点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车
大家好,我是被称为专业车黑的辣哥,当然咱不是真车黑,而是不会放过任何一款车的缺点,今天咱们要开刀的是奔驰CLA 260 4MATIC 四门轿跑车,官方指导价格为38.28万元,辣哥所在的宁夏地区优惠后价格为36.8万元,需要购置税32566元,上牌费200元,车船使用费480元,商业保险11728元,交强险950元,全款落地为413924元。如果选择贷款购车,我们按照奔驰金融中车主选择最多的等额本息贷款为例,首付30%贷款36期为例,利率为4.99%,首付金额为156324元,月供为7719元,贷款购车的最终落地价格为434208元,比全款购车多了20284元。 【乘坐空间】 以辣哥180cm的身高前排乘坐空间比较宽裕,在前排将座椅调至最低,并保持合适坐姿,头部空间剩余3指,保持前排座椅位置不变,辣哥在后排的乘坐空间并不宽敞,头部几乎顶到车顶,腿部空间有1拳2指,至于后排中间座椅的乘坐感受就更加局促了。全新CLA的乘坐空间和上一代车型相比没有明显提升,它仍然不适合作为全家舒适出行的交通工具,我觉得只有二人世界和三口之家才能够用。 【动力表现】 这台车搭载的是主流的2.0T发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩为350牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱。在直线加速测试中,我们关闭了车身稳定系统,并调至运动模式,在四驱系统的辅助下,以2100rpm的转速起步,起步姿态平稳,并没有出现打滑的情况,且悬架支撑性很好,没有出现明显的抬头姿态,变速箱换挡动作很快,中间动力衔接无中断,伴随耳边模拟声浪和较强的推背感,测试过程比较酣畅,最终实测百公里加速时间为6.16秒,这个成绩并没有太突出,但是也能令人满意。 【刹车表现】 在全力刹车测试中,刹车踏板行程不长且脚感比较紧实,没有太大虚位,ABS介入平稳,弹脚的感觉不会让人心慌,保持了奔驰刹车系统一贯的风格,主观感觉不错,15次连续全力制动后,成绩仍然是比较稳定的,没出现明显的热衰减,最好成绩为38.87米,最后一次的测试为39.81米,这个成绩算是合格表现。 【油耗】 我们通过拥堵路段、环城路和省际高速驾驶150公里,全程开启ECO模式,且未开启空调系统,乘坐者为4位成年人,平均时速28公里/小时,最终实测百公里油耗为8.1L,如果是1人日常驾驶,油耗应该还能低一些。 【噪音】 奔驰CLA在怠速行驶的状态下,车内噪音为39.9分贝,时速60公里/小时的噪音为55.9分贝,时速80公里/小时的噪音为57.2分贝,时速120公里/小时的噪音为61.7分贝。车内静谧性主观体验来说非常出色,风噪以及路面噪音都被控制在很小的范围内,高速行驶中,前后排乘客依旧可以轻声细语交流。 【保养】 奔驰CLA 260的常规小保养费用为858元,2万公里的保养费用为2940元,6万公里的大保养费用为5820元,虽然较同级的宝马车型相比来说,保养费用高了一些,这也与奔驰的配件价格有关,不过这些仅为厂家参考价格,各地经销商自己也推出了不同优惠的保养套餐,此外在质保期内,不建议选择4S店之外进行保养,避免不专业的保养维修留下故障隐患。