点评车型:
2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.93分“良好”【最满意】
首先外观优雅而且耐看,成熟中带有几分动感。内饰上,方向盘仪表台改款之后有了质的提升,高级感、科技感都跟改款前完全不一样。在动力方面 197 匹马力足够日常使用,需要急加速或者陡峭的山路都应付自如,不会让你失望,然后是9AT变速箱,换挡可以说是丝滑,只要不是全油门的急加速,它都能不知觉间完成了加减档,从容不迫、丝滑顺畅,舒适性、高级感都很强。
【最不满意】
发动机噪音稍大了点,怠速停在那里,会有明显的咔咔声,有点像柴油机的感觉,还有就是车机卡,雷达总是慢半拍,障碍物都已经过去了,它才提示。芯片的性能、系统的优化都有待提升。
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版
4.6分“优秀”外观、内饰都没得说,横向对比这个档天花板级别的车型,加速平稳,但稍显迟钝,变道超车会很肉的感觉,切换运动模式的话勉强还能接受,动力也很足,当然油耗也不会低,后排空间足够大,家里有小孩老人的非常适合,乘坐感受也很舒适,整体来说4.6分吧,槽点是奔驰最近减配太严重了,像盲点辅助呀,柏林呀很多原来有的功能都没了
杰:不是6.9s么,大脚一垛就好了
摩羯座芮拉斯:恭喜
点评车型:
2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”作为豪华中型SUV阵营中的重要一员,奔驰GLC凭借在外观和内饰设计方面的突出表现,备受国内消费者的追捧,即便是后续也出现了众多豪华的中型SUV,但丝毫没有动摇它在市场上的统治地位。2022款奔驰GLC外观形象更加年轻,扁平化的前进气格栅,内部繁星式的中网,视觉效果非常惊艳。侧面还配备有银色的车顶行李架,车窗饰条以及底部侧裙,很有现代时尚感。这款车长宽高分别为4764×1898×1642 mm,轴距为2973mm,带来的空间表现还算不错。后排空调出风口处设置了天窗控制按键,后排乘客可以通过操控来控制后排天窗遮阳帘的开闭,这一设计确实比较实用,而且很贴心。内饰和老款车型没什么太大的区别,中控部分依旧是我们熟悉的样式,而且在内饰豪华氛围感的营造上,奔驰品牌从来没有让人失望过,所以也不用过多担心。悬浮式中控屏配备MBUX NTG 6.0人机交互系统,弥补了之前没有语音控制功能的尴尬。2.0T发动机还配四驱,动力表现让人有信心,不会觉得拖沓或者是后劲不足,换挡平顺,过弯道的时候也不会显得很笨重或是不好掌控。个人对奔驰GLC这款车相当满意,喜欢的朋友也可以多多了解一下。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”外观方面整体比较圆润,很符合奔驰优雅的调性,内饰上也很豪华,相比老款车型,加入了全液晶仪表盘和更大尺寸的中控屏,精致度和功能性都有增强;垂瀑式中控台大面积运用了钢琴烤漆工艺,搭配上圆形的空调出风口以及银色的实体按键,足以给每一个坐进这台车的人留下深刻印象。
因为轴距加长到2973mm的关系,GLC的内部空间十分宽裕,座椅的柔软度适中,包裹性也可圈可点,乘坐舒适性有保证。
GLC 260的动力输出十分平顺柔和,不会出现明显的涡轮介入所带来突然的动力爆发。2.0T+9AT的动力总成对于一台中型SUV来说,完全能够满足普通用户日常的代步需求。官方公布的260版车型0-100km/h加速时间为8.4秒,在同级别中处于中游水平,谈不上太多驾驶乐趣,底盘悬架的调校也照顾舒适性。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4.29分“优秀”作为豪华中型SUV市场最为畅销的车型,奔驰GLC在各方面都表现得十分突出。不仅外观内饰的造型设计体现出奔驰品牌应有的格调,配置方面在同级别中也是佼佼者,新车在改款后还与时俱进加入了语音控制系统。GLC 300 L 4MATIC 动感型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率258马力、峰值扭矩370牛米,与之匹配的是9速手自一体变速器,账面数据抢眼,同时驾驶体验也十分出色,动力输出线性且没有旧款车型的顿挫感。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4.5分“优秀”这款车是奔驰中比较典型的一个德味儿体验,我要说的是,这款车更大的优势在于豪华感、舒适感和品牌附加值带来的自信,从强调调性和个人品牌塑造来说,这个车是不错的选择。
在这里,我也主要说说它的优点,而这些就是很多人说服自己选它的理由。
首先这是一辆中型奔驰SUV,车大、标大,这就是气场。
从静态的内部感受来说,真的可以挑剔的不多,我相信很多人也是通过这一点选择这款车,整体很有档次、很豪华,用料也上乘、内部造型很漂亮,氛围打造的也是上乘,车内所碰之处都是很细腻的触碰感,这就是标杆级的做工和设计。在前后排空间性、座椅包裹性和乘坐的舒适性上,你一点都不需要怀疑,唯一的缺点是后排中央隆起幅度有待改善,影响后排中间乘坐者的感受。
在动力体验上,发动机的动力输出非常的线性,在中后期感觉非常有力量,冲劲十足;9AT变速器给我的感觉很顺畅,降档也很积极。有人对于这款变速器有不同的见解,但我认为这不重要,那种细微的驾驶体验对于一个普通消费者来说,没必要过度纠结。
在操控性上,底盘表现很沉稳,让人感觉有一种厚重的安全感;路面的震动和石子的过滤非常积极,给与一种高级的享受。
对于这个级别、这个价位的SUV的消费群体,奔驰可谓是把受众研究的够够的,各方面表现都符合预期,更重要的它集中体现的气场和附加值让很多人无法拒绝。
点评车型:
2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座
4.5分“优秀”【最满意】新一代奔驰GLC的外观和内饰是最令人满意的,外观和上一代车型形成截然不同的风格,让人一眼就能看出这是新款车型。内饰使用的是C级、S级同款的设计,搭配64色内饰氛围灯,豪华感瞬间拉满,这是宝马X3、奥迪Q5L给不了的。
【乘坐体验】虽然新车尺寸有加长,推出7座版车型,但7座版车型的后排座椅长度明显比5座版车型短几厘米,所以导致腿部承托不足。5座版和7座版座椅柔软度差不多,个人是比较喜欢5座版本。
【驾驶感受】新一代奔驰GLC不仅提升了发动机功率,还增加了ISG电机,搭载新一代4MATIC全时四驱系统。我们试驾的是2.0T高功率车型,所以动力响应很迅速,9AT变速箱换挡过程也十分平顺。这里得提一下OLED中控屏幕,显示效果很清晰,而且倒车影像带有引导线。2.0T高功率车型标配360°全景影像和透明影像,自动泊车功能是全系标配,路边侧方位停车基本可以一次完成,对于不擅长停车的朋友,这个功能用起来是很香的。
【最不满意】脚踏板前窄后宽,上下车踩着很容易踩空,如果需要脚踏板,建议换成电动脚踏板,会比原车使用感受更好。
难得糊涂50566:个人感觉脚踏板还危险,无意中会碰到障碍物
点评车型:
2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”GLC拥有优雅时尚的外观和沉稳大气的内饰,整体豪华感不错。长轴距带来了非常充裕的后排空间,后备箱容积在同级别也属中上游。2.0T发动机配9AT变速箱,动力输出平顺,提速轻快有力,还有一定的推背感。但由于整车的操控感不错,也导致了悬架偏硬。
点评车型:
2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型
3.57分“良好”1. 客户的这台GLC 260L4MATIC采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配9档手自一体变速箱。可以提供197匹马力以及最大扭矩320N/M的动力输出。车主对这台车的动力表现非常满意,在市区平顺的动力响应非常好开。
2. 这台GLC车主表示在早晨出现了打火失败无法启动的问题,同时发动机故障灯亮起,经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常,在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右。
3. 底盘方面采用了前后多连杆式独立悬挂,整体底盘调教比较舒适,在坑洼路段的表现也很平衡,既没有过硬的颠簸感也没有过软的悬浮感。转向操控也很精准,有着一定的驾驶乐趣。
4. 内饰的设计依然非常豪华美观,飞机驾驶舱式的中控台视觉感很强,三幅式的方向盘看起来非常轻巧,很有驾驶欲。乘坐空间方面也较为出色,车主表示这台车完全可以满足家庭远距离出行的乘坐需求。
5. 这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在960元左右。换算成5000公里480元左右的保养费用还是非常实惠的。
6. 总体来说这台车的外观与内饰都非常不错,非常豪华。同时不错的动力以及舒适从底盘调教,对于有家庭需求的车友们来说还是非常不错的选择。