点评车型:
2021款自由侠 220T 自动四驱精英版
3分“良好”想象在一片灰暗的泥泞地里,一台激情黄的自由侠在里头撒野,把这个车换成本田缤智或者是丰田C-HR,都不是特别的合适,而铃木的吉姆尼,我们如今在国内又不太好买到,所以如果想买一台带四驱,拥有一些轻度越野能力的小型SUV,也只有这台JEEP的自由侠可选了。
【外观】
自由侠的尺寸为4240x1805x1690mm,轴距为2570mm,定位为小型SUV,这台自由侠的外观看起来是挺有几分它的大哥牧马人那种感觉的,圆形的头灯加上七孔的进气格栅造型,也是继承了从军车威利斯开始,Jeep家族一贯的设计特点。但是LED的远近大灯,只有到顶配车型才有配备,其余都是使用昏暗的卤素光源。
而由于它这个比较复古,挺有越野车样的外观造型,国内外这台车的相关改装案例也是不少,最简单实用的方案就是在它的前杠上加装两个氙气大灯,并改上一套AT的越野轮胎,看上去就挺有模有样了。
【内饰】
整车的内饰走得是一种原始越野的风格,说难听点就是简陋、用料差,就算是顶配车型,仪表盘也是使用的半液晶半机械化的设计,中控台下方的按键也隐约有些乡土气息,全为塑料材质,并没有什么设计感,只是勉强能用而已。
后排的空间表现相比本田缤智,差距是很明显的,原因是因为自由侠的后悬采用了多连杆式的悬架设置,相比缤智的扭力梁悬架,是比较占用空间的,所以这台自由侠的后排空间表现平平,而且中央的地台凸起是比较明显的,长途出行时,坐在最中间的人可能不是那么的舒适。
【驾乘感受】
这台顶配版本的自由侠搭载一台1.3T的发动机,最大马力173匹,峰值扭矩270牛米,匹配的是一台9AT的变速箱,从数据来看,这台1.3T发动机的参数已经和大部分1.5T发动机持平了。但实际体验下来,它给我的加速体感是远不如这个数据的,而且油耗表现也是个2.0T发动机的水平。
而这个9AT的变速箱来自于采埃孚,整体表现是比低配的自由侠所搭载7速DCT要优秀一些的,但也仅限于此了,就算和丰田本田那些搭载的CVT变速箱的同级别车型相比,它整套动力的响应速度与它们比起来也是处于下风。
但是这个底盘还是可圈可点的,开起来是有美系车那种厚重感的,又因为有四驱系统的加持以及尺寸短小,进行一些简单的越野也是不在话下。
【总结】
所以自由侠这台车,其实它在2022年的今天,除了外观之外并没有太大的亮点,而且顶配版车型才有配备四驱,18.98万的指导价,已经差不多可以买上带大梁、带有三把锁的坦克300了,它对比起如今“内卷“严重的自主品牌汽车,已经完全没有性价比可言了。
得到JEEP,相信大家想到的都是拥有强悍的越野能力,复古的造型设计,而且价格比较高。但是这样的特征设计并不能吸引到大部分的消费者,毕竟真正付得起高价的车友相对还是比较少的,所以吉普为了进一步开拓市场,上市了自由侠车型。自由侠这款车型是全新诞生的车型,这辆车子是没有历史底蕴的,所以为了让消费者牢记这款车型,自由侠提出了主打驾驶乐趣,情怀复古的口号。那么这辆车子的性价比到底如何,是不是值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2019款 220T 自动四驱精英版,来和大家聊一聊优缺点。我们选择的是旗舰版的车型,厂家指导价18.98万元,优惠后的裸车价17.98万元,购置税15911元,保险4000元,上牌1000元,所以这辆旗舰版本的自由侠全部办好的价格为200500元。
【优点】
自由侠的外观设计是比较时尚复古的,很多人看中自由侠就是被它萌萌的外观所吸引的。前脸采用了JEEP家族标志性的七方孔设计,并且方孔四周使用了镀铬饰条加以点缀,精致感提升得很明显。大灯采用的是圆形设计,并且还是led的光源,颜值较好,而且功能也特别实用。值得一提的是,整个自由侠里面只有这款旗舰车型才配备了led的远近光大灯。车型侧面看起来比较的经典方正,加上熏黑的车顶行李架,夸张的轮眉造型,看起来比较复古,就像是一辆小型的城市SUV。车尾的设计者相对单调,配备了单边共双出的排气管,方形的尾灯设计,加上不拘小节的黑色保险杠,车尾看起来比较野性,也更偏粗糙一些。
这辆车子的内部其实有点硬派越野的感觉,整个内饰采用的是黑色的设计,运动感以及越野感比较突出。此外,在副驾驶位置上采用了扶手设计,令人浮想联翩,这真的可以越野吗?配备的多功能真皮运动方向盘,握感比较丰富,中控部分搭载的是8.4英寸的触控液晶屏。整个内饰比较的实用,而且也让情怀落地了。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,这是一款四缸发动机,最大功率173马力,峰值扭矩270N·m。传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱,这套变速箱总体开起来的感受还是比较不错的,要比自由侠其他七挡干式双离合的变速箱好太多了。整个过程中并没有明显的抖动以及顿挫问题,驾驶起来平顺性较好,但是涡轮的突兀感在起步阶段还是比较明显的。配备上四驱系统,自由侠开起来得心应手,一些小的泥泞打滑路面是拦不住自由侠的。
【缺点】
这辆车子的空间比较紧凑,特别是后排。车身数据,长宽高分别为4240/1805/1730mm,轴距是2570mm。后排空间确实偏紧凑,而且后排还没有配备后排出风口。
车内的硬塑料比较多,所以异味偏大,异响也多一些。
车内的小毛病比较多,网友的投诉量也是比较大的,主要集中在异响以及变速箱逻辑钝挫。但是这辆自由侠由于变速箱是九挡手自一体的,所以并没有变速箱部分的故障。当然,这辆车子由于价格高,购买的消费者少,所以故障率突出的并不明显。
车子的保值性比较低,不仅仅是自由侠这款车型,这是很多吉普车都会遇到的同样的问题。
总结:对于一款只有1.3T的自由侠来说,我觉得这样的价格确实有些偏贵了,但是如果你是一位情怀买家,并且需要四驱系统的,这辆自由侠倒也是不错的选择。
自由侠有一身好看的皮囊,呆萌乖巧还有几分野性;内饰风格粗犷中带有可爱,用料以硬质塑料为主,会有廉价的感觉,内部空间也比较局促狭小。1.3T发动机的动力水平值得肯定,起步阶段油门反应非常灵敏,低扭十分充足,轻点油门就会往前窜,但后段提速乏力。
有这么一台SUV,被誉为2020年1月最惨的车型,我不说你绝对不知道,就是这台广汽菲克Jeep自由侠,其实这台车之前有去试驾过,而且其实在路上也能看到很多,那么它为什么卖的这么惨呢?我们就一起来了解下这台车,今天分享的试驾车型是自由侠2019款220T自动精英版,这台车指导价14.98万,目前优惠1万,裸车价在13.98万,购置税花费1.2万,商业保险5298,交强险950,上牌费500全款落地15.9万,我体验定位于小型SUV的车型的这台自由侠后下面分享下试驾后的感受。
满意的地方:
1、当然是外观了,整个车的设计像是复古的老吉普,自由侠的整体外观给人一种牧马人的既视感,整个外观设计非常硬朗。车身线条充满力量感,前脸部分采用的是7孔式的进气格珊设计,并且内部搭配有黑色的网格,提升了整体的霸气程度。两侧的大灯采用的是圆筒形状的设计十分具有年代感,当然用的是L ED灯光,侧面方方正正的造型很有个性。尾部的设计方方正正的还有X型装饰的尾灯十分个性。
2、操控方面这台车由于较小的车身加上整个设计的原因操控起来十分灵活,转向也是十分精准。
3、细节的配置上面真的很不错,像车内的电动全景天窗,给整个车内带来了很大的一个通透感,不会给后排带来压抑感,而且像比如一些周六周末出去玩晚上还可以在车内看星空。另外像儿童安全座椅接口,儿童锁这些功能都很细节。
4、动力输出还是挺不错的,这台小型SUV自由侠搭配的1.3T4缸发动机最大功率173匹马力配合7DCT双离合变速箱这样的动力配置也已经是很高了,虽然低速状态的顿挫感会有影响,但是加速方面只要给油就感觉会有源源不断的动力涌出。
不满意的地方:
1、内饰的塑料感太强了 ,虽然内饰的设计还是蛮可爱的,但是好歹还是增加一些软包的材质嘛,车内经常摸到的地方都硬邦邦的,实在感觉很廉价。
2、自由侠的轴距只有2570mm,这个数据与飞度、致炫等小车非常接近,但受到其车身架构的影响,内部空间表现相当局促,在小型SUV里根本没有任何优势,对于身高略高的朋友来说,像我178的身高在后排会感觉非常压抑。皮/织物混搭的座椅确实不太舒服。
3、储物空间是比较少的,对于这样设计的一台车还不多准备一些储物空间,怎么让广大女性消费者买单?车内想找个地方放手机都不好找,另外像放一些小件的物品恐怕只有中央扶手箱了。
总结:
这台jeep自由侠在外观方面非常独特属于是这个级别少见的硬派造型,另外内饰的设计虽然可爱,但是塑料感太强,动力方面173匹马力也是非常充裕,但是低速的顿挫感确实很明显,另外这台车油耗基本在7L/100km-8L/100km之间算是比较费油,当然目前这台车性价比还是蛮高的毕竟这样的价格和这样的外形真的很难让人抗拒。
点评车型:
2018款自由侠 互联大屏版 180T 自动高能版
3.7分“良好”因为刚提的2手车,开了一段时间才来总结!首先颜值没的说!喜欢这车外观的那是真爱,不喜欢的咋看咋都觉得不好看!内饰很普通!个人比较喜欢织物坐垫,透气好!空间其实还够用,后备箱放了一套钓鱼的装备,除了鱼竿只能放在隔物板上面,其他的都还好!至于后排座比较紧,反正我也基本不坐后面,也感觉不到!别人坐也只是坐一下,只要不坐满也不是很挤!配置其实都还好!就是日行灯不怎么亮!后期想换一对LED的,最让我失望的就是车里面没有开尾门的按键!之前我以为我没找到,后来发现确实是没有这个功能!真的是无语了!平时我上班通勤开动力还够用,说实话变速箱的换挡确实有点佛系!需要超车啊什么的换挡响应就比较慢一点,而且需要急加速的时候确实能感受到顿挫!我开的也比较佛系,很少开的那么快所以还是能勉强接受!至于油耗的话,因为提车的时候送了一箱油还没有开完,暂时不做评价了,但是我个人预估8个多因为是稳的,先说到这吧!毕竟开的时间还不够长,等再开一段时间再做补充吧!
败家爷们0128:我有一辆红色1.4想出 17年一月上牌 47000公里 6万拿走
雷霆1990:我的咋样?路上一道光
小小闷闷墩墩:你们知道这车方向盘背面还有按键嚒!我今天刚刚发现
自由侠看起来十分霸道,搭配蜂窝网状中网,在视觉观感上给人种沉稳的感觉。头灯圆润的设计,造型非常特别,能给人留下深刻印象。整体棱角分明,柔和的线条和侧面的轮眉,看起来十分具有运动范。内饰设计也相当硬派,中控台采用了非对称式的设计,内饰以黑色对主调,辅以银色饰条进行装饰,看上去充满粗狂的气息。后座地板中央有鼓包,但是凸起程度不是很大,对中间乘客还算友好。后备厢空间表现一般,不过可以通过放倒后排座椅拉进一步拓展空间。日常使用还是没问题的。
自由侠这款车定位是小型SUV,对于这款车来说若注重小众车的朋友还是可考虑的,但他整体还是存在不少劣势的。作为小型SUV,他的空间来说确实会显得有点的小了,176cm的身高在调整好座椅之后,再到后排乘坐会觉得有点的压抑,宽敞度一般。内饰来说,触手可及的地方确实是显得硬邦邦的,整体的质感不佳,不过方向盘支持上下前后调节,这还是要点赞的。7英寸的中控屏也显得有点的小了,但本身支持CarPlay和CarLife,智能化程度还是不错的。
1.3T确实是小排量,但这是纯正的四缸发动机,也拥有270牛·米的最大扭矩,性能比起一些1.5T发动机也不会弱,变速箱是7DCT。这套动力系统来说,通畅的情况下是容易驾驶的,但遇到堵车的时候,变速箱会有一些的顿挫感,还有优化的空间啊。对于自由侠来说,我觉得想要小众车的朋友还是可看看的。