作为钟爱两厢车的我，对于空间要求不大，想要好开、省油、颜值高，落地预算在20以内18左右的中高配的车型。因在东北开，不考虑电车，而且家里已经有一台插电混了，比起电车还得是油车有安全感。挑选下来，这款A3满足了几乎所有的要求。对比过高尔夫，赶上省补，两款价格上的差异不大，但外观sportback真的是长在了我的心巴上。25款的改款真的是很不错，原来计划选天云灰，后来离得近的4s店说现车目前只有哥特兰绿，起初没看到现车的时候我是真没相中绿，可发现这绿有魔力，越看越耐看，很高级的墨绿，最终确定哥特兰绿sportback 尊享型。之前看网评说24款以前的车机是硬伤，顿挫感比较重，这两个问题都有优化，现在25款中控的操作很丝滑了，顿挫感我感觉还好，偶尔会有一下子会有顿挫，但该说不说胎噪声是真的不小… 关于更深层面的驾驶感受需要后续再补了，因为我才开了3天🤣

我的2025款领克03冠军版，开了有半年多了，这些槽不吐不快。 说实话，当初在众多车型中选中领克03冠军版，很大程度上是被它的颜值征服了。那低趴的车身、犀利的大灯，还有那个性十足的贯穿式尾灯，每次停好车我都忍不住回头多看两眼。但现在开了半年多，跑了将近6000多公里，这车真是让我又爱又恨。 1、先说说当初为什么选它吧。那会儿预算就15万左右，看了思域、速腾，也试了星瑞和UNI-V，纠结了好一阵子。最后决定入手领克03冠军版，主要是看中了它配置够丰富，动力也够猛。2.0T的发动机，254马力，试驾时一脚油门下去，推背感直接把我按在座椅上，当时心里就一个念头，就是它了！ 2、落地价花了13.5万左右，裸车11.9万，保险5500，再加上购置税和其他杂费，这个价格我觉得还算可以接受。销售小哥服务挺周到，送了不少东西，但最让我肉疼的是4S店强制要求在店里买全险，这点确实不太厚道。 3、外观没得说，绝对是这车的最大亮点。分体式大灯特别有辨识度，好几次在停车场都看到有人围着我的车打量。19寸的大轮毂配上马牌轮胎，看着就很有运动范儿。不过这个帅气的代价就是胎噪有点大，尤其是跑高速的时候，音乐得开很大声才能盖住。 4、内饰做工真的很用心，能摸到的地方基本都是软的，翻毛皮的座椅坐着特别舒服，就是夏天有点闷汗。中控大屏很流畅，语音识别也挺聪明，就是有时候反应慢半拍，特别是刚启动车子那会儿，得等好一会才能正常使用。 5、空间方面，我1米78的个子坐在前排很宽敞，但后排就有点挤了。上次带爸妈出去玩，我爸坐后排说腿有点伸不开。后备箱倒是挺能装，上次搬家塞了两个大行李箱还有空余。 6、动力是真的香，高速上超车轻轻松松，油门踩下去动力随叫随到。不过变速箱在低速时偶尔会顿挫，特别是堵车的时候，一窜一窜的让人不太舒服。底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感很明显，但过弯时支撑性很好，侧倾很小。 7、最让我不满意的有三点：第一是油耗，市区开空调基本得10个油左右，比我预期的要高；第二是车机系统虽然流畅，但偶尔会黑屏重启，挺影响使用体验的；第三是后排空间确实有点局促，如果经常需要带人出行的话，可能要考虑一下。 8、给打算买这款车的朋友几个建议：第一，一定要亲自试驾，特别是体验一下低速行驶时的平顺性；第二，如果对空间要求高，最好带着家人一起去体验后排；第三，砍价时尽量让4S店多送几次保养，这车后期保养费用可不便宜。 总的来说，领克03冠军版是台个性鲜明的车，它有不完美的地方，但驾驶乐趣和颜值确实很能打。如果你能接受它的缺点，那它绝对能给你带来不少惊喜。

【最满意】 1、空间 空间是我最满意的部分，和进口版本相比，后排空间好太多了，三四口之家完全可以hold住，我一米八的身高坐在后排也不觉得挤。 2、内饰设计 奔驰在内饰这块确实没有输过，跟同级别车相比，豪华感绝对算是第一梯队，这一点不得不承认。 【最不满意】 底盘部分，其实这辆车开起来还算灵巧的，但后悬架用的是非独立悬架这点有点说不过去了，毕竟指导价也20多万，宝马1系和奥迪A3可都是独立悬架啊，这点成本不应该省的，毕竟是豪华品牌。 【驾驶感受】 1.3T的发动机，客观的说，低扭表现还不错，初段的加速也可以，但加到60以上再往后就显得有些心有余而力不足了，毕竟排量在这摆着，但好在车子比较小，日常使用没啥问题的。 【油耗】 我开车算是比较激进的吧，我测出来的油耗是6.8L/100km，这个成绩和车友圈其他车友比起来，确实不算低，但这个油耗我觉得也能接受吧！

【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说，CT5太大了，而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来，我一直梦想拥有一辆凯迪拉克，从以前的cts到atsl，长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元，5000元保险，裸车价17万。对于这样一款豪华车来说，这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果，也可能得益于某些优惠政策。不管怎样，这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动，这使得油门响应更加灵敏，虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时，涡轮的介入带来了明显的性能提升，尽管感觉到后段动力有所不足，但在大多数情况下仍然足够使用。另外，23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的，我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上，油耗降至5-6升，展现出它的经济性。在城市驾驶中，油耗略高，但考虑到频繁的起停，这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确，响应迅速，让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重，但它提供了更稳定的控制感，尤其在高速行驶或紧急情况下，这种设计让我感到更加安心。

优点是车型真的好看，比较小巧对新手很友好，进窄道没什么压力。原本很需要360全息想加装，停了两次车发现倒车影像和雷达其实已经够用了，女士立体感差的还是建议加一个360，不然光知道能不能撞上但是停不进去。 转弯操控高速加速对普通家庭来说都完全够用，高速加速到170很稳，对速度没啥感觉，但是怕违章没再加。城市道路操控感觉也不错。起步确实可能不是抬刹车就走，但是也没感觉这方面有啥，踩一脚油门呗。 空间确实小一些，新婚夫妇两口人，大家庭的第二辆车小家庭的第一辆车很合适。全家人就这一辆的话空间还是别期待了。 颜色方面绿色和飞驰灰都很不错，感觉很帅，白色也很亮适合更年期的女性，但是白色确实不那么耐脏，白色脏了就看着廉价，还是浅灰色比较耐脏。 最不满意就是这个车型还是端着，我没觉得bba就必须贵，a3这款车在我心里就是全款裸车15到16的价格，但是实际卖我17，不给讲了，性价比低一点，没用后视镜加热，没360，没备胎 哦这个车在高速胎噪确实是不小，大家都说，买车前也知道，但是我还是自己开了三个半小时高速才体会到，俩小时之后有点磨耳朵了。维修师傅告诉我这个车的密封性已经和好了，想减小胎噪换个轮胎应该去能有效果，换一套轮胎得三四千吧。好不容易讲的价格在轮胎上全还回去了。 哦对了，车漆还是很结实的，没贴车衣，不小心有剐蹭，我的车没啥事，对方的车漏底漆了。

【外观】仁者见仁，智者见智，喜欢的人就还是喜欢的，不喜欢这种尖锐的前脸的就会觉得丑，白色的话还是比较适合年轻人的，个人还是比较满意 【改装】目前暂无改装，后期看看需不需要贴车衣车膜或者悬浮黑底 【最不满意】25款的自动启停好像没有关闭的地方，车机软件太少，除了QQ音乐和车机导航好用，其他的功能基本上都不怎么能用得上，没有car play用的vivo，手机互联感觉界面不怎么好，甚至不如原始车机系统。 【购车经历】上海7、8家，4s店都去跑过或者线上问过价了,8月底来讲，3万2的优惠还是比较多的,就是没有现车，等了一个月比较着急,4月份官网又降了4000,果然就是早买早享受，晚买享折扣(我属于是等车等的时间太久，等于晚买了，但是折扣没享受到) 【提车价格】价格上面那点提到了，但是综合来看，还不算太吃亏，建议大家能去4s店，多的城市提车吧，小地方就一家两家，价格垄断了，不好谈价 【驾驶感受】之前只开过家里十多年前的老爷车，开这款新车，哪怕是1.5t的都感觉非常好，动力方面，目前才开一个月还是够用的，就是不知道后面开久了会不会像网上别人说的后不后悔，没上2.0。辅助驾驶功能还是相当不错的，开一个定速巡航高速，上面顶着限速125，130跑，方向盘很稳，而且基本解放了右脚，不能完全依靠，但是辅助确实挺好 【油耗】有些快乐表，高速600公里表显六升，实际差不多八升左右了，当然均速是100多码，速度是比较快的，城市油耗上不了十升，但是八九个肯定是要有，新款的确有点快乐表 【亮点配置】国产车360，碰撞预警，内饰豪华，这些基本不用多说的，说好像加了主动刹车和都避让这个好像感受到过一次两次，安全性虽然比不了沃尔沃，但是总归还是可以的 【总结】还是比较满意的，工作三年靠自己努力买的辣鸡领克，我也终于有一辆了。哈哈