点评车型: 2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版
除了好看也没啥太大优点了,再一个9速变速箱确实省点油,2.0T低功率动力实属弱鸡,勉强比四门的快一点。四驱没啥用,冬天雪地照样打滑。
除了好看也没啥太大优点了,再一个9速变速箱确实省点油,2.0T低功率动力实属弱鸡,勉强比四门的快一点。四驱没啥用,冬天雪地照样打滑。
加速有顿挫不够丝滑是通病了,配置居然没有座椅加热和通风,进口版后排空间只是刚刚够用,有娃之后有点挤
皮特yin:改款前老款有加热,没有通风
用户9530115179814:说说看一年到头除事故外的修车费用多少?
外观不错,就是后排空间太小,不过基本不坐人,有一次自己坐后面才知道后排空间那么小,还好没有孩子,不然够呛。动力整体还可以吧,毕竟是四驱的
小的时候看了一本汽车杂志 当时还是老款的奔驰旅行版,在给F1做开道车,深深的被外形所打动,当时大街上跑的最多的是桑塔纳,第一次见到还有这个形状的车,真是太美了。所以人生第一台车,选择了旅行版,也算是完成了自己的一个小心愿。外观我打100分,太爱了,特别是侧面跟45度角看的时候!我这款小毛病不算多,现在开了16万公路了,再加上及时保养,整体不错,动力够用,唯一遗憾就是空间有点小了,适合一家三口加一个宠物。
【购车经历】 去4S店修车的,氛围灯出现一点小毛病,顺便看了一下展厅的车,这个刚好开到展厅里,一眼看过去,是行动的感觉,然后就和销售聊了一下,就定了 【提车价格】 价格也没咋谈,说是进口车要加价,我就加了5000,什么强奸包都没有,送了个脚垫雨伞杯子啥的,落地41.5的样子 【最不满意】 刹车偶尔会有异响,这个很烦人,其他暂时没有 【油耗】 城市通勤10-12 高速6-7 个人感觉还好,开的就是油车,油耗不太在意,老纠结油耗就买电车好了 【空间表现】 这车就不要考虑空间了,也不带人,人多家里有大车,平常也就自己开着上上班啥的,也没有对象需要坐副驾,正常用来放点东西够够的了。 只能说就这么开着吧,这车要是结婚了,想买还是比较难的,正好赶上自己生日,就当是给自己的生日礼物好了
kiji2022:这款车屏幕用着舒服吗
陈老板开奔驰:有没有其他小毛病啥的,想入二手的16年的
【购车经历】 因为已经有一辆四门车了,所以第二辆车就买有点个性的双门车。 结合预算考虑,目标就在奥迪A5 coupe,全新宝马4系和奔驰C260 coupe中选择了。 申明:以下为购车经历及选车过程,仅代表个人观点,键盘侠请走远一点 一直钟情奥迪A5的外观,今年又碰上A5新改款,外观直逼s5,因此打算买第二辆车时,第一时间去了奥迪4s店。很遗憾,没看到A5 coupe车型,只有sportback版本。 试乘试驾下来:感觉动力不错,外观满意,内饰看着也行(这个是我没见过世面了),加速时发动机发出的噪音不太好听 谈价格环节,由于不能当场订车,因此销售给的价格没什么诚意,不过看完基本上已经决定买A5了(前方打脸)。 第二站是宝马,被告知4系火爆,展车都卖完了。要车可以,加价5万,再等半年。 没看到4系,那也不能白来,免费的试驾总得蹭一波。试驾了325Li运动版,动力感觉超过A5,推背感十足,内饰也挺不错。 不过一来对3系无感,二来4系要加价等车,基本上就放弃了。宝马销售服务态度极佳。可惜买的是车,不是销售,没车还要加钱就算了。 这样一来去奔驰那就只是走个流程了,毕竟A5才是钟情已久。 不过既然要花钱,那就见识见识老大哥吧。 见到外观,的确是漂亮,虽说都是溜背轿跑,但三款造型各有不同。 A5锐利的车身线条和RS同款蜂窝中网透露着凶悍 4系的溜背线条加上微微翘起的尾部肌肉感十足 cc圆润的线条和流畅的溜背看着优雅从容 车内就是奔驰最擅长的静态体验部分了: 镀铬银色加上木纹设计,凸显出了豪华感。 64色氛围灯,气氛一下就烘托上来了 安全带自动推送,无形装B 安全带自动收紧,安全感十足 还有开门自动调整座椅方向盘,前排座椅靠背放下后自动前移进入后排,各种逼格满满。 想起A5,这什么呀这是,打脸自己是真的没见过世面了。 外观,内饰,配置都非常满意,最大的担忧来了:为人诟病的1.5T+48V动力。 想要试驾,不过因为进口车的身份,没有CC试驾车。退而求其次试驾了同款动力的C260L。 C260L试驾结果:发动机噪音较大,动力感受不如A5。 价格嘛,肯定比A5的40动感版落地贵,三者对比完成,选择困难症患者回家研究: 对比参数:配置方面,落地近40万的A5,竟然连电动折叠后视镜,倒车自动下翻,倒车影像都没有!震惊了,十几万的车都标配了吧! 结合奔驰静态体验对我这个没见过世面的人带来的震撼,A5塑料感内饰真的是越看越大众。 2门coupe版的A5线条又不如4门sportback 版看着赏心悦目。一心想买两门车的我,心想毕竟是在拥堵的魔都,第一辆车的动力已经比较喜人,又不想成为横冲直撞的鬼火少年 综合考虑下来,最终选择了奔驰C260 coupe 纠结完车型,开始纠结颜色: 要与众不同,就不能选黑白两色,红色又不喜欢,那就只能是奔驰经典月光石灰了。 内饰方面首选蔓越莓红,但是红内被告知加1.8w(幺幺零吗?这里有人抢劫) 秉持着打死不加钱的贫穷思想,钱包拯救了选择困难症的纠结。最后订了月光石灰加马鞍棕内饰。 【乘坐体验】 前排就两个字:宽敞 后排女生坐坐还凑合,超过1.75的男生就有点顶头了,不过都买这车,要后排干嘛?家里的四门车后排都没人坐。 【动力表现】 提车前最大的担忧就是动力表现了,因为对当初试驾的同动力C260L并 不 满 意 可真的开上cc后,可能是因为cc比国产加长短,也可能是cc车身质量比较轻,还有可能是我已经是车主了,CC的动力给人感觉并不差 舒适模式下深踩油门还是可以感受到推背感,急加速油门的声音也比C260L好听(这个比较主观,仅做参考)。起步充足,急加速爆发也比较及时。 用一句话总结动力输出就是:只有满意,没有惊喜。 【空间表现】 不咋滴,后备箱由于溜背造型,比较深,但是不高,大箱子放不了。车内储物空间也不多。这也不是大问题,都买这车了,也不考虑空间。 【驾驶感受】 非常平顺,毫无顿挫感,这个比试驾过的3系感觉要好,也可能当时试驾3系的时候比较紧张,反正3系当时试驾的时候一顿一顿的,有点难受 方向盘左右只有一圈,指哪打哪,转向精准 高速基本保持在1800转左右,深踩一脚就破5000转,虽然是无框车门,但是隔音效果非常好。 【最不满意】 1.订车前没有什么芯片危机,订完车之后芯片危机来了,合同都签了还让我加钱,幸好加的不算多,结合其他车主芯片危机期间的提车价,我的还是比较低的,忍了 2.一键转向灯只有3下,时间太短,实用性不强 3.四活塞卡钳颜色太低调 4.后尾标翻开是倒车摄像头,那为什么不把后备箱开关一起做进去呢?
用户9488077884904:就想知道,后排不放倒情况下,能放一辆大的折叠婴儿车吗?
Lee加菲猫:同款同色,但你内饰很好看!动力感觉一般吧,开了一年换AMG了。不过不后悔买这车
爱音乐杰丝6u:落地多少阿
外观没得说,旅行车喜欢的人真喜欢,不喜欢的真不喜欢;内饰买奔驰的大部分看重的是内饰吧;配置最心酸,早买了半年,没有电折耳,没氛围灯,没倒影,没9AT,加量不加价;空间吗由于标轴和坐垫短,后排稍差,好在家里人没特高的个子,够用;操控吗,多出的大屁股比传统两厢车尾部要拖沓一些,好在转向精准,控制好油门山路80过弯儿不会响胎和甩屁股,就是过坑的时候感觉车头有点儿左右摆;舒适性还算可以吧,滤震感觉有点硬;品控上没什么大毛病,买车5年召回4次,这算厂家负责任吗?用车车本都在停车费了,一年一万左右,平时用车少,保养一年一次,用AMG机油套餐1000来块,空调空气滤都自己换。总体来讲还是非常满意。网上那些各种黑的评论我车是没遇到那些毛病,可能我运气好?
买的官方认证二手车,公里数38000KM、价格是27万多,原车应该落地40多万,圆了旅行车的梦,虽然是2.0T低功率,但是中后段还是有劲的,毕竟现在2.0也算大排量了~哎!悬架软硬适中,不硬,但路感也不算清晰。方向盘皮质偏硬、转向力矩很舒服,指向性好。空间对于我们一家小个子来说完全够用,而且压根不考虑这个点,毕竟之前考虑的是mini couper s三门,后备箱空间是旅行车的亮点,比较实用。内饰是我非常喜欢的黑桃木+铝合金,本人对复古风没有抵抗力,整体做工饮料还不错,但是钢琴漆按钮、触控板容易占指纹,还有就是中控屏实在是小,大黑边掉价,中控系统逻辑不太好。保养价格偏贵,我另一辆进口沃尔沃V40也不便宜,总之都很坑!
侣行:我4s店买的19款的1.5t c旅 开完后悔拍大腿 动力不如我高尔夫 但是真的好看
wjjsnbs67464:质保有几年
暴躁丨地板油:官方二手应该还是靠谱的
外观无敌,内饰无敌,不需要改装就很好看。动力够用,sport模式还有推背感,sport+暂时还没试,不是开飞机的我觉1.5能做到这份上很厉害了,不比2.0差。油耗一般不高不低。底盘硬。新车起步异响,原地转向异响。其他没问题。
oooxigxyh:贵星买的?优惠多少
頔先森:我觉得S+跟S没区别。。
人生感悟1234567890:终于看到一个我们贵州省的了
这车吧,小问题太多。首先有奇怪的小共振声音,我的是在左上角,去4s店,师傅拍了拍发动机啥的我也没看到,就小了点,但是现在还有,尤其是给油门的时候会出现,可是这种感觉我家13年的凯美瑞都没有。还有一个,我这个车副驾驶椅子也有共振的声音,你们有吗?还有那会儿是天气还热,我打开车窗会隐约听到左前有尖锐的声音,我还录下来了,但是不知道原因是什么,我认为是电机的问题,就是滋er滋er的声音。朋友们,基本储物空间一般,无线充电吧可有可无,因为手机还有正确的姿势才能充上;后备箱空间很小,里面不平,要注意! 夸一夸吧,颜值还是挺好的。 维修保养还没到,以后再说。全下来40w,别被抖音啥的营销号骗了,问清楚再买。其实奔驰e coupe很棒,但是想了想,多出16w没有必要,这个够用了。我纯是就喜欢奔驰,不跟别的比。但是,我妈08年买的凯美瑞真的很棒!
正直光束VDi:2门e coupe真的帅
奔驰C轿跑车主一枚:啥都好,就是起步动力偏弱
小徐生活日常:等你开三年,会有更多惊喜 特别是天窗
【最不满意】 用车成本比较高,换了两条后胎,Bridgestone potenza s001的,下来3600左右,感觉还是有点小贵,其他来讲,进口奔驰品控各方面还是很到位的。 【动力表现】 感觉1.5T+48v轻混也不差,加速还是可以的,只要肯给油,sport plus也能给你推背感, 整体外观非常漂亮,流线造型,回头率也蛮高,买他就是冲着这颜值,所以整体很喜欢,车这个东西,见仁见智,就看你对哪些更看重,之前开进口Q5,3.0T动力可以,但是内饰真的太拉跨,奔驰动力小弱,但可接受,但是内饰真的是非常棒,总的来说还是非常不错的一款车。 【油耗】 油耗目前高速可以跑到8.0L/100km左右,市区不堵车10L/100km,堵车12L/100km,基本上很低了。
18年购买的奔驰ccoupe,当时整个上海现车应该也没几辆,到店里直接订的,宝石蓝色。几个月前还是38.58得价格,后来因为关税下降便宜了2w多一点。到店里一定要捆绑销售,所以选配了2w多一点。 2.0t的发动机应该是184p马力,扭矩300扭,平时想爽一下开个sport+模式还是有一些推背感的,平时超车什么的至少够用。 买这个车主要是喜欢他的外观,说实话我178身高开车后面还是可以坐人的,有一些局促,但是没办法的时候还能用。开了几次外地,高速基本8个油,市区看堵车程度,基本10-12。 外观没的说,老婆看到就喜欢的不走了,什么宝马三系,gt还有奥迪都不看了。建议还是购买2.0t的款,1.5t实在是...高速没动力..
BAXZJAKY:我靠,我都不知道还有这个车,孤罗寡闻了
我的电脑55:ccoupe有点小。ecoupe又太贵。
Jason81632:好看是好看,可是这180多匹着实对不起这流线型啊我老爹淘汰下来的十几年前的2.4凯美瑞都有170多匹啊
就是冲着外观去的,确实好看,动力够用,发动机至少用的还是2.0T的,不像后来出来的用1.5T,相当坑。油耗能接受,7毛钱一公里吧。内饰没办法,出来新款,再看这个就有点丑了,哈哈哈。
用户3139837354589581:C轿跑没有新款了
用户5226102393924:你们油怎么这仫省,我蚝油13.5左右
微笑13142986:出了没 多少钱
17年加价买的落地大概在45w,订车的话要等半年以上,正好有一辆在刚刚到天津港的白棕,北京号牌等不起所以没办法只能忍痛入手了。到现在行驶了连四万公里都不到,4s送了一次A保、B保和四个火花塞。小白的第三次保养没有在4s店里做,自己准备的进口银美孚机油7瓶(1瓶/L)实际用了6.5L多,JD买的瓜子39元换机油、机滤滤芯工时,剩下的机滤、空滤、空调内外滤芯都是JD,TB上买的曼牌和马勒的,自己动手丰衣足食,现在BBA大概都是1万公里一保养,小保养简单的活,话完全可以自己动手。买了个自己心仪的车,洗车都是自己动手,生怕外面电脑洗车给划了。目前来看小白没有什么问题,2.0T M274的发动机开起来感觉动力还是随叫随到的,发动机没有毛病,就是比较鄙视的奔驰减配了发动机副水壶,后期有机会的话还是会自己找地方加装上,多多少少能降低水温延长寿命。目前为止,小白总共被召回了4次了,第一次是更换了方向机转向柱模块,第二次是检测副驾驶安全戴模块(没问题未更换),第三次是更换了发动机低压燃油管(没更换前停车怠速偶尔能闻到汽油味)第四次是进行了远程OTA升级的通信模块,总的来说召回这几次我都能接受,就是维修时间太长了。前一段因为工作调整放了有两三月没开过,偶尔让家人热热车,等回来后发现电瓶坏了,叫保险公司来搭电勉强启动,在开往4s的路上碰撞预警报故障,刹车辅助报故障,到店后4s电瓶报价3500,果断TH 1550搞定。TH 电瓶换完后到4s做了个买保险送的小保养换了四个火花塞,把之前的故障码都清理了,这么看其实要是正常爱护得当的话保养起来费用并不高。最后说说油耗吧,小白上高速最低百公里6.3L,北京市内堵车的话最高百公里也就14L,表显10-12L之内,毕竟是个纯2.0T的,没有48V轻混,还是可以接受的,发动机启停是每次上车必关的,驾驶模式大部分是节能市里面本身也开不起来,我一般是一到两箱油加一个巴浮G17(养护型,plus,turbo三种都囤了,说实话Turbo的添加剂是那种粘性的,开起来感觉特别轻盈)燃油添加剂,到5000公里的时候加一只特氟龙。总体来说对小白很满意。
我真的是服了aaaaaaaa:养车这么累的吗,还好我车便宜,保养一次就几百直接丢店里让他们搞
孙圥玍:你要出手了嘛
G一ps:24感觉低了 因为你的车很用心
大家都黑奔驰的品控和1.5T的动力,我大概说一下,应该大家主要黑的是北奔。北奔和奔驰装配细节,车体用料有明显差异,嫌弃北奔的,建议买进口奔驰,因为受到北奔的不良口碑,奔驰C级和GLC以下的进口型号优惠也很好。另外说说被黑得最惨的动力:1.5T轻混。这套动力其实是有它的输出逻辑的,对于全铝车身的进口奔驰来说,车体轻了许多,且都是标轴,加速感觉并没有到拉垮的地步。日常超车穿插很灵敏,但加速80之后,会力不从心。想要开得舒服,还是要了解输出逻辑——急加速起步电机额外12kw 120N的补偿很重要,但是当发动机来到3000转以上,电机出力会逐渐退去,这应该是造成整体加速感不如2.0T原因。另外,这一代W205还是有减配的情况,行驶方面的减配主要就是在减震器上。虽然底盘整体很紧绷,但减震器太差(19款C旅原厂减震是倍适登提供)导致过沟过坎舒适性极差,最大的感觉就是拉不住,晃!但随着后来自己更换了减震器,强化了全车隔音(在本还不错的隔音材料上面又加装了止震板吸音棉),喷了加厚底盘装甲(感觉比加隔音提升效果来得直接),让行驶质感有了越级表现。 总结一下,选奔驰,尽量选进口,开1.5T轻混,要了解动力输出的逻辑,奔驰低价车被黑得优惠巨大,大家可以用部分优惠掉的钱升级一下底盘,行驶质感翻番。 最后说一句,说了缺点,优点就不说了,一句话,你大爷还是你大爷。
物种多样性观察家:旅行车因为受众太少,是有优惠的,像我们轿跑版本的基本很少优惠
胖胖君82703:请问有车友群吗
pczwj119:进口还是比较不坑
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用 【最不满意】 1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽 3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点 最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车
1.外观 外观比较运动 长在审美上了,但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款,目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了!电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响,低音仪表台出风口附近异响,方向盘异响,时速120以上加油门异响,像那啥似的响个不停 ,目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢,运动模式会好很多,油耗也会耗很多,有得就有失,所以日常还是旅行模式比较多 ,毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式,运动模式,冰雪模式,和我的模式(我的模式可调的只有俩选项运动&旅行,聊胜于无,不像老款还有阈值能调节)。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中,市区油耗平均在14.5左右,高速油耗6个左右 ,用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算,开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车!!!只能坐四个人嗷,后排其实也没有那么空间小,我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后,后排还是有大概10公分左右的距离的 ,翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩,我感觉1米7的人坐着都得顶头,再加上后排中间有20公分左右的凸起,那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结:动力够劲,超车无压力,中石化战略合作伙伴,外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨,再有这车竟然有迎宾大灯动画(咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的),另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的,对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的,感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人,但是如果两个人在后排坐还是可以的,不顶头不碰腿,其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点;还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴,我这么久一次都没去过!!!!!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)