点评车型: 2018款奔驰GLC 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型

4.06分“优秀”

在18年初那时候真的是没有更好的选择，只能选这个奔驰的GLC260豪华款了，裸车447000加装柏林之声加8000，又是18款改款又加1800，4s店还要额外再加1万的装饰，价格是真贵啊！最后落地51万多，因为当时新q5还没上市，新x3也没上市，宝马奥迪老款的看着太老气了，这个glc正好刚刚上市一年多正火的时候，几个4s店都没现车，也没优惠。过了几个月新q5跟新x3都上市了这个GLC马上就优惠3万了，而且下半年就出改款加长车型，内饰有一点变化。说完买车过程再说一下实际用车感受吧！内饰奔驰还是不错的，现在对比加长改款的我觉得就是屏幕有点小了，其他的没啥。 动力我的这个是当时中功率的也够用，没有奥迪q5来的那么快，当时试驾奥迪老q5，动力确实很充沛，这个加速奔驰比不了，没开过宝马x3，也不好对比，反正这个GLC动力应该比不过q5，操控估计比不过x3，但是整体来说还可以，本身自己对这些没有太大的需求够用就行。 再说一下空间吧，只能说够用了，后排一般般了，没办法当时这个时间段来看glc空间也算比老q5要好，比x3也不差。 油耗现在四万两千公里综合看大概11.6这样，以前跑高速长途回家一千公里的实测大概9升多，比以前开过的斯柯达科迪亚克稍微高一点。市区表现表现很多，十多升，没有实际测量，但是每次加多少油跑了多少公里大概就是1块钱1公里了，一般都是加7块多一升油的，算下来怎么也有十三左右了。平常我们市区堵车的也不太多，说实话油耗这一块奔驰GLC不算省油。 再说一下保养吧，到现在买了快四年了也才开了四万两千公里。而且还开过几次回家的长途，我们在市区用车也不多，之前三次保养都是在4s店做的，之前都是买车时候送的，这两天正要去做第四次保养，这次就在京东上买原厂机油去维修店保养了，4s店保养还是挺贵的。以前新车4s店都是开一万公里做保养，以后在外边我就缩短时间5千到8千公里就去保养。

点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

3.43分“良好”

【最不满意】 就是行驶过程中底盘悬架表现硬得怀疑人生。 【空间表现】 三口之家完全足够 【内饰】 内饰跟外观是决定我购买的做大原因 【油耗】 油耗属于中规中矩得表现不高也不低综合在11个以下。 【驾驶感受】 可能因为比较硬的悬架我基本能把它当轿车开，高速上没觉得重心高带来太多感受。 【动力表现】 城市中低速行驶的时候还是比较跟脚，上了高速在中高速区间在加速能力就明显没有glc300来的灵敏了，如果在乎动力感受的人或者高速跑得多的人可以考虑更加高功率的版本。 【保养】 这辆车我开了三年时间，我跑还算比较多的基本半年一次保养。基础保养都在1200左右，最高的一次花了4000左右换了比较多的耗损件。个人感受保养确实不便宜在这个级别里。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

奔驰GLC-L有2.0T高低功率两款车型，这次车评聊一聊低功率GLC 260L车型，低功率车型相比高功率车型缺少了哪些？首先价格上会便宜不少，以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例先来说下购车价格，指导价42.98万元，购置税3.4万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1万元左右，全国现在优惠在1.5万元左右，最终的落地价在45万元左右，相比GLC 300L 4MATIC豪华型便宜3万元左右。究竟值不值呢？ 外观 车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距2973，改款后加长了轴距。豪华型比动感型多出了运动套件和19英寸车轮，外观的视觉上好看很多，GLC 260L没有标配侧面固定式踏板反而挺好，那个踏板上下车有些碍事，雨雪天气还会蹭脏裤子。 内饰 内饰的设计是标准奔驰之前的设计语言，虽然有些落后但科技配置仍然比较充沛，带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏；做工为奔驰一贯的精致，每一个按键的手感回馈都很好，用料上有搪塑材质、皮质及大面积的木纹装饰，特别是木纹装饰和外观运动套件有些不搭调。 配置 以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例说下配置，带有主动刹车、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及64色车内氛围灯等，其实配置相对还不错。不足：1、主动安全配置有缺失，仅有主动刹车；2、全系没有方向盘加热。 乘坐及空间 中期改款对轴距和后排坐垫长度进行了加长，小编身高1.90cm，后排乘坐空间比较充裕，坐垫比较软，后排坐垫对大腿的承托性很到位；后排配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱值得一夸，内置锚点、挂钩及12V电源，内部空间比较规整的同时盖板下方还有一个空间不错的储物盒，可放一些隐私的物品。 动力 搭载2.0T L4低功率发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间为8.4秒，绝对动力值肯定是够用，但在满载高速时后段的加速肯定不如高功率发动机的258马力强。 优点 全系标配多片离合器式的全时四驱，这是它相比于Q5L和X3的绝对性优势之一。 缺点 悬架调校偏硬，舒适性比较差，行驶中的隔音并没有达到奔驰的调校水准。 保养 使用全合成机油每一万公里保养的常规费用在1000元左右，相对较高。 总结 低功率车型除了配置有缺少之外，动力方面不必担心，加长后的轴距在同级别车型中优势明显，还是很值得推荐的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

动力不错，操控精准，油耗偏高，空间一般，维修保养贵！零整比高的吓人，保险建议全险，不然撞了修不起，冷车启动发动机噪音偏大，热车后跑起来隔音降噪的表现可圈可点，运动模式开启，动力随叫随到，底盘质感紧凑，驾驶信心十足!安全方面做的也不错，各项安全测试都是优秀!

点评车型: 2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

3.64分“良好”

外观符合个人审美，整体使用良好，小问题有一些，刹车异响，中控异响这些问题都有，不影响使用，整体用车成本较高

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

最满意：新的GLCL空间很大，并且很注重豪华感的营造，很信赖奔驰品牌，开出去很有面子。 最不满意：我买的是低配车，套件有点少，看起来秃秃的，不太好看，套件要是能兼顾低配车就更好了。 购车经历：BBA综合考虑很久还是买了奔驰，感觉气场要强过奥迪和宝马。 驾驶感受：动力不错，提速比较快，隔音也比较好。 乘坐体验：奔驰座垫还是有点短，尤其是后排，希望之后能改进。 保养：保养确实有点贵，但又不放心在外面保，每次还是4S店进行。 油耗：9L 续航：500km

点评车型: 2018款奔驰GLC 改款 GLC 300 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

四年了小毛病有几个，大问题没有，保养的确贵，换个变速箱油4000多，三万多公里油耗平均11个，市区堵车12-13

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

除了油耗高点，其他都挺好，安全可靠！小毛病就是刹车异响！保养也贵点，之前一直是奥迪q5感觉还不如q5！先换混动车！

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

当时没什么电车可选，不然就不买这个了。车子没啥毛病，就是现在来看配置略低，但驾驶质感还不错，内饰老婆喜欢，就是油耗保养略贵！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.57分“良好”

1提起豪华品牌中型SUV，那么不得不提奔驰GLC，比起奥迪Q5L，奔驰GLC的外观更加典雅，比起宝马X3，GLC的内饰豪华太多。16年上市到现在虽然时间不长，但是整体口碑还是不错的，每个月销量基本都能进中型SUV销量榜前5。 1外观是奔驰GLC是一个优点，外观给人的感觉比较典雅，但是有一说一，新款外观确实没老款的大气了，问题主要出在前脸上，大灯灯组虽然变的更加精致，但是面积好像没有老款车型大，稍微小气了点。全系都是2.0T发动机，但是分高低功率，走量的属于高功率车型，最大马力258匹，实际驾驶感受还是不错的。 3很多车主吐槽GLC的屏幕不是双联屏设计，现在连奔驰A内饰都是联屏设计了，但是GLC确不是，确实有点遗憾，联屏设计科技感会更强。内饰氛围灯不是标配，需要选配才可以，对于一款40万的SUV来说确实说不过去。GLC的冷启动声音较大，这点不少车主都反映过。 4奔驰GLC整体口碑还不错，没有什么特别严重的通病以及故障，减震器异响是GLC的通病，走颠簸路面或者过减速带时会出现异响，原厂减震器顶胶有设计缺陷，出现异响后更换减震器顶胶能解决，但是是治标不治本的方法。这车主驾驶的音响保险丝容易烧，烧了之后主驾驶音响会没有声音，更换保险丝即可。 5豪华品牌的保养价格相对较高，奔驰GLC也不例外，首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，但是奔驰GLC的首保一般不是免费的，除非你买车时跟店里谈好，更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右，大保养价格在3600左右，单看单次保养的价格确实有点高，但是好在保养周期还比较长。 6外观典雅内饰豪华，2.0的发动机动力表现也还不错，但是较高的保养价格确实让后期养车成本比较高，整体还是比较推荐的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

1 奔驰GLC是BBA同级别车型中外观设计最豪华的了，自从GLC上市以来销量一直都还是非常不错的。目前的GLC级有260 300两种动力配置，全系车型使用的都是2.0T发动机，260车型是更加主流的，197匹的动力参数和8.4秒的零百成绩跟运动显然没什么关系，不过也算是够用的，如果想要更澎湃的驾驶感受，可以选择零百不到七秒的300车型。 2 GLC260使用的这台2.0T发动机代号264 920。GLC的260车型并没有使用C级车上的1.5T发动机还算是保住了面子，实际上不论是账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。也不会出现小排量发动机开空调之后低转速情况下动力比较差的问题。搭配的9AT变速箱相对来说有更多的车主不满意，虽然并不是频繁的出现故障，但是整体的体验确实比较一般，很多车主反映在城市驾驶时会有换挡不够流畅，换挡有延迟的情况出现，目前的解决办法是更新变速箱程序，情况会改善一些。 3．GLC的悬挂配置算是比较厚道的，前后都是多连杆独立悬挂，调校上也并没有丢掉奔驰一贯的水准，底盘开起来的感觉还是很不错的，大部分的车主都是很满意的。不过可能是整体调校的倾向问题，整体的悬挂会偏硬一些，有些对奔驰的舒适性期待比较高的车主可能会有些失望， 4.GLC级的一大问题就是刹车异响，比较早一些批次的车型由于刹车片的配合问题会导致刹车的时候会有异响，后期经过两次刹车片的更换已经解决了，较近批次的车型也没出现过了。再有就是内饰异响问题也是比较普遍存在的，这也是很多人诟病北奔质量差的来源之一。我遇到的异响位置并不集中，普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充，可以比较有效的缓解异响情况。 5.GLC的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在1000元左右，20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2500元左右，保养的价格还算是比较符合车型定位的，不过奔驰的配件价格是一个问题，后期需要维修的话确实会比较昂贵。 6.整体来说，GLC还是一台产品力不错的中型SUV车型的，外观内饰的设计都非常优秀，再加上不错的动力和加长之后优异的空间表现，虽然存在内饰异响，后期养护费用较高等等问题，GLC还是各方面都很均衡的一台SUV车型。