点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
4.07分“优秀”作为奔驰目前国产SUV车型的销量担当,GLC最大的特点就是非常均衡的表现。外形设计符合各个年龄段的审美,内饰的豪华氛围也是宝马X3和奥迪Q5L无法相提并论的。改款车型后排舒适度有显著提升,空间非常宽敞,1米8身高的人乘坐也能有宽敞的腿部空间,后排坐垫加长舒适度也更好。车机系统功能丰富,语音识别率较好,不过导航系统并不太好用。动力偏向舒适,爆发力不强,后劲儿比较足,9速变速箱在低速时会有顿挫一直是奔驰惯有的问题。另外由于GLC目前没有轻混系统的应用,启停功能在启动时体感较差,车内震动比较明显,内饰中控台的连接处也比较容易发生异响。新款车型的四驱性能和老款车型相比有所退步,不能够胜任复杂的路况,缺乏一定的脱困能力。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
4.14分“优秀”在外观上,相比进口版本,奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美,它看上去更加大气和沉稳,满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标,让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯,这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式,同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计,富有科技感。
在内饰上,奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言,但是看上去仍旧大气豪华,整个内饰非常的有质感,皮质包裹,手感细腻,而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板,不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足,全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计,显示清晰细腻,其中大屏的实用性很强,支持安卓和苹果手机互联,还支持语音操控系统,带车联网。
在空间上,奔驰GLC整体还是非常宽敞的,驾驶座椅位置的前后可调节区域很大,能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄,所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可,坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了,这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时,后片的空调出风口探出的距离也比较大,影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显,很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了,这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上,奔驰GLC采用了多连杆独立悬架,减震效果还是不错的,尤其是后排,滤震效果非常好。
在动力上,奔驰GLC采用了2.0T引擎,最大258匹的最大马力,同时搭配了9AT变速箱,在日常驾驶中发动机的输出非常线性,但是不会给你很激进的感觉,其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点,属于踩多少有多少的类型,日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的,降挡动作干脆,但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的,底盘调校偏舒适性取向,实测100-0km/h制动成绩为39.3米,刹车踏板初段比较灵敏,刹车力输出也比较大,但到了踩到后段,会觉得有些“脚软”,虽然绝对的制动力没问题,但制动力的输出不够线性,缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
4.43分“优秀”中期改款让GLC级这猛男不那么猛了,或者算是健身猛男穿上挺拔的西装,更柔和的倾向对我来说还是比较好接受的,只是身边许多喜欢健身的中年大叔,觉得大奔的味道没了。
可奔驰的精髓本来就不在于设计,都说开宝马、坐奔驰,GLC的座舱是真舒服,包括腰托在内的部分支撑调节通过触控就能完成,选装上的按摩功能开启后很是解乏,这对于触感偏硬的奔驰座椅来说是个必要的补充。
而在减速过弯时,GLC庞大的车身被控制得很好,坐在前后排都没有侧倾,可一旦速度起来后,驾驶座椅的肩部支持就会略显不足,这是它不如X3完美的地方。可能是GLC 300 L还是偏向运动一些,悬架会显得稍硬,而奔驰这减震弹簧又是出了名的行程短,加上AMG-Line套件里的扁平运动轮胎,它在遭遇连续颠簸时会显得不那么奔驰。
“坐奔驰”还有一个优点,即便是2.0T高功率发动机,它的降噪也是很不错的,怠速阶段几乎没有什么噪音进入车舱,而上高速稍稍开一点扬声器、放点舒缓音乐,就能让后排的乘客安静的睡一觉了。
GLC 300 L的油门调校是个大问题,258Ps/370N·m的2.0T发动机即便有4MATIC帮忙,油门刚踩下来时也会显得给油不足,必须稍稍使劲儿才能有高功率引擎的爆发感,但深踩油门带给后排乘客的推背又稍显突兀,总体就是比较难驯服。至于奔驰的9AT,要超车时的降挡会有一点点停顿,但一口气连降5挡一下子超好几台车还是很飒的。
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2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
3.71分“良好”前两天看到了豪华中型SUV的销量排行,奔驰GLC排名相当靠前,看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观,LED前大灯设计比起老款更萌了一些,格栅也采用满天星的设计,刚开始看有点别扭,但看时间长了也就好多了,如果不喜欢这个风格,前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格,漂亮是漂亮,但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色,营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通,不过起码看上去效果很炫,面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了,后排坐垫增加了30mm的长度,长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上,GLC全系采用2.0T发动机,分成了260和300两种功率调校,都匹配9挡双离合变速箱,并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错,踩油门的时候能感觉到动力储备充足,变速箱能很快理解驾驶员意图,就是低速时顿挫比较明显。