点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

外观方面， 前脸依旧采用大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧LED大灯组，气势感十足。而中间的奔驰车标无论怎样设计，让人一眼看去都会说是豪华车的代表。车尾方面的车型尾灯采用矩阵式设计，看起来气场十足。 空间方面，长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面，车型2.0T涡轮增压发动机与之匹配9速手自一体变速箱。悬架上，车型前/后均采用多连杆式独立悬架，并配备全时四驱系统。 奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过-些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，油耗还是比较满意的。 说了这么多这车也还是有挺多问题的一是这个车的Carplay没有办法无线，这都2020年的车了，宝马X3早就用上了无线Carplay，你奔驰竟然还需要插线，同样这车竟然不能全屏显示，这样咋能体现高贵的梅赛德斯奔驰车主的身份呢?二是在低速情况下， 2，3挡之间切换的时候还是有一定的顿挫，平顺性不如采埃孚8AT。三是充电口放在扶手箱这个设计，咋说呢，不管是你充电还是carplay你关不关箱门都很尴尬，为啥不在点烟器旁边弄个充电接口呢，其次后排的设计师肯定没考虑过这车后排能坐三个人，不然后排的充电口也不会这么反人类。 虽然奔驰GLC在中国市场上一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏，如果是颜值控的话且对后排有一定要求的话，GLC是挺值得考虑的，但如果想要驾驶感和后期保养方便之类的话，还是买宝马X3吧。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC的外观自然不要多说，第一感觉就是霸气侧漏，还有豪华感，特别是显眼的“三叉星”LOGO以及霸气的车头，配合几何多光束LED车头大灯，给人一种既视感；不过我觉得尾部设计比较敦厚，看起来不是很协调。但总的来说，外观设计确实非常迎合国人的口味。 奔驰GLC的内饰设计风格仍旧是一如既往的精致彰显豪华气息，大面积的木纹饰板搭配有一种复古感，彰显卓越的奢华品质。不过遗憾的是内饰设计并没有采用最新家族式设计语言，中控没有搭配双联屏的设计。另外想吐槽的是，达到了这个级别，座椅还是仿皮材质，同时前排还没有无线充电，需要花1800元加装，确实不够厚道，所以内饰不能给5星。 奔驰GLC的空间我觉得还不错，作为家用的话还是能够满足大多数家庭的日常使用，毕竟轴距达到了2973mm，其后排空间足够宽敞，而且座椅还进行了加长，配合全景大天窗，即使个子高的人坐进去也不会感到压抑。同时后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有有一定帮助。不过我想吐槽的是，后排中央地板凸起偏高，中央位置座椅没有进行加长，对舒适性还是有一定的影响，长时间乘坐会累。其中舒适性的话还不错，减震偏软，车内的NVH也处理得不错，只是过减速带的时候会有点颠簸，以及高速的时候会略有胎噪，或许这是采用了防爆胎的原因。 动力上搭载了2.0T 高功率引擎，258匹的最大马力非常给力，而且也匹配了9AT变速箱。不过起步阶段比较肉，底挡位的时候略显顿挫感，中后段动力很强，足够平顺，换挡快灵活。其操控上的话只能说还行吧，虽然有四驱系统的加持，但是这方面并不是奔驰的强项，方向盘开起来会略有虚位，同时刹车调校上有点偏软，其中倒车主动刹车这个功能比较鸡肋，很烦，我觉得不是很实用，还不能关掉，希望厂家后期有所升级。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.43分“良好”

驾驶方面，中期改款GLC L的动力总成延续了奔驰一贯的调教手法，在平顺性上表现尚可，动力的爆发能给人小惊喜，变速箱无论是升档还是降档都偏慵懒，无论在何种速度下加速，转速很难压下2000RPM，明显是牺牲了燃油经济性，以换取更好动力响应，底盘在铺装路面的表现上相当的不错，柔韧的悬挂能比较好地支撑住车身，高速巡航时能像一艘大船似的小幅上下浮动，特别适合后排乘客安然入睡；造型方面，中期改款的GLC L的设计语言，尽量向新一代的GLE车型靠拢，令整辆车的气质愈发精致、优美，几何多光束LED大灯组也顺理成章地成为了整车的“点睛之笔”：藉由84颗LED灯珠组成的照明单元，实现了每秒100次自适应照射范围/亮度的调整，照射距离更远达650m，非常夸张；内饰的基调虽未在老款车型上作过多的修改，但此次中期改款新增的三幅式AMG方向盘、全液晶仪表盘、全新MUBX系统加持下的中控大屏/触摸板，将精致二字推向了极致，依旧保持着同级No.1的水准，空间方面较标轴版车型加长达10cm的轴距（甚至配有老板键）、加长3cm的两侧坐垫长度、极为厚实的后排坐垫，显然是家庭用户最为看重的一个部分。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

奔驰GLC在外形方面非常优雅，星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条以及奔驰大标带来了出色的辨识度。由于轴距经过加长，所以侧面造型看起来比海外版更加修长，但没有明显的破坏原有的视觉比例。 内饰方面GLC表现并不算出色，主要原因是没有用上家族化的贯穿式双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏还是带来了出色的科技感，而且屏幕还带有触感回馈，很有质感。中控台软质材料应用比较多，还使用了木纹材质进行点缀，用料方面在同级别来看也是比较厚道的。 空间方面GLC由于轴距经过加长，所以几乎有着BBA同级别车型中最大的后排空间，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，非常充裕。中央地台虽然隆起幅度比较大，但纵向空间放得下脚，舒适性不会太差。而且后排坐垫相比初代加长车型还增加了30mm，对于大腿的支撑更加到位。美中不足的是后排座椅并不支持靠背角度调节，想要半躺着不现实，有点浪费了超大的后排空间。 动力方面GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套动力总成在平顺性表现表现出色，变速箱升挡和降挡都比较积极，起步加速快，中后段动力储备丰富，再加速能力比较强，而且深踩油门还能有出色的爆发力。百公里综合油耗在10.5升左右，同级别来看并不算高。 虽然轴距加长，但悬架并没有向舒适性妥协太多，即便是调整到舒适模式也是如此。对于细小颠簸的过滤比较到位，但碰上减速带这种颠簸还是明线能感觉到悬架比较硬，对于大颠簸的过滤不够到位。但这也带来了出色的支撑性，转弯时侧倾不大，对于车身多余抖动的控制也很出色，激烈驾驶也能满足需求。 整体来讲GLC的优势是外形出色、内饰精致、后排空间大，动力也很出色。但缺点是舒适性表现不够好，如果平时一个人开比较多适合购买，但满足一家人所需的话还是多为家人的舒适性考虑一些比较好。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

定车就几天，试驾了XC60，我朋友说这个小问题多，放弃了，试驾了X3感觉后排不适合家用，就去看了Q5，坐进去直接放弃了，这个味道太严重了，然后就去看了glc，试驾了下感觉各方面适合，谈了两天价格，最后定了。3月23号定的车，4月16号提的车，外观我觉得挺好看，内饰呢奔驰豪华感非常棒，配置就是感觉少了真皮座椅和座椅通风，还有Carpaly需要有线连接，其他还可以，几何多束大灯晚上开起来就和白天一样，柏林之音真的不错，开车听歌很舒服，人声最棒，油耗还可以市区高一点11-12L/百公里，高速8个/百公里左右，动力我感觉只要你会踩，就会有动力，基本路上95%的车都轻易超过，这就很舒服了。隔音我觉得也够了，基本不会太大的声音，然后反正目前觉得还舒服。目前开了300公里，就来做提车作业了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配，使得前脸饱满大气。下方进气口采用贯穿式的设计，并有镀铬装饰。尾部下方毫不意外的使用了镀铬饰板，整体档次感的营造十分到位。动力方面高功率版本为258马力，峰值扭矩分为370牛·米，匹配9速自动变速箱，并且装配4MATIC四驱系统。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

【动力】这个车子它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机，最大扭就能达到370牛米，最大功率能达到190千瓦，而且它搭配的变速箱属于9档手自一体的变速箱，用着特别的给力，超车也非常的轻松。 【外观】它的前脸采用的是家族风格，表现优秀，繁星点阵式中网搭配分体式LED大灯，辨识度还是很够的，底部保险杠辅以镀铬饰条点缀，配合两侧进气口造型，更显典雅。 【空间】奔驰GLC这款车的内部空间完全不用担心，后排腿部和头部空间可以说非常宽裕，来满足不同身高的需求，对于你安装一个宝宝椅的话也不成问题，皮质座椅也大大提升了舒适度，总体表现优秀。 【内饰】奔驰GLC是款豪华SUV，这款车内饰整体上做工和用料都比较讲究的，中控台采用奔驰家族式设计语言，很多车型都在模仿，多功能方向盘造型经典，中控台上的木纹装饰条点缀的很到位，营造出简约时尚的车内氛围，真皮包裹的座椅，看上去豪华感强。 【配置】安全配置也是比较齐全的那种,当初购买它很大程度是因为它的配置比较丰富,像防抱死制动，主副驾驶安全气囊，胎压检测,后排儿童座椅接口,膝部气囊，侧安全气帘，车身稳定控制等都有。 【舒适性】舒适性能还可以，前排座椅的舒适度还不错，后排腿部座椅支撑差点意思，隔音效果还挺好的，车内的音质也是很满意的。 【操作性】这款车外观时尚，操控方面还是很不错还有很多辅助驾驶功能，首先方向盘手感不错，采用电子助力转向也很轻便，刹车不光灵敏，还比较线性，容易使用。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

【优点】 奔驰GLC 算是这个级别的“网红车”了，当我们想入手豪华中型SUV的时候，总会有意无意地想到它，它无论是车身尺寸，还是品牌效应，奔驰GLC似乎总是绕不开的备选项。改款后的奔驰GLC L的外观与国际版接轨，采用类似AMG车型的大嘴下包围、星点前格栅，还有辨识度超高的前后大灯组，豪华感更强。内饰受人诟病的MBUX车机更新到6.0，而在加长了100mm后，后排空间真的大到可以用夸张来形容，总之它的实用性方面让你挑不出毛病！动力方面，得益于最新款M264 2.0T引擎的搭载，改款GLC L有着不错的怠速NVH表现，坐在车内很难感觉到引擎的运作，符合大家对一辆奔驰SUV的期待。而中期改款GLC L因采用了9AT变速箱，在默认2挡+怠速行驶下的车速也非常好控制，在重度塞车的路段中依旧表现得体面。 【不足】 奔驰GLC 最大的不足便就是地盘机械部分，尤其是底盘的行驶质感非常差！过一些沟沟坎坎的时候，底盘的动作很生硬，而且还有很多的余震，路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排，会让你心烦意乱，迫不及待的想下车，这是奔驰GLC L一直以来的弊端。此外，论起操控来，这种加长车型，两米九多的轴距，开起来车身拖沓，毫无乐趣。动力的爆发能给人小惊喜，但油耗的表现差强人意了些。综合路况驾驶下来，该车百公里平均油耗在9-10L左右，在同级别车型中没有任何优势。 【个人评价】 奔驰GLC L的这套大空间SUV+奔驰Logo这一招在中国市场还是百试百灵的，今年1~11月的累计销量卖到15万辆，是中型豪华SUV的TOP1，这点就证明了它是非常契合中国市场的消费需求的，而且长轴版车型的指导价格并没有因为轴距的增加而上涨。与Q5L、全新X3等新产品相比，即便GLC L的行驶品质有所欠缺， 就像是别人所调侃的说买奔驰车标就值20万，虽然这是贬低奔驰，但也顺带夸了奔驰的品牌溢价。同样的价格你买车，能提供的附加值完全不同，从这一点上来说，宝马和奥迪都不能提供奔驰带给你的那种成就感/优越感。另外，奔驰的豪华体现在很多地方，例如大家考虑过为什么奔驰全系车型都用怀挡设计？为什么奔驰的座椅调节按键要放在门板上？为什么奔驰的座椅头枕会设计成航空头枕可以进行调节吗?以上这些，可都会增加制造成本。如果你手握40万预算，又对驾驶没有强烈的欲望， 对空间和品牌有所追求，那奔驰GLC L确实挺不错的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.57分“良好”

1提起豪华品牌中型SUV，那么不得不提奔驰GLC，比起奥迪Q5L，奔驰GLC的外观更加典雅，比起宝马X3，GLC的内饰豪华太多。16年上市到现在虽然时间不长，但是整体口碑还是不错的，每个月销量基本都能进中型SUV销量榜前5。 1外观是奔驰GLC是一个优点，外观给人的感觉比较典雅，但是有一说一，新款外观确实没老款的大气了，问题主要出在前脸上，大灯灯组虽然变的更加精致，但是面积好像没有老款车型大，稍微小气了点。全系都是2.0T发动机，但是分高低功率，走量的属于高功率车型，最大马力258匹，实际驾驶感受还是不错的。 3很多车主吐槽GLC的屏幕不是双联屏设计，现在连奔驰A内饰都是联屏设计了，但是GLC确不是，确实有点遗憾，联屏设计科技感会更强。内饰氛围灯不是标配，需要选配才可以，对于一款40万的SUV来说确实说不过去。GLC的冷启动声音较大，这点不少车主都反映过。 4奔驰GLC整体口碑还不错，没有什么特别严重的通病以及故障，减震器异响是GLC的通病，走颠簸路面或者过减速带时会出现异响，原厂减震器顶胶有设计缺陷，出现异响后更换减震器顶胶能解决，但是是治标不治本的方法。这车主驾驶的音响保险丝容易烧，烧了之后主驾驶音响会没有声音，更换保险丝即可。 5豪华品牌的保养价格相对较高，奔驰GLC也不例外，首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，但是奔驰GLC的首保一般不是免费的，除非你买车时跟店里谈好，更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右，大保养价格在3600左右，单看单次保养的价格确实有点高，但是好在保养周期还比较长。 6外观典雅内饰豪华，2.0的发动机动力表现也还不错，但是较高的保养价格确实让后期养车成本比较高，整体还是比较推荐的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.93分“良好”

1. GLC这款车其实就相当于是GLK的换代车型，也可以说是SUV版的C级。这款车定位于中型SUV，全系共有两种动力总成分别是低功率版本的2.0T，马力为197匹，还有高功率版的2.0T，马力为258匹，搭载的都是9AT的变速箱，另外全系标配全时四驱系统。 2. 外观好看，这款车是中型SUV，整车的尺寸比较适中，而且比例设计的很协调，优雅中透漏着一丝沉稳，感觉不管什么年龄的人开这款车都挺适合。内饰满满的豪华气息，一坐进车内就能让你感受到什么叫做奔驰，车内的各种按键做工都很精美，特别是方向盘上的滚轮和出风口的旋钮，咔咔咔的声音听着真的很舒服。唯一可能不太完美的地方就是普遍都反映悬架是有些偏硬的，在经过一些坑洼路面的时候颠簸比较明显。 3. 在保养方面的话，这款车要求是10000公里做首保，之后也是每10000公里保养一次。首保小保养的价格在1000元左右，大保养价格在2500元左右。需要注意的是这款车建议是每三万公里更换一次火花塞，每两万公里更换一次制动液，算是比较频繁的了。这样算下来前六万公里总的常规保养总价在15000元左右。 4. 困扰过不少GLC车主的一个问题就是刹车异响，而且出现的异响声音都是很明显的非常的刺耳，曾经还有位车主开玩笑说让人家以为开上奔驰连刹车片都换不起。在出现了大范围的反馈异响后，官方给这些车主免费更换了刹车片，但是又有不少再更换了之后不久发现还是响。知道最后出了第三代刹车片才算解决了这个问题，目前还没有收到21款车主投诉这个问题的，应该是已经完全解决了。 5. 总结一下，如果你手握四五十万，而又不像追随大多数人选择的宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级，那么GLC绝对是一款值得选择的车型。