上牌时间:2015年11月初
裸车价格:21.3万(4s送了5000元保险,赶上购置税半价),落地24万
优点:2015奔驰B200动感1.6T四缸,是一辆地地道道的进口奔驰运动旅行轿车,纯进口!保养便宜,操控性好,动力还算强劲,如果2.0T的B260会更爽。
缺点:修车真心贵,能走保险就走保险。一个玻璃水壶1300(算工时),比较挑汽油,车内塑料件有异响,噪音偏大。
油耗:高速110km/h巡航油耗6.3L,总共用了76L汽油(大年初三路况超级好),北京西二旗往返顺义一般7.3L,如果时速超过150km/h油耗表现增加明显。具体没有计算
动力:自己带着一个副驾,测试0-100加速8.7s,起步时候打滑严重,如果路面有石子ESP会闪,最高速尝试过215km/h感觉不稳定了,一般180km\h以内都还是很稳的,这个要比北汽奔强百倍。
空间:家里人个子不高,175cm是极限,四个人车里不拥挤很舒服,后备箱利用率很高毕竟是旅行车,从老家拉过白菜,20颗大白菜很轻松。
外观:其实我看来外观不是特别重要,毕竟叫奔驰再丑的奔驰也是奔驰,再美的现代也是现代脱离不了网约车的宿命。
配置:停车辅助相当好用,倒车一般用的少,侧方位我基本常用,只要是不压上马路崖子的那种,基本都能识别出来并成功进去。后悬架支撑还是很靠谱的,软硬合适,200颗大白菜要不会感觉出坐地炮的感觉,不比天籁拉东西明显坐地炮。尽管是1.6T最低配该有的都有,安全配置一点不少,只是少了电动配件,如电动座椅,自动后视镜,座椅加热通风等。
性价比:不用说啊,相当好啊。进口的奔驰,北汽奔在我看来就是骗钱的,具体不解释请观看懂车帝的测试节目就了解。
异响:车内数字按键面板是塑料,在转弯或者加速减速时候会出现响声,用的是普利司通的抵押防爆轮胎,胎噪有点严重,特别是减速带的时候,发动机的噪声还好,高转速个人感觉很好听。
舒适性:座椅偏硬,2020款的改了不少,比2015款的要强的多
适用性:对于汽油要求还是有些严苛的,一次去邯郸加了一箱石油的乙醇汽油,高速发动机灯亮了,感觉发动机抖动格外严重,应急车道停下来后等了一会重新启动消除。回到北京把汽油换了,就再也没有过了。离地间隙偏低,停立体车库受限制,上次去积水潭医院的立体车库是不行的,别的还没试过。
总结:2015款奔驰B200让我成为奔驰的忠诚车主,在我心中北汽奔只是北汽跟奔驰无关。奔驰B我依旧推荐给大家,现在B180 200是1.3T发动机,但是内饰科技感十足,两块连体大屏幕,科技配置也增加不少,作业跟之前也变化很多,增加了腿部支撑垫。如果追求动力性能可以考虑奔驰B260不过现在国内现车很少,基本要预定。BBA已经进入很普遍的今天,真正的德国血统的奔驰B带来的驾驶操控感受和豪华感值得去购买的。现在销售终端优惠力度很大,强力推荐。
点评车型:
2015款奔驰B级 B 200 豪华型
4分“优秀”外观看个人吧,能接受B200外观的估计也就是小部分人,反正我能接受,我觉得还行,虽然是奔驰家族里外观最次的。
奔驰的内饰就不多说了,我觉得也挺好看的。用料中规中矩吧。
空间不错,尤其是后备箱,奔驰小面包。
1.6T动力够用了,市区,高速,起步加速,超车都很轻松。但是我个人还是后悔当初没选2.0T的了,谁让当时政府有购置税补贴呢,2.0T直接一脚油门到80的感觉是真不错。
这车的操控不错,快速过弯的支撑性很好,快速路高速匝道过弯信心很足,高速上驾驶的感受是贴地飞行,相当稳。
车子尺寸不大,在城市里开我觉得很好开,很灵活很轻巧的感觉。
买这车的原因主要是全进口的身份吧,车子品质确实不错,加上当年优惠了7w,奔驰里唯一降价大促销的。15年到现在马上快6年了,也快到9w公里了。说实话质量不错,就换了一个有后视镜调节电机,左后轮轮速传感器。其他就是常规保养了。4S店的保养还是贵的,所以3年以后我基本都是外面保养的。我一直不喜欢去4S店的原因,主要是4S店在我车子2w公里的时候忽悠我把火花塞给换了。实际换没换我不知道,至少是花了这个钱。后来看了保养手册,根本不需要2w公里就换火花塞;还有一次是发生刮擦事故,主要挂的是车身,大灯外罩上就只有两道划痕,功能啥的都好的,本来抛一下就解决的事情,4S店愣是忽悠我给换了,说是拆开来里面坏了,关键是几年用下来,新换的灯外罩已经开胶了,跟右边原装的灯差远了,从此对4S店不感冒了。
最后说一下这车最大的缺点吧,悬挂硬,很硬,一点都不舒服;而且18寸轮毂很废轮胎,我反正平均1w公里换一条轮胎(都是鼓包)。
罗萨莉塔:就看上了新款
彩色蜡像馆:不上相 实车可以
天雨3305:没错,双离合,还好吧,换挡没有大众系的双离合快,别的还好。
奔驰B级的定位是一款进口紧凑型车,目前我所在的地区市场优惠幅度可达3.4万元左右,以最低配B180车型为例,官方指导价23.98万元,裸车价20.6万元左右,购置税需要1.77万元,保险车船税需要7800元,最终落地及在23万元出头。
这款车优势如下:
1、前脸横幅式镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有视觉冲击力,大灯组内部采用了熏黑处理,风格颇为精致。下包围部分采用的是贯穿式设计,有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面造型给人的感觉颇为高挑,好处是能够最大程度的保证车内乘客的头部空间,车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。尾部造型颇为圆润,下包围部分配备有双边共两出的排气装饰罩,点缀出了运动气息。
2、内饰采用奔驰家族化的贯穿式双联屏设计,搭配圆形空调出风口带来了非常精致的视觉效果。中控台还实用了类似碳纤维风格的饰板进行装饰,搭配镀铬条有效增加了档次感。中控屏的显示效果比较细腻,还支持CarPlay功能,对于苹果手机用户很友好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳,同级别来看是比较充裕的水准,长时间乘坐并不觉得局促。座椅填充物并不算赢,支撑性比较好,
后备箱的内部空间规整, 实测放入三个登机箱很轻松,满足日常家用需求没有问题。后排座椅还支持比例放倒,后备箱的空间拓展能力比较强。
4、悬架的支撑性比较好,转弯时侧倾不大,连续并线时也能控制好车身姿态。方向盘的转向力度比较轻,回馈感很线性,车头指向性也不错,整体操控性表现是比较好的。
隔音方面同级别来看也是比较出色的水准,风噪和胎噪都不大,发动机噪音在巡航时也不大,整体表现让人满意。
5、搭载的是1.3T低功率发动机,最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。这台动力总成在市区内是够用的,并不会觉得肉,起步时给人的感觉并不像是一台小排量发动机,低扭表现尚可。中段动力储备也足够,高架上超车并不需要太多提前量。变速箱在低速走走停停时有轻微的顿挫,但并不会明显的影响到驾驶感受。百公里综合油耗在7.5升左右,同级别来看是非常低的水准,表现让人满意。
这款车缺点如下:
1、定价超过20万,倒车影像都不提供让人很不理解,有点愧对于定价。另外无钥匙进入功能也需要选装,日常使用不太方便。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,而且后排没有空调出风口,对于后排乘客舒适性表现并不到位。
3、低配车型的后悬架为扭力梁材结构,过减速带时车尾会有一定的弹跳,影响驾驶感受。
4、后段动力储备不足,高速上120km/h巡航虽然并不算吃力,但想要超车就需要比较大的提前量。
总的来说,奔驰B级是一款外形内饰都比较出色,空间也能满足一家四口使用的产品,动力在市区内也不会觉得肉,燃油经济性也比较好。缺点是配置比较低,后扭力梁悬架也不太厚道。如果打算购买B级的话,更推荐B200时尚型,配置丰富不少,动力表现也更好。