点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车
【外观】 动感十足 【最不满意】 空间小,座椅小长途驾驶不太舒服 【驾驶感受】 1.3T超出预期,动力十足一点不觉得肉。 【油耗】 完美油耗不需要考虑买电车
【外观】 动感十足 【最不满意】 空间小,座椅小长途驾驶不太舒服 【驾驶感受】 1.3T超出预期,动力十足一点不觉得肉。 【油耗】 完美油耗不需要考虑买电车
【外观】 外观上个人感觉,中规中矩吧。小号的CLS的感觉,但是上面配的两个卤素大灯真的掉档次,感觉瞬间拉低了整车的质感。便宜的奔驰真就是差了一节。整车就是一股子轿跑车的风格,无框车门还是尽显拉风。 【驾驶感受】 驾驶操控还是比较喜欢的,底盘够硬,用的轮胎也很硬,所以整车开起来就是路感好强烈,舒服度很差,转弯侧倾小,变道超车很有信心。方向盘指向性也不错,但是稍微有点虚位,个人感受。跟宝马的操控不同,但是开起来也很有一番滋味!买的是前驱版,加速上感觉完全够用,极速超车游刃有余,但是发动机声音有点大,能够接受毕竟主打的就是运动 【油耗】 油耗真心不高,七八个吧大概,但是暴力驾驶就不好说了 【最不满意】 给的配置有点鸡肋少,手动座椅,还有跟大众一样恶心的大旋钮调整座椅,真心难用,前面用的两个卤素大灯真心掉价啊,座椅虽然是运动座椅,但是坐起来真心不舒服,屁股后面太空了,而且空间小,高个子坐肯定难受,我个人170有时候都感觉顶头,感觉这车适合小巧的小女生开很合适。
泰隆798:我就喜欢cla的车屁股,给a200就好了
用户8799927584107:容易坏吗车子
MG淘:不够可以上到AMG的车型普通的车型只适合代步
外观没得挑,买这个车就冲颜值去的,现在再看17年的内饰已经不行了,被新款完爆。油耗不高,整体开起来比较颠,舒适性很一般,后排也挤,2人1狗车,我买的这款配置也不高,就为了颜值。颜即正义。
买了五年了。从最早的看车,价位就是在三十左右,最开始看的是三系和C,跑了很多次,一放假就去看车。偶尔一次在店里看到了一款16款的CLA,一下子就喜欢的不得了。然后就是各种查资料,看配置,对外观毫无抵抗力,但是也纠结了半年左右到底是选择3系还是CLA,最后还是无法抵挡外观的诱惑,定了这个车。 然后再订车的时候就是要红色,也正好赶上换代,最喜欢的蝴蝶尾灯没了。不过新款也在接受范围之内。从天竺到来广营,到花乡,转了一大圈,最后花乡有现车,正好还有个套装包,自带座椅加热和中控屏幕好像是八英寸。清晰度要比没有升级套装包的清晰很多。 五年的感受就是东西够用,中间换了马牌的轮胎,舒适性有提升,但是操控确实打折扣。然后就是让我这个处女座很难受的内饰异响,五年了,哪哪都会响。
小七7x4:哈哈,我的也是哪哪都响。通病吧
马铃薯小鬼000:好像胎噪很大 不知道是玻璃门的问题 还是轮胎问题
【空间表现】 由于是轿跑,所以车身低,腿长的上下车会比较累,后排空间比较小。 【提车价格】 上海,裸车价优惠5千后29.48万,装潢1万包含3A3B保养,行车记录仪,全包脚垫,贴膜,镀晶。保险1万左右。 【最不满意】 座椅比较硬,开车时间长了腰疼,后排没有空调出风口。 【驾驶感受】 从前也喷过这款车,觉得花30w买个1.3t太不值,入手后颠覆了我的观点,进口的1.3t完全够用,不比国产2.0t的弱,本人上一辆车是2.0t的沃尔沃s60,所以深有体会。行驶过程中车子比较稳,本以为过减速带什么的会颠的厉害,本人没开过什么豪车,所以比较局限,一个多月开下来还是挺舒服的。 【外观】 青菜萝卜,个人所爱,个人还是比较喜欢宝马的4系,奈何加价太厉害。 【最满意】 无框车门真香,运动座椅也好看。
买买说逮到车就改:你们应该去喷的是宝马2.0T156马力的涡轮减压 最近还给爆出来 漏机油
头条用户:说好听点祢是优惠了五千,其实说白了你这是加价了五千而且祢这还多了上牌费和服务费,我自己去上的牌120块钱还有服务费现在是不允许收的
用户7048574292359:今天去试了A和c 说真的加速非常快,奔驰不适合地板油,慢慢踩60%就够了, 每次还没注意就随便到120了。完全不是网上那些人说的那么慢
我是18年买的,当时买车也是看中cla外观确实酷,并且是无框车门,天窗也比较大。 但是一个车空间确实小,后排着实拥挤。
没有任何加装,不是很智能,重订要等很久。 动力起步确实慢,不过无所谓,提速还可以 外观远看溜背线条不错,近看塑料感比较严重 内饰氛围灯比一般车好,但我觉得还可以多一些区域 舒适度运动座椅翻毛皮没有座椅通风,夏天短裤开车出汗非常难受,要加座椅通风的话必须要换皮座椅,底盘低,减震差,5km/h时速过减速带能把车里的挂饰抖个360°反过来绳子都缠在一起 后排空间确实比较小,副驾驶偶尔带一个人没问题,副驾驶座椅手动也无所谓 耗油量经常高速快速路和市区都开,所以不太准确,有时是17.8,有时是10
奇幻雪梅:163马力的轿跑,属实把我逗乐了
郑巨侠:落地多少
用户4048490967822:这颜色太暗了
人生第三辆车,也是成功换了一辆有一点小个性的轿跑,纠结86或者type-R,但是86空间太小,家里一辆车不太方便,毕竟有娃,type-R平时商务上见客户什么的,解释成本太高,最后选了240,不管从空间,动力,品牌都满足了我的需求。 喜欢240的外观,有一点复古又耐看,感觉10年后也是一个好苗子,这车也不太想卖,准备孩子再长大点上学开,再加上B58的机子,会有一点JDM的感觉让人舒适。 【操控】 之前开的高尔夫rline,换到240以后觉得在过弯的手感和细腻程度上有上了一个台阶,240车本身不长,所以在市区超车变道掉头可以说是游刃有余,而在速度起来以后,又让人感觉到激情,尤其是高速过弯方面,相当的稳健,地盘的扎实程度让人很安心。 【动力表现】 动力方面,ECO模式下油门比较沉,开起来速度提升特别慢,不过松开油门的滑行模式也是相当好用,但是应付堵车和平常接送娃的短途行驶时,也是相当省油了。comfort 模式下,应付日常绝对是没有问题,甚至感觉有点过盛,经常超速,低速经常点着油门走,有点不适应。sport 模式当然是最喜欢的模式,目前还在2000公里内的磨合期,也只是偶尔试试,就已经够爽了,没有缺点,就是相当丝滑。 【油耗】 平常上班要经历堵车送娃,单程上班也就10公里左右,油耗一直在8.7,如果高速的话一般在7左右,堵车10个,运动模式12个左右,正常续航在600左右,完全够用。 【乘坐体验】 平常家里老婆孩子,三人乘坐空间完全够用,后排空间和高尔夫差不多,只是头顶空间略微小了点。后排1.75左右坐也是完全没任何问题。整体悬架很硬,但也没有任何不适,唯一美中不足就是,车内储物空间少的可怜。 【最不满意】 最不满意的还是因为小众车,配件太少了,很多东西都需要花时间找。
今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台车,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,比Q7的声音大的多,正常柏油路面,60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
动力:330马力,随叫随有,毕竟3.0六缸机,高速上没怎么踩油门就能轻松超过120。日常舒适模式,超车动力也足够但需深踩油门。运动模式下变成一台猛兽,起步后驱属性容易打滑,0-100 5秒基本超过路上90%的车,虽然比不过双电机的新能源,但也绰绰有余。 舒适性:低速偶有顿挫,还没过磨合期,后期应该变速箱会自己优化。乘坐舒适性就一般了,过坑洼就一个字颠。好在我们这路修的都不错,大多数时候基本没有烂路。 空间:前排空间够用,座椅支撑,腿托,腰托都有,甚至左右包裹也可以电动调节。长时间开不是特别累。后排可以乘坐1.60~1.65的女性,空间还不错,试过175的老爷们坐,顶腿,短途可以应急。后排空间来说,甚至比840的两门要大,算是意外惊喜。 操控:还在磨合期,没有试过极限,但整体悬架偏硬,过弯很有信心。舒适模式下,方向盘也没多少虚位,运动模式指哪打哪。 油耗:800公里平均油耗11个左右,主要都是市区行驶,堵车厉害应该在13左右。高速确实省油,提车开回来,告诉差不多7个油左右。毕竟3.0t6缸车,这个油耗已经很满足。 不满意的地方:三区空调减配了,后排只有出风口,22年刚上市的时候还有标配三区空调。没有选自适应悬架,虽然标配了M运动悬架,但是总体还是偏硬的,车上载人舒适性没法兼容。最新的ID8系统,配了拈花指档把,灵魂鸡腿档把没了。