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奔驰B级怎么样_奔驰B级值得买吗

·奔驰B级

什么是懂车分

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共36人评价
经销商报价
16.93-18.73万
厂商指导价
26.58-28.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.67
  • 外观
  • -
  • 4.01
  • 内饰
  • -
  • 3.58
  • 配置
  • -
  • 3.55
  • 空间
  • -
  • 3.71
  • 舒适性
  • -
  • 3.62
  • 操控
  • -
  • 3.61
  • 动力
  • -
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.81分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • Polestar 24.02操控4.32
  • 奥迪A33.80外观4.44
  • 奔驰A级3.77内饰4.14
  • 奔驰A级(进口)3.65内饰4.02
  • 奔驰B级--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.81-
  • Polestar 24.02操控4.32

奔驰B级·全部评分

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 动感型

4.21优秀

2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

2015款奔驰B级 B 200 动感型 图 0
2015款奔驰B级 B 200 动感型 图 1
2015款奔驰B级 B 200 动感型 图 2
2015款奔驰B级 B 200 动感型 图 3
2020-11-24

发财加兰5i我16年入手了一台家用,现在开了6万多公里,还是换了奔驰,这台想8万卖了

Andylau1038有没有感觉偶尔换挡不积极,长时间低档位高转速运行很耗油。

許饼饼后备箱空间不错 今年准备在成都弄一个2手的开

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 动感型

4.29优秀

上牌时间:2015年11月初 裸车价格:21.3万(4s送了5000元保险,赶上购置税半价),落地24万 优点:2015奔驰B200动感1.6T四缸,是一辆地地道道的进口奔驰运动旅行轿车,纯进口!保养便宜,操控性好,动力还算强劲,如果2.0T的B260会更爽。 缺点:修车真心贵,能走保险就走保险。一个玻璃水壶1300(算工时),比较挑汽油,车内塑料件有异响,噪音偏大。 油耗:高速110km/h巡航油耗6.3L,总共用了76L汽油(大年初三路况超级好),北京西二旗往返顺义一般7.3L,如果时速超过150km/h油耗表现增加明显。具体没有计算 动力:自己带着一个副驾,测试0-100加速8.7s,起步时候打滑严重,如果路面有石子ESP会闪,最高速尝试过215km/h感觉不稳定了,一般180km\h以内都还是很稳的,这个要比北汽奔强百倍。 空间:家里人个子不高,175cm是极限,四个人车里不拥挤很舒服,后备箱利用率很高毕竟是旅行车,从老家拉过白菜,20颗大白菜很轻松。 外观:其实我看来外观不是特别重要,毕竟叫奔驰再丑的奔驰也是奔驰,再美的现代也是现代脱离不了网约车的宿命。 配置:停车辅助相当好用,倒车一般用的少,侧方位我基本常用,只要是不压上马路崖子的那种,基本都能识别出来并成功进去。后悬架支撑还是很靠谱的,软硬合适,200颗大白菜要不会感觉出坐地炮的感觉,不比天籁拉东西明显坐地炮。尽管是1.6T最低配该有的都有,安全配置一点不少,只是少了电动配件,如电动座椅,自动后视镜,座椅加热通风等。 性价比:不用说啊,相当好啊。进口的奔驰,北汽奔在我看来就是骗钱的,具体不解释请观看懂车帝的测试节目就了解。 异响:车内数字按键面板是塑料,在转弯或者加速减速时候会出现响声,用的是普利司通的抵押防爆轮胎,胎噪有点严重,特别是减速带的时候,发动机的噪声还好,高转速个人感觉很好听。 舒适性:座椅偏硬,2020款的改了不少,比2015款的要强的多 适用性:对于汽油要求还是有些严苛的,一次去邯郸加了一箱石油的乙醇汽油,高速发动机灯亮了,感觉发动机抖动格外严重,应急车道停下来后等了一会重新启动消除。回到北京把汽油换了,就再也没有过了。离地间隙偏低,停立体车库受限制,上次去积水潭医院的立体车库是不行的,别的还没试过。 总结:2015款奔驰B200让我成为奔驰的忠诚车主,在我心中北汽奔只是北汽跟奔驰无关。奔驰B我依旧推荐给大家,现在B180 200是1.3T发动机,但是内饰科技感十足,两块连体大屏幕,科技配置也增加不少,作业跟之前也变化很多,增加了腿部支撑垫。如果追求动力性能可以考虑奔驰B260不过现在国内现车很少,基本要预定。BBA已经进入很普遍的今天,真正的德国血统的奔驰B带来的驾驶操控感受和豪华感值得去购买的。现在销售终端优惠力度很大,强力推荐。

2020-11-24

桐下雨浩

点评车型: 2023款奔驰B级 B 200 时尚型

3.57良好

【最满意】毕竟是奔驰,虽然一直被人称为“奶爸车”,但整体给人的感觉还是相当不错的,最关键的是,它的内饰座舱很奔驰啊!虽然不是最新的设计,但上一代也是相当经典的味道,更何况,对于不太喜欢屏幕的人来说,它的整体布局会显得更加“亲民”,出风口就是点睛之笔。 【最不满意】价格贵,保养贵,持有成本高 【驾驶感受】动力比较一般,比较适合慢悠悠的生活,动力在初段和中锻都还行,但上高速的时候就会觉得略微有那么一点儿疲软,而且底盘不是非常舒服,隔音倒是还可以。 【乘坐体验】座椅包裹很舒服,视觉和触觉效果都还是不错的,当然了,软性材质没有覆盖到的区域相对来说还是略微有点儿大,这可能会让人纠结一下,但整体来说,空间还是很宽裕的。

2022-10-30

点评车型: 2021款奔驰B级 B 260 4MATIC

3.71良好

前不久有网友留言想了解高性价比进口车,今天要介绍的进口奔驰B级正好符合他的需求,2021款奔驰B级目前在售四款车型,售价区间为23.98万~33.18万元,根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知,目前新车大幅优惠,全系均狂降5.5万元,最低配裸车价跌破20万元,作为奔驰品牌纯进口紧凑车,这个价格确实让人心动。 在如此优惠背后,选择哪款配置性价比最高呢?通过配置分析和优惠力度综合考量,郝哥推荐潜在车主们首选B200动感型,售价25.98万元,优惠后裸车价20.48万元。相比B180时尚型,价格相差2万元,但首先从动力上就不可同日而语,虽然都为1.3T动力,但也有高低功率之分,B200动感型相比B180时尚型功率多了20千瓦/扭矩多了50牛·米,甚至零百加速也提升近1秒时间,其次是配置差异,其中郝哥认为最重要的就是电动天窗和LED大灯,您试想一下,既然都买奔驰了,缺少这两项配置是不是总感觉有点遗憾呢? 那么相比B200时尚型,预算需再增加1.7万元,但两款配置的动力完全一致,只是新增了像倒车影像/腰部支撑/主驾座椅电动调节+座椅记忆/导航系统等几个可有可无的配置,多花1.7万元还是有些鸡肋。至于顶配版本,如果不是特别追求性能建议不用考虑了,2.0T+四驱听起来确实很诱人,但优惠完落地价也得30多万元了,所以综合对比之后郝哥觉得B200动感型的性价比最高。补充一点,根据郝哥暗访店内得知,由于近期海外疫情严重,所以现车比较紧缺,想入手的朋友要抓紧时间。 接下来郝哥来帮您算算落地价,2021款B200动感型新车指导价25.98万元,优惠5.5万元后裸车价20.48万元,购置税18124元/保险费用8500元,上牌出库费3000元,当然如果您是置换还能享受置换补贴2000元,最后还有8000元装饰费,包括贴膜/脚垫/行车记录仪和后备箱垫四项,购买装饰再赠送2000元保险+2次免费保养,这里要说一下,装饰不属于强制消费,也可以不选择,但郝哥觉得还是挺划算的,因此算上装饰和置换补贴最终全款落地价为24.04万元年左右。 如何想分期购车的朋友,郝哥推荐3年36期贷款套餐,裸车首付金额10.24万元(车款50%),落地首付13.8万元上下,贷款金额10.24万,虽然贷款没有免息政策,但奔驰品牌却没有像大部分品牌那样有分期手续费,这点还是值得点赞的。3年的利息大概为3172元,月还款预计2933元,至于选择分期还是全款,就看您的个人情况了。以上价格为郝哥粗略估算,仅供您购车时参考,当然如果您想知道暗访的是北京地区哪家奔驰4S店也可以留言或私信给郝哥。 算完落地价再来看看养车成本吧,奔驰B级作为进口车,很多小伙伴可能担心养车成本很高,其实可能没有您想象的那么夸张。保养方面,新车保养周期为1万公里,小保养费用预计900元左右;油耗方面,新车搭载1.3T发动机,但记住要添加95号汽油,官方油耗为5.9升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是7.9升,按照目前北京95号汽油6.33元每升计算,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为10001.4元,平均月油费为833.45元左右,希望郝哥对奔驰B级养车成本的粗略估算能对您购车提前帮助。

2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 0
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 1
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 2
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 3
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 4
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 5
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 6
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 7
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 8
2021-10-08

言午136深圳有优惠,动感优惠接近7w落地,罗湖福田南山还有极少现车,其他区不知道

老猪跑着走成都这边4s店不进b级的,说卖不动,没优惠,烦人

-东施笑贫-北京95油6.33???

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.79良好

今天我就先说一下奔驰B级2021款 B 200 动感型,至于说这款车还是因为同时一直以来对奔驰的执念,小时候的梦想就是大奔、大奔,虽然说经济实力仍旧没有达到了购买大奔的水平,但一辆“小奔”还没有太大压力的,也许是头脑一热,也许是积蓄已久,就购买了奔驰B级2021款 B 200 动感型。 (购车费用)如果奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车不优惠、不降价,同事也不会选它。目前官方指导价为25.98万元,而在我们河南地区已经优惠到了5.5万左右,最后提车价是20.48万,加上购置税18124元,车船税420元,商业险7217元,交强险950元,上牌500元,落地总共花费23.2万元左右。 (保养费用)起初同事买这款车之前也有顾虑,不过经不起销售介绍,尤其是保养,1万公里或1年1次,小保养更换发动机机油、机滤含工时费价格大概在836元,纯机油680元就能搞定。2万公里大保养配件也不贵,机滤156元,火花塞599元,空调滤清器在488元,空气滤清器在333元,刹车油在370元,全套下来也能控制在2000元以内,如果按照2年2万公里,平均下来一个月保养在130元左右,并没有想象中那么贵。 先说一下驾驶上的亮点: (动力出色)奔驰B级2021款 B 200 动感型搭载的是一台四缸的1.3T发动机,最大功率120kW(马力163匹),最大扭矩250N.m,数据上还是非常不错的。并且匹配的是7速湿式双离合变速箱。深踩油门感觉车身加速非常轻快,没有延迟,响应速度非常敏捷,市区驾驶非常舒服。中高速之后,再深踩油门,动力反馈会比前段逊色一些,表现有点平淡,但根据它的排量,动力已经非常出色了。 (操控不错)不得不说,相比其他车型,奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车整体调教非常细腻,转向手感和车身动作都比较顺滑,并且车头跟进也相当到位,个人感觉比较居家。 (初段提速猛)同事也比较爱玩,过了磨合期,就去测试了动力,堪称小钢炮。深踩油门提速,在关闭运动模式、关闭车身稳定系统,在转速维持在2000rpm时候,前轮就出现轻微打滑,他跑百公里成绩在9秒左右(半专业人士)。时速40km左右,踩下油门踏板,还有车身抬头现象。制动的话,力度上比较线性,再加上轮胎抓地力不错,100km/h刹车距离在41米(半专业人士),看懂车帝实测最好成绩好像是38.84米。 不足之处: (内饰老气)个人感觉奔驰的内饰都比较老气,也可以说是低调。奔驰B级2021款 B 200 动感型的整个中控台的风格比较老旧,像是几年前的款式,老爷车。而且不能理解的是材质也比较简陋,摸起来的手感一般,和高质感的外观漆水不统一,感觉只有表面功夫做的好。和之前看的奥迪A3,宝马2系等车型差不多,都是半斤八两。 (减震效果一般)前面是麦弗逊独立悬挂,后面是扭力梁、非独立。驾驶过程中,感觉前悬挂的调校偏硬,可能是防止重刹车栽头,压过路上的小坑洼破损,在车里感觉比较明显。唯一的一点好处就是悬挂的弹跳动作不会给人感觉很散,还保留了一点质感,比较稳定。 (总结)虽然说奔驰,但是B级其实不太算是豪华车,不过性能表现并没有令人失望。颜值高、质感足、动力充沛、舒适度也还可以。除了内饰和非铺装路面的减震效果几乎挑不出太大的毛病。不仅如此,B级优惠之后的价格,对于很多家庭来说,压力没有那么大,整体表现还是很有吸引力的。

2021-04-07

爱生活的1234567890现在没有磨合期这一说了吧

牢记日寇侵略中华我有点疑惑你喜欢什么内饰

无名100373958底盘那么低,会不会容易伤啊

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.71良好

奔驰果然不坑穷人。一个27万的车没后排出风口,没导航,还是皮织混搭座椅。手动调节。虽说双联屏和氛围灯不错,但这些配置国产车都有。还好是LED大灯,不然奔驰标都值20万了。车身可爱,像个馒头一样,所以空间比较大。1.75米的身高座后排大概还有1拳半的头部空间,腿部空间大概有两拳,这点表现不错。然后是动力,说到这里,我头疼。1.3T加湿式双离合,虽然百公里能破九秒,但是起步比较肉。但是它外部的安全配置不错。有防爆胎,定速巡航,胎压显示以级遇到前方有障碍物时会发出警报,还有疲劳驾驶的提醒。奔驰b级的麋鹿测试还是不错的。能达到75公里以上,安全性不用但心。油耗方面在市区大约为9个油,高速上大约为6个油,经济性不错。总之,如果要求配置动力,那就没必要,如果你是冲着奔驰标来,那就可以接受。

2021款奔驰B级 B 200 动感型 图 0
2021款奔驰B级 B 200 动感型 图 1
2022-02-03

-东施笑贫-实不相瞒,我就是为了买个标。

riva222写的不错,马于娟女士

沉柏心我是上一代的b 动力可以,质量很好了,18年至今没动过除了保养,报了一次胎

点评车型: 2012款奔驰B级 B 200

3.72良好

开了快十年了,从我爸妈,一直到我毕业工作五年了,也一直有换车的想法,但还是钱没挣下,有个代步工具,至少是个奔驰,就挺好的了,家人朋友都说,可以了,朋友21年新提的雅阁,迈腾都是20万出头,可能是心理作祟,也想换个新的;加油挣钱换爱车 1:怀挡。 奔驰的挡把是很方便的,所有挡把里面最方便的,省事,女生开着不会手忙脚乱; 2:大灯。 朋友讲还是进口车牛皮,十年前的大灯放到现在也是一样不过时,犀利好看,我觉得也是 3:整车。 整车很有质感,进口系列,四门关闭厚重感很足,侧面线条时尚 4:动力。 换挡拨片一抬,就进入暴躁模式,深踩油门下去,车子很灵活的就开始“窜”,可以这么形容,车身短,小巧灵活 5:驾驶。 女生开车需要的安全感,这个车就有,窄的地方,不好开的地方,车的短就显示出优势了 掉头很方便,没有大型车那么麻烦 【销售态度】 没接触过,家里买的,哈哈哈😂一直就开着了 【动力表现】 小巧灵活,给油就来 【驾驶感受】 方便,省油,操作顺 【最不满意】 车需要换代了,不知道什么时候攒够钱换车,嘿嘿嘿 【亮点配置】 电动耳朵,电动主副驾驶座椅💺 【油耗】 1.6,一箱油现在加满不到400 【购车经历】 无 【提车价格】 38万左右 【保养】 找熟人一次一两千,防爆胎胎壁薄,坑坑洼洼总是要小心 轮胎已经换了好几次了,轮毂都殿裂了,虽然家里是修车店,但也每次挨老妈的骂;保险现在买的便宜点两千

2012款奔驰B级 B 200 图 0
2012款奔驰B级 B 200 图 1
2012款奔驰B级 B 200 图 2
2012款奔驰B级 B 200 图 3
2021-09-18

土豆十块嗯,丝滑入心,虽然这么多年了,才7万多公里

土豆十块加满油现在的价格在300左右,400说的多了

YELLOW277b级在欧洲和日本市场卖的相当的好国内比较小众而已

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 豪华型

4优秀

外观看个人吧,能接受B200外观的估计也就是小部分人,反正我能接受,我觉得还行,虽然是奔驰家族里外观最次的。 奔驰的内饰就不多说了,我觉得也挺好看的。用料中规中矩吧。 空间不错,尤其是后备箱,奔驰小面包。 1.6T动力够用了,市区,高速,起步加速,超车都很轻松。但是我个人还是后悔当初没选2.0T的了,谁让当时政府有购置税补贴呢,2.0T直接一脚油门到80的感觉是真不错。 这车的操控不错,快速过弯的支撑性很好,快速路高速匝道过弯信心很足,高速上驾驶的感受是贴地飞行,相当稳。 车子尺寸不大,在城市里开我觉得很好开,很灵活很轻巧的感觉。 买这车的原因主要是全进口的身份吧,车子品质确实不错,加上当年优惠了7w,奔驰里唯一降价大促销的。15年到现在马上快6年了,也快到9w公里了。说实话质量不错,就换了一个有后视镜调节电机,左后轮轮速传感器。其他就是常规保养了。4S店的保养还是贵的,所以3年以后我基本都是外面保养的。我一直不喜欢去4S店的原因,主要是4S店在我车子2w公里的时候忽悠我把火花塞给换了。实际换没换我不知道,至少是花了这个钱。后来看了保养手册,根本不需要2w公里就换火花塞;还有一次是发生刮擦事故,主要挂的是车身,大灯外罩上就只有两道划痕,功能啥的都好的,本来抛一下就解决的事情,4S店愣是忽悠我给换了,说是拆开来里面坏了,关键是几年用下来,新换的灯外罩已经开胶了,跟右边原装的灯差远了,从此对4S店不感冒了。 最后说一下这车最大的缺点吧,悬挂硬,很硬,一点都不舒服;而且18寸轮毂很废轮胎,我反正平均1w公里换一条轮胎(都是鼓包)。

2015款奔驰B级 B 200 豪华型 图 0
2015款奔驰B级 B 200 豪华型 图 1
2015款奔驰B级 B 200 豪华型 图 2
2015款奔驰B级 B 200 豪华型 图 3
2015款奔驰B级 B 200 豪华型 图 4
2021-09-27

天雨3305没错,双离合,还好吧,换挡没有大众系的双离合快,别的还好。

天雨3305更新了下照片,可以猜一下有牌照和无牌照的照片隔了多久

天雨3305没错,小巧灵活,操控还不错,两厢车还好停车

点评车型: 2009款奔驰B级 B 200 动感型

3.17良好

2015年买的二手车14万拿下,2011年7月首次上牌的,新车裸车26.5万,进口的落地下来31万,发票都有。 当时市场里面最便宜的奔驰之一,新车价够买C200了,第一任车主可能特立独行吧,这的确是一款冷门车,非常不保值。 不过我买回去后现在用了6年,刚开始各种不自信不满意,但现在感觉真香,买冷门车非常爽。 第一,这个车子新车敢卖26万,说明生产成本就很高,舍得用料,2009款的,就自带自动泊车,六碟CD机,真皮座椅方向盘,全车无塑料感。算是入门级豪车吧。但我只花14w,当时价格还不够买塑料感满满的思域新款。 第二,怎么说也算是奔驰,本田车主和奔驰车主的圈子是不一样的。 第三,车子目前10年了,我用了6年,没有任何大修,唯一就是这个车变速箱有个芯片过热的设计缺陷,800元修了一次。十年了,车身没有异响。 第四,车身厚实,底盘悬架用料扎实。比现在10几万的国产车用料良心多了。 准备再开五年,到时候给我老爸开。

2009款奔驰B级 B 200 动感型 图 0
2009款奔驰B级 B 200 动感型 图 1
2009款奔驰B级 B 200 动感型 图 2
2021-11-26

十一月的肖邦263这破车还扯上圈子了

无知者,在劫难逃好自信啊 虽然我不喜欢日系车,但你这个真的不如日系车,无论是发动机还是底盘,都比你这个好

小七七的男闺蜜今天提一个全程4s店保养维修,小小事故,实表4万多公里,13年的8万多点

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 时尚型

4.36优秀

【驾驶感受】平常市区开动力够用,买菜接送小孩用用不错,空间挺好,高速上超车转速上去动力跟不上 【油耗】 目前8千公里左右,中和油耗8.3个油,我开的话一般在6-7个油,我老婆开在12个油以上,驾照比我久才刚刚开始开车,十年老司机了? 【提车价格】 裸车优惠6个W,加装一个无钥匙进入送1A1B保养落地25左右,补贴了2000元 【购车经历】 本人在二线城市平均月入4个W,每月花销在2-3个W,我老婆本来想买个五菱mini那种,我想着女人都爱奔驰宝马,自己去挑了一遍,还是奔驰服务较好进去送水送零食跑多了确实口渴了,宝马进去无人搭理随便逛下就撤了,本来奔A200去的,我坐进去太压抑头顶碰到一点车顶,预算大概就在20多W,两个孩子了还是要空间好点,还要等车几个月不一定有车,销售说刚好有台进口B200刚落地叫我去仓库看看,还是整车套着膜,看着不错又是进口的就它了,销售也非常耐心,交了订金,选了日子,还帮她选了她生日号码牌,叫上老婆孩子,销售还搞了仪式 【最不满意】 目前市区车开的还行动力够用,加装了无钥匙进入,加装后玻璃升降异响,发动机报警出现过,后面自己好了 【最满意】 空间够用 【动力表现】 市区加速超车没问题,急加速声音较大 【维修成本】 目前未过首保 【保养】 无

2021款奔驰B级 B 200 时尚型 图 0
2021款奔驰B级 B 200 时尚型 图 1
2021款奔驰B级 B 200 时尚型 图 2
2021-11-24

点评车型: 2021款奔驰B级 B 260 4MATIC

4优秀

【驾驶感受】为什么还要去买一台B260而不是B200?或许大程度上和带有多片式离合器的4Matic四驱系统有关,这也是新一代B260在硬件上的最大变化之一,一方面是为了能更好释放224马力的强大动力输出,另一方面也是为了家人的安全——比如在高速上遇到恶劣天气时,4Matic四驱系统让车辆拥有更好的动态稳定性。这台B260拥有三种驾驶模式选择。另外其实从2015款开始奔驰就在B260车型上配备了可变转向比,低速掉头时需要打的方向盘圈速更少,有着更灵活的动态响应。加上AMG风格运动方向盘的出色指向性,同时还能传递部分路感,还真有一种“B35 AMG”的独特韵味。 【乘坐体验】舒适性配置上,新一代B级在后排终于有了杯架,改善了老一代车型一个令人头大的使用便利性问题。不过,一个令我有些费解的地方是:老一代B200不仅有后排空调出风口,而且还有温度的分区控制,而在这辆新一代B260上都没有看到,如果要说这是最新MFA II平台车型的缺失,但A级长轴距轿车又是有后排空调出风口的…… 要说新一代B级的最大卖点,我觉得座椅配置绝对算是一个——拥有腿托调节和电动腰部支撑是新一代B级的特色,并且还做到了主、副驾一视同仁,相比老一代B260只有前后调节和靠背调节,新一代B260在座椅配置上要厚道太多。像这台配备AMG套件的B260,不仅有着有运动风格的座椅,而且依然带腿托。

2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 0
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 1
2021款奔驰B级 B 260 4MATIC 图 2
2021-11-30

Bmw5系碳黑红内车主这款内饰听说液晶仪表大屏都有?

起个名字你大爷费劲260的性价比真的很高,不到30个,2.0t又是进口的,又比200多了独悬,也只够买个国产加长的1.5c的吧。

爱写代码之前租过一次b180本来以为动力136会非常肉 没想到高速猛踩油门竟然有推背感 所以很能想象224那里放在b级上的惊人表现了 另外虽然借的是b级最屌丝的车 依然保持了高速非常稳重的德系风

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.79良好

1,从费用上看,厂商指导售价在25.98万,江苏地区裸车价格在21.92万,购置税在19,398元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在6988元,全款购车总花费在247,456元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在65,760元,含贷款利息落地价格在258,968元,比全款购车多花费11,512元,月供在4582元。 2,从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢车,长宽高分别在4423×1796×1555毫米,车身轴距在2729毫米,实际车身空间并不小,整车提供三年不限公里数质保服务。  3,动力上采用1.3T涡轮增压引擎,最大功率在120kW,最大扭矩在250N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。在进行提速测试前,选择关闭车身稳定系统,切换到运动模式,起步转速最高可以达到2000rpm,瞬间突破会导致轮胎出现打滑迹象,但很快就能够调整过来,初期加速感受并不差,只是到了中后段受限于动力参数,会逐渐归于平淡,从实测数据来看,最终百公里提速是在8.47秒。 4,从紧急制动数据来看,不输于同级别竞品,全力踩下去,车身会存在轻微点头现象,制动力输出并不差,前期很线性,只是后期刹车曲线会有一点波动,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.92米。 5,从油耗上看,工信部百公里油耗在5.9L。在动力上毕竟是小排量发动机,并且提供闭缸功能,对于油耗是有一定帮助。我自己也进行了实际测试,包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了72公里,时速在29.5公里,实测百公里油耗在6.9L。在城市路段一共跑了142公里,时速在86公里,实测百公里油耗在6.3L。 6,从隔音表现看,最大噪音来源是发动机,想获取出色的动力输出,就必须要维持高转速,反而跑起高速对于轮胎噪音以及风噪控制不错。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66分贝。

2021-04-16

用户6958441292008我也这个落地费用

点评车型: 2020款奔驰B级 B 180

3.71良好

优点: 1、内饰非常豪华,科技感爆棚,双10.5英寸的中控屏与仪表盘,看上去就有很高的科技感,除此之外,中控台上面的皮质包裹、皮质座椅以及车内的材质,看上去都是非常高端,座椅为可调节座椅,让整个内饰风格变得更加高级。 2、油耗真的非常感人,小排量发动机其实也有不少好处,这款奔驰B级 2020款 B 180,高速上稳定下来之后,油耗量仅仅只有4.5L/百公里,市区顺畅的情况下6L/百公里,堵车情况下7.4L/百公里,单单这个油耗,每年都能节省下不小的一笔费用。 3、操控较为简单、方向盘握感舒适,转动灵活,丝滑流畅,除此之外,整车的刹车灵敏度、转弯效果都是非常不错的,这一点只要亲身体验过的,大多都觉得奔驰B级的操作非常丝滑。 4、外观霸气,毕竟是奔驰,与生俱来的就有一种王者气息,犀利的大灯、闪亮的车牌,而且还是一款进口车,开在路上也能彰显自己的身份地位。 缺点: 1、底盘噪音太大,有胎噪、路噪、发动机噪,由于材质较差,高速上隔音性能非常差,速度上100km/h,基本上是嗡嗡直响。毕竟是奔驰的低配版,在满足豪华内饰的同时,总得有所缺陷。 2、配置上面稍微差一些,灯光是老掉牙的卤素灯,后排没有专门的扶手和杯架,如果有小孩需要照顾得话,整个行车过程是很不方便。 3、整车平稳性较差,底盘轻,没有专门的微震、抖动过滤技术,整车开在砂石路上,感受极差。悬挂较硬,抖动跳起程度较高,总体来说,没有所谓的高级感。 4、1.3T动力配置还是稍显落后,高速、起步稍有不足,如果沉迷于速度与运动的朋友,这款车还是无法满足的。

2021-01-22

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 时尚型

3.36良好

很多车友问我奔驰B级怎么样,是否值得买?为了能够给大家提供一些参考,我今天带来了2021款 B 200 时尚型的试驾报告。 【价格】 这款车的官方指导价为27.68万元,目前我们当地经销商的报价为21.78万,最高降幅达到了5.90万 。我们按全款落地价计算,购置税24496元,车船税420元,商业险7013元,交强险950元,总计落地大约需要250679元。 【动力】 该车搭载一台1.3T发动机,最大功率120kW,最大扭矩250N.m,与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。实际感受,动力输出响应足够敏捷,而且爽快程度恰到好处,起步很舒服 ,在市区里想要超个车,它的响应完全跟得上节拍,绝对不会让人感受到半点不爽,淡淡定定地就把力量爆发出来了。不过到了中高速之后再深踩油门,期待中的又一次高潮并没有明显出现,表现反而有点平淡了,这时候是该想起来它的排量确实不大。 【操控】 这台奔驰B 200的转向手感都很好,方向盘圈数超过三圈,实际开起来转向表现也算不上敏锐,不过整个动作还挺顺滑,车头跟进也相当到位,加上轻盈的力度,很明显是个舒适的转向风格调校,还挺居家的,一切以柔和为主。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁,悬架的调校并不算软,而且感觉滤振也有点弱,压过路上的小坑洼破损,在车里马上就会被直白地通知到。虽然收到了不少明显的冲击,好在悬架的弹跳动作不会给人感觉很散,还保留了一点质感,感觉比较厚重,所以在过减速带这些大障碍时,舒适性表现反而还能接受。 【空间】 前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排的腿部空间比较一般,和奥迪A3,宝马2系等车型一样,都是半斤八两的水平,不过类似MPV的造型配合双天窗的设计还是带来了不错的头部空间,再加上后排坐垫比较厚实,整体的舒适感还不错。不过配置表现确实是不太能拿得出手了,都是奔驰了,后排竟然连出风口都没有。 【舒适性】 该车舒适性表现一般,座椅靠背角度偏直,长时间乘坐的舒适性并不会特别的好。同时,该车采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,过坑洼或者减速带,震动会比较大。 【内饰】 内饰秉承奔驰一贯的作风,做工考究,严丝合缝,同级别里算得上是最上乘的内饰了。另外,独特的空间出风口也彰显了档次感。 【外观】 外观颜值不算惊艳,但个人觉得非常漂亮。前脸采用了繁星式的大尺寸格栅,加上两侧的LED大灯组合,造型圆润精巧,非常难看。LED灯组可以带来非常良好的夜间照明效果,也提升了夜间的行车安全。屁股很饱满,比车头比较柔和,大标就是最大的亮点。

2021-03-23

点评车型: 2021款奔驰B级 B 180 时尚型

3.57良好

奔驰B级的定位是一款进口紧凑型车,目前我所在的地区市场优惠幅度可达3.4万元左右,以最低配B180车型为例,官方指导价23.98万元,裸车价20.6万元左右,购置税需要1.77万元,保险车船税需要7800元,最终落地及在23万元出头。 这款车优势如下: 1、前脸横幅式镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有视觉冲击力,大灯组内部采用了熏黑处理,风格颇为精致。下包围部分采用的是贯穿式设计,有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面造型给人的感觉颇为高挑,好处是能够最大程度的保证车内乘客的头部空间,车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。尾部造型颇为圆润,下包围部分配备有双边共两出的排气装饰罩,点缀出了运动气息。 2、内饰采用奔驰家族化的贯穿式双联屏设计,搭配圆形空调出风口带来了非常精致的视觉效果。中控台还实用了类似碳纤维风格的饰板进行装饰,搭配镀铬条有效增加了档次感。中控屏的显示效果比较细腻,还支持CarPlay功能,对于苹果手机用户很友好。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳,同级别来看是比较充裕的水准,长时间乘坐并不觉得局促。座椅填充物并不算赢,支撑性比较好, 后备箱的内部空间规整, 实测放入三个登机箱很轻松,满足日常家用需求没有问题。后排座椅还支持比例放倒,后备箱的空间拓展能力比较强。 4、悬架的支撑性比较好,转弯时侧倾不大,连续并线时也能控制好车身姿态。方向盘的转向力度比较轻,回馈感很线性,车头指向性也不错,整体操控性表现是比较好的。 隔音方面同级别来看也是比较出色的水准,风噪和胎噪都不大,发动机噪音在巡航时也不大,整体表现让人满意。 5、搭载的是1.3T低功率发动机,最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。这台动力总成在市区内是够用的,并不会觉得肉,起步时给人的感觉并不像是一台小排量发动机,低扭表现尚可。中段动力储备也足够,高架上超车并不需要太多提前量。变速箱在低速走走停停时有轻微的顿挫,但并不会明显的影响到驾驶感受。百公里综合油耗在7.5升左右,同级别来看是非常低的水准,表现让人满意。 这款车缺点如下: 1、定价超过20万,倒车影像都不提供让人很不理解,有点愧对于定价。另外无钥匙进入功能也需要选装,日常使用不太方便。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,而且后排没有空调出风口,对于后排乘客舒适性表现并不到位。 3、低配车型的后悬架为扭力梁材结构,过减速带时车尾会有一定的弹跳,影响驾驶感受。 4、后段动力储备不足,高速上120km/h巡航虽然并不算吃力,但想要超车就需要比较大的提前量。 总的来说,奔驰B级是一款外形内饰都比较出色,空间也能满足一家四口使用的产品,动力在市区内也不会觉得肉,燃油经济性也比较好。缺点是配置比较低,后扭力梁悬架也不太厚道。如果打算购买B级的话,更推荐B200时尚型,配置丰富不少,动力表现也更好。

2021-03-24
前往

同级车热门评分

4.11分“优秀”
Polestar 2 2021款 单电机标准续航

【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。

4.70分“优秀”
奥迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

【购车经历】 本人之前是开的日系车,由于车辆开了将近11年,换车也就被提上日程,这次换车个人是想在BBA里面选择,预算大概在20万左右,因此就去对比了奔驰a以及宝马1系,奔驰a的内饰塑料感太重,品牌溢价严重,个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系,车子内饰和价格还不错,可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L(颜色是哥特兰绿)一眼相中! 1.【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方,运动而且年轻时尚,标志性的奥迪家族式中网,搭配着亮眼的LED大灯,还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合,相当协调! 2.【内饰】 改款后的内饰,毫不夸张的讲,可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L,座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强,物理按键很实用,声音也很清脆听着很舒服,还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡,内饰我个人是非常喜欢,并且还支持carplay,后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。 3.【配置】 虽说是1.4T的,但是车子总体来说不大,相当的灵活,可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便,还配了acc自适应巡航,增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节,可惜的是副驾驶位需要手动调节(当时买的配置就是这样) 4.【空间】 这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长,前排我身高180坐着是正正好好,后排乘坐空间相比于上一代是有所提升,175以下的身高乘坐完全没有问题,但是再高的话可能就略显紧凑,正常后排建议还是坐两个人,如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少,超出了我的预期,总体来说空间表现及格但不算富裕,能满足日常使用。 4.【驾驶感受】 之前开的是日系车,刚开始感觉方向盘有点重,目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺,就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感,但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里,平均油耗在8.5/100公里,个人还是能接受,后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫,就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了,毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔,买车只要自己喜欢才是关键,希望对大家购车有所帮助!

3.90分“良好”
奔驰A级 2022款 二次改款 A 200 L 运动轿车时尚版

【个人背景】 小A提车驾驶也一个多月了,开了2千多公里,其中最少1800公里我驾驶的。对于喷这个车的人我看了许多评论,总结起来就是两个字装13,我不知道都是BBA的入门级,为什么你们对小A怨恨这么大。大家基本都是普通人,买一辆自己喜欢的车真的有错嘛?不过我相信还是有一些人是没有了解这款车的,所以我想通过这篇帖子来为小A以事实的角度出发。 【车型对比】 入门级BBA的对比真的是一个很热门的话题。这三台车各有自己的优缺点,我买车的时候也认真比较过,才选出最适合我的。首先宝马125,动力绝对是最强的,2.0T实力碾压同级别和更高级别的大部分车子,但是配置和空间实在拉垮,新款动力还进行了减配,如今月销1000多台的成绩早已风光不在。奥迪A3L,最中庸又最实惠的豪华品牌,外观尺寸内饰动力空间都过得去,男生开一点问题都没有,女生驾驶就感觉太普通了,没有新意。奔驰A,外观内饰最好看,配置最高,空间尺寸最大,但是动力数据最差,底盘配置最低。有意思的是懂车帝零百加速实测竟然比A3快。 【车辆价格】 我在南京当地跑了好几家4S店,价格真的是摸透了,挑了最便宜的店入手。选择的2022款 a200L时尚二改,裸车价格19.2万,购置税0.8万,保险0.7万,合计落地20.7万。 【动力操控】 男人考虑什么,性能or家用,或两者兼顾。但是喷这款车的人主要抓住的点就是1.3T发动机,湿式7速双离合。你们知道这颗1.3T发动机配合这个变速箱,零到百加速,我不是专业的但是我可以肯定在8秒左右,起步不输中型车的低功率2.0T,起步很有力的,市区道路加速也可以,路上能看到几台奔驰A龟速行驶造成交通堵塞的?高速虽然偏弱,但是在限速120码内使用绝对够了。市区道路行驶平稳,转向感受好,车身动态感受特别舒服。高速也不会漂,底盘很稳,悬挂支撑性高。颠簸路面不适合小A行驶,毕竟是轿车,车内震感明显。 【空间感受】 喷车小的,小A轴距2789,奔驰A加长后的空间同级别里都排第一,甚至超过部分B级车的标轴尺寸。前后排无论乘坐还是驾驶,头和腿的空间都是非常大的,上下车也方便,不会让人感到难堪。后备箱空间除了不能放倒后排,别的没毛病,东西妥妥得够装。 【油耗表现】 再说说油耗,简单一点300块钱油市区500公里跑,据车友反馈700公里能跑,油耗不比你们吹上天的某些日系不讲比他低,差不多可以吧,怎么日系就吹上天。反正我驾驶习惯也是比较猛的,平时市区代步综合6.5升,高速行驶最低5升不到。 【外观感受】 不仅仅是奔驰车标而已,造型和全套外观件都是厂家精心设计的。中网延续了满天星,大灯用了次顶级的LED,包围用了类似性能车的空气动力学套件设计,轮毂还是5星运动轮毂,车身修长又协调,车尾配了运动排气装饰。 【内饰配置】 小A的内饰同级别最高级,不需要反驳,看过的人都知道。无论是中控大屏幕、氛围灯、塑料件的质感还是座椅的材质、天窗的尺寸都是天花板的存在。还贴心地保留了空调按钮,按一个auto就解决,不比某些车辆还有点到车机里面,在屏幕上面再去手动调节方便简单?开车无非就是导航听歌,一根线直接跳转CarPlay,听歌导航手机直接解决。不用在车机里面设置导航,设置歌单。某些车企阉割CarPlay,让你使用车机里的导航和音乐,卖你流量和会员钱。 【用车成本】 除了油耗外,主要成本集中在保养方面,现在买车都会送几次保养,每年保险也会赠送一次保养。如何你开得公里数多,奔驰售后的养车无忧套餐也是非常实惠的,可以考虑入手。一般小保1000元左右,大保2000元左右,以上实惠如果都拿到,可以节约不少成本。 【智能化配置】 智能安全性配置,全车雷达碰撞预警,加上娇小的车身,不说多的,窄路和窄地库以及停车,可以减少女生开车的碰挂几率吧。主动刹车,对于女生而言,判断前车距离不够,自动刹车够贴心吧。自动雨刷,自动大灯,虽然对会开车的人并没有可以说多好的功能,对于女生来说,你问她双闪在哪里,可能她都不知道,这两个功能是不是解决了女生大部分问题,以及舒适驾驶配置,挂D直接解锁手刹,按P直接自动手刹,方不方便,对于新手或者女生来说,无非就是少了一个手动解锁手刹的功能,但是这也同样说明小A是考虑到这些。 【车辆缺点】 一、减配到了手动调节座椅确实不应该,虽然裸车优惠大,但是后期加装真的是费时费力,质量还没原厂保障。 二、后悬挂非独立,平时城市行驶感觉不出来,除非你的城市道路特别差或者生活在农村、平时跑工地什么的,那车的舒适性就不行。 三、补漆特别贵,一个面油漆得2000元。通常我都在保险里带了一年3个面补漆,万一磕磕碰碰也可以省下钱。 【最后总结】 小A就是一辆简简单单的车,一辆让你使用方便,驾驶方便的车,所以我希望大家都可以理性对待。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐

3.71分“良好”

但是新车在外观上变化不是很大,大灯灯组,现有“<”设计的日间行驶灯变成直线型,更加简洁。与此同时,头灯内部设计也发生了变化。为了让人联想到鲨鱼鼻子,对前保险杠进行了修改。虽然整体变化不是很明显,但也显得更加精致犀利了一些。 内饰的变化幅度也不大,2个10.25英寸显示屏连接仪表板和娱乐显示器,还保留了3个圆形的类似喷气式涡轮样式的出风口。 具体的变化在用料和配置上。比如说方向盘使用纳帕皮革作为基本配置。内饰以黑色为基础,可以选择米色(Beige)、Sage Grey颜色。再加上新的碳纤维元素的装饰,在仪表板周围和门板周围都是碳纤维元素。AMG系列规格采用Artico/MICROCUT座椅、红色缝线等元素的加入,增加了运动感。 回收材料使用得更广泛。座椅中央部分使用了100%回收材料制作的面料。Artico/Microcut座椅的表面为65%,内部为85%,是用可回收材料制作的。 基本配置的构成也有所改善。基本配置搭载后置摄像头、USB接口、纳帕皮革座椅,还包括LED头灯、自动泊车功能等。 新车还搭载了最新MBUX系统。可以选择不同主题,用户可以选择经典主题、突出动态设计的Sporty和将信息标记为最小化的Discreet主题。再加上导航、行驶控制、以服务为中心的三种模式和7种颜色主题,给用户更多的选择。 还增加了苹果无线carplay,增加了USB-C接口,从2023年第一季度开始,指纹识别传感器也将追加搭载。 语音指令也进一步丰富了,增加了对话学习功能,蓝牙、智能手机连接、功能搜索等车辆可以提供的信息量增加。 搭载最新的娱乐系统,省略了原来的触摸板。ADAS功能也得到了加强。车道偏离警告及辅助功能,通过控制刹车,将车辆前进方向改为车内,还增加了转向辅助功能。自动泊车功能扩展到平行及直角停车,还配有360全景影像。 搭载的发动机增加48V轻度混合动力技术。皮带驱动起动机发电机的搭载,使其能够获得更低的振动。在Eco模式下行驶时,如果离开加速踏板,不仅可以保持齿轮中立,还可以不启动发动机本身进行惯性行驶。另外,电机将发挥14马力,起步出发时发动机负荷也将减少。如果踩刹车实现能量回收,12V电池和48V电池都可以充电。Eco Score 3.0(ECO Score3.0)功能也让司机驾驶效率更高。 插电混合动力车型的发动机性能有所提高。A250e机型搭载的电机功率从原来的100马力提高到108马力。虽然没有给出确切的数值,但通过电池的改善,仅用电机就可以行驶的距离也增加了。充电可以进行3.7千瓦、7.4千瓦、11千瓦规格的慢速充电,还支持22千瓦的快速充电。如果利用快速充电功能,可以在25分钟内完成10~80%的充电。

3.79分“良好”
Polestar 2 2021款 单电机长续航

本次试驾体验单电机长续航版本,也是我们主要推荐的版本。 Polestar2很多媒体都在评测的是双电机的首发版,定位高性能纯电轿车,带Ohlins双流阀避震、6活塞制动卡钳等高性能配置的车型,但不仅售价高,零百加速4.7秒,还不及特斯拉Model 3的perfomance的3.3秒快。所以,本次我们试驾并推荐的是更亲民的单电机长续航版本,价格和特斯拉Model 3的后驱版差不多。 外观 虽然Polestar已经品牌独立,但品牌血统原因,我们还是可以看到极为明显的北欧极简的设计风格。Polestar2的车身悬挂较高,虽然提升了通过性,但车身尺寸略紧凑,所以车身高会显得并不协调,建议车主可以改装避震或短弹簧降低车身提升美感。 内饰 坐进车内完全看不出是一台纯电动车型,较高且占用空间的的中央通道、后排中间较高的地板,这些相信都是很多人放弃它的原因,因为并没有将空间利用率最大化。但中控台上方的空调出风口、下沉带角度的手机无线充电板和镂空的电子排档杆等又凸显了大厂纯粹的功能实用性和细节提升。另外雨刷器是水刃式雨刷,好处就是刷的干净、安全、还省玻璃水,也不会因为喷射幅面大影响他人。全液晶仪表为12.3英寸,支持导航地图投射功能,中控为11.15寸竖置屏幕,支持Carplay、天猫精灵、华为应用和语音交互等功能,灵敏度和分辨率还可以,但使用便捷性有待提升。我们的试驾车选装了辅助驾驶套件(30000元)和 豪华套件(30000元),360度影像、全速域自适应巡航、方向盘加热、手机无线充电、哈曼卡顿音响等,这些都属于选配,标配车型不带以上配置。另外,要吐槽没有胎压显示功能,仅支持胎压提示,报警后只能去汽修店进行胎压检测,很不方便。 动力及续航 前置单电机布局,最大输出功率170kW,峰值扭矩 330N·m。提速满足日常使用,起步和超车会比较从容。可调节动能回收强度和方向盘手感。前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂不算新奇,在调校方面偏运动性,高速时的侧向支撑性很好,轮胎搭载尺寸为245 45 R19的米其林轮胎,静音性和抓地力都还不错。操控沟通感挺好,但转弯半径略大,相比燃油车没有明显优势。电池搭载三元锂电池,支持预加热功能,565km续航,测试温度在零下3度左右,满电后续航跑到300公里,在国家电网直流充电桩20%充至80%用时1小时20分钟。 总结 Polestar2,相比新势力品牌来讲,它在造车经验上更为成熟,技术相对稳定。并且内饰多选用环保材质,如果你需要一台小众、精致,且带有轻奢风格的轿车,你完全可以选择。

4.20分“优秀”
奥迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

【购车经历】 本人99年,刚毕业,准备结婚以及工作需要,所以考虑买车,六月份开始看车,家里给的预算三十万以内,因为对车要求不高,所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克,但是家里不太喜欢觉得外观接受不了,听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L,觉得雅阁比较省心空间大,外观大气。然后去看了吉利星越L,外观内饰配置真的没话说,试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好,底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了,然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3,试驾觉得挺好开的,外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3,路上有天云灰搭配黑光包,就放弃了选配,然后到车 办手续 8.3号提车。 【提车价格】 分期裸车17.3,保险8千,购置税8千1,上牌加开通会员服务1680,黑光包2500,中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜,大包围脚垫 后备箱垫,行车记录仪,水杯,雨伞,抱枕头枕,钥匙扣。 【外观】 21款中期改款在网上看到这个车的视频,当时就觉得很漂亮,看到实车后,奥迪的外观设计真的很漂亮,天云灰搭配黑光包,还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看,三厢有点像A4。 【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰,真的太帅了,内饰个人觉得无可挑剔。 【配置】 1.4t也还好,个人对动力要求不高,试驾体验了加速感受挺不错的,干式双离合的顿挫感也并没有感受到,全液晶仪表,主驾电动座椅,倒车影像,倒车雷达,车前后碰撞预警,功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动,外后视镜没有锁车自动折叠功能。 【空间表现】 本人1米8,前排调整好坐姿,后排空间还可以,短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车,所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排,确实稍微大一点,但是两厢帅呀。后备箱空间也还好,没有三厢深,但是开口大,拿去方便。整体表现挺不错的。 【油耗】 3号提车,开着空调,市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多,然后就没开过了,感觉磨合期过了还是可以很低的。 【最不满意】 没有什么不满意的,不听什么换壳高尔夫,自己喜欢最重要,千金难买我喜欢。