奔驰C300轿跑车被官方定义为硬顶跑车,但实际上称它为轿跑更加合适,因为在车辆整体调校中,它仍偏向于传统轿车的舒适度,这使得奔驰C300在转向时并不会显得像宝马3系那样积极,过弯的支撑性足够、精确度却略显不足。直线加速中,2.0T涡轮增压四缸发动机(258Ps/370N·m)在9AT的支持下,能在6.41秒内实现0-100km/h加速,可这一数据不单在低于官方数据,更是落后于同级的宝马330i。悬架方面,空气悬架配合5种不同的驾驶模式,能通过合适的软硬度调节,从而在通过弯道时变得更流畅,我们转动方向盘的同时,轮上便会即刻响应,会让人从中觅得驾驶趣味。可C300终归还是不太适合家庭用户,高达11.8L/100km的实测油耗远高于标准三厢轿车,此外,双门的溜背结构也压缩了后排座舱,182cm的乘员在这里仅能获得2指、1拳的后排头部与腿部空间,这甚至不如速腾等高标准的紧凑型轿车。好在奔驰C300在座舱内的用料仍非常高级,座椅中柔和的填充物配合更立体侧边支撑,有效降低了长途驾驶与乘坐的疲劳感。很可惜,MBUX系统没能进入到C300,这导致旧样式的触摸面板,仍会在车机操作里显得很笨拙,尤其是与奥迪A5比较时,会有种小孩儿与大人掰手腕儿的感觉。
奔驰C300这是跑车类型的中型车,称他为“轿跑”再合适不过了。他整体的调教来看一样是偏向于轿车类型的,注重于舒适度,最明显的感受来说,与纯粹号称运动性强的宝马3系相比,奔驰C300他的转向并没有3系那么的积极,精确度来说也稍微的不足,但他的过弯支撑性还是足够的。而高速行驶来说,2.0T高功率发动机可拥有370牛米的扭矩,拥有9AT的加持,实测破百6.3秒,与追求运动的宝马330i相比一样没有什么优势,或许这也跟他过多的强调舒适度有关。空气悬挂匹配后驱整体的运动感还是不错的,经过减速带以及崎岖不平路面等的时候,底盘对于振动等的过滤也足够的干脆,车内基本没什么颠婆感觉。虽说他更多的是注重舒适度,但用于普通的家用车来说,我又会觉得不怎么的适合,双门的溜背车身对于后排的空间影响还是较大的,若是180cm的朋友坐在后排,调整好前排座椅之后,后排头部空间就是约3指,腿部空间就是约1拳1指,实际的空间甚至会不如一些紧凑型轿车,并且相对来说,普通的城市行驶百公里油耗去到11L是正常的,经济性也不算高。
奔驰c300轿跑,优点,300的动力和260差距很明显了,不管是国产奔驰还是进口奔驰,中高速路段动力随叫随到,只要踩下去就能立刻有所响应,不像260那么弱。配置算丰富了。柏林之声整车11喇叭,人声表现高亮透彻,满意!64色氛围灯夜店风逼格满满,多少人为这选的奔驰?原厂19寸轮毂、空气悬挂,高低可调。上车启动安全带递送器,仪式感方面真的特别到位。后备箱空间对于这种车型来说,也可以好评,容积足够,就是开口有些小。外观绝对好评,侧面溜背式设计以及双门无边框车门应该吸引不少人选择它的理由。
槽点方面,变速箱1-2挡位顿挫感比较明显;后排两个座椅妥妥的小板凳,坐垫薄,靠背直,短途应急都憋屈,身高超过170还会顶头。前排还不错,就是运动座椅腰托位置还是太硬得放个靠枕会好一些;悬架虽然说是空气悬架也可以升降,但过减速带还是很硬很硬,跟国产奔驰c完全不一样的风格。
性价比来说的话,50买一辆双门轿跑,这事儿本身就没性价比,多少人调侃这车就是,车标10w,外观20w,内饰20w,然后没了。但其实我觉得只要是自己喜欢的,就可以等同于性价比是最高的,毕竟,当下世界,有颜值的东西,都不便宜。
奔驰2020款C 300轿跑车有溜背式的设计,不仅优雅还带点运动风,LED近光灯非常亮眼,更有几何光束大灯,提高了整车的质感,内饰采用的是皮质材料为主,比较遗憾的是中控台和国产中控是一样的,车内的柏林之声和64色氛围灯很时尚,是整车的加分亮点,动力依然是中规中矩,家用性比较强,开启运动模式会有轻微的推背感,底盘较硬,舒适感有所降低。
点评车型:
2020款奔驰C级(进口) C 300 轿跑车
4分“优秀”优点:
动力随叫随到尤其是像我这种变道小王子超车变道只要踩下去就能立刻有所响应。在落地50左右配置可以说是非常丰富了。1.柏林之 声整车喇叭2.64色氛围灯、远程几何多光束LED大灯3.车载香氛、负离子(香氛很舒服) 4.原厂 19寸轮毂、气悬挂。5.自动泊车、盲点辅助
点评车型:
2020款奔驰C级(进口) C 300 轿跑车
19年11月订的车,C300 coupe,20年5月10日落户。几经波折,原本订的是800版本,后被4s店告知800版本已停产,订的800版本自动更换为800+050版本,轮毂尺寸由19寸缩水为18寸,轮胎规格由前235,后255缩水为前225,后245。
厂家可能是出于19寸轮毂鼓包现象比较频繁的考虑,才缩减轮胎尺寸,但是我也因此跟4s店砍了更多的价弥补了一部分减配带来的损失。
订车的时候我选的是宝蓝外观加米色内饰,销售告诉我整个西南地区都没有一辆C300,现在订车要2020年三四月份才会生产,现在有一辆2019年10月份生产的白外黑内的C300 coupe,问我要不要,只是不知道要什么时候才会到,要等厂家通知,他们卖车好几年从来都没见到过C300 coupe,在此情景下只能妥协了,于是就开始了漫长的等待。
最让我万万没想到的是,等了大半年,我最开始订20年3月份才生产的宝蓝外观加米色内饰居然先到海关了。。。白色还毫无音讯,于是就把原来订的小蓝带走了。
当初选C300 coupe有几个原因,首先喜欢就不用说了,爱它才会买它。另外的原因就是2020款c coupe260及以下车型全部都是搭载1.5T加48V电机的动力系统,我试驾过,动力只能用肉到无边来形容。后来又试驾了E300 coupe,2.0高功发动机果然就是不一样,充沛的动力让人很有驾驶信心,也更能很好的体现coupe车型的驾驶乐趣。还有就是网上铺天盖地都是关于48V电机故障导致车辆无法运行的文章,不论它是否是真事还是黑料,以上种种,都让我对48V电机敬而远之了。
虽然说这个价格都能买E coupe了,但是E200又回到了刚才说的1.5T的问题,所以果断买了C300,说实话我一点都不后悔,空气悬挂,ACC自适应巡航,安全带递送,柏林之声,大哥63同款几何多光束大灯都击中我痛点。
在此还要特别感谢我的一位朋友,帮我洗车,请我吃饭还帮我出片,整的我老脸一红。废话不多说了,上正片。
王小图。:后排空间怎么样啊。大哥
用户4473462934465:哪里可以买到c300啊
用户8296695377562:C300嘛?
点评车型:
2020款奔驰C级(进口) C 300 轿跑车
第一次看到这个车型时候就爱上了,外观内饰真的无话可说,不过等车也等的也是够久的,11月份提的车 到现在已经开了1000km我来说说我对这车的感受吧。
1.同级别对比 刚开始的时候拿这车跟4系A5 做过对比,但是看来看去还是这车更加的香一点,不管从外观还是内饰上比。这外观和内饰我个人感觉是这个级别里最好看的了
2.空间 这车平时就我一个人用,所以空间对我来说是非常够用了的,至于后排空间,平时也不做人后排也就放一些杂物,衣服这些,偶尔应个急还是可以的,身高超过180的话 头顶会顶到,所以还是只能170左右的,坐在后面也不会挤是差不多的。 中控的话手机连着Carplay的话就不好放,去淘宝上买了个座椅夹缝的收纳盒,正好可以收纳一下。后备箱的容积还是很大的,而且后排还可以放到,能放不少东西。
3.驾驶体验 这车配置是真的很足了,配备了安全带推送,逼格满满,前排座椅整体是舒适的,配备了座椅加热功能(这个在冬天真的太香了),可调节的角度很多,可以调到自己很舒服的位置,而且这车带香氛系统,车上开着空调总有一种若有若无的香味,很舒服,不过就是这个香氛有点贵,销售说一瓶大概可以用2-3个月吧。
4.外观 这车的外观真的不需要多说,前脸,腰线,尾部,整体看起来就是很优雅的感觉,秒杀这个价位的所有轿跑(个人感觉)
5.内饰 奔驰的内饰就不用多说了。不过这一代没有了表,感觉空空的。
6.故障 暂时还没有网上所说的异响,故障等等。
7.动力 这车是高功的发动机,在市区完全是够用了,开S+模式的话推背感十足。
8.操控 操控的感觉还是很不错了,前置后驱,过弯很舒服。
9.油耗 我现在开了1000km 平均油耗是11.6 在高架高速上 不堵车的话 油耗7-8个 在市区的话肯定要高。
总体来说还是非常满意的,毕竟是我的Dream car。
西亦昂:新款宝马四系外形更好看一点,c couple有点短撅撅的,再长一点就大气了,屁股从后面看也有点小家子气
心如玄铁99523412:落地多少
番茄2229453191122211:太贵了真的漂亮