外观:个人认为外观比玛莎ghibli稍逊一筹,但是我这台cls300豪华型的运动外观套件还是很帅的。选车的过程中4s店正好到了一台钙石蓝的车,一个周末就决定订车,这个颜色真的是低调有品位的感觉。
内饰:内饰方面看过很多车型,奥迪的内饰当所有屏幕都打开的时候真是科技感十足,但是熄火以后略简单一些。玛莎的内饰真的是用料十分十分好,没有一点味道,但是设计略老派。奔驰的内饰恰好是我的审美,我这台是棕色内饰配米色顶,很雅致的感觉。双联屏的科技感也不错。
动力:cls是纯进口的轿跑,开起来的感觉和上一辆国产e200l家用奔驰还是有些区别的。sport模式下加速响应不错,发动机轰鸣带来的推背感还是很满足的,sport+模式加速响应极快,狠踩油门转速提高会有明显的声浪,虽然动力和声浪和玛莎比还是逊色,不过在北京应该是完全够用了。
配置:对比过a7和玛莎的配置,cls300豪华标配车载香氛,柏林之声,以及全系标配的64氛围灯让开车真的变成了一种享受,比玛莎的入门级ghibli的配置还是好不少的。和a7对比来说灯光方面应该是不及a7,毕竟奥迪灯厂名头很响啊,其他配置方面就顶配车型而言应该是cls还不错。
舒适型:真皮座椅的支撑性非常好,包括腿托调节非常舒服,后排空间也很足够。不过缺点也明显就是后排头部空间不足,180以上的人会有明显压抑感,这也是轿跑车型的通病吧。
总结:大几十万的进口轿跑车型,其实选择并不多,奥迪a7,玛莎ghibli,奔驰cls各有千秋,关键在于自己的偏好吧,愿大家都买到自己的心头好吧!
CJ卖可乐:这外观丑哭了,没有老款那么好看
ZzzzhPP:同钙蓝
丨大丨林丨木丨:真香啊,就是没闲钱换,在这喷的估计很多人一辈子跟这个价位的车无缘了。
裸车630800没qj包
先看的e双门。但是有孩子买了这款。
外观:没啥说的。喜欢的很喜欢不喜欢的也不会看评价,改改中网轮毂颜值更上一步。
内饰:就是普通的e级连屏,个人觉得比现在新s的好看。不好的是方向盘其实会挡住一部分屏幕视野。
配置:还算齐全,主要还是看安全配置 ,够不够灵敏,看测评配置是有,就是实际不是那么回事。反正还没有触发过。
空间:我只能说我感觉这就是一个a级车,后排真的太小了。不是4门刚需还是看e双门吧。
操控:这个我给好评,地盘给我感觉很整不松散,转向灵敏不虚,避震一般。
动力:动力就这么个数。不用过分关注。我们也用不到那么多动力。百公里快一秒能干嘛。上班就不迟到了嘛。主要看用车环境了。提速还可以,只能说还可以,100公里再加速也够用。因为无边框车门和防爆胎,所以胎噪很大。速度稍微起来一点就有了,路况要是差一点我音响都遮不住。希望以后能用上双层玻璃。
舒适性:这个就是外观运动。内里还是一个e级平台产物。虽然调教不同,但是我们一般感觉不出来,座椅包裹性可以的,因为地盘低所以感觉上还是很不错的。座椅加热都有了不明白为什么没有通风。
开了一个多月 跑了3800公里了。车没什么问题。喜欢的依然喜欢,不喜欢的就是没缘分。不要纠结百公里。多看看配置,开的舒服安全更重要。附上几张移植祖国gt63包围给大家参考。买车不改不如推海呀
雷子哥627:这车有一套德国原装进口全天候TPE脚垫, 国内知道的人不多,多数人都落入俗套,沉默的选择了国产油腻男格子棉被大包围,把这车的内饰都给毁掉了,再说大包围也完全配不上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内只有少数玩家知道,绝对是cls铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂脚垫一律没有可比性,值得推荐给楼主。
oooo2022:不懂车的人会买的车…垃圾中的战斗机…70万左右。宝马730比这个香100倍。哎。钱真的扔了
一个混子选手:认证。
点评车型:
2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰CLS 2021款 CLS 300 豪华型,定位为一款4门5座中大型车,长宽高为(mm)5001/1896/1424,轴距为2939mm。厂商指导价为69.08万,在河南地区这款车型报价为62.58万元,目前暂时优惠6.50万元,购置税61133元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险16340元,全款落地价格在705203元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为261175元,贷款438060元,月供要13080元,贷款购车总花费要732055元,比全款购车多花出26852元。
车系对比:拿奥迪A7与奔驰CLS相比。虽然两车定位相近,但对比下来,发现它们的设计、风格以及性格都是完全不同的;奥迪A7就是那种个性、前卫、张扬,把科技进行到底的,而奔驰CLS则延续了奔驰一贯的高贵感,圆润优雅的外观,内饰也是充满高贵的气息;你只需要想一想,自己的气质究竟与那台车的性格更加契合,纠结就会被解开了。
配置:奔驰CLS在配置方面的表现属于中等偏上的水准,比如电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等,可见还是非常丰富的。
操控:在实际行驶的时候,发动机的输出并不会让驾驶者困惑,该快则快该慢则慢,完全不会出现动力不够的问题。即使是转速1500巡航的时候,稍微深踩油门立刻响应并输出动力,与此同时9AT变速箱也会降挡让发动机高转速介入。整个输出与动力结合的过程非常平顺,此时最直观的感觉就是日常加速的时侯,动力响应会紧紧跟着油门踏板。
加速:奔驰CLS这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力258Ps,匹配的是9挡手自一体变速箱。经过实测,这款车的零百加速成绩为6.53s(官宣6.4s)。
制动:奔驰CLS这台车在全力制动时初期加速度只有-1.0g左右,此后加速度增加到-1.7g,这个制动力度已是非常强了,但这并不是顶峰,在中后段时CLS的制动加速度甚至可以达到-1.9g,毫不夸张的说这台车的刹车踩起来感觉像“撞墙”一样,同时在全力制动时它的车身姿态也非常稳健,给人感觉非常的从容淡定。最终,测得这款车的实际制动距离为38.76米。
耗:工信部综合百公里油耗为7.5L/100km,为了保证真实性,我们对奔驰CLS这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为200km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为19.4L,经过计算这款车的油耗为9.7L/100km。
噪音:奔驰CLS在噪音测试上还是很不错的,整体体验下来还算是比较安静。另外,我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为42.7分贝,60km/h时为53.6分贝,90km/h时为61.4分贝,120km/h时为63.6分贝。
这款具有动感外观和豪华科技的奔驰CLS,在颜值上非常耐打。
空间方面,2939米的轴距,让内部空间表现不俗,特别是第二排的腿部空间非常宽敞。
该版本CLS 300 豪华型的配置也非常齐全,除了基本的安全和驾驶辅助之外,还有并线辅助、主动安全、车道保持辅助、车道偏离预警、360度全景影像、可变转向比等。
2.0T 9AT的动力组合的爆发力非常强,加速线性有力,但由于采用了更为坚固的承载式车身结构,因此舒适度上会有损失,乘驾感受偏硬。
对于喜好运动的消费者,这款车还是不错的。
点评车型:
2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型
4分“优秀”尺寸没有奔驰E级大,售价却是奔驰E级中高配,这就是奔驰CLS。请注意,这不是梅赛德斯AMG,这只是进口的奔驰轿车。所以买这台车,颜值和情怀占了很大的比重。这台车到底适不适合入手?我来和大家聊聊。
外观上,毫无疑问这是奔驰轿车系列中设计最独特的车型之一,其出彩的地方在尾部的造型上,圆润的造型有别于奔驰其他车型,让它的辨识度非常高,且从侧面看上去,尾部扁平的造型拉宽了视觉效果,让5001mm的车身长度看上去非常长。
内饰上,中控台饰板的颜色是出彩部分,双联屏的设计也很有奔驰高端车的感觉。只不过,设计上,整体和奔驰E级几乎相同,所以从颜值方面,偶像还得加上那套Nappa皮座椅才行。
配置上,奔驰CLS实在是让人有些失望,售价69.08万元的豪华型,依然还需要选装全速自适应巡航系统。此外,HUD抬头显示、内置行车记录仪、座椅通风、道路交通标识识别等功能,都还需要选装才可以实现。没错,都快70万的车了,配置有些寒酸。
动力上,2.0T标准功率的发动机没有什么出色的地方,中规中矩的最大马力258Ps、最大扭矩370N·m,匹配的是9AT变速箱。没有四驱系统。
总的来说,这是一台可以彰显车主贵族气质的车型。当然,纯正进口的德系车味道还是非常令人痴迷的。当然,这都是可以买奥迪A7、奔驰E级的价格了,性价比上,这台车有些薄弱。
曾经人们买车可能只想着代代步就好,现在买车不光要颜值好看的,配置丰富的,还要足够有档次的。车企们也深谙这一道理,为打造综合实力强劲的车款而努力。在外观方面,这款车前脸呈现出时尚的设计风格,格栅采用了多边形的设计并饰以镀铬饰物,再加上犀利的大灯,更是增加了该车的运动感。侧面的线条足够舒展,再配上19寸轮圈以及性感的溜背,带来了非常优雅的效果。在内饰方面,绝对是足够牛,黑色的木纹饰板体现了档次,车内的氛围灯随时可以在车内蹦个迪,又潮又豪华,至于新车机系统、双联屏啊这些配置也是一应俱全,内饰基本挑不出毛病,座椅的造型和奔驰S级很像,类似贝壳式的设计非常优雅,不过要是能加上类似迈巴赫那样的头枕就更好了。配置表现上,除了座椅通风和按摩,座椅加热功能、多向电动调节。内饰方面,新车升级了奔驰最新的MBUX车机系统,这款车车标配Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统(包括自然语言理解功能)、带倒车影像的智能泊车等功能。总的来说,这款车的整体表现优秀,足以让人心动。
该车首次保养在10000公里或12个月(先到为准),价格在900元左右,后续保养也是10000公里或12个月为一个周期(先到为准),需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器等。大保养价格在2500元左右,小保养价格1300元左右。
有车主反映变速器会发生异响的问题,出现该问题的原因大多数是由于1、轴承间隙过大,轴承座松旷。2、中间轴、第二轴变形使齿轮啮合不正。3、齿轮齿面金属剥落或冲击断齿,破坏原有的配合间隙和啮合面。出现此类问题去4s店进行检修,维修的价格在1000元左右。