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    奔驰E级(进口)怎么样_奔驰E级(进口)值得买吗

    ·奔驰E级(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共206人评价
    35万以上轿车总榜No.32
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    34.72-56.30万
    厂商指导价
    44.82-66.40万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.63
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.12
    • 配置
    • 3.83
    • 3.96
    • 空间
    • 3.59
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.08
    • 4.07
    • 操控
    • 4.09
    • 4.18
    • 动力
    • 4.11
    • 4.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级(进口)4.14内饰4.68
    • 宝马5系PHEV4.13外观4.58
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级(进口)·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车

    4.2优秀

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    2023款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车 图 02023款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车 图 0
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    2024-02-01

    MGMexxy奔驰的内饰爆杀同价位,设计太强了…

    爱生活的明月sSP你花这么多钱不买电动车,让比亚迪和特斯拉的车主怎么想

    曾俊v卧槽,跟我一个姓。

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

    4.43优秀

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。

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    2022-10-31

    Txxh我这是22款时尚运动,车型选错了

    六边形l绅士换战士为啥不买豪华,兄弟,感觉几万块钱差距挺大的

    随心所欲当当当当后排空间怎么样,跟标轴5系的后排那哪个大点?

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

    4优秀

    之前开过半年A6,好开好上手,但是感觉不是特别上档次,宝马我比较喜欢,外观中控都可以,就是减配,动力猛,就是怕后期漏油漏水,朋友买了,确实漏水哈哈,所以放弃了,奔驰外观我比较满意,就是大灯差点意思,减配了盲点辅助,动力很好,低扭不如宝马,但是这样发动机稳定耐用一些,运动模式动力随叫随到,标轴外观就是好看,中控大连屏经典,改款后就是指纹收集器了,改款后的不上档次!果断入手最后一款,而且纯油的,油混的,纯电的一律不考虑!以后买车还是考虑纯油,毕竟还没体验到3.0T4.0T的机器,换车就要一步一步抬高一些,感受一下开车的乐趣吧!买车全款现金优惠了4个W,贴的XP车衣2.2W,下来52万多了,价格BBA中最贵了,奔驰的牌子确实感觉高雅一些!

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    2023-11-17

    灰外黑内老头配色绝对的好车

    卑鄙的段先生恭喜老哥,看来老哥是个对操控有追求的人,xpel 如果是lux plus2.2w就略贵了,2w以内差不多。

    高转橡胶机械不得劲标轴E300的动力表现比2.0的奥迪A6L好多了加速快起步快不错国产A6L都没有用四代EA888不然马力会达到265匹

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

    4.4优秀

    原来开的是17年的宝马125i,231马力的小小钢炮,结婚了打算换一辆大点的车,本来还是买宝马,因为喜欢宝马的操控,去看了4系GC和5系标轴,可惜4系太小太贵(那时候还要加价)5系销售太拽。放弃 后来去看了奥迪,中意a6 avant,加持4驱的很心动(是的,一直在选进口车,价格也在48左右落地,但是老婆对奥迪内饰无感,期间还看了奔驰新款GLC,太贵且没五座现车,而且对48V电机无感 最后转头看奔驰进口E级,E级因为要换代了,感觉可以抄底,所以全上海到处问现车,问下来就5辆e300现车,根据一番对比,放弃了豪华版(因为预算不够)放弃白色,最后选择了E300标轴黑色时尚版,AMG轮毂➕全车熏黑边框➕小尾翼➕大双联屏这套经典内饰还是很心动,最终选择贷款15w,一年还清,➕利息➕税➕强奸包➕保险一共落地50.3,比国产贵2w左右,但我更相信德国品质,目前开了100多公里路,感觉就是车身比较大,但是操控不错,很安静,内饰骚气,运动模式下升降档积极,还是有点驾驶乐趣,和国产带L的对比总有那么一点点的与众不同,后期改个E53造型也方便的很呀

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    2023-08-12

    鲨鱼辣椒245391837预算不够 上了e260标轴 这外观真心爱了

    强小尼恭喜,不过可惜应该咬咬牙上豪华,时尚没有360柏林无钥匙进入电尾这四个配置太坑了,不如260时尚

    绝版喵喵6买标轴看来博主是懂车的

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

    4.4优秀

    【购车经历】 很奇幻,本来是家里打算换车,前后也是要我来看,最后变成给我买了,早知道我就选择e coupe了? 本人才24岁,还是很想要个双门车的?,但是e300也不差,动力,驾驶程度来说确实在线 【外观】 平常也不会带人,基本上都是我一个人开,所以就没考虑后排空间,所以也没选择加长版本的,外型除了车身玻璃边框是黑色的 车身后少了个l的标,还有就是amg轮毂,其他没啥区别 【驾驶感受】 市区跑大概11-13个油 高速7-9个油,高速跑确实好省,s+/s和c模式完全两台车,s+/s是给油就冲,延迟较少,转向的时候,后轮也是能及时跟上,不过拨片还没怎么学会用,这我第一台车,驾龄就少,所以还不怎么会玩 【最不满意】 智能车载真的很不智能,用的很费劲儿,听说24款会好很多 本人爱踩地板油,但好几次,车辆起步后,踩了一轮,没踩很深,待车辆驶出去后(没多远)就又猛踩油门(踩的很深),这个时候车就开始拖拉了,发动机发出拖拉机的声音,速度也升不起来,有没有友友们知道是啥原因 还有 个性化模式怎么玩阿

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    2023-11-30

    还行minimini说实话这个涡轮介入有点慢,起步有点窜,我都想去刷个ECU一介了

    Desire丿啊我的建议慢慢开,这车动力巨弱

    菠萝快车手说实话标轴梅赛德斯姿态看着是顺眼啊

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

    4.4优秀

    预算车型不定,云选xc90,途锐,q7,x5,rx,发现5,7座几乎pass,家里就是大众途锐几乎pass。本人180/72,看重智能化,内饰豪华感,舒适性配置,想自驾游,只在乎舒服不在乎速度。 1x5:静:后排座椅填充膝盖窝大沙发,仪表盘设计喜欢(中控倾斜与仪表盘连接),车机能用,储物足够。动:试驾3.0t,踏板踩四分之一动力就有,变道左右摇摆(销售甚至连驾驶模式都没说调一下),胎噪较大。(销售说9月改款新款都不喜欢连屏和档把,明说新款都吐槽老款不需要降价,无法抄底) 2q7:静:没有亮点,二排全手动不尊,气味非常重,七座挤占二排空间。动:试驾2.0t隔音出乎意料的好,开起来点头和侧倾都非常好,驾驶感受很好。 3xc90:静:前排有腿拖,皮子木板母亲很喜欢,车机顺滑但老气,七座挤占二排空间。动:试驾顶配,无亮点,点头侧倾一塌糊涂,更加pass。 购车计划有变拓展车型范围 4es300h(保养10年母亲觉得很好):静:皮子还行,空间足够,车机仪表盘中控豪华感设计感一塌糊涂,五个配置挤牙膏真的恶心,静音玻璃除了顶配只给前面,各种后期加装怕异响只想顶配等车很久。动:极其省油,噪音不错,侧倾点头也可以接受,加速发动机狂吼也走的不快(无所谓了,开这车不在乎) 5rx(没有优惠,x5都优惠你勾八谁啊):静:好坏跟es差不多吧。动:静音很好胎噪也低,点头侧倾都很不错。 6ct6:静:皮子内饰中控智能化都不错,5m2的车后排小板凳空间一塌糊涂,新改款优惠不骨折。动:试驾电磁悬挂点头侧倾都不大,隔音也不差,油耗过高 7奔驰e:静:豪华感本文母亲喜欢的紧,外观内饰真的好看,最喜欢的连屏,销售司马脸。动:说都去参加活动了没车了。(车标几乎pass) 车无完车,总有无法接受的缺点,拓展新能源车型 8L7中配:静:完美,母亲喜欢的紧。动:省去续航焦虑,开起来一塌糊涂,点头一般侧倾颠簸都太软母亲晕车,母亲考虑我开的也不舒服无奈pass 8.1.L7:ota悬架之后再去试驾,全运动比之前好了非常多,点头没办法,侧倾好了很多到了可以接受的范围之内。(8月开始等优惠9月打算常州提车) 9es6:静:完美,音响很爽。动:几乎没有点头侧倾,隔音很不错。(换电站少,权益没了,充电站功率/费用不同,还要选全享。无奈因续航太捞放弃) 10model3&y:销量没输过,参数内外造型一塌糊涂,母亲转头就走。 11极氪001:静:真的帅(母亲觉得et5t更好看,豪华感+续航不够放弃),360精度低噪点大,音响一般(关注了ota之后的车机,比试驾时好很多)动:前排隔音好,后排隔音垃圾(21轮更加,坐在驾驶座前轮胎噪还没后轮大),续航完美,底盘很优秀,智能化第二梯队。 于8月底正式决定L7,等待优惠,9月中旬饭局父母+朋友七嘴八舌沃尔沃奥迪雷车都是油车,父母觉得买一线豪华油车,以后油车停产电车成熟再买不迟。 B:x3太小气,5系传动轴,宝马发动机舱各种小毛病,pass(只想买x5,太张扬被pass) B:glc换代优惠少内饰不感冒,e级最爱 A:内饰捞,味道大,驾驶好,并不考虑 最后决定抄底e级。我是直接以上往下砍价的,价格全城最低。想要360+柏林,车辆停产,300时尚配置没啥用,豪华太贵,故260。店内有迈巴赫同厂进口短轴,配置高价钱好,开始谈。1月车黑棕,但是刚放了展厅才8天,裸车下44.8-35=9.8w(感觉来晚了,要是8月来就好了),不店保,贷款80%5年(最多就28w)提前1年还款违约金剩余2%,再-3k城市补贴, 最后裸车35+利息(不记得了)+(保险1.2-返点5k=0.8)+购置税3.1=40,送最好的装潢4件套玻璃膜脚垫尾箱垫隐藏记录仪(玻璃膜有牌子是3m,其他就说给的都是能给的最好的),送无钥匙+电尾(本来说换成贴浦诺菲的车衣,在外面问别人给更低就不要了) ,送迈巴赫头枕4个,两个雨伞,两个水杯,花20800终身其基础A保,3年后可全额退,或继续存着享受。 长轴是42.3(应该无无钥匙+电尾),但短轴+这两个配置几乎都是300时尚了(这两配置本来说想换一个给360,销售说我们是副厂了好捞不推荐),这车大标短轴最不保值样的,反正也打算自己开,低于心理价格还不错,车子也没拍照片凑合一下吧

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    2023-09-28

    AudiA7丶很多兄弟留言为啥看着x5q7就去e了,因为看车看一半就决定拆预算买个纯电,现在开始动手了,我比较想001或者L7的电也够用,家里老子想等等L6,比较中意汉,准备哪天去试试汉先,兄弟们怎么说?

    Kzzzi都上E了,高低得整个E300L豪华啊,试驾对比了那么多,比了个寂寞,纯纯多余。

    乐观九州比来比去,整个260的它跟x5q7xc90是一个档次的吗?

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

    4.3优秀

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版 图 02021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版 图 0
    2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版 图 12021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版 图 1
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    2021-10-04

    白了又白16这价格压得可以,我也刚弄了一辆接宝宝用。

    养鱼的王嘉尔Coupe:听说你对象喜欢我

    纱时代真便宜,我6月买的时尚46.9,被销售坑了

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 300 运动版

    4.2优秀

    之前那台宝马X1开了近3年了,虽说买的是2.0T四驱的动力还算够用,但噪音是真的大,一上高速风噪,胎噪能把人烦死。从去年初其实就已经把换车提上日程了,因为疫情再加上有新的投资项目,一下子让积蓄所剩无几,换车计划就只能往后延。期间看过很多车,理想车型包括有:a6 allroad,540i,C43…随着油价不断升高,95号汽油都已经望见10元门槛的时候,一直叫嚣着不在乎油价的我也不自然的望了望钱包。内心其实也纠结过,V6可是我的梦想呀…最后理性战胜了感性,选择了E300标轴,然后就是长达好几个月的找车,毫不夸张,我找遍了常去的城市包括合肥,成都,重庆…一直都找不到现车,原本定的是在30岁结束之前补给自己的礼物,眼看还有一个多月就要迈入31岁了,终于在重庆找到了E300标轴现车,当天交定金留车,从谈价到提车也就几天时间搞定。拒绝了4S店送的太阳膜,让他们给我换成了全包围软包脚垫,车子直接送去贴了威固的太阳膜以及XPEL LUX隐形车衣。综合下来,除开车价,额外还花了两万多贴车衣和膜,一万五千多买了奔驰的延保服务,直接变身究极完全体。 接着来说一下一百公里的驾驶感受 动力or操控:因为新车没舍得开运动模式,就均衡模式而言动力输出完全够,看我最开始的目标车型就知道我开车比较猛,之前X1一直都是运动模式开车,新车等过了磨合期再试试官方标的零百6.5的真实性,另外要提的就是低速有顿挫,真有。开起来可能是轿车的原因,要比宝马X1好开很多,甚至比得上我试驾过的宝马530i,这一点让我很诧异,一直听说奔驰操控很差,难道是标轴的原因? 内饰or舒适性:奔驰的内饰一直都是同行业标杆,毫无疑问进口版的内饰要比北京奔驰好很多,用料实在。隔音效果中上吧,当然如果是跟之前的X1来比较简直就是无敌。搭配柏林之声,让驾驶成了一种享受。这车终于让我有了想开它的冲动,而不是之前开车只把它当成交通工具那种感觉。 整体下来,标轴E值得买!

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    2022-06-17

    飧禹绝对的好车

    用户8495395717408真有区别,要是自己开的话真心推荐标轴,操控性好,买这车唯一缺点就是被认C

    _少年放肆的梦189525385怎么知道长轴和标轴的

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 300 运动版

    4.57优秀

    【购车经历】 在当下3.0T的机头都显得尤为珍贵的年代,喜欢奥迪S4不要不要的,EA839+ZF8AT的黄金组合简直让人着迷,可是家里面觉得车太小了,不方便家庭用车,所以无奈PASS掉了,于是就把目光朝向了56E。买车之前在56E之间一直徘徊,一开始计划买A6 55tfsi,奈何试驾车只有A6 45tfsi,2.0T的动力比BB两家差的有点远,双离合和电机的配合起步的平顺性也做的不错,但是动力确实有点差强人意。所以也就PASS了(要是试驾车有55可能就选A6了?)。再去试驾的宝马530,一开始对5系的好感一般,但是百闻不如一试,这个操控性是奥迪奔驰给不了的,ZF8AT平顺性相当出色,高速转弯信心也十足,综合驾乘感受是56E中最出色的,弹射起步推背感也很强烈,不愧是主打操控的BMW。以后有机会做一个bimmer吧哈哈。最后就是E300,不选北奔的理由就是梅赛德斯奔驰和北京奔驰是两个牌子。北奔的全钢车身确实不敢恭维。 【驾驶感受】 颜值:E>6>5 可能是国产的加长轴距给车子带来的操控感下降了不少,整个车身的悬挂设定跟坐船一样,我是对操控要求比较高,所以对北奔E300L好感度一般。奈何现在毕竟是看脸的时代,内饰真的吊打56。宝马不用说了,内饰从1-8长得大差不差,高情商叫家族化风格,低情商叫内饰万年不变 。相比较C8的内饰,我更欣赏B9的内饰,三联屏带来的视觉感很好,但是我更喜欢实体按键多一些,这个就是见仁见智吧。 【动力表现】 A6 55>E300≈530>A6 45 M264,2.0T,190KW,258Ps马力,370Nm这些参数是冰冷的,真正的驾驶后感觉还算可以,虽然比不过S4和A6 55tfsi的3.0T那种暴力美学感,日常驾驶还是绰绰有余。现在磨合期没试过01加速,官方参数6.5s应该差不多吧。进口标配AMG轮毂,帅就完了。标配前245/40R19后275/35R19米其林防爆胎,备胎肯定是没有的,据说是为了更好(降)的(低)配(成)重(本)? 【空间表现】 肯定E300L大,长了140mm轴距,少了后排座椅调节,后排坐人就是两拳跟3拳半的区别,家庭用车也够用了。公司用车无脑选L。 【提车价格】 裸车优惠3.5W,现在300车源较少,从订车到提车一个月的时间,运气好,正好有配额,进口E还是260多。 【最不满意】 没有48V轻混用起来就是舒心?标配没有座椅通风还有辅助驾驶就很不良心,后期再加装吧。 【销售态度】 服务热情,全程很愉快。 选购意见:有品牌情结的直接选心仪的车就好了。56E综合各有千秋,喜欢科技感还有花最值的钱买最值的产品,就选Audi A6。喜欢操控性,以及有充足的驾驶信心就选BMW 5 没错。喜欢颜值豪华感那就E了,L除非公司用车还有偏爱大空间,否则辛德尔芬根出品的Mercedes-Benz E300是不二之选。

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    2021-08-28

    倒窎买标轴就对了

    唇上马力大于机头马力3.0的A6比这香多了

    滑Funny稽标配的四活塞卡钳,喷了个颜色立马高大上了

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

    4.07优秀

    今天我带来的这台车是一位粉丝购买的这台进口奔驰E级 2021款 E260 轿跑车,今天我们展台对这台车进行深度评测: 车型分析: 这个价位能想到的竞品车型就是奥迪A7,那么为何车主偏偏选择了这台进口奔驰E260了呢?请跟随我的脚步一起去找车主一探究竟吧!车主说:当时确实看过奥迪A7那台车外观也好看,但是奥迪A7那台车的内饰豪华感不及进口奔驰E级好看,所以最终选择了这台进口奔驰E级。价格层面这台车官方指导价为52.48万,以我们太原市为例优惠4万,优惠后裸车价48.48万,购置税42903元,保险(含强险)12000元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为54万。 静态部分: 我们依旧老规矩先来报一下数据:进口奔驰E260车身长度为4846mm,车身宽度1860mm,车身高度为1434mm,轴距为2873mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是家族式双联屏设计,分别为一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏,这两块屏幕显示效果很好而且操作便利性也不错。方向盘材质采用真皮包裹,整体握感特别细腻,再往下是金属拉丝面板贯穿,整个内饰看起来很有高级感且不乏科技感。座椅材质方面采用真皮材质座椅,整体座椅看起来特别高级而且坐起来还是比较硬的那种,对我们这群瘦人来说的话真的不太友好。我们把座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),我们把前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。然后我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指,而且后排没有独立的车门,所以后排的实用性表现是偏差的。 动态部分: 进口奔驰E 260搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率135kw(183Ps),峰值扭矩280N.m。这台车还有一套48V轻混系统的加持,让这台车起步动力表现还不错而且平顺性也特别好,但是时速一但上了80km/h以后就暴露除了动力储备不太充沛的现象。底盘悬架方面采用前后多连杆式独立悬挂,这一套底盘调教偏运动,操控性表现不错。隔音静谧性方面这台车总体表现还不错,市区代步的隔音表现不错,但是这个噪音表现随速增益也比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km或者12个月以先到为准,小保养一次的费用在1500元。 总结部分: 如果你预算50万左右想买一台颜值高的轿跑车型而且对动力没什么要求的话,我认为你不妨去试驾一下进口奔驰E260轿跑车。

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    2021-04-23

    哪有那么多热情54万?怎么做到的

    用户3095699636109

    点评车型: 2014款奔驰E级(进口) E 320 轿跑版

    4.21优秀

    这是一辆2014年4月德国布莱梅工厂生产的E级Coupe。 这一代E Coupe底盘代号是C207,虽然从名字上来看与C coupe 的底盘C204差不多,但其实C207是一个全新的平台,在该平台上只有E级Coupe(C207)与E级敞篷版(A207)两款车型。不熟悉底盘代号的朋友,看到这里估计已经晕了。 【颜值】 照片里这辆车看前脸的单横线中网就明白了,这是C207改款后的产品。改款前是双横线中网,很容易区别。 奔驰的两门Coupe车型都挺好看的。W207改款后的E级Coupe的也是外形好看到无可争议,修长的车身,侧面车窗线条弧度恰到好处,精致优美。LED全自动大灯,造型也很有美感。 改款后的内饰也更漂亮了,增多了许多镀铬细节,钢琴漆饰板等等,内饰的感觉更加Bling~Bling。这辆车的黑橙双拼色内饰,看起来比较温和。它还有个红黑内饰,看起来更张扬一些。 【功能配置】 功能配置也有进步,独立的安全带推送按键,还升级了驾驶模式Command系统等等。 【动力配置】 E320 coupe的动力总成和E320是一样的。M276 820发动机,本质上跟E400,甚至后面的E43 AMG都是同一套3.0T双涡轮增压V6发动机,只不过E320和E400配的是7AT变速箱,E320的发动机是低功率调校的。不过就算是低功率调校,零百也能跑到6秒多,动力储备应付一般的高速行驶已经足够了。 【操控】 还不错,但是开过E43再回头开这个的时候就感觉,嗯,你负责好看就可以了。不过相比于E200 /260 Coupe,E320 Coupe进入高速之后的操控感还是更有轿跑感觉的。这辆车用得是四条18寸轮胎,而且轮胎比较窄,相比于它的动力,过弯时稍稍有点不敢踩油门的感觉。如果改成19寸再稍微加宽一点的话应该会有更好的稳定性,不过油耗会更高哦。 【油耗】 说起油耗,M276+7AT的油耗在3.0T级别里面算中游水平,纵向对比,后面的M276+9AT是真的非常省油,而原来的M272是真的油耗挺高的。横向对比,早期奥迪A6的机增3.0T+Quattro的油耗更高,宝马535上面的N55+8AT的也不低,这都是C级车的尺寸,零百成绩差不多的车。 过去没有新能源的时候,没有油耗就没有动力,这个是没法避免的。 玩老车、玩V8的时候,那种又爱又恨的感觉才强烈。 【空间】 跟轿跑要空间,似乎是有点强人所难,但是E coupe的这后备箱空间还是让我觉得挺实用的。后排座椅可以一键放倒,这个功能太实用了。

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    2022-08-10

    用户8603049294820诺诺,推荐台二手准新车来呀

    wy性感小胖15年那时候开过260的,那时候没开过这种车。感觉很兴奋!

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 4MATIC 敞篷轿跑车

    4优秀

    预算75万,想买一辆敞篷车,看了保时捷718、奔驰E级敞篷版以及宝马Z4。最先被排除掉的是保时捷718,动力虽强但基础配置太低,倒车影像都得付费选装我不太能接受。接着被排除掉的是宝马Z4,内饰和国产3系基本上一模一样,感觉有点审美疲劳,而且驾驶时候感觉舒适性一般般。最后选了奔驰E级敞篷版,各方面我觉得比较均衡。 我买的是E260四驱版,官方指导价65.68万元,没有任何优惠,购置税5万6出头,保险1.75万元,加上一些乱七八糟的费用,落地价73万出头。 买车到现在我已经跑了1万公里出头,对于优点和缺点了解的都比较到位,下面分享给大家。 首先来聊聊优点: 1、贯穿式双联屏是我非常喜欢的设计风格,搭配飞机引擎造型的空调出风口,我个人感觉很有质感,要比宝马Z4以及保时捷718强多了。内饰用料我感觉也比较厚道,中控台基本上被软质材料覆盖,辅以类似金属拉丝风格的面板,门板以及手套箱则被皮革材质覆盖,触手可及的大部分地方都是软的。储物槽区域的高亮钢琴漆看起来质感也很出色,但我不是很喜欢,因为打理起来不太方便,基本上就是指纹收集器。 2、前脸三角眼大灯组造型很犀利,感觉比老款奔驰E的鹰眼大灯组更有运动感,更符合敞篷车型的气质。软顶敞篷在20秒的时间就能开关,天气好时候开着太舒服了,回头率非常高。AMG风格的下包围我也非常喜欢,两侧风刃造型有效点缀出了运动气息。尾部造型觉得一般般,双边共两出排气口很常规,不过尾灯组就差了点疑似,缺乏设计感。 3、悬架支撑软硬调节功能,我比较喜欢舒适模式,毕竟开敞篷了之后对于驾驶乐趣就没有什么追求了,更喜欢那种轻松自在的驾驶体验,悬架自然是舒服一点好。在舒适模式下悬架对于颠簸的过滤效率很出色,控制好时速过减速带车内也没有明显的冲击力,而且后悬架对于车身姿态控制很出色,没有多余的弹跳以及摆动,属于柔中带刚那种风格。偶尔需要激烈驾驶一次,调整到运动模式悬架也能带来出色的支撑性,转弯时侧倾不大,后悬架的回弹速度也会变快。 4、车身虽然并不算小,但日常驾驶并不会感觉难以驾驭,舒适模式下方向盘回馈力度比较轻,媳妇开着也不觉得累。而且倒车影像的辅助线非常精准,前后驻车雷达也能提供很强的参考下,比较窄的道路上掉头或者侧方停车都不觉得难。 5、搭载的匹配有48V轻混系统的1.5T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。这套四驱系统在操控性方面要比后驱版本强很多,尤其是经过湿滑路面时候给我比较强的自信,深踩油门后轮也不会打滑,抓地力很不错。 日常驾驶动力并没有感觉肉,起步加速轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也很轻松。变速箱的平顺性调教很更出色,感觉比朋友的国产E级长轴距版更舒服一些,尤其是2/3挡切换时也基本上感觉不到顿挫感。变速箱的响应速度也很不错,急加速时会迅速降挡,完全不需要思考时间。 油耗方面目前表显在8.8个,跑高速基本上在7.3个左右,市区内如果堵一点的话会在10个以上,要比朋友的国产长轴距版E级落地一些,这样的表现我是比较满意的。 接下来聊聊缺点: 1、基本上没有什么隔音能力可言,风噪很清晰,尤其是时速超过80km/h之后从头顶传来的风噪非常明显,所以它也就适合在市区内代步或者郊游,跑高速时很难受。 2、舒适性配置给的很吝啬,买车时候没注意,座椅通风就不说了,居然连座椅加热也需要选配,要知道这可是落地价70多万的车了,过于不厚道。 3、我买的是高配车型,辅助驾驶功能居然也需要选装,好在平时基本上不用这辆车跑高速,没有自适应巡航什么的倒也无所谓。 4、后排空间没什么实用性,一方面是后排乘客上下车需要放倒前排座椅,不是很方便,另一方面是空间也比较局促,长时间乘坐舒适性比较差,基本上只能应急使用。 最后来聊聊保养成本,和普通的E级一样分为A保和B保,A保价格接近1200元,B保价格则在3600元出头。每隔1万公里A保一次,每隔2万公里B保一次。这样的保养费用我觉得还能接受,毕竟车价在那里摆着。 总体来说,奔驰E级敞篷是一款非常适合市区内代步的车型,前提是你所在的地区天气和温度都比较适宜,否则开敞篷车就是给自己找罪受了。另外在为颜值买单的同时,你必须接受比较低的舒适性配置以及不太实用空间,这种车最好是想清楚了再买,它确实不太能满足一家人使用的需求。

    2021-02-24

    怹郁孤第一个把保时捷排除,我是没想到的

    小李屠刀说不太能接受保时捷选配的,其实就是钱不够

    Jh77916217咋不考虑f-type敞篷呢

    点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

    4优秀

    当初决定选择这款车其实也是因为这款进口奔驰E的外观,对于年轻人来说这台车还是非常具有诱惑力的,因为是个人用车所以选择权在我,爸妈帮我给的钱,奔驰的内饰也是我喜欢的所以一说去买车就直奔着奔驰的4S店去了,里面的卖车的小姐姐还是很热情的,给我讲这款奔驰E的特点,因为展车就是这台E 260的轿跑车型所以就直接定了下来。 我买的这台是2021款奔驰E级(进口)E 260轿跑车,给大家分享哈购车的价格方面,车是今年1月在湖南买的,裸车价格在50.98万,但是由于是进口车有10万左右的关税,;购置税5万,商业险给了1.5万,交强险950,上牌费花了300,不加选装的音响的话花了67.5万左右。买这台车也是父母给我的结婚礼物,当然也是想着以后结婚了可以拿来当嫁妆。 很满意的点: 真的是外观,说实话对于一个女生来说就像看到了意中人一样,看上去真的是很帅,虽然拉风算不上,但是也是很优美的跟朋友的保时捷停在一起也不输气场。而且内饰的用料上面真的很豪华,选的黑内饰,贯穿式设计的12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘让我感觉到了奔驰的科技感看朋友开的S级也是这种中控屏瞬间就感觉很有面儿;另外中控下面的按钮也很有质感。还有最喜欢的就是它的无边框车门,感觉很有美感,说真的适合小姐姐们拍照。车内的氛围灯也是不错的64色的选择,晚上我经常都在换颜色每次换了就感觉开的是另一台车了。 最不满意的地方: 最不满意的地方可能就是动力了吧,因为有几次跟朋友的奥迪赛跑,居然都跑不过,而且他的车还更便宜点,这个动力据说只有1.5T184匹马力外加一个48V电机驱动的轻混系统,但是平时我也不开快车所以也不太影响什么;另外还有一点就是经济模式下刹车的脚踏板比较重女生踩的话有点费力,只有开了运动模式才会没有虚位。 详细说几点吧,关于油耗,这款车目前我开的话基本在城区里面,稳定在9L/100km,对于一个1.5T的车来说对比下还是有点高,但是谁叫它重呢! 另外车胎对于路面的反馈很清晰,虽然很硬朗的反馈但是滤震都能够过滤掉,另外车内的隔音处理的还算不错,高速驾驶下超过120马,稍微把音响的声音调大点就听不见风噪了。 空间方面的话其实平时个人使用的话还是基本没有满座过,但是之前尝试过后排空间还是可以,只能说没有像国产版奔驰E那么宽,而且车内的头部空间也很充裕,不会给人一种压抑的感觉。 最后就是性价比,说实话谈到这点这个价格的进口车肯定都是没有的,完全就是图自己喜欢,而且二手车的保值率也不像国产车那么高。 总结下: 这台2021款的奔驰E级(进口)E 260在外观方面设计比较具有美感,买它图性价比是没有的,当然基本都是情怀,另外内饰的设计比较好看又豪华又具有科技感,这款车的细节营造上面很有感觉无论是氛围灯还是无边框车门都很有感觉;座椅方面呢希望以后能有翻毛皮的座椅那感觉会更好,另外就是车内的安全配置很足,这点跟国产版本的话还是有很大优势的,另外想要动力的话这台车给不到你,性价比就更不要想了,当然如果你就是喜欢它那也没法。

    2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 02021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 0
    2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 12021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 1
    2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 22021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 2
    2021-02-24

    用户6792539405388想问下,这个车底盘低吗?下地下车库会有问题吗?

    用户2410633912624关税包含在售价里了,为啥你单独交??

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    4.50分“优秀”
    宝马5系 2023款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2023款 530Li 领先型 M运动套装

    春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。兜兜转转,终于还是买上了宝马,都说人这一生,绕不开一台5系。从前,总是羡慕别人开奔驰宝马,心想,什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年,事业上小有发展,现在,自己也提了宝马,喜悦的心情不知说什么好,那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结: 购入车款:宝马5系2023款530Li领先型M运动套装 颜色:碳黑➕火山红 价钱:裸车价40万,落地价45.2万。 赠送:原厂玻璃膜/双边脚垫/隐藏式记录仪/封釉/1000元续保券/后备箱垫/灭火器/钥匙扣两串。 有旧车置换:送终身免费保养。 贷款:分期贷款5年,利息7万。 提车当天激动的,明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的,可到了店里几乎全忘光了,只是绕着车走了一圈,看了看漆面情况,不过也是仅此而已了,至于其他什么拿手机照着看看发动机舱,试试各种按键啦什么的,全忘了。 二、用车感受: 扁平的车头,视觉上有着更大的车宽,尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的,细看下还确实有那么点意思的。 侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计,以前路上遇到5系时,我就是通过它来识别的。它出现在这个位置,也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 车尾部的设计,尤其是最下面的那个银色扰流板,不是很喜欢,感觉有点突兀。幸好,这代5系的尾灯采用了熏黑立体设计,年轻、运动气息因此扑面而来,算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话,我选择了一个火山红的内饰,目前来看是选对了,至少在它的烘托下,5系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计,虽然这代大屏幕早已支持触摸,5系也配备了语音控制,但还是配备了这个旋钮,不过大鸡腿即将成为绝唱了,因为下一代的5系取消了鸡腿档把。 中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的,阻尼也很好,就是质感嘛一般般,塑料感比较强。 后排不仅空间优秀,后门的开合角度也都接近90度了,上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用,横向宽度一般般,纵向深度不错。另外配备了电动后尾门,一脚踢,便捷了不少。就是有几次忘记了,直接按后备箱盖了,不知会不会损坏。 一定要小结下的话,那么我觉得5系是一辆三大件优秀,外观年轻、运动,内饰豪华舒适,配置科技感强的车,总之,这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受: 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字,稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉,一切都很跟脚顺手,指向性不错,跟随性也不赖,开着既稳档,又轻松。 5系的隔音很优秀,主要还是防爆胎拖了后腿,带来的噪音。驾驶感受很棒,静音,好车像滑着走一样,跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感,低速顿挫感觉有点明显。 动力的话,只说说个人的感受吧。起步响应很好,中途加速提速也很直接,变速箱的换挡逻辑也很聪明,整体表现可以用优秀来形容。 有一说一,别盲目相信宝马的操控,日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说,底盘的减配,加上车身的加长,对5系过弯时的侧倾还是有影响的,5系的侧倾比较大。不过,这身形,行驶在车流里美腻了。 我感觉5系是一辆好开的车,这个毋庸置疑。一言概之,对我而言,530在动力,还有驾控等的表现上出乎意料,很优秀。 四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷,只是不知这个感应头不太灵敏,还是逻辑设计问题,前阵子的雨天,这个雨刷可不太智能。 手机无线充电,这个要吐槽,充电不快,容易使手机发烫,如果是14pm,根本放不下去。 安全带卡扣与B柱的撞击声了,太恼人了。起先我以为是天窗异响,我想中招了,后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下,吐槽座椅腰靠设计不合理的很多,难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了,座椅坐人是陷阱去的,没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大,打开你会发现,内部空间很小很小。 还有就是行车异响,偶尔中控台就会哒一声,刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬,不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验,用车感受,还有一些吐槽/避坑指南,不褒不贬,希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢,在我的购车过程中给到我帮助的车友,你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈,让我少走了许多弯路,得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台,为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主辛苦加精下。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2023款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2023款 530Li 领先型 豪华套装

    一开始打算买辆二手车先开着,我住在嘉定江桥,附近开了全国最大的二手车店,没事的时候就去逛,加了销售的微信,二手车想过马自达,奥迪,家里本身还有辆福特车用,在手机上也一直关注530,经常刷抖音会看看,上个月正好去闵行区漕河泾办事情,路过吴中路宝信宝马店就直接进去看了看,正好530有现车,和销售经理大概聊了下感觉价格还行,裸车38万,说不能在低了,服务费五千,上海统一的收费,还有一个装潢包15888,当时主要是谈这个价格,我让销售给我争取下吧这个费用降一降,后来我又打电话给另外的宝马店,给不到我谈的这个价格,隔了两天。我带另外的朋友帮我去谈,15888的装潢包里面给我赠送六年的4s店常规保养。工时,机油机滤全包,送车衣,贴膜,当时我还特意问销售,车衣是不是杂牌车衣,销售说车衣车膜都是龙膜旗下的,五年质保,还送行车记录仪,谈下来我感觉还可以。当场付了三万的定金,走的按揭贷款,一个礼拜提车,上牌的时间等了两个多礼拜,到1月31号,我自己开车到昆山上的牌照,,上好牌照那几天都在下雨,没法贴车衣车膜,正好我要回老家过春节,到这个月2号我就开车从上海回湖北老家了,路上走走停停四天才到家,外观很满意,家里朋友亲亲都说很大气,后排空间也大,话说我身边的亲亲和朋友里面开宝马的还是很少的,朋友都比较羡慕,德系车感觉还是比较省油的,我在上海加满油出发,显示能开九百多公里,磨合期没敢大油门,平时开车也比较稳,用的常规模式,低速的时候提速稍微有点慢,动力充足。高速很稳超车很轻松,车子到今天为止没有贴车衣车模,准备过几天回上海贴,这是人生的第一辆b级车,给自己的目标是2025年换奔驰amg53,一起加油!