点评车型: 2020款威尔法 双擎 2.5L HV尊贵版

4.21分“优秀”

丰田威尔法，和埃尔法是姊妹车型，通过来看外观两台车风格取向略微不同，威尔法的外观设计更加运动，比较适合自己驾驶，目前在售只有2.5L双擎版车型，以双擎2.5L HV尊贵版为例先来说下购车价格，指导价87万元，购置税8万元左右、上牌费500元、交强险1100元、车船税900元、商业保险在2万元左右，去年小编朋友提车最终落地价在97万元左右，相比埃尔法的加价，威尔法会好很多，但以后加不加价难说。 【外观】 车身长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距3000mm，和埃尔法尺寸完全一致，车头和车尾设计是这台车的点睛之笔，前大灯采用分体式设计，中间的镀铬装饰面积巨大，平铺在车头上；尾灯的轮廓还是埃尔法的样式，只不过采用了透明的灯罩，显得更运动一些。 【内饰】 内饰就没有了变化，豪华感很足，但是科技感基本没有，传统机械的挡把和分辨率极低的10.5英寸多媒体屏幕，屏幕上方配有CD插口，足够“原生态”，一点不像百万级车的样子。前挡风玻璃面积巨大，同时坐姿又很高，所以车内的视觉效果非常好。 【配置】 以双擎2.5L HV尊贵版为例说下配置，带有主动安全配置、自适应巡航、360度全景影像、电动后备箱、方向盘加热、前后排座椅加热和通风、自适应远近光及16色车内氛围灯，配置堆得相当高。 【乘坐/空间】 座椅舒适度绝对不需要有任何质疑，包括第三排座椅舒适性也很不错，小编曾经做过第三排跑过600公里长途，并没有觉得累。后备箱七座模式下不是很大，不太能满足六人长途出行的行李装载，这点不如GL8。不足：1、后排没有USB接口，长途需自备充电宝；2、由于第二排座椅宽大，中间没有过道，上下车略微不便。 【动力】 搭载2.5L发动机加前后总功率155kW双永磁同步电机组合而成，初段动力由于电动机加持甚至有些窜，中后段简直太弱了，高速满载情况下再加速比较慢，只听见发动机嘶吼但车速并没有增加很多。这套动力的好处是在市区内行驶油耗真的很靠谱，实测百公里油耗8.7L左右，对于这么大的一台车已经是很省油的了。 【行驶】 舒适感仅体现在座椅上，底盘的调校很差劲，完全不是百万级车的水准，经过坑洼路面时车内的震动和异响特别明显，好在第二排座椅能过滤掉一些；带有主动安全配置，车道保持系统对于车道的识别不够准确，建议大家仅当作ACC来用即可；转向比较沉，开起来很明显是在开一台大车，对于女生会有些吃力。 【总结】 威尔法相比埃尔法价格会低一些，配置和车身尺寸完全一致，虽然说底盘调校不是很好，但外观的这种气场太足了，这也恰巧是老板们需要的东西。

点评车型: 2023款威尔法 皇冠 2.5L 智能电混双擎 四驱 至尊行政版

4.2分“优秀”

配置高了，电脑多了，全是故障码。有一次高速下雪，空调直接按键失灵。太吓人了。

点评车型: 2020款威尔法 双擎 2.5L HV尊贵版

4.07分“优秀”

这辆车网上异议很大，如“智商税” 日本20万的面包车。“人傻钱多”。我为什么选这辆车，首先我95后 两位孩子的父亲，奶爸一枚。我需要一台七座mpv，我看过奔驰v级，国内的迈巴赫商务都属于v级国内自己改装，所以放弃，lm买不起，埃尔法加价太贵。选择威尔法是因为它不加价，而且外观相比其他mpv帅气运动，像中国只进口顶配在日本也是需要50+人民币，而不是像网上其他人乱带节奏说是20，20属于丐版布座椅，车贵但也抢手保值，提车当天有车商要+5万买我车是真的，因为我提完车 4s行情立马变成+7w等四个月提车。更别说二手车商的价格了，不想等就得花钱！开两年也就赔个购置税，买了这车的人也很少卖，所以二手车也少。提车后 车内配置包括内饰气场真的让人感觉钱没白花，你需要的车内配置它都能给你，总体让人很舒服。有人会说gl8也不错，的确 我父亲公司之前就有gl8我开过、也座过，内饰外观给人感觉真的不一样，丰田尊享版航空座椅真的很舒服，有的人又会说可以改装，我也玩过很久改装，内饰改装后用时间长了可能会出现小毛病跟异响，还是保留原厂的好。动力嘛～一个车一个用处，这车就是日常接送孩子、带全家人出行，安全第一。总结：在力所能及的范围内给家人最好的享受，不然挣钱做什么。

点评车型: 2021款威尔法 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版

4.07分“优秀”

外观方面，新车基本没有什么改动。在这个依旧宽大的前脸中使用了大量熏黑设计，前包围以及雾灯两侧都使用了比较年轻化的空气动力学套件。配合着上半部分的硕大中网和两侧分体式鎏金大灯组，在提升了整体气场的同时也依旧保留着应有的辨识度。 新车的侧面没有明显变化，依旧是日系MPV那种方正平整的设计。车窗与门板的尺寸差很多，配合着后排的隐私玻璃可以提供很好的私密性以及神秘感。 新车的内饰也同样没有明显变动，整体设计还保持着经典元素，比如双炮筒的指针仪表和内嵌式中控大屏等等。方向盘还是采用的四辐多功能方向盘，两侧拨杆按键很有皇冠家族气息，中控台的设计与埃尔法如出一辙，放到现在可能会感觉有些老气，但是绝不过时。新车的车机系统支持地图导航、蓝牙音乐、手机互联等功能。 说起MPV肯定离不开座椅的配置，新车座椅均采用高级Nappa真皮面料，第二排的两个电动“Ottoman”宽体旗舰座椅带有软垫腿托和独立的控制面板以及伸缩小桌板等。到了这个级别已经不是配置的事了，更多的讲究舒适性，威尔法的后排头部空间堪称完美，虽然没有奔驰V260那么宽大，但是上下车的流畅度和乘坐舒适性绝对是原厂车型中无敌的存在。 动力方面，新车依旧搭载熟悉的那台2.5L发动机配合前后双电机组成的混动系统，其中，2.5L发动机的最大功率为86kW，最大扭矩198Nm，外加电机的综合功率为120kW，传动系统匹配E-CVT无级变速箱以及E-Four电动四驱系统。