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    奔驰GLC尾部好看值得买吗_奔驰GLC外观怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共831人评价
    35万以上SUV总榜No.71
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    32.20-42.60万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.18
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.45
    • 4.05
    • 配置
    • 3.73
    • 3.98
    • 空间
    • 3.98
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.95
    • 4.03
    • 操控
    • 3.92
    • 4.05
    • 动力
    • 3.95
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.14优秀

    购车结果: GLC300动感,白色 提车城市:贵阳 提车周期:从看车到提车5天搞定,10月11号看车15号提车,遇到合适的现车速度贼快 【购车经历】 买车之前在网上看了很久,对各个车都有部分了解,因为之前是小车所以换车就只考虑SUV,一开始就确定在BBA里面选择,其他同级别的确实看不上。了解了奔驰GLC、X3、Q5就这三选一还好不纠结,确定要换车了就在10月11号去了三家四儿子店看车都试驾了,当中还跑去LX one试驾了,一圈下来就无比确认就是GLC300L动感了,在各方面都能满足。确定车型后后销售谈了JG,这段时间没优惠平价出,啥都没有,当时就想不急着换车了年后再看。没想到第二天去离我们比较远的一个四儿子店去看,接待销售就说11号刚到一台白外棕内的300现车,刚好老婆又喜欢白色,瞬间有兴趣和销售杀价了,几番谈下来车价优惠5000马上就交钱签合同订车了,车子刚下板车PDA都还没来得及做,不然当天就能提走,4S要用3天做PDA,就约定15号提车,能提现车真的很高兴少点优惠也很棒! 【外观设计】 看到实车真的感觉比网上图片看起来大气,车身流线很美,尾灯很漂亮,我们看了白色的真心比黑色感觉上要大点,满天星的中网很美观,很来感觉,19寸的大轮毂很霸气,电动尾门很敏感不像网上说的找不到点,摸索了一个经验,钥匙必须在身上踢感应尾门才有效,很敏感。 【空间表现】 同级别空间表现是做大的,我170斤的胖子做进去很舒适,上下车也很方便,毕竟那么大的轴距都奉献给空间了,这个真的给奔驰点赞,后排座椅比老款加长了一点,舒适感提高很多。 【内饰】 棕色内饰我觉得是奔驰最好看的,本人超级迷恋,整个内饰看起来真的豪气。液晶仪表盘,加大了的中控屏幕很来劲,主驾驶全自动座椅方向盘,后排配老板键,后排独立空调,全车三区空调,该有的配置都有了,300动感性价比不愧最高。 【驾驶感受】 底盘确实很硬,过坑或者减速带一定要慢,不然够的受,方向盘太硬了,一点都没手感,油门反应还是没BM积极快,稍差一点,低速换挡时不时有顿挫,要用好油门可以避免。 【动力表现】 2.0高功率发动机确实很硬,踩油门动力就来了,9AT变速箱提速很好,很够用了,高速半程还能有推背感。 【油耗】 跑过一次高速,平时都是市区开,很少堵车时间平均油耗10.2 【最不满意】 底盘太硬 方向盘硬 低速油门控制不好有顿挫 新车味道很大,刚开始几天不开窗受不了 【提车价格】 454800的指导价优惠5000元,没其他强制费用,四儿子店送脚垫,新行车记录仪,全车贴膜,3E空气净化,全车镀晶。保险14000,购置税39000,办完落地502800,这个时间段这个价格还是可以接受。用车快一个月,目前还没发现什么异常,后续更新。

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
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    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 82021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 8
    2021-11-09

    东环路小霸王给媳妇想换个glc,以前买E时候认识的小销售,还有几个陪我试驾的销售都让我买黑色的,说黑色的保值,保不齐我媳妇又开没多久就想换了,不让我买白的,这白的不也挺好看吗,女孩子开。

    哦哦7123同款 除了底盘硬点其他非常棒

    陈住气czcx3撞废了换个glc怎么样

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    4优秀

    【外观】前脸格栅内为单横幅样式并加入点阵式镀铬饰条装饰,底部保险杠辅以镀铬饰条点缀,配合两侧进气口造型,使其前脸看起来十分运动。另外,其前脸采用熏黑前大灯看起来极具动感,采用“火炬设计”元素设计的日间行车灯点亮后极具辨识度。同时,车身采用溜背式造型设计,进一步提升其运动氛围。车尾部分,车尾下方采用双边两出的排气布局,尾灯采用LED光源分段式布局,上方加入镀铬饰条点缀,整体辨识度进一步提升。 【空间】车身尺寸分别为4764*1898*1642mm,空间表现还算不错,体验者身高1米8,乘坐于驾驶位,将座椅调到最低后,头部空间有一拳二指左右的距离,后排腿部空间有两拳左右的距离,即便是在满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤,还留有很大的肩距。此外,后排还配备了独立空调出风口以及手机充电插口和储物槽,方便又实用。不过唯一遗憾的是,中间地台区域隆起一定高度,对于中间乘客来说并不是很友好,略微影响其乘坐的舒适性。后备厢容积宽大,基本可以满足日常储物的需求,还支持座椅40/60比例放倒,大大提升整车的储物空间。 【驾驶感受】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大输出197匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于9AT变速箱的功劳。如果是第一次驾驶它的话,可能会不适应它“凶猛”的动力输出,时速达到100km/h时,动力储备充沛,深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么强有力,但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】采用的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【费用】厂商指导价是39.78万,优惠2.5万,裸车价是37.28万,加上购置税32991元,车船税480元,上牌费1000元,保险大概是1.1万左右,全款落地价是41.8万左右。

    2021-03-05

    用户2883311590025你在哪买的

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4优秀

    优势: 1、空间方面GLC有着BBA同级别车型最大的后排空间,毕竟轴距经过加长,优势是非常明显的。高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,中央地台虽然隆起幅度比较大,但纵向空间放得下脚,偶尔应急使用并不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。 后背的内部空间规整,尾门支持电动开关,装载能力出色,实用性表现也让人满意。 2、外形在BBA同级别车型中是最优雅的是,星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条带来了出色的辨识度,侧面线条优雅十足,轴距加长之后车身看起来也更显修长。尾部家族化的造型视觉比较比较协调,细节方面也足够精致。 3、内饰虽然没有用上奔驰家族化的双联屏,但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然是非常经典的设计元素,和现款C级轿车非常相似,两块屏幕的显示效果都比较细腻,操作流畅度表现也比较好。中控台在用料方面让人满意,软质材料搭配木纹材质应用的比较多,档次感表现到位。 4、GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 动力方面对于GLC这个级别的车型是完全够用的,起步加速轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也非常轻松。变速箱在路况比较好的时候平顺性表现让人满意,升降档都足够积极。 5、悬架支撑性出色,于细小颠簸的过滤比较到位,支撑性表现比较好,不管是高速过弯还是市区内连续并线都能给驾驶员很强的自信。 6、配置厚道,提供了非常丰富的辅助驾驶功能,比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,能够有效提高行车安全性。 缺点: 1、悬架太硬,导致舒适性不足,对于较大颠簸过滤不到位,车内乘客会感觉到一定的冲击力。 2、全时四驱系统并无太强的越野能力,它的定位还是一台城市SUV,四驱系统最大的意义在于湿滑路段会有更好的表现。 3、后期小毛病偏多,维修价格偏贵。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    3.5良好

    作为BBA阵营里的主力SUV车型,这一代奔驰GLC在和奥迪Q5一样选择加长之后,焕发出更强竞争力,长期位居国内中型SUV销量前列,与老对手奥迪Q5L和宝马X3之间不相上下。而近日,北京奔驰正式上市了2021款GLC。 外观方面,奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配,视觉效果上很有气势。两侧大灯内部造型采用半环状的日间行车灯,很是精致。下方进气口采用贯穿式的设计,并有镀铬装饰。侧面车身与传统SUV造型不同,奔驰GLC更为流畅与优雅。奔驰GLC尾部线条圆润饱满,尾灯设计精致,整体尾部造型十分时尚,细节处的镀铬饰条营造了不错的气场。 来到奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型车内,内饰呈现出大气的设计风格,搭配木纹装饰,设计简洁,富有运动气息。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置,配置表现非常齐全,要说车里让你目光停留最久的地方,应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处,功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大,类似于电影院的荧幕,让视觉效果更加舒服。该车方向盘使用了三辐式的设计,并采用真皮材质包裹,配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。此外,该车配备了全液晶仪表盘,UI设计得科技感十足。顶配和次顶配还升级了实景穿越导航,除此之外,诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能均有配备。 空间方面,早期上市时GLC只提供标准轴距车型,虽然后排空间也完全够用,但和奥迪Q5L这样的轴距拉长车型一比,空间说不上有优势。为了进一步获得更好的竞争力,北京奔驰在后期又推出了长轴距版的GLC。长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米,相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截,后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平,很多SUV比它体型更大,实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹,因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服,这些都很实在。另外还需要提一下,后排座椅方面,奔驰GLC 动感型配备后排出风口、后排头部气囊、独立空调,配置表现很有竞争力,GLC的座椅还是挺舒服的,不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面,车型搭载高/低功率调校的2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为197马力和258马力,最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米,传动方面,全系匹配9速手自一体变速箱。悬架上,车型前/后均采用多连杆式独立悬架,并配备全时四驱系统。奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服,悬架调教的软硬适中,在过-些颠簸路段时,也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了,当转速在2000转到3000转之间给油时,动力输出最为明显,能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式,变速箱直接上调一档,红绿灯起步的时候深踩油门,你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子,高速开过8.5个油,油耗还是比较满意的。 奔驰GLC在中国车市,一向表现较为强劲,尤其在豪华品牌中型SUV车型中,取得了不错的销量成绩,但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久,现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后,比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏,而据消息称新的GLC即将在明年年初迎来大改款,至于新款能否现款的成功,还是要看奔驰的诚意足不足了。

    2020-12-18

    用户3795283570526操控性还是宝马好点,其他都好

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.33优秀

    对于家庭购车来说,或许实用显得更为实际。但随着消费水平的增长,似乎“体面”来的更为“时尚”,细细想了下,奋斗的最终不就是为了更好的享受么,趁着有生之年能够潇洒,也为了完成心中那个对于“三叉戟”的爱慕,选择了拥有更好口碑的梅赛德斯-奔驰,加上日常出行及短暂郊区旅行,或许加长后的“L”来的更为从容,便提回了这台2021款奔驰GLC 300L 动感型。 外观:满天星的闪钻进气格栅格外显眼,而贯穿式中网的镀铬条将“三叉戟”标识融为一体,气场格外强大,远近光一体LED高性能车灯彰显科技本色,前杠下方的采用类似于“H”型造型,突显出车头的宽大,而在雾灯区配有空气导流口,进一步发挥空气动力学效应,银色装饰的前唇则带来更为时尚的效果展示。饱满的侧面造型丝毫没有因为“L”的加持而变得臃肿,反而带来了更为稳重的豪华气息;较低的车头与A柱带来更强的动感元素,而平滑的车顶与D柱下滑的曲线塑造了更为时尚的线条;车门上方的高腰线似乎透露出更有力的肌肉感,侧裙上的原厂脚踏板不仅方便小朋友的上下车也为全车带来更和谐的完整性,前后235/55 R19的轮胎规格也更偏重于舒适取向。全车尺寸4764*1898*1642mm,轴距2973mm,定位于中型SUV。来到车身尾部突出的位于散发出更强的运动气息,熏黑LED尾灯组看起来更具观赏性;后杠两旁的反光警示条则更好的为后车带来警示功能;排气采用双边共双出布局,配合上方的镀铬饰条看起来更为优雅。 内饰:大面积软性材质包裹的中控台也符合该级别定位,12.3英寸数字高清液晶显示屏显示效果细腻,展现信息较为丰富,平底运动方向盘手感出色,集成了蓝牙电话、定速信号、音量控制功能并支持换挡拨片操作,位于方向盘后方的怀挡则体现出了奔驰与众不同的一面,10.25英寸的悬浮式中央显示屏可支持主流CarPlay及CarLife功能,而空调操作依然为物理按键,方便快捷,出风口造型时尚。 配置:电动助力转向、电子驻车、前后通风盘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、疲劳提示功能、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/贯穿式前后排头部侧气帘、主驾驶膝部气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、驾驶模式选择、悬挂软硬可调、感应后尾门、无钥匙启动/一键启动、主副驾驶电动座椅调节/加热、前排主驾驶座椅记忆、副驾驶位后排可调按钮、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、64色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/记忆/下翻、雨量感应雨刷及双区自动空调等,配置已经足够了。 空间:加长的轴距带来的就是超大的后排空间,2973mm的轴距确实非常宽裕,即便是满员乘坐也不显得拥挤,同时由于带有副驾驶位后排可调按钮,用起来也更为方便。并且后排座椅支持按比例放倒,进一步拓宽了大物件搬运的能力。 操控:前后多连杆独立悬架布局,对于整体车辆的虑震起到了更好的作用,加上全时四驱的帮助,对于恶略天气可以更为从容。 动力:2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大190kw(258马力)/6100rpm,最大扭矩370Nm/1800-4000rpm,匹配9速手自一体变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间可以做的6.9秒,对于一台SUV来说显然足够了。 用车成本:虽说是2.0T排量,但是对于这个块头来说,显得还是有些欠缺,综合百公里将近9L的油耗,或许对比其他车型来说还算是偏高,不高更好的视野更强动力这些显然已经不算什么了。 日常感受:对比BBA三驾马车来说,奔驰的逼格还是高一些,内饰的豪华程度或许是重中之重吧,看起来更为优雅也更为时尚,同时超大的后排空间及更高的离地间隙,对于崎岖路况也能更好的穿越。加上自家的9AT变速箱升档更为积极,也为GLC带来了更平顺的驾乘感受。 总的来说,奔驰GLC 300L确实是一辆很受大家喜爱的车辆,圆润的外表透露出更强的年轻活力,惊艳的内饰更是撩动无数人的芳心,也许在不久的未来,2.0T也将会取消,或许这代的GLC更值得收藏,总之,确实是一辆有内涵且更为全能的家用SUV。

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
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    2022-01-12

    Xman1461恭喜成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主

    米妮米洋码字最服glc车圈

    华董事长9527市面上的,GLC车是完全德国进口的车吗?

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    3.71良好

    奔驰的品牌认可度在国内是相当高的,所以奔驰GLC的销量在国内也是非常高。 2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型的设计做的很不错,外观流畅大方,前脸稳重不乏时尚,三叉星大标熠熠生辉,车身侧面饱满圆润,线条平滑,比例协调,后尾部性感耐看很有城市范儿。 内饰虽然没有采用双联屏的设计,但是液晶仪表加上悬浮式的中控屏,飞机引擎式的出风口、深色的木纹装饰等等,都让这款车的内饰具备不错的豪华感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 197马力 L4发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱,零百成绩7.8秒,油门线性,加速四平八稳,不知不觉中就能把速度提高到一个较高水平,但是其匹配的9速自动变速箱,在平顺性上做的一般,低速降挡存在顿挫的问题,还是比较明显的。 有车友反馈该车型存在变速器异响、顿挫的现象,出现此故障的原因大多与润滑油不足或粘度过高造成润滑不良有关,更换变速箱油即可解决这个问题,维修费用在600元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1000元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在400元左右。

    2021-04-16

    飞来飞去不是一万一保吗

    希米丽斯壁布软装馆一万一次,不要被误导增加用车成本,这样4s点很高兴

    ronger0115什么都不懂,瞎扯淡

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.60分“优秀”
    4.28分“优秀”
    雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI

    【购车经历】 之前的吉利帝豪1.8顶配开了9年了,也想换台好一点的车,所以就看开始看车了,预算本来是27左右,结果后来都看到30以上了。 看了奔驰A200,老婆的闺蜜开着一台,样子比较好看,开起来就马马虎虎了,感觉还是太小了,pass。 奔驰glb200也试驾了,感觉发动机噪音比较大,特别是急加速的时候,直接pass。 cdx混动,价格37了,不得不承认,车是好车啊,就是这价格爱不起来,也pass了。 理想one,比较符合自己的预算了,差点就下定了。不愧是奶爸车,空间大,智能化设备多,关键是老婆说这啥杂牌子?没办法,女人不认识李想啊!然后也觉得是三缸,心理有点不舒服,最主要只能加95油,去到有些偏僻的地方加油还是担心油品,也pass了。不过看看后续的x01怎么样,可以的话,搞一台。 q5l,驾驶感好,优惠也大,内饰差评,主要是后排角度太直了,家里人座长途会很辛苦,也pass了。 看来看去路边有家雷克萨斯店,那就进入看下: es200,外形真的帅,预算有限只能看2.0的,油电的只能留下口水。配置也高,acc低配就有了,这个真的是高速神器啊。试驾了,悬挂也好评,过减速带很舒服。奈何无缘了,加价2万,要35落地了!而且要过完年后才拿的到车,我当时是20年11月看的车,4儿子说完明年6月才有车,太久了没得搞头。 rx300,价格远超预算,最主要老婆说她驾驭不了,太大了,看一眼就走开了。 nx200,在预算内,外形还是比较酷的,虽然说比较老了,放在当今这外形还是非常流线型的。老婆看上了,其实我内心是拒绝的,毕竟马上出新款了。锋行也有红内饰,老婆更喜欢了,唉,没办法,直接就开始讲价,这边的雷克萨斯都比较坚挺,最终33落地,比起北方的价格差远了,我看很多人30落地啊?其实还是觉得贵了一点,毕竟出来这么久了,奈何领导喜欢,最想要的电位尾不送,唉,女的关门有点吃力,以后自己再加吧! 下定2个月车到了,20年12月出厂的,还算新鲜,我的是九洲宫田工厂生产的,不知道哪个工厂好一点? 本来是给老婆买的,关键是买回来之后她开着我的老帝豪撞车了,没办法,后来就一直都是我开了,尴尬。 【最满意】 外形:车头和侧面是真的帅,配上超音速钛银,真的越看越喜欢,低配的独眼灯也很耐看,三眼更好,买不起,哈哈! 【保养】 4年10万公里保养不用一分钱,啥都不用管,去到4s就吃午饭,坐坐按摩椅,很是惬意啊!然后店里送了4年10万公里,这个好像只有换机油机滤了,不过不管了,说不定4年就换车了,我看有些人送终身保养,这就是噱头了,现在电动化趋势来了,谁开车开终身啊?截止目前我已经跑了1万7千公里,才8个月,保养两次了,我也算跑的挺多的了,上下班路程远,有的时候自驾游。 【驾驶感受】 这个车咋说了?看你以前开啥车?我开的是12款帝豪EC718,是1.8的顶配,13万多落地,保值率真是想哭了,现在帝豪没1.8的发动机了,绝版了。nx200说老实话动力一般,毕竟才2.0排量,车身也重,我感觉还没我老帝豪加速猛,不知道是不是我的帝豪前面不是减速玻璃的问题?nx200开起来,转向很舒适,就是胎噪和底盘隔音一般,不过在之前也看过评论的,有心理准备。当然还是那句话,看和啥车比?比我的老帝豪,那是强多了,起码70码过弯悬挂还是挺稳的,帝豪感觉就要翻车了。 【舒适性】 座椅真是大大的赞一个,之前的帝豪开200公里就腰酸背痛;nx的座椅真心舒服,人体工程学很合理,又没有日产那么软,我一次开700公里都不会腰不舒服,而且还是没有腰托的情况。后排的座椅三级可调,最后的情况感觉一下就能睡着,家里人也是很喜欢这车后排,q5就是后排座椅太陡了,要不就提q5了,动力强太多了,还是四驱! 【油耗】 油耗真心低啊,我目前1万7千公里,小熊记录下来才7.69升/百公里,我从来不开eco模式,城市道路居多,而且绝不是龟速,红绿灯我都是大脚油门的,速度恒定了就轻踩油门,按照我的公里数,我觉得我一年要跑3万公里!而且只加92油,每次在加油站人家都要问我加95? 【提车价格】 这个详细的分类价格就忘了,落地价是33,比北方贵多了,佛山这边每个月nx都能卖200台,所以上市五六年的车了也没啥价格优势,送了延保(8年20万公里)、防爆膜、行车记录仪、360度影像、皮座椅,最想要的电位尾不送。 【空间表现】 空间还是不错的,轴距2650不大,但是纵向距离还可以,我170,坐后排还有两拳。 【最不满意】 尾巴不大气;动力一般!没有acc,17寸轮毂小。4s给我贴膜a柱和c柱的小三角窗竟然没给我贴膜,问销售说那个位置不贴的,感觉我被骗了?不知道各位的有没有贴?还有赠送的360度摄像头在左右后视镜上的竟然盒子都没卡上去,真是醉了,太不用心了,推荐别人来这买车哪里会放心?这么小的事情都不重视!