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    奔驰CLS2021款CLS 350 4MATIC后排空间小值得买吗_奔驰CLS怎么样

    ·奔驰CLS

    什么是懂车分

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    4.21
    “优秀”
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    共170人评价
    35万以上轿车总榜No.20
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    41.80-52.10万
    厂商指导价
    58.80-69.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.21
    • 4.13
    • 外观
    • 4.47
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.46
    • 4.13
    • 配置
    • 3.94
    • 3.96
    • 空间
    • 3.74
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.06
    • 操控
    • 4.25
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 奥迪A74.16外观4.90
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奔驰CLS·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

    4.07优秀

    买奔驰CLS之前,有人劝我说这台车漏油,我知道这个梗是从哪里开始,但是用个案来否定整个车系,我觉得非智者所为,我买的是顶配的2021款 CLS 350 4MATIC,因为我不仅是CLS忠实车迷,而且我对动力有比较高的要求,这款车全款落地价格为79万元,接着就说说我的用车感受。 第一:动力强劲 这台车搭载的是高功率2.0T发动机,最大马力299匹,峰值扭矩为400牛米,匹配的是9速手自一体变速箱。在起步的时候动力输出非常的凶猛,轻轻给一脚油门就能飞快的窜出去,在加速的时候换挡快,没有顿挫感也没有拖拽感,只需要6.4秒就能完成百公里加速,虽然实际加速能力比258马力的中功率2.0T奔驰CLS只快了0.2秒,但是胜在动力后劲十足,在时速100公里的时候再多给一点点油门,眨眼就能到120公里的时速。 第二:设计美观 我迷恋奔驰CLS的第一个原因就是设计,它的外形设计是流线型的轿跑车风格,每一处线条都带着细腻的设计感,车身上细节也都做的非常精致,我最喜欢从侧面欣赏它动感流线的车身。内饰和奔驰E级基本相似,主要胜在了用料和做工上,真皮的质感非常舒适柔和,在豪华氛围里还增加几分时尚,很符合年轻人的审美。 第三:底盘扎实: 奔驰车CLS的底盘是前四连杆、后多连杆独立悬挂,这是一种比较少见的悬挂结构,体现也和其他车型有明显区别,亮点在整体调校上,将软硬平衡掌握的非常均衡,不管是过弯还是直线行驶,它的支撑力都是可圈可点,但是底盘传来的震动并不会很明显,行驶起来好像坐在一张藤椅上,不会软也不会硬,加上座椅设计的贴合人体工程学,所以它的支撑性是全方位的。 缺点: 第一:操控一般,这一点和它的外观、动力不匹配,在日常驾驶的时候其实没有太大的感受,但是遇到连续的弯道就会发现,它的方向盘角度和车轮转向角度达不到默契程度,感觉车轮转向时机比方向盘转动要慢半拍,所以在过弯的时候需要多转一点方向,家里还有一台宝马5系,对比之下差距比较明显,即便有可变转向比也没有完全解决问题。 第二、空间一般,虽然奔驰CLS的轴距有2939mm,但是后排空间其实并不宽敞,腿部没有弟弟的奥迪A4L宽敞,头部空间比较低有压抑感,我们家男性身高都在1.8米左右,平时全家出门都是坐弟弟的A5L。 第三:车漆表面容易划伤,不知道是奔驰都这样,还是只有CLS才是如此,有一次我自己在家洗车,结果洗完之后晒太阳的时候,发现被毛巾里的沙土划出了一些细小的痕迹,那时候才提车回家不到2个月。 用车心得: 第一、最好加上一块透明车贴保护车漆,否则这种轿跑车有划痕了很难看。 第二、95号燃油就可以了,和98号燃油没有任何区别。 第三:48V的轻混只能帮助降低油耗,不会辅助加速,现在的平均油耗是8.9L,我自己很满意。 总结来说:这款车的优点和缺点有比较明显,有了动力却操控一般,有了设计之美却空间不足,所谓车无完车的道路说的明明白白,我自己用的还是比较满意。

    2021-02-23

    点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

    3.86良好

    奔驰CLS作为四门Coupe车型的开山鼻祖,其轿跑造型是精髓,但仅限于侧面和尾部,因为大多数人看前脸会认为它是一台奔驰A级。内饰的豪华很足,一方面是双联屏设计有一定的冲击力,其次,纹路清晰的木饰板和镀铬饰条让内饰看起来足够豪华且有档次,如果是晚上,在64色氛围灯和柏林之声印象的衬托下,车内氛围简直好到爆。不过它也有缺点,这套座椅看上去有很强的包裹感和运动氛围,实际上对驾驶者腰部的衬托不到位,久坐费腰。开过之后,你会发现奔驰CLS有点人格分裂,它只适合快,不适合慢,因为这台2.0T发动机 48V轻混的动力系统的峰值扭矩输出区间在3000-4000rpm,所以它在低速情况下有涡轮迟滞,尤其是在走走停停的市区道路,稍不留神就喜欢踹你一脚(仅限于顶配车型,其它版本的2.0T发动机峰值扭矩输出区间为1800-4000rpm),运动 模式下可以得到明显改善。高速情况下,这台车开起来很舒服,中段提速迅猛,加之悬架支撑很到位,变道超车那是一气呵成。另外,奔驰CLS带有的滑行模式可以在发动机关闭的情况下进行长时间滑行,所以长途驾驶的情况下可以让驾驶员得到短暂的休息。综合来看,花近80万去买一台CLS不是很值,如果是为了家用,其后排头部空间吃紧,中间不能坐成人,市区道路开起来也比较难受,如果是追求驾驶乐趣,2.0T 48V的动力系统在性能车面前也只能说够用,而且近5米长的车身限制了它的灵活,所以,它的卖点还是品牌、造型以及豪华感。如果要问同价位有没有更好的选择,我会推荐奥迪S5,除了内饰豪华感差一点之外,其它方面都要比CLS好。

    2021-02-24

    高桥2想要坐在引擎盖上哭就买这个CLS

    雨夜天际奔驰2.0以上的动力做的还是不错的 地板油有咆哮蓄力感 6.2秒可以接受 比A7 5系6系什么的都要快

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.70分“优秀”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    一个多月的等待,很值得。 去年开始有了增购车辆计划,之前是一辆结婚时买的es200,媳妇意思再加了SUV,之前比较看好X4,等了半年多没车,加上后面空间太小,放弃。后来又去试驾了GLC300,去年新上的款,整体不错,中规中矩。无意间看到黑武士加真皮红内是吸引我关注了解的点,高功加大空间满足日常驾驶和使用需求,2万1的加装包包括ACC、BO、双层夹胶玻璃、碳纤维饰板等,很值。颜值即正义,也不考虑什么轿车SUV了,疯狂做家里领导工作,同时对比了其他,新E太商务,五系前脸不喜欢,A6L路上太多,最终在警采平台下单,选A7L正合心意,车机一般,carplay不支持安卓手机,过几天弄个盒子试试。不同模式动力响应和方向盘轻重区别明显,只要肯给油提速可以,ACC好评,高速省力,操控可以,转向精准,不像快5米1的车。动力响应迅速,持续踩一直有,高速170依然很稳,双层夹胶玻璃隔音效果很好。刹车偏软,感觉不踩到底还往前出溜,和车友交流听说首保后能好一些。真皮红内华格纳有质感,三连屏有些老气,好在有点科技感,氛围灯只能选一种颜色,想呼吸还得加模块,计划过段时间换中控氛围灯、水晶档把和尾唇尾喉,总体来说满意,提车时开发票出现点小插曲,销售能积极解决,车机有点小问题售后服务也比较到位,唯一期待延边州地区设立授权的奥迪保养服务站,后续使用情况再补充,祝大家都能喜提爱车,欢迎车友骚扰交流。 【最满意】 外形帅气,真皮红内,驾驶感受,后排空间,BO音箱,车内氛围营造,服务都很好 【最不满意】 车机稍微拉胯,保养授权服务站太少,后期不方便