，3.5LV6的自然吸气让加速十分线性，最关键油耗并不是很高，始终记得它是一台6缸机，高速上120km/h的匀速油耗竟然能控制在7L/100km左右。内饰推荐猪肝色配上黑色的饰板，比较有格调，而且一台十年车龄的车皮质还是能够保存的很好，座椅非常舒服，厚重，包裹性强，内部空间来讲后排不是很充裕但是完全够用，并且每个座位扶手的位置很合适，储物空间很充足，前后排中央扶手都有烟灰缸和12V的接头，如果不去在意年份和维修保养的花销，这台车放在今天也是相当炸裂。推荐！

点评车型: 2020款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.79分“良好”

【外观】 喜欢的超级喜欢，不喜欢的觉得很丑，但是这个车需要细细品，属于越看越好看的设计。18年换代的时候我也吐槽过这车很丑，少了恶魔之眼的经典元素，但是现在喜欢上了。 【空间表现】 空间真的一般般，我从5系刚换到这车的时候真的还不适应，前排座椅太硬了，开半小时就腰痛，后排座椅角度不舒服，坐久了也容易累，后排头部空间很压抑，不适合商务接待和长途旅行。 【舒适性】 底盘有韧劲，偏运动，但是我觉得这车适合开慢车，慢慢开优雅舒服，开太快了胎噪有点大，还有无边框玻璃导致风噪有点大。 【操控】 满意，指哪打哪，方向盘手感也很棒，275后胎支撑很足，过弯很有信心。 【最不满意】 配置太低了，相比于5系和E级，CLS300车内豪华感受要差一些，很多细节上配置上都差强人意，对不起这么高的车价。后排手扶箱太low了，没有柏林、没有电尾，没有负离子香薰，没有座椅通风，没有ACC，天窗也是聊胜于无。 【亮点配置】 Car paly很好用，64色氛围灯，大联屏 看起来很高级。 【驾驶感受】 9AT跟宝马的8AT相比要逊色一些，换挡逻辑不如采埃孚来的直接干脆，脚踩下油门后有延迟，超车时不够利索，我5年5系车主换这车的时候用了好长一段时间来适应，论驾驶感受，真的不如加长的国产5系。