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    奔驰C级(进口)2020款C 260 旅行轿车值得买吗_奔驰C级(进口)怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    35万以上轿车总榜No.76
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    35.54-39.28万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 4.13
    • 外观
    • 4.37
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.99
    • 4.13
    • 配置
    • 3.86
    • 3.96
    • 空间
    • 3.87
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.85
    • 4.06
    • 操控
    • 3.94
    • 4.18
    • 动力
    • 3.75
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.43优秀

    奔驰C260旅行轿车的行李厢隔板设计了两种使用情景:一个是常规放置杂物的卷帘,另一个则是阻止在紧急制动时行李厢存放物滑落的网兜,可以很好的兼顾多种装载需求,卷帘固定后也会在电动尾门开启时抬高,加强我们取放东西的便利性。行李厢处配备了12V接口,配合车载逆变器大大增加了充电设备的使用便利度。奔驰C260旅行轿车后排座椅支持比例放倒,而且可以单独将后排中央座椅靠背放平。虽然载物表现非常优秀,但是第二排座椅表现无论是座椅宽度还是腿部空间都不占优势,而且地台高度比较高,长时间乘坐的话,后排中间座位的乘客感受不会太好。动力方面,1.5T涡轮增压发动机配合48V电机其最大功率135kW,最大扭矩280N·m,这样的参数只能说够用。在我们的测试中,百公里加速成绩为8.31秒,对于这套动力总成而言,这样的成绩还是不错的,只是缺乏激情,略显枯燥。最佳的百公里至零制动测试距离为36.82米,其最大的纵向加速度为-1.19g,整体制动力度表现尚可,经过多组测试后热衰减较大,第六次全力制动成绩为39.88米。旅行轿车在欧洲市场一直以空间大装载能力强而被大家认可,但是在国内各种车型普遍加长的情况下,这种优势确实不明显。

    2020-10-20

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.43优秀

    旅行版,作为欧洲地区的主流车型,既具备了驾车的操控性,同时满足一定的出行需求,后备箱也足够大,后排放平后,可以完整放下一辆26寸的自行车,甚至比我朋友的7座版锐界还能装。 另外就是外观上,从背后看车身更加修长,真的是第一眼就能吸人眼球,喜欢的人会非常喜欢。买车的时候就觉得,帅是一辈子的事。

    2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 02020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 0
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    2023-09-15

    Jyaiiu想问一下 你的有搭载carplay吗 我的是在意大利买的 目前车子买了还没提 当时不是我本人去的 买的时候销售说没有carplay后面看到一些视频说有带有线的carplay所以想知道这玩意儿是标配还是选配

    用户9530115179814说说看一年除事故外的修车费用多少?

    青涩海燕l1a有carplay 标配

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    3.93良好

    奔驰2020款C260 旅行轿车整车造型是低趴修长的,第一眼让人联想到的就是优雅,其中AMG运动外观增添了运动感,内饰偏低调奢华,中控以大屏幕展示,不过语音系统识别不太好用,座椅偏硬,而且空调是分区控制的,在市区行驶,油耗明显增高。

    2021-10-20

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.29优秀

    C旅同样是1.5T发动机,对于这个价位,着实有些寒酸了。C旅要比A4旅行更好看,尤其可以吸引更多的小姐姐,后备箱足够大,后排座椅放倒后,和小姐姐看星星是一点问题都没有。内饰与国产C级基本相同,性价比不高,瓦罐粉和土豪可以自行忽略价格问题

    2020-08-16

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    2020款奔驰C级260旅行版,1.5T+48V轻混在城市中通勤足够用了,驾驶感觉动力和自吸2.0的体验很像。外观不用多说,比例协调优雅,和奥迪沃尔沃的旅行车各有千秋吧。油耗不高,目前里程5000公里,平均油耗不到9个油,高速驾驶感受是最好的,底盘稳健,整体隔音降噪也很好,就是倍耐力的P7防爆胎胎噪有点大,座椅舒适性一般,电动调节总是找不到一个特别舒适的角度。

    2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 02020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 0
    2020-03-29

    茉丶茶老哥。是在天津市区跑么?动力行吗

    柠檬酸锌镁锌电机容易出问题吗?

    用户5226102393924你们油耗不高,开哪个模式的呢,我基本13.5上班城区开开

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    3.71分“良好”
    捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    拒绝❌街车,同样的价格配置方面非常棒,一款运动十足的车,人无完人,车无完车!接受它的优点,除了油耗高,其他都很不错。 【操控】 很丝滑,方向盘清晰,指哪打哪,不错?。 【动力表现】 动力250P马力,绝对够用,涡轮增压有几秒延迟,速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足,车内储物空间不多,油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车,目前持有一辆CRV混动,换车之前是科鲁兹2016款,跑了不到五万公里,综合评价车身厚重,变速箱一般,动力太肉,七年了,实在不想开了所以决定换车, 备选A4L,325Li,奔驰C直接pass,1.5T,48轻混,原因不多赘述。 首先试驾的A4L,动力输出线性,换档逻辑清晰,主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系,奈何2023年当时价格坚挺,负面消息一堆,也直接排除。朋友建议我买雅阁,不想买 一直犹豫不知道买什么,偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜,在之前都不敢想,感谢奇瑞,之后就去4店看车,居然没有试驾车,无力吐槽,只能静态观看,本地只有一家店,价格坚挺,没得聊,懒得跑,由于不想去外地,想保留之前的车牌,所以直接和当地4S聊,觉得差不多了就订了,把之前的车就置换了,人生又交了学费,之前的科鲁兹,由于换过门,比不换直接少6000,别听四儿子忽悠,他们为了利益最大化,忽悠你换,其实宁修不换,涨知识了。 谈的差不多就直接下定,前后三天时间,买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里,感觉还不错,买自己喜欢的车,干嘛要活在别人的嘴里,哪个车最后也贬值,别谈什么保值率,扯淡。别老活在别人的嘴里! 花自己的钱,办自己的事,取悦自己,与别人无关。

    4.40分“优秀”