奔驰A级(进口)怎么样_奔驰A级(进口)值得买吗

·奔驰A级(进口)

什么是懂车分

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3.65
“良好”
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共80人评价
12万-18万轿车总榜No.60
低于65%的同价位车系
经销商报价
15.13-18.83万
厂商指导价
23.68-27.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.65
  • 3.71
  • 外观
  • 3.93
  • 4.03
  • 内饰
  • 4.02
  • 3.62
  • 配置
  • 3.55
  • 3.58
  • 空间
  • 3.30
  • 3.72
  • 舒适性
  • 3.47
  • 3.65
  • 操控
  • 3.77
  • 3.66
  • 动力
  • 3.54
  • 3.68

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.80分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马1系3.83外观4.21
  • 奔驰A级3.83内饰4.19
  • 奥迪A33.82外观4.43
  • MINI3.74外观4.15
  • 奔驰A级(进口)3.65内饰4.02

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.80-
  • 宝马1系3.83外观4.21

奔驰A级(进口)·全部评分

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.79良好

最近朋友买了一台奔驰A级(进口)2021款 A 180,虽然是一款低配车型,但我一直都想跟大家评测一下奔驰A级(进口)。我自己借过来试驾了几天,下面跟大家具体聊一聊实测体验。首先从定位上来看是一款5门5座紧凑型两厢车,长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米,车身轴距可以达到2729毫米,整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在23.28万,江苏地区裸车价格在19.72万,购置税在17,451元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在6520元,全款购车总花费223,041元。对于同样喜欢奔驰A级(进口)的年轻朋友来说,手头资金紧张,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,首付30%金额在59,160元,含贷款利息落地价格在233,393元,月供在4122元,比全款购车多花费10,352元。 提速:动力上采用1.3T涡轮增压引擎,最大功率在100kW,最大扭矩在200N·m,匹配7档湿式双离合波箱,环保标准达到了国VI。全力踩下油门踏板,车身姿态比较稳健,虽然会有轻微轮胎打滑现象,但很快能够调整过来,低速有着不错的提速势头,但由于动力储备原因,中后段提速感受会走低,从实测数据来看,百公里提速在9.15秒。 刹车:刹车踏板脚感适中,全力踩下去会存在轻微点头现象,刹车过程中制动力释放比较线性,并且全程G值波动不大,只是可惜轮胎抓地表现一般,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.5米。如果要求更高,后期可以自己去更换轮胎,提高刹车表现。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.6L,我自己是进行了真实油耗测试,全程并没有开启空调,并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了72.8公里,时速是在41.5公里,实测百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了120公里,时速在98公里,实测百公里油耗在5.8L。 噪音:作为家族入门车型,在隔音上没有做过多优化,发动机没有加入隔音棉,没有配备隔音玻璃。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.3分贝。

2021-04-05

桐下雨浩

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.5良好

【外形】全新一代A级两厢版的前脸方面设计的比较低调,缺乏AMG运动套件让“动感型”给人的感觉有点名不副实,三角眼设计的大灯组给人的感觉也比较小气,缺乏档次感。 侧面的造型足够优雅,虽然尺寸小巧,但依然能把奔驰家族化那种线条感发挥到比较出色的水准。 尾部造型给人的感觉也比较圆润,倒三角设计的尾灯组和双边共两出排期装饰罩有效增加了运动感表现。 【内饰】相比外形的平庸来讲,内饰表现就比较出色了,双10.25英寸的贯穿式屏幕很有科技感,笔者认为这是同级别最出色的内饰之一。 不过中控屏在功能方面不够出色,不支持导航,但好在支持CarPlay,实用性比较好。 另外这两块屏幕在白天存在反光比较严重的问题,在特定的角度上会看不太清楚。 用料方面延续了奔驰一贯的水准,软质材料应用比较多,给人比较强的质感。空调出风口还采用了镀铬材质进行装饰,进一步增加了质感。 【空间】作为一台轴距不加长的小车,奔驰A级两厢版的后排空间表现并不算好,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳多一点,给人的感觉比较局促,后排并不太适合长时间坐人。 另外后排中央地台隆起的幅度比较大,而且纵向空间不足以放脚,如果是成年人乘坐在这个位置的话舒适性会受到很大的影响。 后备箱的内部空间比较规整,满足日常购物需求并无问题。即便是应付大件物品时也可以通过放倒后排座椅来解决,但后排座椅放倒后并非纯平,和后备厢构成了一个斜面。 【动力】虽然是1.3T发动机,但最大功率也达到了163马力,峰值扭矩250N·m,同级别来看算是比较优秀的表现了,至少比宝马的1.5T和奥迪的1.4T参数要出色。 日常驾驶时这台发动机的表现属于够用级别,前段爆发力比较好,给人一种比较轻快的感觉。但时速超过100km之后,动力储备就不太丰富了,想要超车可能需要一定的提前量。 7速双离合变速箱的调教也偏向于舒适,换挡速度给人的感觉并不算快,平顺性表现也不够好,2/3挡切换时不够干脆利落,低速频繁刹停起步时会有一定的顿挫感。 【总结】一台原汁原味的进口小车,除了内饰比较精致之外,动力、配置以及外形方面都找不到太大的亮点,所以它的定位就是一台日常买菜代步的产品。

2020-12-25

1071221123进口车配件好配吗

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.79良好

作为一个专业车评人,今天我跟大家解析的是奔驰A级(进口)2021款 A 200时尚版。从定位上来讲是一款5门5座两厢紧凑型轿车,长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米,车身轴距可以达到2729毫米,整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在27.38万,目前江苏地区的裸车价格在23.86万,购置税在21,115元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,全款购车价格在268,987元。对于渴望购买入门级豪车的消费者,确实是很好的选择,手里资金有限可以选择分期购入,按照贷款利率4.75%进行计算,分期36个月首付30%金额在71,580元,月供是在4987元,含贷款利息落地价格在281,499元,比全款购车多花费12,512元。 车系对比:追求性价比,可以选择低配版本的奔驰(进口)A级 2021款 A 180车型,厂商指导售价在23.28万。两款车在动力上会略微有一些区别,虽然都是采用1.3T涡轮增压引擎,但动力参数上并不一样,低配版本车型最高功率在100kW,最大扭矩在200N·m。而我们今天解析的车型最大功率在120kW,最大扭矩在250N·m。除了动力外在配置上会更丰富一些,比低配版本车型增加了可开启式全景天窗,远程启动功能,前后倒车雷达,自动泊车入位,主副驾驶电动调节,车联网,64色氛围灯,自适应远近光,LED远近光灯等功能。 保养:保养周期在1万公里一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在836元。2万公里需要更换刹车油,3万公里需要更换火花塞。配件更换价格属于中等偏上,机油在680元,机油滤清器在156元,空气滤清器在333元,空调滤清器在448元,刹车油在370元,火花塞在599元。 质量问题:我自己有很多朋友购买奔驰A级(进口),以前老款车型,在用车时间3~5年左右会伴随着一系列小问题,新款车型细节上肯定会有所修复,但买车之前还是要做一个了解。送风口经历3~5年时光会出现比较大的异味,即便更换空调滤芯也不能完全解决。停车辅助设备出现故障,对于实际行驶影响倒不是很大,还有就是冷启动的时候,发动机会存在一定异响。 提速:全力踩下油门踏板,会存在一定前轮打滑现象,本身就是采用小排量引擎,所以车身姿态没有受到太大影响,从动力提速上面来看,一开始加速势头不错,但是中后期受限于动力因素慢慢会变得疲软,从实测表现来看,百公里提速在8.34秒。 刹车:刹车脚感不错,全力踩下刹车踏板,能够给予车主不错自信心,车身姿态没出现太大前倾现象,整体表现符合预期。制动力释放较为线性,只是轮胎抓地力一般,从实测数据来讲,100~0km/h刹车距离在40.3米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.6L,作为基础款车型不算多废油。当然实测数据才是最为准确,我自己是跑了城市路段以及高速路段,在高速路段一共跑了170公里,平均时速在105公里,最终实测高速路段百公里油耗在5.2L。在城市路段一共跑了150公里,平均时速在38公里,最终实测城市路段百公里油耗在7.9L。 噪音:虽然是一款豪华车型,但毕竟只是一款入门级车,奔驰在发动机舱内部没有加入隔音棉,加速快确实会有一丝吵闹声音。从实测数据来讲,怠速的时候,噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。

2021-03-30

用户276572346082

用户8975999245303

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.29良好

我的名字里没有“L”,与国产A级最简单的区分就是:进口A级是两厢车。 那如同S级的大屏幕,称得上是同级别最佳,不过两款屏幕均“裸露”在外,强光天气下,屏幕的反光问题依旧有待改进。他的语音控制系统不支持模糊搜索,且没有提示,系统会自动退回桌面,表现生硬;他的触控板的准确性一般,使用时需要“小心谨慎”,用力过猛可能会划过,用力较轻则责会“原地踏步”,希望往后的版本能够改进。 虽说是奔驰,但很多实用的配置要选装,如倒车影像要3100,手机无线充电要2000,前排座椅加热要2600,无钥匙进入、启动要3600等。还是保持了一贯的高傲,有点不爽。 176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是1拳1指,腿部空间大约是1拳2指,并且地台高度很高,后排满载3人,只适合于短途,若是长途中间的朋友会很累。并且作为豪车,A级后排也没有中央扶手也不支持选装,差评。 1.3T发动机最大马力163匹,与部分1.5T发动机性能差不多。城市驾驶中,完全不用介意排量小问题,初中段加速轻快,配上小巧的车身,用游刃有余来形容一点都不过分。当然了时速90之后的再加速能力没有那么抢眼,会有一些迟滞感。7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下。低速拥堵跟车时,变速箱也避免不了会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。 一款进口奔驰,用的还是扭力梁这可以说是“独一份”吗?并没有配备发动机隔音棉,经过崎岖不平路面以及减速带等的时候,底盘对于振动等的过滤并不彻底,车内会有一些的弹跳感。驾驶中,转向手感线性均匀,力度适中,属于那种好开的类型,所以A级也受到了不少小姐姐的喜爱。

2020-12-21

LennoxZhou今天问了苏州29w落地,怎么那么贵

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.57良好

提到豪华品牌,奔驰在消费者间的号召力还是很强的,作为一个专业的车评人,今天我就给大家解析一下奔驰 A级(进口)2021款 A180,定位上是5门5座两厢轿车,尺寸也符合这一级别车型的水准,长宽高为(mm)4419/1796/1432,轴距则达到了2729mm,整车还享有三年不限公里的质保政策。官方指导价为23.28万,由于这款车目前全系都依赖进口,所以在经销商层面优惠幅度很小,江苏地区裸车也为23.28万,购置税20602元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在7279元,全款购车的话落地要262511元。当下年轻人比较喜欢贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算的话,分期三年首付30%金额为69480元,每个月需要还4866元,贷款购车含利息在内总花费为274767,比全款购车要多花12216元。 车系对比:如果预算充足的话,高配版本的奔驰A级(进口)2021款 A220 4MATIC也是不错的选择,厂商指导价为31.28万,价格比我们今天评测的车型要贵出不少。尺寸上存在一些差异,长度度为4439mm,高度为1419mm。动力上则搭载了2.0T发动机,低配车型则为1.3T发动机。从配置部分来看, A220 4 MATIC相比低配车型要多出前后雷达、倒车影像、可开启天窗、运动外观套件、远程启动、运动风格座椅、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航、后排隐私玻璃等丰富的功能。 保养:保养周期在10000公里一次,首次保养需要在7500km进行,需要做一个常规的检查,如果确认没有什么问题的话,只需要更换机油和机油滤即可,含工时费在内价格为897元。3万公里需要更换刹车油、6万公里需要更换火花塞,8万公里需要更换变速油。配件价格不算太贵,机油在560元,机油滤在120元,刹车油在250元,空调滤芯器在179元,空气滤芯器在288元,汽油滤芯器在88元,变速箱油在1080元,火花塞在580元。 提速:动力上采用1.3T涡轮增压发动机,最大功率在136马力,峰值扭矩则达到了200牛米,在1460-4000rpm转速区间内都能够爆发最大扭矩。全力踩下油门踏板,初段加速还是很快的,车身姿态保持也相对平稳,但中后段会有明显的疲软感,轮胎倒是没有发生打滑,从实测成绩来看,百公里加速时间在9.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车头会有点头的情况,可以理解,作为一款紧凑型轿车,悬架调校偏向家用一些,支撑性也不错。刹车过程中,制动力释放比较线性,给驾驶者充足的操控信心,只是轮胎抓地力一般,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在40.5米。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6 L。很多人觉得奔驰的油耗会很高,我自己是进行了实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了135km,平均时速维持在35km/h,实测城市路段百公里油耗为9.8L。高速路段一共跑了170km,平均时速在105km/h,实测高速路段百公里油耗在5.7 L。 噪音:作为一款豪华轿车,内部自然进行了隔音降噪的处理,关上门窗后,即使车辆在高速行驶状态下,内部人员也不会感觉吵闹。从实测数据来看,怠速的时候噪音值为41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在54.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.8分贝。

2021-04-03

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.5良好

奔驰A级两厢版是一款原汁原味的进口车,轴距并没有加长,外形方面比较小巧,适合日常代步使用。美中不足的是新车全系都不提供AMG运动套件,所以前脸在运动感方面表现要逊色不少,和车型定位有些不太契合。 内饰方面奔驰A级可以说是同级别最佳,贯穿式的双联屏在显示细腻程度以及科技感方面表现都非常到位,美中不足的是屏幕容易反光,特定角度容易看不清。 镀铬飞机涡轮引擎造型的空调出风口也很有辨识度,搭配黑色钢琴烤漆材质的饰板极大的提高了档次感。MBUX系统不仅能通过触控板操作,还支持触摸设计,实用性比较好。 虽然2729mm的轴距在紧凑型车中已经属于比较优秀的了,但奔驰A级两厢版的空间表现并不尽人意,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头,达不到同级别主流的水准。中央地台隆起幅度也比较大,如果说两边的座椅还勉强可以坐人的话,中间位置的座椅就只能应急使用了。 配置方面奔驰A级两厢版也让人失望,最基础的倒车影像都需要3100元选装,无钥匙进入则需要3600元,对于一款定价超过27万的车型来讲,表现真的有点说不过去。 动力方面A200车型搭载的是1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250N·m,比同级别的宝马1系低配版以及奥迪A3参数都要好一些,匹配的是7速双离合变速箱。 油门初段调校比较灵敏,所以起步阶段显得比较轻快,在市区内驾驶也不会有动力不足的感觉,并线超车都游刃有余。当时速超过100km/h之后再加速能力就比较差了,高速上超车需要提前量。 变速箱虽然努力做到平顺,但堵车时走走停停还是不可避免出现顿挫感,主要体现在2/3挡切换的时候。另外在加速超车之后,发动机升挡也不够积极,挡位逻辑还有待优化。 这套动力总成油耗方面表现出色,高架巡航时油耗只有6个左右,堵车情况下也不过是8个出头,表现足够优秀。不过需要添加95号汽油,后期用车成本并不算低。 悬架调校比较硬,转弯时侧倾抑制的比较好,方向盘的转向也比较精准,操控性表现比较好。但舒适性就要差一些,车内乘客路感清晰,过减速带时会感受到明显的冲击力,毕竟采用的是后扭力梁悬架,同价位来看真的是独一份。 隔音方面表现也让人失望,尤其是引擎盖内部居然没有配备隔音棉,真的是把偷工减料发挥到了极致,导致这台小排量发动机的噪音也比较大。 整体来看,进口的A200并不是一款值得购买的车型,配置低、空间小、舒适性差、动力也不够出色,能够给你带来的只有奔驰的大标。

2021-01-14

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

4优秀

【最满意】 抛开价格不谈,对驾驶者来说,这是一辆各方面很平衡、很舒适的两厢家用车。 所有喷子重点攻击的缺点,一样没感受到。比如,喷动力弱,高速敢给油,时速100左右很快就能提到150、160,没有吃力的感觉,作为家用车日常行驶,动力太充裕了,当然不能跟性能车比。目前还没有全车满载过,可能满载情况下,会有所不同。 【最不满意】 引擎声是真大,速度上了120或者用换挡拨片,那声音堪比拖拉机……不过80以下速度行驶,静谧性可以,至少在我乘坐过的车里还不错,不会让人觉得对不起价格和品牌。 后方斜45度和侧面看屁股很丑,缺个小尾翼点缀,过阵子加一个。 轮毂奇丑无比(但是拆下来单看,还蛮帅,神奇的视觉效果?),甚至动感版的轮毂看起来都好看点……过阵子打算换一套锻造。最后一张图是网上查的轮毂轮胎数据,不确定是否准确,供大家参考。 【油耗】 提车1个多月,已经1200公里,城市高速都有,综合油耗8.3,还在稳定下降中,纯高速路段表显6个多些,小排量省油真给力。 【驾驶感受】 开着很舒服、轻松,只要舍得给油,提速很快,超车啥的根本不是问题,但是在自动启停情况下,起步稍微感觉到有点迟滞;转向很精准,刹车也很到位。 由于车身小,倒车啥的对我这种新手很友好。 车身雷达有点过于灵敏,经常在侧面啥也没有或者距离很远的时候红色报警。 【乘坐体验】 后排空间不大,目前后排没坐过人,估计不会太舒适,毕竟A级车,副驾倒是挺舒服,电动座椅随便调。 【购车经历】 8月底的展厅现车,那天周六我几乎跑遍了全福州所有奔驰和宝马4s店。 买车和买房一样,都讲缘分。本来是想买125i的,但是由于缺芯片,各种没车,都得订、等,甚至连a200l也没车。于是就决定先走走逛逛砍砍价,既然没现车也不急着买了。 后来到了这家4s店,一进门就看到这辆2021年4月出厂的山灰a200时尚,好家伙,真车比网上的图片帅,买不起a45s就买a200过过瘾吧! 这辆车各种选装都没有,小柏林、无钥匙进入都没有,carplay也没有,不确定是没这功能还是需要选装,小遗憾。 对比了这家店另一辆白色a200时尚,素车土里土气的,考虑到一时没闲钱改色贴膜,还是山灰吧,有逼格!就它了! 后来我打听到,这可能是全福州仅剩的两台a200了。 砍价,车价砍了7万,到了20万多一点点,装潢选了他们店里最贵的一项+3年延保、6年24次保养,该有的全有了,总价24.2万。 这里有个小插曲,跟我谈的这位销售真的很“专业”,我是老板一定找她做销售。 谈车价时,保险算7千,第一次买车,就看看网上的报价和攻略,啥也不懂,没想到在这里被坑了。我估摸着7千价格差不多,没多想,往落地24万整上砍。 一开始砍成了,落地24整,很满意。 但是保险单砍价当天没出,费用也是过了几天之后才交,这时,销售给了我一分1万1的保险报价——卧槽。这把我当猪宰呢? 又砍……最后保险去了9000多,当时车款都付了,只差保险,想着自己再找保险很麻烦,算了,多2千蛮去吧,总价也没有很离谱,就这样接受了被“强奸”的事实。 这里也提醒大家,保险最好谈完落地价格就出单,否则就会像我一样被坑。 【砍价技巧】 这方面其实也挺简单,一方面现车,比订的,好砍些,几个月不卖掉,就成库存车了;另一方面,两厢车国内没市场,难卖,对我们来说,就好砍。在谈的时候表现出对车辆和市场价格很了解,自己又不是非买这款不可的态度就可以。谈不拢就走,去别家看看,或者买竞品去,只要销售想卖,都会留你,价格自然就下来了。

2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 0
2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 1
2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 2
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2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 8
2021-10-10

疯狂的面条M请问时尚款的都有自动泊车了,没到倒车影像吗

李昀憬这跟amga45就差一副轮毂跟尾翼吗?求解释,只说外观部分

o八戒叔叔o请问奔驰a两厢合三厢哪个省油哪个噪音小点,谢谢

点评车型: 2022款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 掀背车

3.43良好

作为入门级的奔驰,A级并不是一副“入门”的姿态,在同级别的BBA车型中,它不仅价格更高,而且销量表现也更好,作为最便宜的奔驰,它的优缺点都很鲜明,对于大多数人来说,A级买的到底是面子还是里子?我们将秉着客观真实的态度全面解析优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择奔驰A级的核心原因,它对人们的吸引以外观为先,虽然是入门级奔驰,但外观却与更贵的CLS有异曲同工之妙,整体尺寸和轴距虽然小了很多,但是所传递出来的质感和气场依然足够。 正是这样的设计,迎合了大多数人的审美,也传递出了不俗的档次感,让人有了走进车内的欲望。内饰同样没有让人失望,甚至能够视为同级别车型中的翘楚,中控台层次分明,圆形空调出风口足够吸睛,标志性的双联屏更是为它加分不少,用料虽然不够豪华,但是大面积的软质材料辅以缝线点缀,也营造出了不错的质感。

2022款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 掀背车 图 0
2022款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 掀背车 图 1
2022款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 掀背车 图 2
2021-11-30

点评车型: 2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型

4.17优秀

【购车经历】 颜控、动力控、两厢控。本来第一选择是高尔夫7.5GTI,可惜遇到切换国六阶段性停产。 刚好碰到同为2.0T的两厢A260也是顶配,就入了。 【驾驶感受】 底盘硬邦邦,动力还可以,市区基本用不到运动模式。 【亮点配置】 顶配,除了没有座椅通风和智能驾驶,其他都还算满意。 【油耗】 百公里高速7L左右,市区10L左右,激情起来13L,我开车比较急,综合算下来9L。 【保养】 力魔0W40全合成6L,曼牌三滤套装,算上工时费差不多1000元左右。1万公里一保养。刹车片磨损报警就更换,同时更换原车品牌打孔划线刹车盘。 加装了好多配置,外形内饰都有改。中网、前唇、风刀、后唇、四出尾喉、碳纤维尾翼、碳纤维门把手、碳纤维后视镜壳、后视镜流水转向灯。数字胎压、新款AMG方向盘、座椅通风、氛围灯、旋转高音、华为HiCar盒子、迎宾灯、电尾门等等。 【最不满意】 雷达经常乱响,什么都没有它提醒距离太近,据说是奔驰通病,其他车型也有。 还有防碰撞功能遇到过几次自动刹车,也是误刹。

2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 0
2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 1
2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 2
2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 3
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2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 6
2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 7
2016款奔驰A级(进口) A 260 运动型 图 8
2021-10-14

镜封-最近用了力魔的添加剂,油耗降了,还是有点用,之前同样路况同样脚法也要7-8。

今宵酒醒何处z没有可比性

rsl593楼主多少入的 最近沉迷这车准备入了

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是奔驰A级(进口) 2021款 A 200 动感型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4419/1796/1432,轴距为2729mm。厂商指导价为25.78万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税22814元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险7876元,全款落地价格在289860元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为109835元,贷款180460元,月供要5388元,贷款购车总花费要303803元,比全款购车多花出13943元。 保养:奔驰A级这台车提供整车质保三年不限公里。根据保养手册来看,一次小保养的价格为1014元,最贵的一次保养为5820元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是14742元,平均每年4914元。 动力:奔驰A级这台车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机,最大马力为163Ps,最大扭矩为250N·m。传动系统方面,与之相相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这台动力组合,完全可以满足日常用车需求。 空间:奔驰A级这台车在空间方面的表现较为中规中矩,并不算宽敞,虽然定位紧凑型,但是也不是很局促。以我身高178cm为例坐进前排并调整至最佳坐姿,头部余有半拳的距离。在前排座椅保持不变坐进后排,头部同样余有半拳的距离,腿部余有一拳的距离。虽然后排可以容纳下三维成年人,但是会有些拥挤。另外,这台车的后备厢空间较为平整,但是开口并不是很大,如果装载一些较宽的物品时,可能不太理想。 舒适性:在座椅上,奔驰A级采用的是皮/织物混搭材质,打造出了不错的触感,而且填充物也较为柔软,坐上去之后感觉还是挺舒服的,虽然空间的局促影像了舒适度,但是座椅却增加了舒适感。另外,座椅的包裹性很强,而且背部支撑也十分的符合人体工程学原理,即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。 操控:在试驾的时候,我感觉它的加速感受相当轻快,涡轮迟滞并不明显。时速达到100km/h后,再加速虽然不会有明显的爆发感,但想要完成超车动作也是很轻松的。另外,变速箱换挡质量也能令人满意,在70-80km/h的车速区间行驶突然来一脚重油进行超车时,变速箱会相当迅速的降2-3挡来完成加速过程,连续降挡也不会出现结合慢的情况,动力输出连贯、发动机的转速也有很好的控制。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为128km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.0L,经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音:行驶中,风噪不会对奔驰A级的噪音成绩构成威胁,不过,不知是轮胎的胎噪太大,还是底盘隔音工程不到位,在走一些比较粗糙的路面时,路噪非常明显;在路况良好的地方,主要的噪音也都来自于底盘方向。尽管如此,奔驰新A级的最终噪音成绩还是不错的,如果路噪没那么大,成绩肯定会非常出色。

2021-06-08

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奔驰A级(进口)之后的一些感受,我试驾的车型为2021款 A 200动感型。 动力感受,这台车搭载1.3T发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低速下的扭矩表现可圈可点,油门也比较灵敏,车辆在起步阶段很轻快,在城市道路中低速行驶时也游刃有余,发动机在中后段的动力储备也不错,我实测这台车0-100km/h的加速时间为7.88秒,成绩挺优秀的,虽说100km/h之后的提速能力也不弱,但需要靠更高的转速来换取加速感,而且发动机在高转速下的噪音很大,接近嘶吼的状态会让驾驶员感觉没有底气,也会影响行驶品质和乘坐舒适性,所以这台车更适合在城市道路中穿行。 7速双离合变速箱的表现不够好,换挡逻辑不怎么清晰,升挡速度有些慢,比如在完成提速或超车之后,车辆已经开始匀速行驶,但变速箱并不会立刻升挡,而是会卡在高转速区间,这时候需要松一下油门才会升挡,另外在低速蠕行时,变速箱的顿挫感也比较明显,主要集中在20-30km/h区间内,变速箱会在2挡和3挡之间频繁切换,说实话有些烦人。降挡动作倒是很积极,变速箱会在侦测到油门加重之后第一时间执行降挡指令,地板油下甚至会连降四个挡位,我认为这也是为了弥补排量上的不足。 底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘整体调校偏舒适,但悬架初段还是有一点硬度的,细碎振动也能被有效吸收,而且还保留了一定的路感,但悬架中后段比较软,在过减速带或者连续坑洼路面时,后悬架的回弹动作略显生硬,少了很多韧性,也丢失了一些舒适性和高级感。转向手感很细腻,力度适中,日常驾驶挺轻松,但指向性并不算精准,在激烈驾驶时,车头的反应有些慢,少了点操控感。 空间和乘坐感受:这台车长宽高分别为4419/1796/1432mm,轴距2729mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间空头部空间均为一拳,谈不上多宽敞,日常代步没问题。前排的乘坐舒适性比较理想,座椅填充物软硬适中,对身体的支撑性和包裹性都不错,后排舒适性稍差,坐三个成年人比较拥挤,中间座椅的坐垫和靠背都比较硬,地板中间的凸起也很大。 购车费用:这台2021款 A 200动感型的指导价为25.78万,目前平均优惠在2.5万左右,裸车23.28万,购置税20068元,车船税420元,交强险950元,商业险6900元,上牌费500元,全款落地26.16万左右。

2021-05-22

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

香哥今天给大家带来这台女孩最爱的车型奔驰A级(进口)2021款A200动感型,车源来自小姐姐提供,那么直接上车来看一下这台奔驰A200到底为何深得小姐姐的喜爱呢? 竞争力分析: 奔驰A级(进口)定位一台紧凑整两厢车型,那么它的同级别竞品车型一定会是奥迪A3或者是宝马1系等等这些车型,车主是如何选择了这台车的呢?通过与小姐姐的简单交流发现了小姐姐的买车经过,小姐姐说当时看过奥迪A3但是从品牌定位来看奔驰确实是要高于奥迪的,所以小姐姐为了追求牌子就不考虑奥迪A3这台车了。至于另外一台宝马1系而言,女孩都是颜控,看了奔驰A级那个内饰再看宝马1系那个内饰,感觉宝马那个内饰确实颜值不在线,奔驰的豪华感营造的相当出色。价格层面这台车官方指导价为25.78万,太原市优惠3万,优惠后裸车价为22.78万,购置税20159元,保险(含强险)6800元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价即为25.53万。 车型表现: 奔驰A级(进口)车身尺寸分别为:车身长度4419mm,车身宽度1796mm,车身高度1432mm,轴距为2729mm。内饰部分中控台上方大面积皮质带缝线包裹,往下是双联屏设计,分别为一块10.25英寸的全液晶仪表以及想同尺寸的中控大屏,搭配皮质包裹的平底式方向盘,整个内饰营造出一种很强的高级感。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质,整体填充偏软坐起来比较舒适。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳零1指,接下来到后排看一下,后排腿部空间2拳整,头部空间为4指。 奔驰A级(进口)搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡双离合变速器,最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩250N.m。整个动力表现以这个价位来看的话表现真心不好,市区代步还算不错提速也挺快但是一但上了高速以后,后段动力储备就不好了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏舒适,但是对于一台20万的奔驰车,后排连独立悬挂都没有,这你受得了吗?隔音静谧性方面这台车隔音静谧性表现真心一般,不及同价位的奥迪和宝马。油耗方面这台车在太原市内实测百公里油耗为7.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1100元。 香哥观点: 香哥认为这台奔驰A级(进口)在品牌纬度和颜值这一块拿捏的死死的,特别讨好年轻女性消费者的青睐。但这台车1.3T发动机动力偏弱而且后排没有独立悬挂缺乏一定的舒适性。

2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 0
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 1
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 2
2021-06-16

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.64良好

奔驰这一品牌是消费者公认的一线豪华品牌,它的品牌力很强,虽然近些年来的负面新闻比较多,但是并不影响消费者对它的喜爱。我在上周通过活动预约到了进口奔驰A级的试驾车,版本为2021款 A 200 动感型,我针对这台车进行了一下午的深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 动力部分,这台进口奔驰A级搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩达到了250牛·米,用一台7挡双离合变速箱进行匹配。虽然只是1.3T涡轮增压发动机,但是它的动力调校非常激进,车辆的动力输出很积极,油门踏板所反馈的力度也很轻盈,轻轻踩下油门就会迸发出很强的动力。在高速工况下,这台发动机的动力储备就显得有些匮乏了,尤其是在车辆时速上升至80公里每小时之后,急加速感受不到任何推背感,只能满足日常家用。这台7速双离合变速箱的换挡速度很快,但是平顺性有待加强,急加速过程中的顿挫感很强烈。 这台车的车身长宽高分别为4419*1796*1432mm,轴距则为2729mm,这个车身尺寸比较小,车内空间自然也比较紧凑。我的身高为175cm,坐到车内后排的头部空间为一拳,腿部空间接近一拳三指,压迫感比较强烈。该车采用了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,悬挂给我的感觉比较紧凑,在非铺装路面行驶时,悬挂行程压缩比很大,不会感受到强烈的冲击力,但是滤振效果较差。这套悬挂的支撑性很强,能够有效抑制车辆发生侧倾,但是转向的虚位也比较大,操控性也不算特别出色。 我试驾的这台进口奔驰A级的厂商指导价为25.78万元,经过我多家4S店的询价,该车的最高优惠为2万元,裸车价为23.78万元。这台车商业险全险的费用为7901元,购置税为20858元,交强险的费用为950元,车船税为420元,最终该车的落地价为26.76万元。

2021-06-17

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 220 4MATIC

3.64良好

很多消费者对于奔驰这个品牌情有独钟,尤其是现在选择进口奔驰的消费者数不胜数,最大的缘由就是因为北京奔驰的口碑越来越差。我在上个星期就通过活动预约到了进口奔驰A级的试驾车,车型版本为顶配的2021款 A 220 4MATIC,我对该车进行了为期一天的深度试驾,下面和大家聊聊我对它的看法。 动力部分,这台进口奔驰A级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为300牛·米,用一台7速双离合变速箱进行匹配。这台车开起来给我的感觉还是比较轻快的,尤其是车辆起步阶段的动力响应很积极,油门踏板的设定也很灵敏,很跟脚,没有拖拖拉拉的动力迟滞现象发生。在高速工况下,这台车的动力储备也不显匮乏,只要车速不超过80公里每小时,急加速时动力随叫随到,但是推背感不太明显。需要吐槽的是,这台7速双离合变速箱的顿挫感很严重,急加速的过程并不线性,闯动感非常强。 这台车的车身长宽高分别为4439×1796×1419mm,轴距则为2729mm,这个车身尺寸偏小一些。本人的身高为175cm,体重63kg,将前排座椅调节至中部,坐到后排的腿部空间为一拳一指,头部空间为四指,带给我的压迫感还是有些强烈的。该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架,整个底盘的滤振效果非常出色,在非铺装路面行驶能吸收大量的细小颠簸与震动,但是悬挂行程比较短,经过大坑洼车身会发生回弹现象。这台车的转向指向性也特别精准,阻尼感很清晰,但悬挂对于车辆侧倾的抑制作用不太显著。 我试驾的这台进口奔驰A级的官方指导价为31.28万元,虽然这台车是新款车型,但经过我在当地4S店的询价,该车也有2.2万元的优惠,裸车价为29.08万元。另外,这台车购置税的费用为25735元,车船税为480元,交强险为950元,商业险全险保费合计为9119元,最终该车的落地价为32.7万元。

2021-06-27

青涩海风Bc哪里有这款车

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.57良好

奔驰作为一线豪华品牌中的佼佼者,它在全世界范围内的品牌力也是很强的,但是北京奔驰最近几年的口碑很差,品控确实不行,所以进口奔驰成为了很多消费者的首选。上周我通过试驾活动拿到了进口奔驰A级,车型版本为2021款 A 180,我针对这台车进行了一下午的试乘试驾,下面和大家聊聊我对它的看法。 依照惯例我们还是从动力部分入手,这台进口奔驰A级搭载了一台小排量的1.3T涡轮增压发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩达到了200牛·米,匹配的传动系统为7速双离合变速箱。这台车的动力参数确实比较弱,但开起来给我的驾驶感受比较轻快,前中段的动力响应很积极,起步时也没有发生动力迟滞的现象。不过,这台车的动力储备并不充沛,只要车速超过80公里每小时,急加速感受不到任何推背感。另外,这台7速双离合变速箱的顿挫感也比较明显,发动机涡轮介入时的闯动现象也很严重,动力输出的过程并不线性。 这台车的车身长宽高分别为4419×1796×1432mm,轴距则为2729mm,这个车身尺寸比较小,车内空间也显得有些局促。我的身高为177cm,坐到车内后排的腿部空间只有一拳三指,头部空间为三指左右,压迫感比较强烈。该车采用了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,底盘的设定很软,整个底盘对于细小颠簸的吸收很充分,但经过减速带后排的弹跳现象比较明显,也会产生较强的冲击,并且给我一种松散的感觉。由于悬挂的调校偏软,所以支撑性也比较差,对于车辆侧倾的抑制效果不太显著,但是车辆的转向阻尼感也比较清晰,指向性很精准,操控性还算不错。 我试驾的这台进口奔驰A级是最低配车型,厂商指导价为23.28万元,该车在我们当地的终端优惠为1.2万元,裸车价我国22.08万元。另外,这台车的购置税费用为19540元,交强险为950元,车船税为420元,商业险全险的保费为7571元,最终这台车的落地价为24.92万元。

2021-06-16
前往

同级车热门评分

3.10分“良好”
奔驰A级 2022款 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

【购车经历】 当时想上C的一步到位,奈何c260预算不够,刚毕业一年工作也不一定稳定,c200我又看不上,A4啥都好就是颜值没长到我心坎里,后来就看了小A,小巧精致。合资车只看了雅阁,因为外观帅,但是内饰和车机劝退。网上的人说A底盘低,我想就自己一个人开,家里也有台车了,跑烂路我不开A就好了。后来丫的,提车一个星期,带个妹子去吃饭,还真刮了底盘,痛苦面具 【最不满意】 配置太低了 没电动座椅,选配等半年,懒得等,有空出去装 自动启停关闭后autohold时发动机一直轻微抖动比较难受,得挂n+autohold才没有抖动 【动力表现】 城区代步0-60提速我觉得很强,高速我觉得很一般,A级给我的感觉是起步很轻盈,提速蛮快的,大概是这车比较轻。高速的话我认为车速超过125的时候车身稳定度一般,估计是1.33t压榨转速引起的抖动,还有就是看起来速度太快了,高速开起来让我感觉不太自信。常跑高速这车还是算了吧,总的来说就是城区代步动力很足,对于我这种颜狗就是代步神器 【驾驶感受】 3降2轻微顿挫,其余档位还是很平顺,加速比较线性,CVT会更舒服点,座椅坐久了不是很舒服,胎噪会有,有点挑路,后排只坐过一次,前排明显比后排舒服,城区代步舒适感还是有的,后排空间还可以,底盘给我的感受中规中矩,有点小硬,和我朋友那新蒙迪欧的底盘就没得比,最满意的就是这方向盘手感,力度,以及转向的精准度,是我开过最好的方向盘,操控这车真的很自信 【亮点配置】 内饰氛围灯和车机系统我觉得很给力,怀挡永远滴神 总结 配置强差人意,差评 车是属于好开那一类,动力,转向和操控,满意 城区代步静谧性也还行,路面状况好的时候0-80噪音方面我觉得还不错,播点音乐就很舒服了,就是胎噪有点挑路。有些路防爆胎显得有点吵。

3.71分“良好”
宝马1系 2021款 改款 120i M运动曜夜版

提车十天,已经开了1000km对爱车做个综合性的评价。 关于购车价格及提车时间, 购车是八月初,在北京,经过多家店铺走访,最终与一家四S店沟通敲定价格,购买宝马120i改款运动耀夜,裸车14.97万,选装1900后视镜组件(21改款120耀夜已经简配需要自费选装),店内购买3000块装饰包(地垫,后备箱垫,行车记录仪,全车玻璃贴膜品牌是宝马特供品牌),保险为9400(三者300),选择贷款10万月供4300左右(北京地区不贷款车价贵),贷款利息两年3.88,服务费费谈掉了。上牌服务费3000。交强险13000出头。落地应该是18万不到(不含利息4k)。 需要吐槽的关于120i选装目前一系能减配的太多了。副驾手动座椅,没有定速,没有前雷达,所有增加配置都需要花钱。 八月初支付定金11900元,9月中旬车到北京,50天提到爱车。比较庆幸算是选装没有现车比较短时间提到车的。 汽配城加装原厂定速巡航1200元。后期如果加无钥匙是1500左右。 【油耗】 关于油耗,由于平时开车就不喜欢急加速类型,所以还算比较省,正常市区油耗在7.5左右。☺️十一期间跑了两天高速油耗可以控制在6以内(最低5.8)。基本上用ECO居多,油门响应确实有点延迟。?其他两种模式没有问题。 【驾驶感受】 关于驾驶感受,120这款是三缸机,但是驾驶过程中没有体会到任何抖动感。只是在车启动时如果在车外边噪音还是挺大的。另外由于采用缺气保用轮胎,胎噪在新铺设的柏油路面还是比较明显的,其他道路胎噪可以。?轮胎建议2.6bar以上,气压不足很容易爆胎,另外过坑也需要减速,不然钱包不保?由于轴距只有2670过减速带颠簸路面,后排的颠簸感还是挺明显的。至于动力,完全能满足一个日常代步所有要求,虽然采用湿式双离合变速箱,换挡也没有体会到明显的顿挫感。?在高速行驶状态下,方向盘会随着车速增加力度,避免高速时方向盘过打风险。☺️ 空间的话这个车真的是非常一般,适合一米七五以内的人乘坐驾驶。后排空间也真的不算大。车的宽度方向正好。 关于车机系统,车机支持苹果无线Carplay和安卓有线carlife。初次购车没有Carplay和carlife需要更新车机(具体操作menu键 进入互联驾驶 然后option键更新车机) 值得吐槽对于安卓用户真的不是很友好,手机得插原厂数据线,设置很复杂,USB调试adb都要开,选择图片传输模式.并且开启蓝牙哦!很重要。如果是车机自带地图系统就好了。 关于其他需要吐槽不足的地方 前排座椅的背部没有任何储物,没有网兜。后排中间座椅位置不能放倒没有储物空间。?另外后排座椅不能放倒。另外一个就是后背厢上顶玻璃下面那个位置没有隔音棉,直接漏铁板还是挺Low的。 关于什么人适合买这个车,个人拙见 城市代步对空间没有什么要求又对品牌有很高要求的。 需要买标又预算不足|・ω・`)。 两口之家居家旅行者。 关于什么人不适合呢 键盘侠,三缸焦虑者,追求高科技人士,五口之家空间真的不够用。 实用车品推荐 宝马小熊 每个30左右 宝马M标 每个6元 后排扶手箱盖 80元 档杆盖 80元 M标方向盘套 35元 宝马小熊钥匙扣 45一对 宝马钥匙外壳 30一个 牌照架 35一对 座椅后背储物 70一个 车载65瓦充电 40一个 就写到这吧等开五千公里再跟大家交流。

4.70分“优秀”
奥迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

【购车经历】 本人之前是开的日系车,由于车辆开了将近11年,换车也就被提上日程,这次换车个人是想在BBA里面选择,预算大概在20万左右,因此就去对比了奔驰a以及宝马1系,奔驰a的内饰塑料感太重,品牌溢价严重,个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系,车子内饰和价格还不错,可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L(颜色是哥特兰绿)一眼相中! 1.【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方,运动而且年轻时尚,标志性的奥迪家族式中网,搭配着亮眼的LED大灯,还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合,相当协调! 2.【内饰】 改款后的内饰,毫不夸张的讲,可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L,座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强,物理按键很实用,声音也很清脆听着很舒服,还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡,内饰我个人是非常喜欢,并且还支持carplay,后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。 3.【配置】 虽说是1.4T的,但是车子总体来说不大,相当的灵活,可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便,还配了acc自适应巡航,增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节,可惜的是副驾驶位需要手动调节(当时买的配置就是这样) 4.【空间】 这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长,前排我身高180坐着是正正好好,后排乘坐空间相比于上一代是有所提升,175以下的身高乘坐完全没有问题,但是再高的话可能就略显紧凑,正常后排建议还是坐两个人,如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少,超出了我的预期,总体来说空间表现及格但不算富裕,能满足日常使用。 4.【驾驶感受】 之前开的是日系车,刚开始感觉方向盘有点重,目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺,就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感,但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里,平均油耗在8.5/100公里,个人还是能接受,后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫,就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了,毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔,买车只要自己喜欢才是关键,希望对大家购车有所帮助!

3.60分“良好”
奔驰A级 2022款 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

提车半个月,跑了一千多公里,浅谈一下感受。家里B级车,MPV,SUV都有,只是想买个小一点车给老婆接送小孩上上学,她自己上下班用用,每次开家里别的车都嫌大,停车库都要倒好一会。所以喷子们嘴下留情。一开始看了A3的哥特兰绿,其实是真喜欢这个颜色,不过因为是干式双离合,所以被一票否决了。后来看了A200,老婆一眼就合适了,谈了价格立马就定了 【提车价格】 裸车201400购置税减半9000,保险7577装潢包6000(龙膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,内饰杀菌spa,防水镀膜),回来改了前排电动座椅,门控的4500一对。 【最不满意】 最不满意的是后梁,跑农村去路差的话后排颠的很,很不舒服,城市里面基本路都不错,可以忽略。1.3T160多的马力说实话起步还行,算不上太肉,但是从地库出来上坡感觉就不太舒服了,可能是大排量开习惯了吧。然后还有一点就是每次启动都提示后排安全带,这个感觉就比较烦了,估计要把后排安全带给他常年插着。方向盘稍重,感觉这么小的车不应该这么重啊。顶配轮毂挺low的,不能换个运动一点的轮毂吗?轮胎还是用的韩泰,我看展车好像不是的韩泰。 【驾驶感受】 本来是买给老婆的,被我先开了半个月。感觉起步还行,不算肉,开舒适模式,舍得给油,车子也肯跑,我自己感觉够用,就是转向感觉有点重,感觉比别克GL8的还重。跑高速超车稍微差点意思,肯定跟2.0的车不能比的,我一般高速都130卡着上线。 【油耗】 接送小孩➕上下班,单程大概4、5公里,市区油耗大概10到11个油吧,我跑了几天,都是市郊,基本6个油,最低跑到5.7,一共加了三次油,一次加满左右吧,跑了大概1500公里,表显剩余里程180公里。 【销售态度】 交车仪式跟我想象中的不太一样,人家都是鲜花气球的,我过去提车时直接洗好车,铺好脚垫就让我开走了,连个照片都没拍,难道拍照片是选购项目吗? 【亮点配置】 配置我感觉都一般吧,没啥特别的除了氛围灯颜色多一点还有怀挡,氛围灯啥的我感觉还好,对女生的吸引力比较大,说实话女生对配置估计有要求的也不多,毕竟好看,喜欢就行了。在我装电动座椅电尾门音响我老婆都说不需要。什么carplay又不是新鲜玩意,也都还好。空间还好,我调到正常驾驶位置,我老婆坐后面还能翘个二郎腿。

4.29分“优秀”
宝马1系 2021款 改款 125i M运动曜夜版

我和老婆的选车之旅耗时几个月,看遍了所有的a级油车,最后选了蓝天白云125。外观不如奔驰,动力不如gti,可是他有价格优势,是个非常棒的折中选择,不得不说蓝天白云的定位还是很不错的。(还有各位别再说买bba入门级是为了面子了。我就在这里告诉各位,对没错我就是想开蓝天白云的面子,我就是买不起其他bba的车,哈哈哈哈哈)。 最近车刚提回家,通过这两天的使用,这家伙的动力确实可以,家用富余的很。量子蓝外,熔岩红内越看越酷。运动座椅符合运动车定位,就是坐起来时间长了有点累,可能我商务车开惯了有一定原因,两边夹紧是真不错的,其他中规中矩,后排座椅值得一提,比蓝天白云两个X系的舒服太多了,你们应该懂得,要是有这舒服的后排我估计就提X了。 方向盘很粗很沉,但这个沉给人一种很稳的感觉,换个角度说也是好事,真皮摸起来非常舒服,丝华。方向盘粗主要是因为我手小,忽略。。转向灵敏,双离合有顿挫,可以接受,一脚油就啥感觉也没了,推背感有,没到酥麻的地步,玩玩即可。 轮毂选819,加200块值。提车的时候我还以为运气好,后来才知道原来换这个轮毂的车多数都是普利司通的胎。因为现在还是新车状态,胎噪感觉还可以。店里试驾的那辆120不知是什么胎,噪音确实不小,可能自己的车开久了也会出现同样的问题吧。 空间不用说了,a级小车做为家中第二辆车,顶多算个够用。开始根据老婆要求看了很多车,差点就签字订gti,签字的前夕被家里人叫停了,觉得没有蓝天白云有脸,最终放弃了选择改定了蓝天白云。现在看看125完全符合老婆对小车相貌及动力的要求,觉得没有选错,除了国六的保养略贵。(该死的gpf) 至于音响,拉垮,别太纠结,没有高音,听个响,后续喜欢的自己改。 选配我选装双驱空调,后备箱盖板,无钥匙进入。这个无钥匙必须,一定,肯定要选,带脚踢功能,钥匙带身上一踢一个准。亲测钥匙不在身上无法使用。空调随意,可选可不选(不知道是不是我没调好,中间两个出风口风总是很小,弟兄们可以给我配图让我看看你们怎么调的)。其实,我只是为了面板好看,哈哈哈哈哈!!! 我还想选前雷达和定速巡航,钱包原因放弃了,这些在日常使用中可以小心点,再加适应,避免就好了。 车子小,发动机动力足换来的共振,悬架硬是必然的,毕竟价位放在那,整车都是塑料,不过有缝线啥的没这么不舒服。但这些都是次要的,开上这个车你就懂我说的了,一切和开蓝天白云相比都可以接受。最重要的当然是家人喜欢,老婆喜欢,自己也喜欢。有这么一辆车着实不容易,我很满意这次选车。 惯例吐槽ssss店,没有新车仪式也就算了,红绳都没有就是你们的不对了,送的东西永远别信会很好,日后自己换,脚垫影响座椅调整会有嘎吱的声音,我心大就没刁难店里把车提了,其他的啥也没,也不给配个灭火器啥的,小气的一屁股。 我还买了终身保养,据销售说小保1000多点,那我自己算上gpf专用机油的差价,毛估估小保一次怎么也得1800,可能只多不少吧(普通的大桶4升装,0w20低分是小桶的,1升1桶,折算每升多200块,你说恶心不恶心),这价格,还有啥好说的呢,大保去外面吧(我不敢用普通的机油,堵了真就得不偿失了)。销售购车时一直说没必要,普通即可。但按我理解,售后套路一定是会跟你说低分机油对gpf有好处,推荐专用的,然后你一听,有道理,再然后你就乖乖的掏钱吧。。。哎,国六,没啥说的!为了祖国的金山银山,和我们的下一代,认了。。。 其他的迎宾灯啊,氛围灯啊什么的,都体现逼格的东西。有当然是最好的,没有也不用太过于纠结,车子的级别摆在那里,够用就行,有些东西真没必要太在意。当然如果全系标配能给我个l2级的辅助驾驶,贵个小1万我也认了,像现在这样选装那就算了吧,毕竟也不是什么刚需的东西。 到此我对车子的所有感受都已呈现在文字,初次体验还请各位看官大人多多指导。 最后,祝愿同为1系的各位车主大人们阖家幸福,身体安康,日后换740,m4,X6m!!!!