点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车
新车刚提,2.0T动力足够,加速推背感明显,车子外形溜背设计俘获女朋友芳心,唯一不足的就是价格有点小贵,后排空间是不太够,不过二人世界谁在乎后排呢?以后换gle就是了
用户9971943382567:都快40了 喜欢大于选择
ClaireDRB11:订了车 可能要停产😭
头条用户:恭喜🎉
新车刚提,2.0T动力足够,加速推背感明显,车子外形溜背设计俘获女朋友芳心,唯一不足的就是价格有点小贵,后排空间是不太够,不过二人世界谁在乎后排呢?以后换gle就是了
用户9971943382567:都快40了 喜欢大于选择
ClaireDRB11:订了车 可能要停产😭
头条用户:恭喜🎉
所有奔的入门车型,性能还是不错的,我买的1.6T的,提速相当快,稳定性也好,值得购买,唯一不足的是空间太小,但是轿跑车型没有空间太大的,坏处是没有导航,没有360全景,如果在以后的行车证再加上导航和360全景,那就太爽了,
郭鲜参啊:落地多少钱,让我死心
【满意】 1,颜值至上,奔驰CLA是年轻人最容易触手可及的BBA运动轿车,四门无边框的设计更是大大提升新车的拉风效果,尤其是夜晚,尾灯点亮之后很漂亮,辨识度较高。 2,1.3T的动力,确实没有想象中的那么弱,如果感受之后,会发现这台发动机无论是起步还是中后段加速,都能够给人更多的自信心,双离合变速箱在激烈驾驶过程中,也尽职尽责,乐趣十足。 3,优惠幅度挺大,优惠后性价比很高,对于一台进口的个性化轿车而言,裸车能够在20万元,性价比还是很高的。 4,内饰豪华感扑面而来,当打开车门的时候,就能够感受奔驰对于豪华理念的展示,无论是视觉效果还是质感,营造的都很到位。 【不满意】 1,双离合变速箱在低速驾驶时,会有一定程度的顿挫感。 2,空间小,尤其是后排空间,180CM以上的乘坐人员坐进去,无论是头部还是腿部,都比较拥挤。 3,配置比较低,座椅调节都是手动的,档次感瞬间下来了。 4,有些地方用料不太好,基本都是塑料材质。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.34升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】目前现金优惠80,000元。
颜值好看,自带的行车记录仪不好用,反应迟钝。起步的确有点肉,毕竟1.3t,女生开还好啦,能接受。
注意你滴电皮:离地间隙咋样啊 使用过程中通过性受限严重吗
注意你滴电皮:这个1.3T 4驱版本性价比没有2驱高吧
外观漂亮,无框车门拉分,动力不错,就是配置没无钥匙进入和电动座椅,还有就是后排空间太矮了点,其它不错
我是18年买的,当时买车也是看中cla外观确实酷,并且是无框车门,天窗也比较大。 但是一个车空间确实小,后排着实拥挤。
开起来没啥毛病,动力也够,就是内饰质感一般,发动机噪音有点大,地盘也低,避震跟没有一样
诗意星球upv:裸车23.5很便宜啊
枯木gg:哈哈,我川D,一模一样的感觉
外观帅,无边框车门,轿跑造型没得说,空间太小了,有了孩子装个儿童座椅,后排几本没啥空间了,就能坐一个人。
【外观】 动感十足 【最不满意】 空间小,座椅小长途驾驶不太舒服 【驾驶感受】 1.3T超出预期,动力十足一点不觉得肉。 【油耗】 完美油耗不需要考虑买电车
【最满意】 这款车不仅是外观还是动了都有非常的不错的,外观还是非常的好看的,犀利的大灯,看起来炯炯有神的特别的帅,车身线条很流畅很完美,开出去回头率也很高,很有面子。动了用来家用也非常足够了,起步非常的快,很迅速,高速上超车也是轻轻松松不会感到乏力,开起来非常的舒服。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大吧,因为我对这种味道超级的敏感,闻了会很容易头疼,不过后面多开窗稍微处理一下好了很多。
【最满意】 最满意的是它的外观,毕竟被称之为最美奔驰,回头率简直百分百,随时都有人抛来羡慕的眼光。颜值非常高,轮毂和线条轮廓等,都把运动感体现的淋漓尽致。这款车的内饰也同样满意,首先内饰的颜色给人的感觉就是非常豪华,做工非常精致,对比其他的几款同级车,这款车强太多了。其他的例如动力强劲,踩油门的时候感觉速度提升的很快等优点也是非常不错。 【最不满意】 后排空间相对较小一点,遇到过几次小问题,遇到过一次天窗不能完全开启.
相比CLA 200,最重要的变化在于发动机换装了2.0T,最大功率224马力,变速箱为7速湿式双离合,百公里加速6.2秒。 尽管车身长度比国产长轴版A级还要长一点,但后排乘坐空间却较为局促,当然,买CLA的人不会在意后排乘客的体验。 虽然同样出自奔驰的MFA前驱平台,但驾驶感受却与A级完全不同,悬架更为紧绷,底盘的一体感更强。 并且,外观方面CLA也在撇清与A级的关系,不论是车身线条还是前后大灯的造型,看起来都更像大哥CLS,强化了自己轿跑家族的身份。 售价方面,由于进口与轿跑的双重身份,CLA的终端优惠少得可怜,使得其性价比并不是很高,但如果要在30万区间推荐一台高品质的个性化小车,CLA一定会在备选清单中。
【最满意】 外观:在中国,旅行车可以说是小众车型,猎装车也是属于旅行车的一种,家族式前脸,溜背的大屁股,无边框车门,GLA猎装版可以说是把旅行车的美发挥到了极致,这样的造型肯定能抓住不少少男少女的心。开奔驰就已经够拉风,更何况是奔驰的猎装车,并且CLA一直以来都有“小号CLS之称”。 内饰:即使奔驰现在用上最新的内饰设计语言,但这一套内饰设计就算放到现在依然很惊艳,双联屏和64色氛围灯,奔驰真的是把豪华感拿捏的很到位。 【最不满意】 空间:CLA是紧凑型车,再加上有溜背造型,空间就更小呢,尤其是头部空间,成年人在后排比较憋屈。 悬挂:CLA的悬挂调教比较硬,慢慢过减速带都颠个不行,不适合长时间乘坐。
【最满意】 外观方面令人非常满意,车身较低,最低风阻系数量产车的外壳,车身相对短所以挺不错,操控方面相当不错,舒适模式下方向盘比较轻有点虚位,运动模式就变重虚位也变小。 【最不满意】 引擎噪音较大,氛围灯比较暗,空调模式只有手动没有自动,外后视镜和中控屏设计得比较小大一点更好,胎压监测不是实时监测,内控设计语音比较老土、数字按键过多、材质塑料过多导致塑料感严重。
外观内饰是最大卖点,外观动感时尚,内饰科技炫目。1.3T 163匹比较强劲,但空间偏小,价格略贵
动力:330马力,随叫随有,毕竟3.0六缸机,高速上没怎么踩油门就能轻松超过120。日常舒适模式,超车动力也足够但需深踩油门。运动模式下变成一台猛兽,起步后驱属性容易打滑,0-100 5秒基本超过路上90%的车,虽然比不过双电机的新能源,但也绰绰有余。 舒适性:低速偶有顿挫,还没过磨合期,后期应该变速箱会自己优化。乘坐舒适性就一般了,过坑洼就一个字颠。好在我们这路修的都不错,大多数时候基本没有烂路。 空间:前排空间够用,座椅支撑,腿托,腰托都有,甚至左右包裹也可以电动调节。长时间开不是特别累。后排可以乘坐1.60~1.65的女性,空间还不错,试过175的老爷们坐,顶腿,短途可以应急。后排空间来说,甚至比840的两门要大,算是意外惊喜。 操控:还在磨合期,没有试过极限,但整体悬架偏硬,过弯很有信心。舒适模式下,方向盘也没多少虚位,运动模式指哪打哪。 油耗:800公里平均油耗11个左右,主要都是市区行驶,堵车厉害应该在13左右。高速确实省油,提车开回来,告诉差不多7个油左右。毕竟3.0t6缸车,这个油耗已经很满足。 不满意的地方:三区空调减配了,后排只有出风口,22年刚上市的时候还有标配三区空调。没有选自适应悬架,虽然标配了M运动悬架,但是总体还是偏硬的,车上载人舒适性没法兼容。最新的ID8系统,配了拈花指档把,灵魂鸡腿档把没了。
今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台车,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,比Q7的声音大的多,正常柏油路面,60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
【操控】 舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。 【动力表现】 普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。 【最不满意】 这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。 【购车经历】 找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。 【提车价格】 听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。 【乘坐体验】 日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。 【最满意】 好看就完了。