Clio怎么样_Clio值得买吗

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什么是懂车分

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Clio·全部评分

点评车型: 2018款Clio 基本型

4.14优秀

雷诺clio2016版本用到现在心得体会,基本版本区别跟豪华版的就是自动挡和手动挡之区别,别的都好就是有异响影响驾驶乐趣,1.5T75匹马力柴油车比汽油车力道足,百公里加速12.5秒,设置最高时速168,我在不限速高速上跑出189公里每小时,也是最快最满意的了,车身稳定系统很好,传说中的法系车中扭矩之王,麋鹿测试不会差与bba, 【最满意】 地盘调校很稳 【最不满意】 车身异响跑高速是有风呼啸声,设计不到位隔音效果不好 【购车经历】 准新车欧元10500购入(试驾车500公里)比新车优惠3000左右,过户手续4S店全部办齐全,用时5个工作日。 【驾驶感受】 欧洲标准手动变速箱6速 很有驾驶乐趣。 【乘坐体验】 后座设置好紧凑型座三人体格健壮最多两人毕竟是紧凑性小轿车,空间比较小, 【保养】 2万公里一次小保养,60欧元左右。 4万公里大保养240欧(包括三滤,二油 )为什么只有2油变速箱油11万公里更换 转向助力油没有的,这车是电动助力。 【油耗】 柴油车市区开3.5个油耗,跑高速夏天5.2冬天5.0 一箱油45升能跑1000公里以上。燃油经济还是不错的, 【续航】 45升油1000公里 【提车价格】 10500欧包括所有第一次保险4s送了一年

2018款Clio 基本型 图 0
2018款Clio 基本型 图 1
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2018款Clio 基本型 图 4
2021-05-01
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同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

3.93分“良好”
思域 2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI

前言: 为什么选思域,我对车有几个要求,首先必须手动轿车(suv不考虑),其次我要能坐进去(身高187cm),动力要有一定储备(超车要干脆果断,我开车压着限速,能快绝对不慢,该慢的地方绝对不快),操控不要太差(晃晃悠悠像船一样是不行的)。综上所述,预算十几万区间可选的并不多,那就买个销量最多的吧,以后换车还能多卖点钱。 时间回到2020年8月,我的第一批老富康16v已经15年了,国三车,北京地区报废有一万的补贴,虽然很不舍,但没有其他指标可以留它,只好让老兵退役了。订了思域,手动没有试驾车,就直接盲订了,本来是订的两厢,订金都交了,价格出来15.99,劝退,多出的安全驾驶辅助系统对我并没有用,三厢又优惠1.3万,就转订了三厢,需要等排产,提车等20天,还好。 平时骑摩托比较多,到现在才跑了3000公里,总体表现满意,可能我开老车时间太长,有些方面不太适应,比如不系安全带挪车,电子手刹要先踩刹车再才能解除,而我已经习惯了先挂档加油最后再松手刹,开启break hold只抬离合不能起步,要跟一点油。其次,换档时踩离合收油,转速悬停,掉落很慢,这点也需要适应,可能是为了平顺和节油,做了慢关闭节气门的设定,但这些严格来说都不算问题,只是时代变了,和老家伙不一样了。 其他使用上的问题,比较烦人的一点,自动空调的风速调节在二级菜单里真的不方便,这么小的车,双区空调意义不大,还不如1.0T车型的手动空调直观,后来我发现这个问题在两厢车型上已经改进了,取消了双区功能。 动态表现,油离刹和方向的设定都很线性,力度也很轻,能做到不较劲,这在电子时代已经很不容易了,有多少车的油门刹车是深一脚浅一脚,方向盘阻尼和回正不匹配,不少吧。2米7的轴距,1277kg的车重,并不难开,但相比老富康2米5多的轴距,4071mm,1115kg,加后轮随动,原厂思域还是钝了很多,后期我可能会换套好轮胎和避震弥补一下。 很多人吐槽本田的隔音,我觉得还可以,比起前两代车型是好多了,至少前排并不恼人,后排没坐过也不知道。 就说这么多,作为鬼火中年,精神老小伙,就算抛砖引玉了。祝各位身体健康!

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

4.20分“优秀”
朗逸 2022款 1.5L 自动舒适版

我本来不想说这么多,但是经过接近两个月的购车经历也让我明白一条真实完整的评价对喜欢这款车,和犹豫购车的人一面借鉴。 【购车经历】我是97年的,因为工作和疫情原因,也想考虑入手一款属于自己的爱车。我的购车经历比较坎坷🙃,从21年我就一直在关注星瑞这一款车,闲着就在手机软件上了解它的各种配置和性能。朗逸压根就没看一眼。自己是上班一族,购车预算在12万出头,星瑞豪华版本各方面也满足我的需求。去年年底我姐夫在疫情之前和家里人一起去4s店准备买车,家里人说带着我一起去看看,直接就去大众4S店看的朗逸plus,给我的第一眼👀外观还比较不错,比较沉稳,进去一座,档次直接垮了(这和我的星瑞简直简直一个天上一个地下。)最后朗逸算算价格12万多,心想:还不如买个国产配置啥都有。看完朗逸后我提议去吉利4s店,一进店星瑞极光银映入眼帘,直接把我拿捏住了,决定买这一款。最后又去别克4S店,姐夫和姐姐,都比较看好英朗,价格外观都符合他们的审美,我家里人看到旁边的灰色威朗说这一款也不错,从来没有了解过别的车的我,对这一款刚出的威朗pro 也比较感兴趣了,内饰,空间,双连屏都比较喜欢。我老爸想让我入手威朗这一款,让我回去多看看各方面的配置,姐夫车提完,我也回去上班了。之后又过了几个月,因为公司原因,我没去上班,一直在家里待着,就和家里人商量去看看车。二话没说去了别克4s店,直接去谈价格最后给出的落地:乐享12万整。问我怎么样,说实话我从星瑞看到乐享自己都觉得惊讶🥲🥲,研究了半年多的星瑞,最后提了别克。真是搞笑……,最后答应4S店工作人员,我先回家考虑考虑,也应了我家里人的要求去平台或者亲戚咨询咨询价格是否买贵了,本人属于急性子那种,从4s回去路上和直接家里人说:那就提威朗,我不想等了。回家以后,我想准备第二天去订车,可以万万没想到,疫情它来了,整整让我在家里又困了1个多月🤪🤪🤪,这期间我咨询多家附近的4s店,查看网络给威朗的评价和配置,总结:乐享落地11.6左右,空间大,动力高,舒适,中控上档次。缺点:车身短小,车宽窄。车身尺寸对我一个看中车外观颜值的非常的失望。觉得这款车不合适,又回头看星瑞,可是星瑞喝95,动力足,油耗自然高,这可能会增加我的开支,这把我犹豫的,最后看 影豹,长安,。要不就是价格高,或者配置低,药不然就是油耗不稳定。最终我总结,星瑞,朗逸和威朗,在我预算方面都符合要求,决定三选一。期间我给,吉利,别克店都提前交了意向金(可以退,有优惠)疫情转好,那天下的雨,我准备再去询价,我发小带我去别克看车,去了直接谈落地,我也不墨迹:落地11.8,最后销售废话一大堆,给我定了一个12.2W,销售的态度决定了消费者是否在这里购车。最后我下定决心。取消别克威朗购车。朋友又从他的角度给我推荐别的车型,最后因为预算,让我在朗逸和星瑞之间做决定,去了吉利店,也是直接谈价格,因为我老爸有一辆面包车,计划准备置换,落地➕置换:13.2W。价格偏高,预算高了,最后我说考虑一下。又去看了大众1.4T,大体价格在13万出头。1.5L是12万出头,这让我12万的预算很纠结,因为年轻人对动力有需求,不用但不能没有呀。最后我回家,和家里人商量,深思熟虑,放弃星瑞。入手朗逸1.5L自动舒适版,(因为在家没事开家里的面包车,对动力没有基础,也没有概念,决定入手1.5自吸我个人目前对动力并不感冒)😭太啰嗦了。 【提车价格】朗逸1.5L自动舒适落地:12.8W(12.7W也能谈下来,😕)置换-4000元,面包车卖了-1800元(老车不值钱了)。最后:122000W,没有买亏。一共3次保养,脚垫,行车记录仪,贴膜 (贴膜提前考虑一下是否贴后玻璃膜,贴完我就想撕了,太暗了,多少也会影响驾驶安全)还有一个重点:一定和销售确定好当天就要提车走,才能交钱。我这次,包括我姐夫提车,都是交了钱,当天还提不了车,因为这两件事都弄的不愉快。最后上午8点到了4S店一直等到下午5点。一定要确定好。 【配置】 4S店就有一辆黑色朗逸1.5L现车,本身就有一键启动,无钥匙进入,轮毂我不知道是不是好选装,液晶仪表。应该就这些。 【动力表现】因为动力也一直在网上问朋友咨询,给我的答复是1.4T动力好,1.5L太肉。我购买是因为我对动力没啥要求,第一:我是新手,第二:我经常开家里的面包车,肯定比面包车速度快。提车2周了吧,我暂时在市里跑,顿挫挺明显可以接受,其次是超车,都说1.5L超车困难。我都记不清楚超多少车了,舍得踩油门,啥都不是问题😎😎 【乘坐体验】对于开面包车上过高速的我,不想再吐槽了。朗逸胎噪,风噪,底盘调教,我全部可以接受 【空间表现】A级车,空间很宽敞。 【油耗】300Km 目前7.7。 【最不满意】300km 电磁阀坏掉了,附图 总结:目前比较满意打分85分,后期做追评

4.30分“优秀”
长安UNI-V 2022款 1.5T 尊贵型

【购车经历】 选车半年,啰里啰嗦记录一下心路历程。说来惭愧,本着车是消耗品房是财产的观点,一直到快30了才买这第一辆车。预算14万左右,21年下半年开始看车,销量王轩逸卡罗拉朗逸看不上,本来看的是影豹,mg6 奕炫max 伊兰特 逸动 奔腾b70 驱逐舰 秦pdmi,每一款都有亮点和短板,中途看到uni v爆料图,看着很满意,但听说是长安冲高端的车型,估计价格15以上,就没在意了。时间一晃到了过年,年前年后忙碌没看车,期间uni v从发布到上市,价格给了很大的惊喜,于是二月底去店里定了车。 【提车价格】 福州这一家销售挺直接爽快的,裸车尊贵+音质包11.89,购置税10500左右,分期6万,手续费1500,上牌500,保险买的中华联合3800多,落地13.5左右,就砍了个前置668利息,4次保养加底盘装甲,贴膜脚垫本来就有,其他没讲价2月26到店签合同,3月10号转线上合同,15号付了首付,后来厂家等车补贴1000油卡,算下来总共13.4落地。 【最满意】 肯定是外观了,满足我的一切审美需求,uni无边界前脸,溜背,掀背,隐藏门把手等等,尾翼个人无感,但可打开可隐藏还是不错,虽年近哪天或许就想鬼火。选的原子灰很耐脏,要是颜色再深一点,车顶全黑就更好了。 【驾驶感受】 之前只开过家里的快10年的老天籁,2.0自吸,对比uni v normal模式,天籁起步还是有点虚有点肉,uni v前段动力不错,轻踩就能给出很迅速反馈,总之就是给人动力上很有信心。因为都在城市每开高速,不知道速度高了动力如何。 【乘坐体验】 座椅对比天籁硬很多,天籁大沙发坐着确实舒服。空间也一般,对象坐副驾反馈明显比奕炫max小;后排高度宽度都小,如果坐3个180估计挺难受。 【油耗】 目前城市拥堵油耗8.5,平均速度只有二三十,也跟我新手油门控制不熟有关,后续应该会降下去。第一次加满一箱油50.5L显示续航620km 【最不满意】 等车等车等车!因为一开始就认定univ 了,很爽快把首付交了等车,结果一等就是两个月,期间还有消息说要等五月份排产,想换成领航版还不同意,说要退了重新下单,原有权益也不能享受了,真是火大。但是出乎意料的是4月20突然来消息生产了,后面就很快了,匹配,发运,到店,五一后上牌开走。

4.00分“良好”
逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

落车优惠1.1w,300w保险4.8k,除去长沙县政府1k的现金补贴,全款落地实付9.48米 外观:这一点我认为是逸动的强项,在网上看了两三个月,我去店里刚好看到22款实车,觉得前脸实在太小气,立马提了21款,老款前脸比较运动激进,但又不至于鬼火,比较适合二十多岁的年轻人。侧面线条很修长,就是尾部看起来有点显小,可能是长安的V标给人造成视觉上瘦窄的效果吧,大众的vw标看起来就四平八稳一些。 内饰:简约精致,也比较耐看,各个功能键的位置也安排得比较合理,就是有一点,空调温度只能通过屏幕或者语音助手调节,在行车过程中调节不是很方便。 配置:这点超乎我的想象,360环影对新手特别友好,但是个人建议,考虑到电脑推演画面和现实的偏差,各位在倒车、会车的时候多留一点余量,也不要过于依赖这个东西,要尽快熟悉车身尺寸,培养驾驶感觉。 空间:在这个价位可以说是非常能打了,我家基本都是175以下多小个子,坐在后排都能舒展得开。后排座椅也能放倒,非常实用。但有一点美中不足的就是,设计师貌似偷了空间,也就是后排坐垫的长度不够,坐久了不舒服。 动力:大部分时候用普通模式,市区够用了,跑山或者高速就开运动模式,很有推背感,还是给了我一定惊喜的。 车机:功能很丰富,但流畅度一般。没有carplay是一大遗憾,但微信地址共享到车机高德,用起来也还行。行车记录仪的卡才8g,自己换了个64g的。 油耗:这点有待改进,因为变速箱不是很聪明,低速有拖拽感,但适应之后脚法变一下,不要高频浅踩油门刹车,会变得丝滑很多。市区开普通模式,不急加速,基本能在6.5-7.5个油(不开空调),开空调就在7.5-8个油之间了,如果大脚油门起步,那就往9-10个油走了,跑高速稳定在6.5。这个油耗整体可以接受,但是希望厂家把变速箱优化一下,把油耗的波动区间控制得小一点。像大众,激烈驾驶和平稳驾驶的油耗区别不会这么大,在变速箱调教和油耗控制上,逸动确实有待提升。 驾驶感受:一分钱一分货,底盘偏软,过弯侧倾较大,让人不太有信心,速度要控制得比较低。 路感很清晰,但城区压个井盖的震感还是能接受。如果是坑洼烂路就很难搞了,胆结石都要颠出来,只能慢慢游,这点也是大多数板悬的通病吧,成本摆在这里。 噪音这块就很尴尬了,高速上炒得脑袋都是嗡嗡的,尊贵只有4个喇叭,还都在前排,音量开很大也盖不住胎噪风噪,讲话都有点听不清。我现在理解为什么那么多逸动车主要花钱改音响喝四门隔音了。 说了这么多,我还是想对正在观望的朋友说,选择逸动你可能不会100%满意,但如果你预算卡在十万,找不出比它更能打的车。以上是我开了500km的真实感受,我看中了它的优点:外观、动力、配置、空间,也能接受它的缺点:噪音、底盘…每台车都有它的优缺点,但从我个人角度而言,刚毕业两年,兜里不充裕,选择逸动还是很合适的。最后祝还在观望的朋友早日选到心仪的爱车!