2.0T低功率

9速手自一体

可调软硬悬架

全时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

疲劳驾驶提示

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

老板键

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电子怀挡

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

7扬声器音响

10.25吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

远程控制

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

后雨刷

19吋铝合金轮毂

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

奥迪Q5L车主

今天谈的Glc260豪华，算上贷款要46.8万……

佳诚盛安园林绿化

【空间表现】
空间在同级车里面算是表现最好的了，后排空间有很充足的腿部空间，后备箱进深和高度都不错，基本上可以满足家用需求
【内饰】
奔驰的内饰在BBA里面应该是最好的，但是GLC的氛围灯表现没有e这种轿车的氛围渲染好，只是辅助作用，相比于黑内来说，棕内没有那么压抑，视觉效果也好一点，木制中控不会像钢琴烤漆那样留下很多指纹。
【购车经历】
现在是大二学生，去年七月份拿本后就是家里五个车轮换着开，产生了想买新车的念头，轿车有了宝马五系所以就把目光放在了SUV上，40万同级别SUV:Q5，X3，和GLC做选择，X3外观确实好看，但是被后排空间劝退了，奥迪的话方向盘有点细，握感不是很舒服，座椅看上去有点单薄，坐着感受也不是太好（纯个人感受，奥迪粉别喷我，奥迪的车肯定是好车！！）然后就是GLC了，外观中规中矩，个人感觉内饰确实还是奔驰好一点，家用的话觉得260l就够而且优惠也比300l大，就选择了260l豪华。
【驾驶感受】
2.0t低功率在道路上行驶也还不错，只要油门踩到位就没有肉的感受，但是跑起来还是会跟高功率的有点差别。
方向盘特别轻，转向表现也不错。
【油耗】
新车现在是11个油，往后开估计也就是10个油左右。
【最不满意】
因为是我自己选的车，所以到目前为止还没有说让我特别不满意的地方，后续有问题会更新出来。
没有车辆全身照就露个前脸吧哈哈

偶阔乐要加冰

买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ，基本能试的都试了（日本车除外）。由于经常跑高速，再加上单位里德系车比较多，因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了，glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀，要知道在北京买奔驰（北京奔驰）优惠力度是很大的，优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因，再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把，每次换档的时候还得瞅一眼，手也没地儿搁，感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些，最终买了Q5。
先说一些客观的优点，新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速，小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回，高速表现很好，我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。
再说说缺点，从购车第一天到现在半年了，这辆车还仍然保留着新鲜感，我指的是车内的新车味，天热的时候这股味道会很浓，甚至有些刺鼻，打开天窗过一会会好很多，但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有，这个车目前降价降的太厉害，用哥们儿的话说已经没啥排面了，如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有，这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停，每次上车都要手动关闭。
目前对这辆车的经历和感受就这么多，若在日后有有其他小经验也将一并总结出来，最后再贴几张新车的照片，分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

【驾驶感受】
①加速：我的低功率版本，在城市道路上的提速超车是完全够用的，80码以内换挡积极，丝滑平顺几乎是没有顿挫的，高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。
②底盘：质感厚重，路感细腻几乎没余震，是豪华车该有的高级感，好评哦！
③转向：轻快灵活，转弯半径比较小，很好开。
④噪音：城市低速状态很安静，快速路上表现也不错，胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的，相比朋友的e或者5，suv的风噪确实逊色一筹。

【舒适性】
①座椅：兼顾支撑性和舒适性的折中方案，听说比老款改善很多，但明显不如glc舒软，更不如理想系列（定位不同不好类比）；
②配置：还行，最低配也标配了电尾门和前排座椅加热，比奔驰良心，比新能源嘛那简直是#@~…#"!，或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧；
③音响：毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好，低配的音质也还行吧，我这木耳就听个响；
④车机：屏幕足够大，支持无限carplay很方便，清晰度也不错，延迟很小很流畅；

【空间表现】
还行，客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳，但考虑到我身高一米七以下，后排空间是够用的。
【操控】
不懂操控不瞎扯，开起来确实舒服，转向轻快，过弯支撑性好侧倾幅度很小。
【油耗】
新车400公里综合9.1，参考意义不大，5000公里时再记录一下

【最不满意】
①最反感的是刹车点头，很难刹停出丝滑的状态，我十年驾龄却试不出合适的脚法，实在是郁闷！不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题？
②门比较重，还没适应，偶尔会出现没关上的状态；
③启停很烦，每次上车都要关闭，有没有办法永久关闭呢？
④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的，易吸附灰尘，易留指纹，打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。

【提车价格】
坐标义乌，强制5年分期，落地31w以内不含利息，具体多少不说了，反正价格满意。这个价格买x3，即便是要换代了也觉得值！

【空间表现】
空间只能说是够用，开始想买的是中大型SUV，相对比较小很多，可是媳妇喜欢啊，想想一家三口也够用了，停车还方便。
【舒适性】
全家都很满意，尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。
【油耗】
刚出4S店就加满油，续航显示八百多公里，结果现实给了我狠狠一击，只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了，只显示续航六百多公里，最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以，跑了四百公里高速，总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑，听说南方的车友都轻轻松松八百多公里，我也去试试。
【最不满意】
没有不满意，有我也不说，全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁
【最满意】
外观好看，一眼就相中了。内饰也比老款的好看，配置也满意，该有的都有了，没有的也莫强求，谁让咱没钱选高配呢。
【购车经历】
奥迪A6试驾一次，Q5也研究过。坦克500试驾3次，蓝山1次。理想L8试驾了2次，比较理想。这几台车都是我喜欢的，买哪个都行，可是媳妇总能找出一些她认为的缺点，最后来到雷克萨斯，我本意是想看看ES200的，还没等我看完呢，媳妇就在另一边喊我了，指着NX告诉我这个好看，找销售问价格问配置，然后试驾。除了小一些以外都很满意，尤其是价格，没想到加价神车也开始优惠了，而且还有现车，那还等什么，直接下定白色350创悦。
【驾驶感受】
个人感觉操控性很好，底盘扎实稳当，动力输出很平稳，没有顿挫感，高速跑过130左右，轻轻松松。

买之前在FP和星脉之间纠结，后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP，一是因为我属于外貌协会，特别注重车的外形；二是因为FP比星脉便宜六七个，现在经济不景气，还是省着点。
1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事，车是自己开自己用，而且打算长期持有，自己的感受最重要，自己开着舒服开心比什么的都重要。
2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样，我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上，这是事实。我183，调整坐姿后，第二排还有两拳多空间，符合我的预期。
3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒，所以心里没什么落差，现在的音响也很舒服。内饰很喜欢，简洁不失豪华感，有智能屏幕也保留部分旋钮，坐进去会让人心情愉快。
4.关于选车。这是我第四辆车，之前有标致3008，宝马X1插混，大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100％满意，所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以，我给FP打分是100分，因为它最合适我。
车是今天提的，没有不满意的地方，如果非要说，那就是客观存在且公认的，空间相对较小。后续，我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。
宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看
接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。
最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧
最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

开了一周，碳黑红内，碳黑外观是真的好看，但是是真的一点都不耐脏[衰]，淋了一点小雨细看巨脏，只可远观而不可亵玩焉～。驾驶上总体感觉非常好开，和我女朋友的c260比动力更丝滑，刹车也更灵敏，目前就用过舒适模式和节能模式，节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了，油门响应也会慢一点，要稍微深踩一点才会给动力，市区开的话我觉得节能模式挺不方便的，还是舒适模式更舒心些。
油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。
之前网上听说座椅偏硬，但我坐着感觉也还行，腰部支撑也还可以，就是感觉颈部支撑差点意思，开个一个小时脖子就累了，所以打算买个头枕，内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架，还有个华为的88w点烟器快充（这个充的确实快，但要189块还是觉得贵了些[捂脸]）。哦！还有一个方向盘套，不是因为想保护方向盘，是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的，很滑[捂脸]，可能跟我是汗手有关，真的觉得很滑，所以几十块钱买了个打孔的套，然后就不滑了[酷拽]。
尾门一脚踢目前十次只能开一两次，我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的，但我自己踢不开😞。
最后一个就是方向盘原地转向异响，嘎吱嘎吱的，这个也不是次次都响，目前就听到过一次，后来又没了，不知道触发条件是什么？当时正在倒车，会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因？

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