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    奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 豪华型后排舒服值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共870人评价
    35万以上SUV总榜No.76
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    42.78-53.13万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.17
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.04
    • 配置
    • 3.57
    • 3.97
    • 空间
    • 3.92
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.64良好

    外观:比较中规中矩,不太有亮眼的地方,感觉还是老款好看 内饰:奔驰绝对是做的豪华的,很简洁,但是不像特斯拉的那种简洁,按键都很有质感,触感反馈好(就冲内饰去的,当然还有品牌) 油耗:可以接受,针对于将近2吨的车来说10个油不算高! 配置:同级别来说,配置真的是少,只能满足基本需求,跟我同事的林肯航海家比起来,配置真的是少,还没有办法联网! 空间:空间是真的比较大,后排空间很舒服,唯一的一个缺点就是中间隆起太高! 操控:越野车的操控感觉是真的没什么操控,开过朋友的五系,操控真的准,指哪打哪的感觉,不过奔驰也不是靠操控出名的 动力:动力还是可以的,随叫随有,加速感觉不像其他品牌车型,加速感觉是比较平顺的 舒适型:过减速带的时候感觉还是有点颠的!

    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 12021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 1
    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 22021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 32021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 3
    2022-01-08

    走过的点滴你这才优惠8000?全款落地多少?

    drjlab落地价格多少呀,恭喜老板喜提大奔

    后悔无期y多少钱提的车

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    如果想要花四十多万买一台豪华品牌SUV,并且对驾驶和操控没有太多需求,那奔驰GLC会是一个不错的选择。相比于宝马X3、奥迪Q5,奔驰GLC的品牌调性会更高,开出去更有面,而且也比另外两台车更适合商务场合;另外,奔驰GLC无论是外观还是内饰设计上都保留了奔驰的那份优雅、豪华的感觉,这一点同样是另外两台竞品车型无法超越的。而且加长之后,奔驰GLC的后排空间非常夸张,乘坐舒适性也很棒。如果追求更高的品牌调性、更好的豪华与舒适,直接选择奔驰GLC不会错的。但是,如果你喜欢驾驶、追求性能,奔驰GLC可以直接PASS掉。拿奔驰GLC260L来说,2.0T发动机加上9AT变速箱匹配的不够成熟,一方面是换挡速度非常慢,每次急加速的时候能感觉到非常明显的动力中断,导致动力衔接、动力输出不够畅快;另一方面这台9AT变速箱本身设计比较鸡肋,一般都是2挡起步,一挡几乎不用;只有时速110km/h之后,并且路面平坦才会上到九挡,不够实用。最重要的是油耗偏高,公司一台GLC260L工作车,长期油耗基本维持在10-12L/百公里。要面子、要舒适,奔驰GLC都可以给到你,但是驾驶体验、运动感、燃油经济性做的比较差,在乎这些方面的话还是看看宝马X3吧!

    2020-12-20

    J將譜寫我朋友的,开了5年的X3现在油耗1块多,你跟我讲燃油性?

    用户161843595297作为260车主,非常赞同,这车坐的人比较舒服,开车的人简直是灾难,我上一个车是奥迪,奔驰开起来又肉,又顿挫,最主要是冬天刹车异响,换了一个新的还是响,整个小区都能听见。

    J將譜寫宝马X3你跟我讲燃油性?

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.14优秀

    奔驰GLC-L有2.0T高低功率两款车型,这次车评聊一聊低功率GLC 260L车型,低功率车型相比高功率车型缺少了哪些?首先价格上会便宜不少,以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例先来说下购车价格,指导价42.98万元,购置税3.4万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1万元左右,全国现在优惠在1.5万元左右,最终的落地价在45万元左右,相比GLC 300L 4MATIC豪华型便宜3万元左右。究竟值不值呢? 外观 车身长宽高分别为4764/1898/1642mm,轴距2973,改款后加长了轴距。豪华型比动感型多出了运动套件和19英寸车轮,外观的视觉上好看很多,GLC 260L没有标配侧面固定式踏板反而挺好,那个踏板上下车有些碍事,雨雪天气还会蹭脏裤子。 内饰 内饰的设计是标准奔驰之前的设计语言,虽然有些落后但科技配置仍然比较充沛,带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏;做工为奔驰一贯的精致,每一个按键的手感回馈都很好,用料上有搪塑材质、皮质及大面积的木纹装饰,特别是木纹装饰和外观运动套件有些不搭调。 配置 以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例说下配置,带有主动刹车、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及64色车内氛围灯等,其实配置相对还不错。不足:1、主动安全配置有缺失,仅有主动刹车;2、全系没有方向盘加热。 乘坐及空间 中期改款对轴距和后排坐垫长度进行了加长,小编身高1.90cm,后排乘坐空间比较充裕,坐垫比较软,后排坐垫对大腿的承托性很到位;后排配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱值得一夸,内置锚点、挂钩及12V电源,内部空间比较规整的同时盖板下方还有一个空间不错的储物盒,可放一些隐私的物品。 动力 搭载2.0T L4低功率发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米,匹配9AT变速箱,官方百公里加速时间为8.4秒,绝对动力值肯定是够用,但在满载高速时后段的加速肯定不如高功率发动机的258马力强。 优点 全系标配多片离合器式的全时四驱,这是它相比于Q5L和X3的绝对性优势之一。 缺点 悬架调校偏硬,舒适性比较差,行驶中的隔音并没有达到奔驰的调校水准。 保养 使用全合成机油每一万公里保养的常规费用在1000元左右,相对较高。 总结 低功率车型除了配置有缺少之外,动力方面不必担心,加长后的轴距在同级别车型中优势明显,还是很值得推荐的。

    2021-03-09

    靖静聆听后排坐的很不舒服

    陕Ao68xD动力有点肉

    A123957你好,请问是在哪里提车?

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.5良好

    奔驰GLC是豪华中型SUV中销量最好的车型,马路上能见度非常高,满天星前格栅已经成为各大品牌模仿的首选;内饰非常豪华,这也是这一代GLC之所以这么成功最重要的因素,虽然没有采用双联屏幕的设计,但依然不影响其科技感;后排空间经过加长后补齐了之前的短板,使得乘坐舒适性有了很大提升;动力在初段稍显肉了点,但转速上升后能找到不错的加速感受,同时转向精准,操控性能达到预期;明显的缺点是A柱盲区过大,同时发动机噪音偏大。总体好说,GLC适合追求豪华享受,对越野性能要求不高的消费者。

    2020-11-16
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”