CLA是奔驰旗下的一款入门级轿跑车型,外形潮流时尚,大溜背和无边框车门都是其亮点,这也是消费者喜欢的设计。目前提供了1.3T和2.0T两种发动机,入门级车型的售价在30万左右,1.3T的发动机倒是符合奔驰的作风,单从排量来看,还是会让人失望,动力不强,136匹马力在城市中也只能说是够用,上坡可能会比较累,并且价格偏贵。前置前驱的采用,转弯速度过快,容易发生侧倾问题,进而影响行车安全。内饰表面包裹有硬塑、软皮等多种材质,有助于提升内饰质感,但是表面容易落灰,打理起来也比较麻烦。空间表现一般,尤其是后排座椅,横向空间不足,更适合坐两位乘客,后备箱内正常情况下可以放三个24寸行李箱,整体实用性不强,毕竟它主打的不是空间。底盘调校偏硬,减震效果一般,再加上配备的防爆胎,在走过颠簸路段或者是减速带的时候,颠簸感明显,严重影响乘坐舒适度。为了丰富消费者的选择面,它还提供四驱车型,如果你把它当作一款家用车型,四驱车型的实用性并不高。奔驰CLA就是一款平价的轿跑车型,适合当作年轻人的日常代步工具,不太适合家用。
外观方面,奔驰车型的外观都没得说,整体线条比较流畅,设计比较个性,奔驰CLA作为旅行车,外观同样非常吸引人,无框车门,也凸显出了CLA整体的高级感。
内饰方面,消费者都对奔驰的这套内饰赞赏有加,尤其是氛围灯,更是吸引了很多的奔驰粉,对于年轻人来说比较有吸引力。但是外观与品牌,已经注定是小众的保有量。钢琴烤漆的面板很容易划伤,方向盘手感很好,但是出风口设计很奇怪。
奔驰CLA在空间方面表现不是很好,这款车型,就适合前排坐人,个子比较高的男生乘坐就不太舒服了,后排空间也比较小,适合女生乘坐,后备厢空间还算是可以,毕竟旅行车,但有开口有点太高了,影响内部储物空间。
舒适性方面,翻毛皮一体式座椅有点中看不中用,整体感觉比较硬,开久了确实不舒服。悬架也有点硬,开起开车身抖动较大,乘坐舒适感不是很好。
动力方面,不是特别爱开快车的话还是足够的。舒适模式感觉也不错,运动模式动力很强劲,感觉不到变速箱的顿挫,发动机声音不太好听,对于动力有要求的消费者来说不是很好的选择。
油耗方面,油箱特别小,续航里程较短,平常市区开车的话,油耗在每百公里7~8升左右。
最不满意的地方就是不满意的地方就是B柱异响,门板也是,虽然是小毛病但是对于消费者来说可能会非常闹心,装配工艺一般。
总体来说,奔驰CLA外观内饰都比较好看,但是如果考虑动力、空间等方面的话,这款车的性价比还是比较低的,同级别车型里,有很多更好的选择。
点评车型:
2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
3.43分“良好”【最满意】
外观:在中国,旅行车可以说是小众车型,猎装车也是属于旅行车的一种,家族式前脸,溜背的大屁股,无边框车门,GLA猎装版可以说是把旅行车的美发挥到了极致,这样的造型肯定能抓住不少少男少女的心。开奔驰就已经够拉风,更何况是奔驰的猎装车,并且CLA一直以来都有“小号CLS之称”。
内饰:即使奔驰现在用上最新的内饰设计语言,但这一套内饰设计就算放到现在依然很惊艳,双联屏和64色氛围灯,奔驰真的是把豪华感拿捏的很到位。
【最不满意】
空间:CLA是紧凑型车,再加上有溜背造型,空间就更小呢,尤其是头部空间,成年人在后排比较憋屈。
悬挂:CLA的悬挂调教比较硬,慢慢过减速带都颠个不行,不适合长时间乘坐。
作为梅赛德斯-奔驰品牌在国内较为畅销的紧凑级轿车之一,奔驰CLA车型一直备受年轻用户青睐。
在外观方面,2021款 奔驰CLA级 CLA 200 四门轿跑车的前脸依旧是我们熟悉的格栅设计,内部是直瀑式修饰,中间有着超大的奔驰LOGO,两侧大灯造型凶悍,底部有着大嘴和前包围还风刃设计,显得很是霸气。
内饰上该车型不仅提供了豪华的内饰氛围,同时也将科技的展现发挥出来,而且还不失运动感。
在动力上,该车型搭载了1.3T 163马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,虽然该动力组合面板数据较弱,但实际动力很强劲,百公里加速拥有8.7秒,不过加速中后段就会出现动力不足的情况,但足以满足日常出行所需。
有个别车友反馈,该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在200元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在900元左右。