Jeep是目前全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌,在全球SUV领域上,是毋庸置疑的老大身份。最近有朋友看上了Jeep 自由侠,拉着我一起去店里试驾,正好我们来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4240/1805/1678mm,拥有2570mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶,头部有一拳的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进后排的话,头部距离有一拳多,腿部空间有一拳半,这个乘坐空间还是比较舒适的,不会觉得很拥挤,横向距离的话坐三个人完全没有问题。后备箱空间的话放下三个行李箱完全没有问题,平常家庭出游需要的东西也能够放得下,家用的话空间是足够的。
动力:Jeep自由侠搭载的动力为1.3T发动机,其最大功率为173马力,最大扭矩为270N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。试驾过程中动力方面给我带来的整体感受就是输出很好,起步不会觉得肉,油门调教的非常不错,轻踩油门就能够感受到动力的输出,响应非常的快。换挡有一点点顿挫感,不过整段的动力输出都非常的不错,需要超车的话也不会有拖拉的感觉,Jeep能够达到这种成就其本身的质量和硬件是不用质疑的,动力方面家用或者出游都是足够的。
缺点方面,首先就是后排头部的空间有点局促,因为天窗占用了一部分空间原因,后排乘客的头部有点压迫感。其次在驾驶过程我感受到的就是换挡过程会有一点抖动,影响驾驶体验。还有一点就是油耗有点偏高,用车成本会有一点点高。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为12.98万元,裸车价格为11.98万元,购置税约为10602元,商业保险约为5218元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为137490元。
总结:总而言之,Jeep自由侠的动力表现是不错的,有一些瑕疵,空间方面的话后排头部空间有点局促,入手用来家庭出游是一个不错的选择。
幽默海浪fv:这车我试驾过,很满意!要换车了,等新款自由侠已经很久了。期待新款自由侠尽早国内上市方便实用,外观经典,油耗低,郊游没问题!
【费用】厂商指导价是12.98万,优惠1.5万,裸车价是11.48万,加上购置税10159元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是13.2万左右。
【驾驶体验】搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。发动机的动力性不算充沛,但也基本能够满足日常使用需求,当发动机转速超过2000以后,它的动力来得更足一些。发动机对于油门踏板的指令没有太多迟疑,这点是让人感觉挺不错的。在以较高车速行驶时,如果想要漂亮的完成超车动作,那千万不要迟疑,直接切三挡,接着它会给你一个相对积极的反馈。变速箱的换挡行程偏长,入挡手感也相对生涩,这两点是比较影响驾驶感受的,不过好在挡位还算清晰,摸透了它的性格以后,也能顺畅的进行操作。
【悬架】悬架调的偏软,底盘能够化解大多数小的冲击,行驶在铺装路面上,它提供的驾乘感受还是挺舒服的,不过当遇到大的沟坎时,底盘就会显得有些松散,车内也能感受到相对明显的横向摆动。转向的回正不够积极,小角度转动方向盘时,回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻,这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的,配合轻盈的离合器踏板,整体营造出的驾驶氛围还算轻松。驾驶感受更倾向于居家舒适,缺了点儿年轻的活力,作为家用车来说它还是挺称职的,动力基本够用,开着也相对轻松,不过转向系统和底盘是我不太满意的地方,还有一定的提升空间。
【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现,当我把车速提升到100km/h左右时,车内传来的噪音也被抑制的很好,而且几乎听不到风噪和胎噪的声音,只能听到机舱内传来的发动机的噪音,这也和它自身的小排量有关,所以不成问题。
【空间】车身尺寸分别为4240*1805*1678mm,在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳三指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳一指的距离,腿部空间有一拳三指的距离。而后备箱容积也非常宽敞,可以放置大件的行李物品。
JEEP自由侠是一款什么样的车呢?我觉得对自由侠的定义就是一辆有情怀的大玩具,这样的定义我觉得是比较符合自由侠的。如果真的谈性价比,我觉得比较一般,比市面上主流的小型SUV贵那么1~2万元。这一两万元的差价,大概率就是情怀了。其实自由侠这款车在JEEP旗下,价格还算是比较便宜的。那么问题来了,自由侠的性价比如何呢?今天我就选取这款2019款 220T 自动标准版配置的车型,来给大家分析一下优缺点,并且介绍一下这款车型的价格。这款自由侠配置是入门级的,厂家指导价12.98万元,优惠的幅度约为1万元左右。所以裸车价为12万元,购置税10619元,保险5000元,上牌1000元,这辆自由侠全部办得好的价格为136500元。
【优点】
这款自由侠的外观设计还是非常硬汉的,也是男人情怀的大玩具。它的前脸采用了JEEP家族的七方孔的设计,配备上圆溜溜的大灯设计,情怀很到位。而且前脸看起来还是非常的可爱,但是这款车子的大灯采用的是卤素大灯,也被人们称为蜡烛灯。它的侧面设计的是比较的具有情怀也特别的硬汉,车子的轮拱处设计的比较野性,也是配备上车顶行李架,越野氛围还是很不错的。车尾的设计特别的具有家族辨识度,它的尾灯内部光源采用了x造型,造型夸张,又显得很有趣。除此之外,自由侠在保险杠位置采用了大面积的熏黑塑料,质感比较一般。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,这是一款四缸发动机,最大功率173马力,最大扭矩270N·m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成还是比较强劲的,而且传动效率较高,低中速状态下,油门响应还是比较快的,也是比较的省油。但缺点也很明显,在水温没有上来之前,变速箱的换挡非常的生涩,就好像被冰冻住了。而且低速挡顿挫,高速不愿意降档,这些现象也都体现在了自由侠的身上。
自由侠的驾驶感受是比较不错的,由于车身较短,只有4240mm,所以驾驶起来比较的灵活。而且整车开起来的驾驶质感也很优秀,在城市里也特别的好开,停车方便适合新手。
【缺点】
这款车子的空间偏小一些,轴距只有2570mm。而且后排空间较小,座椅靠背较直,坐得舒适度不高。
车内使用的硬塑料特别的多,而且配置偏低,比如大灯是卤素光源,没有配备雾灯,塑料方向盘,没有天窗,只有三个安全气囊,而且异味也特别的明显。
车内的内部设计不紧凑,感觉比较的粗糙。很多地方组装不是特别严谨,出现大小缝隙不一致的情况。
总结:我觉得如果谈性价比的话,这辆自由侠真的很一般,价高质低。当然了,自由侠的优点也很明显,就是情怀设计。如果你能接受自由侠的外观,那这辆车子就是再好不过的选择了。
自由侠这款车定位是小型SUV,对于这款车来说若注重小众车的朋友还是可考虑的,但他整体还是存在不少劣势的。作为小型SUV,他的空间来说确实会显得有点的小了,176cm的身高在调整好座椅之后,再到后排乘坐会觉得有点的压抑,宽敞度一般。内饰来说,触手可及的地方确实是显得硬邦邦的,整体的质感不佳,不过方向盘支持上下前后调节,这还是要点赞的。7英寸的中控屏也显得有点的小了,但本身支持CarPlay和CarLife,智能化程度还是不错的。
1.3T确实是小排量,但这是纯正的四缸发动机,也拥有270牛·米的最大扭矩,性能比起一些1.5T发动机也不会弱,变速箱是7DCT。这套动力系统来说,通畅的情况下是容易驾驶的,但遇到堵车的时候,变速箱会有一些的顿挫感,还有优化的空间啊。对于自由侠来说,我觉得想要小众车的朋友还是可看看的。