Jeep是目前全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌,在全球SUV领域上,是毋庸置疑的老大身份。最近有朋友看上了Jeep 自由侠,拉着我一起去店里试驾,正好我们来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4240/1805/1678mm,拥有2570mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶,头部有一拳的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进后排的话,头部距离有一拳多,腿部空间有一拳半,这个乘坐空间还是比较舒适的,不会觉得很拥挤,横向距离的话坐三个人完全没有问题。后备箱空间的话放下三个行李箱完全没有问题,平常家庭出游需要的东西也能够放得下,家用的话空间是足够的。
动力:Jeep自由侠搭载的动力为1.3T发动机,其最大功率为173马力,最大扭矩为270N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。试驾过程中动力方面给我带来的整体感受就是输出很好,起步不会觉得肉,油门调教的非常不错,轻踩油门就能够感受到动力的输出,响应非常的快。换挡有一点点顿挫感,不过整段的动力输出都非常的不错,需要超车的话也不会有拖拉的感觉,Jeep能够达到这种成就其本身的质量和硬件是不用质疑的,动力方面家用或者出游都是足够的。
缺点方面,首先就是后排头部的空间有点局促,因为天窗占用了一部分空间原因,后排乘客的头部有点压迫感。其次在驾驶过程我感受到的就是换挡过程会有一点抖动,影响驾驶体验。还有一点就是油耗有点偏高,用车成本会有一点点高。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为12.98万元,裸车价格为11.98万元,购置税约为10602元,商业保险约为5218元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为137490元。
总结:总而言之,Jeep自由侠的动力表现是不错的,有一些瑕疵,空间方面的话后排头部空间有点局促,入手用来家庭出游是一个不错的选择。
幽默海浪fv:这车我试驾过,很满意!要换车了,等新款自由侠已经很久了。期待新款自由侠尽早国内上市方便实用,外观经典,油耗低,郊游没问题!
自由侠这是Jeep旗下的SUV,对于这款车,我的态度就是:若只是想要一款普通的家用SUV,那就算了吧,若想要小众车倒没什么问题,但要接受他的一些不足。
自由侠的空间确实是属于较狭小类型的,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间就是4指左右,而后排的头部空间差一点点到4指,腿部空间大约是1拳2指,空间的宽敞度一般。并且后排中央地台有一定程度的凸起,满载的情况下,中间乘坐的朋友舒适度一般。反正我在后排中间座位乘坐2小时之后,就觉得不舒服了。
实际的城市行驶,他的隔音效果一般,即便是时速40以下在城区道路行驶,其实外界的一些杂音传到车内都是较为明显的,我觉得他的隔音效果比起长安CS75 PLUS“入门版”会更差。跑高速的时候,即便车窗全部关闭的情况下,耳边的杂音还是非常明显的,隔音表现一般。
内饰的设计会显得“陈旧”一些,他的中控屏就只是个7英寸的小屏,在追求大屏的时代,如此的屏幕确实是没有什么的优势,并且这块屏幕用久了之后,会有油腻腻的感觉,他是易于留下指纹的,时不时要擦一下才行。
1.3T确实是小排量,其实他的动力丝毫不弱于一些1.5T发动机,270牛·米的最大扭矩,城区的瞬间加速还是可给到推背感的,即便跑高速,我觉得他的瞬间加速比起1.4T的大众探歌还要强一些。当然了,变速箱是7挡干式双离合,这确实是要吐槽的,遇到堵车低速行驶时,他的顿挫感还是较为明显的。
实际的体验来看,城市行驶为主,他的百公里油耗就是8L左右,还是较为省油的。对于自由侠这款车,我的态度就是:普通的家用就算了吧,除非你想要小众车,不然不推荐。
自由侠自动领先版,这车最令人满意的应该就是,也只有外形了吧。四四方方的造型,两只大眼睛炯炯有神,我严重怀疑哈弗大狗的灵感就是来源于此。但除了外形,这辆车可以算是一无是处,内饰造型老旧,做工粗糙,很难想象这是一辆指导价接近14万的车。1.3T发动机动力参数不错,也够用,但变速箱匹配真的太糟糕了,低速顿挫异常明显,加上小排量涡轮迟滞明显,轻踩不走,重踩窜车的情况很明显,不过速度提起来后会好很多。悬挂方面调教算是还行,不太松散,转向手感偏轻,精准度尚可。舒适性方面,座椅比较软,方正的造型使头部空间比较充足,185cm不顶头,但NVH水平不行,风噪/路噪/发动机噪声都比较明显,对比同价位自主品牌车型除了品牌没有任何可比性。
自由侠这款车定位是小型SUV,对于这款车来说若注重小众车的朋友还是可考虑的,但他整体还是存在不少劣势的。作为小型SUV,他的空间来说确实会显得有点的小了,176cm的身高在调整好座椅之后,再到后排乘坐会觉得有点的压抑,宽敞度一般。内饰来说,触手可及的地方确实是显得硬邦邦的,整体的质感不佳,不过方向盘支持上下前后调节,这还是要点赞的。7英寸的中控屏也显得有点的小了,但本身支持CarPlay和CarLife,智能化程度还是不错的。
1.3T确实是小排量,但这是纯正的四缸发动机,也拥有270牛·米的最大扭矩,性能比起一些1.5T发动机也不会弱,变速箱是7DCT。这套动力系统来说,通畅的情况下是容易驾驶的,但遇到堵车的时候,变速箱会有一些的顿挫感,还有优化的空间啊。对于自由侠来说,我觉得想要小众车的朋友还是可看看的。
jeep自由侠是比较有个性的一款车,比较自由、硬气,比较符合年轻人的气质,相比于大众风格的SUV,jeep自由侠外观非常独特。如果给自由侠几个代名词,我觉得应该是好看、个性,再加上jeep的自由、奔放,在这个看脸的时代,如果没啥亮点,真的是要被淘汰。
自由侠是圆形大眼,车身比例比较呆板,有jeep车的风格,但更像是SUV。坐进车内,内饰比较普通,基本没啥设计元素,不过可以后期改装什么的。不过让我比较高兴的是jeep的油耗并不高,日常出去玩,农村的乡间小路,油耗基本能控制在7.5升左右。
自由侠是比较小巧的类型,整体开起来比较紧凑,底盘整体感比较强,不会感觉零散,驾驶还是蛮有自信、安全感的。
如果不怎么爱玩的话,自由侠的舒适性还行,减震进行了调整,没有之前硬派越野车那么直接。要说到舒适性,自由侠也不怎么样。起步稍微比较肉,刚开始有顿挫感,等到速度上来之后,30码以上会好很多。车内空间还是比较大的,家用足够,不过后排座椅不是特别舒服,偏硬不软,长途后排乘客会腰酸不舒服。
与普通SUV相比,自由侠比较独特的一点就是配备了四轮独立悬架,过弯的行驶非常稳定性,方向盘的方向也精准,开起来比较舒服。