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    奔驰C级(进口)2021款C 200 轿跑车外观拉风值得买吗_奔驰C级(进口)外观怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.79
    • 空间
    • 3.87
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.92
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    3.5良好

    【外形】双门和溜背造型让奔驰C级轿跑的运动感表现非常出色,星辉风格的中网很有档次感,AMG风格的下包围以及双边共两出的排气口有效增加了运动感,至少不会让你觉得这会是一款搭载了1.5T发动机的车型。 【内饰】即便是放倒现在来看,奔驰C级的内饰在BBA同级别车型中依然算是最出色的,全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感,中控屏的功能也足够丰富,支持导航、语音控制以及CarPlay。不过导航带路况显示的在线导航,有点落伍。 中控台采用大面积软质材料进行覆盖,而且辅以木纹风格饰板以及镀铬条进行装饰,搭配圆形空调出风口带来了出色的档次感。 【配置】虽然定价接近35万元,但C200轿跑在配置方面的表现有些对不起售价,不仅辅助驾驶功能需要选配,甚至连无钥匙进入都需要付费选装,有点对不起售价,前排座椅也缺乏最基础的加热功能。 【动力】C200轿跑的1.5T发动机只有156马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩,匹配9AT变速箱。 由于车身并不算重,所以虽然动力参数不够出色,日常起步驾驶给人的动力感受还是比较轻快,起步轻踩油门车身就会有反应。中段依然有再加速能力,市区内超车是比较轻松的。 但高速巡航时再加速能力偏弱,需要深踩油门车身才会给出响应,超车时驾驶员没有太强的自信心。 变速箱在路况较好的时候平顺性表现让人满意,升挡也比较积极,充分照顾到了燃油经济性表现。加速时变速箱也会连续降低多个挡位提高动力输出,一定程度上弥补了发动机动力储备不足的遗憾。 但变速箱在市区内堵车蠕动时平顺性表现不够出色,2/3挡切换时会有比较明显的顿挫感,偶尔还伴随着车身闯动,影响驾驶体验。 【悬架】作为一款定位运动的车型,奔驰C级轿跑的悬架调教比较硬,对于颠簸的过滤并不到位,车内乘客对于路况有着清晰的感知,过减速带时车内也能明显感受到冲击力。 但这样的调教来带来了出色的支撑性,转弯时侧倾并不严重,经过较大颠簸时也能很好的控制车身多余的抖动。 【总结】花30多万买一台C200真不的不是好选择,尤其是动力方面的表现有点对不起非常运动的外形,基本上只适合日常代步使用。 双门设计和局促的后排空间也让C200轿跑的实用性表现并不好,对于年轻人来讲小两口日常是足够的,如果一家人使用的话它并不合适。

    2021-01-10

    伯乐1961有声音吗

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    3.64良好

    如果你是一名和我一样的性能控,或者是下赛道选手,那么这台车基本宣告并不适合你。如果你是一名女生,或者你是一名对动力操控并不是很在意的年轻人,奔驰C200 Coupe可以考虑。 奔驰C200 coupe百公里加速时间:9.2s 接下来是实际体验的优点。 1:外观绝对是C200 coupe的亮点,整车都是掀背式的造型,非常有回头率,这台车对于外观党来讲杀伤力很大,就连我这个性能控也不得不说确实在外观方面对它赞赏有加。 2:内饰豪华感强,C200 coupe内饰豪华感已经达到了百万级的感觉,尤其是夜晚的氛围灯,配上这台车的外观,女生应该会对这车爱到无法自拔。 3:底盘悬架,这台车虽然动力很减分,但其车本身素质过硬,整个底盘是偏硬的,过滤震动效果不错,底盘质感很高级,没有松松垮垮的感觉 4:9AT变速箱优秀,C200 coupe的日常换挡没有顿挫,平顺性极佳,这台车非常适合日常代步使用。 5:48V 1.5T意味着省油,这台车在燃油经济性方面比较不错,能达到后期省钱的效果。 再说缺点 1:动力孱弱,这也是为什么我说和我一样的性能控可以直接排除此车的原因,这台车的外观看着很运动,很有轿跑风格,看起来是个不好惹的家伙,但实际跑起来你会发现一台15万的本田思域也可以打败它,尤其在中后段的表现更为无力,120km/h后,加速很慢。 2:空间,作为Coupe车型空间其实不算是缺点,但我还是要讲出来,这台车的后排空间尤其是头部,比较局促,除非一车女生,否则满载很难受。 总结 这台C200 coupe的缺点说实话并不多,因为它本身的定位就是轿跑车,比较低的售价也意味着它不可能面面俱到,因此你买它,无非是冲着它的外观颜值以及内饰设计,还有品牌去的。 40万的水准如果要性能有奥迪S3,要霸气有福特Mustang,小众冷门有科迈罗挑战者,家用保值省心有雷克萨斯ES。 因此,你选择奔驰C200 coupe的原因也很简单。 1、外观 2、内饰 3、奔驰品牌 如果你符合以上三点,这台车可以买。 否则,你懂的。

    2021-02-27
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.00分“良好”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用 【最不满意】 1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽 3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点 最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车

    4.40分“优秀”