【外观】
外观没的讲,绝对满分。圆润饱满有线条,就是因为外观和内饰,我才放弃了宝马630和奥迪a7。
【空间表现】
空间还可以,毕竟是标轴的轿跑,哪怕是s级轿跑那也是轿跑,所以空间必然比不上国产的。但是反正我又不坐后排。
【舒适性】
舒适性还行,座椅包裹性挺好的,但是悬挂和座椅都挺硬的,所以开久了还挺累。
【操控】
操控也还可以,虽然肯定比不上我爸妈的两台大宝马,但是毕竟我的车没他们的贵,操控不如他们也能接受,而且s+模式还是有声浪的
【最不满意】
最不满意的一定是配置了,我是300动感加装了智享套装一,也就是比300动感多了amg 轮毂,大刹车钳,尾翼,amg 方向盘,以及其他的,算下来都快70了,居然还没电尾门,carplay 也是有线的,难受的一批
下台就要换帕梅:裸车价乱打的,当初答应了销售不能公布真实车价
易哥哥ygg:你选对了,630 a7基本就是韭菜,cls才是轿跑标杆,鼻祖,谁来了也改不了,帕美也不行。
优雅卡梅伦0j:恭喜 这是石墨灰那个颜色吗?具体看起来咋样,会不会显旧显脏什么的?
【外观】
外观当然无敌啦!
【空间表现】
前排很好。头顶空间感知度不强。身高173完全无压力。
【舒适性】
悬架整体性很强,由于和E级同款底盘,但是调教不一样,过小坎水井盖等会没感觉,过减速带会觉得很刚。整体不偏软,试过100时速过匝道,防侧倾很给力。舒适性肯定没有国产E好。
【操控】
目前尚未过1500km的磨合期,说明书不推介sports或者sports+模式,可是我提车当天就已经用过sports和sports+模式。
sports模式:明显能感到油门变灵敏,由于是新车,不敢踩油门,加上当时时速在80左右,所以推背感不明显。
sports+模式:明显的引擎声音传进驾驶舱,油门灵敏,当时没转向所以不知道转向手感是否会出现变化,后续上山劈弯体验后再告诉你们。当时100时速,踩下三分二的油门,有明显的推背感,引擎轰鸣声穿进耳朵遍布整个驾驶室。由于还是担心新车所以不敢继续踩,仅持续3秒左右。
【最不满意】
其实并没有不满意的地方,不满意在于自己钱包不够。没舍得上350。配置比较低,连ACC巡航也没有,几何多光束也没有,座椅通风也没有。另外就是座椅靠背比进口版E级要倾斜。进口版E级简直能用笔挺来形容。直接pass掉。
小陈钟意揸车:屁股是恶魔之眼就好了
会飞的可达鸭Will:唉,买了一个月准备卖了,动力太差
头条用户:Cls简直就是一款娘炮车型
【购车经历】辗转反侧终于等到了白外黑内,果断提车!
【动力表现】2.0T高功率,反正在北京市区开足够了,高速表现也不错,动力很充沛!
【操控】底盘调教很有质感,高速过弯稳稳的,刹车有一点偏软
【驾驶感受】底盘太低,下地库跟过坑洼路面一定要注意减速,要不就会托底了…目前刚开5000km,后续有什么驾驶感受再继续分享
gleglegleglezs:哥 你落地多少哇
用户3355104315589:当时优惠多少啊
率真宇宙dc:这也太帅了!是改的中网和排气么
一直对溜背情有独钟
上一辆是glc coupe,帅的
这次换cls,也是冲着无边框➕溜背来的
(和上一代比,确实弱,但市场上也没有更好的选择)
内饰ok,虽然不是最新的一代,但也挺好看
操控很nice,平时我也开另一个小玩具a35,比那个温柔一点但也挺毛躁,也算是有一定驾驶感受
缺点——底盘太低,我至今还在适应当中,无论再怎么小心,该刮的底盘一次也不会少。。。有点糟心
总结
别考虑性价比,关键字就是 四门➕无边框➕有内饰质感➕豪华品牌的唯一解
(帕梅除外,价差太大)
用户8413227264516:还问了好久,底盘有没有升降
【外观】
因为选了祖母绿所以很喜欢,让人感觉品味很好哈哈哈
【空间表现】
可能开习惯S级了,前排坐着没问题就是腿部空间稍微小点,后排真的有点小了哈
【操控】
还不错哦,开习惯了大排量,这个2.0t也不会让你失望的
整体还是比较满意的,买这车就图个帅,小众,加品牌力。但配置没有座椅通风,方向盘加热,顶配才有几何大灯,emmm
索纳塔九代:这个颜色逼格真高
LacyJ:有没有电吸门
试驾过奔驰e 奔驰s,对于这台cls,还是很有期待,毕竟是一台轿跑式的存在,外观设计独特,很有感觉,内饰有点小失落,没有那种新颖感,不过在质感方面,内饰做工用料绝对是可圈可点。至于动力,绝对是这台车的亮点。有些人会说参数,但是我想强调的是调校匹配,cls在我的手中,轻踩油门,稳重,重踩油门,暴发出的激进加速,绝对是e无法触及的,所以,cls给我的感受绝对不是简单的换下外观,升级下内饰,而是完完全全一台不用于奔驰驾驶感的一台车,轿跑二字绝对给足感受。另外,作为豪华品牌,这台车在品牌定位上也是很有特点,慢节奏的生活,透过柏林之声的音响,直抵内心,人声处理方面绝对是这台车的亮点。说一下我对这台车的缺点感受,就是喜欢舒适,柔软驾驶体验的朋友,会觉得悬挂太运动,过坑反馈直接。除此之外,好车一台
【最满意】
优点是外观运动气息很强,整个车身的流线感很明显,前脸的辨识度非常的高,空间表现比较满意,车内的空间还是很宽敞的,坐在里面的舒适感很强,座椅舒服,空间宽敞,坐满人的情况下都不会觉得拥挤,而且后备箱容量也非常足够,不管是日常用来载点货还是出远门是装行李箱都很足够,使用起来也很方便。
【最不满意】
不满意的缺点可能就是减震方面了,如果碰到一些小石子小坑的话那还好,如果碰到路况特别不好的话,还是要减速慢慢过,要不然坐在后排抖动感还是比较严重的,会比较的影响到后排的乘坐舒适感。
对奔驰CLS的外观还是比较满意的,把跑车和轿车结合在一起的设计风格,的确很亮眼, 毕竟“最美奔驰”的称号不是凭空来的,当然除了外观,其在内饰方面也很优秀,车内几乎所有可见区域都被皮质包裹,豪华感很强,整体的做工和用料也都是非常精细的,到了晚上,64色氛围灯一开,太赞了。12.3英寸全液晶显示屏与中控屏构成双连屏设计,科技感十足。不过车内空间表现一般,前排乘坐空间还可以,后排头部空间会稍低一些,而且坐进后排会有些压抑,后备箱纵深毕竟深,装载能力还可以。都这个价位了,配置也不会差到哪,该有的都有了。动力上,2022款 CLS 300 动感型搭载2.0T发动机,最大功率190kW,峰值扭矩370N·m,日常的话基本上超车加速都没什么压力,动力还是很强劲的。
点评车型:
2022款奔驰CLS CLS 300 动感型
4分“优秀”优点外观好看内饰好看驾驶感受可以,缺点车头长底盘低有点怕磕,天窗不能打开就离谱,里面的接口全是tpc还需要自己买个转换器应该这不算缺点
viylin904:我也刚提,你有没有这么个情况,就是等红绿灯后踩油门会不会有 嘣的声音
gleglegleglezs:天窗怎么打不开?
404NotFond:这车千万不能去路况差的地方坑坑洼洼都不行 不然心疼死