有这么一台SUV,被誉为2020年1月最惨的车型,我不说你绝对不知道,就是这台广汽菲克Jeep自由侠,其实这台车之前有去试驾过,而且其实在路上也能看到很多,那么它为什么卖的这么惨呢?我们就一起来了解下这台车,今天分享的试驾车型是自由侠2019款220T自动精英版,这台车指导价14.98万,目前优惠1万,裸车价在13.98万,购置税花费1.2万,商业保险5298,交强险950,上牌费500全款落地15.9万,我体验定位于小型SUV的车型的这台自由侠后下面分享下试驾后的感受。
满意的地方:
1、当然是外观了,整个车的设计像是复古的老吉普,自由侠的整体外观给人一种牧马人的既视感,整个外观设计非常硬朗。车身线条充满力量感,前脸部分采用的是7孔式的进气格珊设计,并且内部搭配有黑色的网格,提升了整体的霸气程度。两侧的大灯采用的是圆筒形状的设计十分具有年代感,当然用的是L ED灯光,侧面方方正正的造型很有个性。尾部的设计方方正正的还有X型装饰的尾灯十分个性。
2、操控方面这台车由于较小的车身加上整个设计的原因操控起来十分灵活,转向也是十分精准。
3、细节的配置上面真的很不错,像车内的电动全景天窗,给整个车内带来了很大的一个通透感,不会给后排带来压抑感,而且像比如一些周六周末出去玩晚上还可以在车内看星空。另外像儿童安全座椅接口,儿童锁这些功能都很细节。
4、动力输出还是挺不错的,这台小型SUV自由侠搭配的1.3T4缸发动机最大功率173匹马力配合7DCT双离合变速箱这样的动力配置也已经是很高了,虽然低速状态的顿挫感会有影响,但是加速方面只要给油就感觉会有源源不断的动力涌出。
不满意的地方:
1、内饰的塑料感太强了 ,虽然内饰的设计还是蛮可爱的,但是好歹还是增加一些软包的材质嘛,车内经常摸到的地方都硬邦邦的,实在感觉很廉价。
2、自由侠的轴距只有2570mm,这个数据与飞度、致炫等小车非常接近,但受到其车身架构的影响,内部空间表现相当局促,在小型SUV里根本没有任何优势,对于身高略高的朋友来说,像我178的身高在后排会感觉非常压抑。皮/织物混搭的座椅确实不太舒服。
3、储物空间是比较少的,对于这样设计的一台车还不多准备一些储物空间,怎么让广大女性消费者买单?车内想找个地方放手机都不好找,另外像放一些小件的物品恐怕只有中央扶手箱了。
总结:
这台jeep自由侠在外观方面非常独特属于是这个级别少见的硬派造型,另外内饰的设计虽然可爱,但是塑料感太强,动力方面173匹马力也是非常充裕,但是低速的顿挫感确实很明显,另外这台车油耗基本在7L/100km-8L/100km之间算是比较费油,当然目前这台车性价比还是蛮高的毕竟这样的价格和这样的外形真的很难让人抗拒。
【优点】
1、自由侠最大的一个优点就是它的外观设计,我认为相当的个性化,我媳妇说感觉开这辆车特有面儿,特时尚也忒小资。它的前脸采用了JEEP家族式的设计,硬汉之余又带点萌萌的感觉。它的复古圆形大灯正是我想要的,我的情怀也得到了释放。车型的侧面看起来比较的野性一些,熏黑的行李架,熏黑的轮毂,再加上方方正正的外观设计,看起来比较的个性,侧面虽谈不上气派,但是很硬汉。车尾的设计也同样具有较高的辨识度,它的尾灯采用了正方形的设计,并且内部还打了一个X,看起来呆萌呆萌的。
2、车子的操控性也是比较理想的,中高速状态下动力衔接比较的流畅,很有质感。在驾驶过程中比较稳,而且经过一些坑坑洼洼的路面,自由侠也表现出了JEEP特有的优势,整体过坑的舒适度很高,扎实平稳。
3、买这辆车本身就是想用于远途自驾的,它的后备箱容积给了我一个很大的惊喜,高度又高,开口又大,特别的能装。我试了后备箱放五个大的行李箱,依旧绰绰有余。如果去掉内部的隔板,可以放大件的物体,一点压力都没有。
【缺点】
1、车内的空间偏紧凑,而且储物功能不丰富。它的杯托感觉组装不是特别的严谨,摇摇晃晃的,会有异响。
2、目前这款车子已经开了一万多公里,在一挡二挡的时候换挡有较强的冲击力,感觉顿挫感比较明显。但是后期升级变速箱程序,已经改善很多。
3、车辆在行驶过程中噪音偏大,主要是来自它的胎噪和发动机的噪音。而且车内的隔音性不好,所以在高速状态下吵得让人心烦。
拥有它,没有错,没有什么大毛病,有问题也是个例,不要听黑子跟风听,因为他们也是道听途说!从未拥有过!
虽然低速顿挫,但是这是双离合通病,别的双离合车也会有!习惯就好,走在街上你就是最靓的仔!
但是!如果一线城市拥堵城市还是慎重考虑下,大部分都是低速行驶,像我走三环都没上过70迈,在30迈一下顿挫还是比较明显的,但是丝毫不减我对它的热情,在40迈以上提速贼快,动力不弱!目前没上过高速,下次上高速试一试。
什么风噪啊胎噪啊,没有那么大,不要听黑子黑!除非你喜欢开车开着车窗,那我无话可说!
目前跑了1000公里,没有大问题,大城市里小车开特别好开,不怕剐蹭,随便超车,车型就是优点!
但是后排的确不舒服,我老婆坐了半天就说腰疼,我看合适的话就弄个腰靠,平时就我跟我老婆和娃,这车足够了!最后说声:老铁,没毛病!!
爱它就 不要犹豫!
社会边角料0o:我的顿挫开了两个月开没了、至于网上溜坡我找到了方法不溜车、这车绝对奈斯
宜兴柴烧紫砂:变速箱差的一批,顿挫,挂了倒档要过三秒钟才会倒车,通病多,右后车灯是通病,4S店说的,很多人都是坏这个灯,还有安全带卡扣经常识别不到,这个车性价比真的不高。
用户6538831626862:最近在考虑入手,比较担心后续保养和维修了解,可以给点意见嘛
jeep自由侠是比较有个性的一款车,比较自由、硬气,比较符合年轻人的气质,相比于大众风格的SUV,jeep自由侠外观非常独特。如果给自由侠几个代名词,我觉得应该是好看、个性,再加上jeep的自由、奔放,在这个看脸的时代,如果没啥亮点,真的是要被淘汰。
自由侠是圆形大眼,车身比例比较呆板,有jeep车的风格,但更像是SUV。坐进车内,内饰比较普通,基本没啥设计元素,不过可以后期改装什么的。不过让我比较高兴的是jeep的油耗并不高,日常出去玩,农村的乡间小路,油耗基本能控制在7.5升左右。
自由侠是比较小巧的类型,整体开起来比较紧凑,底盘整体感比较强,不会感觉零散,驾驶还是蛮有自信、安全感的。
如果不怎么爱玩的话,自由侠的舒适性还行,减震进行了调整,没有之前硬派越野车那么直接。要说到舒适性,自由侠也不怎么样。起步稍微比较肉,刚开始有顿挫感,等到速度上来之后,30码以上会好很多。车内空间还是比较大的,家用足够,不过后排座椅不是特别舒服,偏硬不软,长途后排乘客会腰酸不舒服。
与普通SUV相比,自由侠比较独特的一点就是配备了四轮独立悬架,过弯的行驶非常稳定性,方向盘的方向也精准,开起来比较舒服。