首先声明所有评价是基于2021款3.0t售价36.98万的车型,目前里程2000多公里。
外观:不必赘言,如果不喜欢也不会购买。少的0.5分是因为尾部相比于车头有些平淡无奇,轮毂完全可以做的更好看,而且我觉得3.0的车型应该标配20寸。
内饰:大量木纹设计、皮质难以挑剔,但整体风格略显老气,空调面板与仪表台和中控屏幕有些格格不入。
配置:还有的都有,在这个价位相当具有竞争力。
空间:五座车没有第三排座椅,整个车内空间可以说得上是宽敞有余。在同级别车型中应该算是尺寸最大的中大型suv之一。美中不足的是过大的行李箱无形中压榨了后排空间。
操纵:操纵绝对算不上是优秀,刹车不够线性,要想舒舒服服的刹住需要提前较长一段距离开始踩,然而轻踩刹不住,重踩又点头。油门在怠速也是如此,踩多一点点就窜,踩少了不动,这点在堵车、近距离跟车时尤为明显。变速箱在日常行驶时,尤其是在减速停车时能感受到较为明显的顿挫。方向盘表现中规中矩,称不上指哪打哪,但虚位在可以接受的范围内,总的来说就是一种开大车的感觉。
动力:3.0T机械增压可以称得上动力强劲,即使在经济模式地板油起步也可以感受到抬头和强烈的推背感,在运动模式下这种感受更为明显。尤其值得一提的是,这种动力上的优势在高速行驶下体现的更加明显,具体来说就是在80-120km/h之间的提速明显比2.0T畅快直接。遗憾的是这套动力总成本应该可以提供更多的马力和更快的零百速度,然而它没有。
舒适性:前排舒适性无可挑剔,但后排的舒适性还有很大的提升空间。主要问题是坐垫长度短、腿部支撑不足、座椅可调节角度小、靠背支撑性较弱。
总的来说,这是一辆物超所值的车。首先我觉得它拥有同价位最好看的外观以及最强大的动力,3.0T机械增压以及8AT变速箱是我选择它最主要的原因。其次是相当大的空间以及很好的前排舒适性。最大的缺点是二排舒适度明显次于前排,这点让我觉得匪夷所思。
黑丑矮的肥老张:自己喜欢就是最好,起码开过机械增压的车了。别人要是冷嘲热讽酸你,你就问他:知道机械增压啥感觉吗?
粤玩越精彩:30万买个情怀还是值得的,对于某些人来说!如果真要国产里面选,我选奇瑞长安哈弗也不会选个情怀,情怀一文不值!
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:40万买个3.0t还是香的
点评车型:
2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版
4.5分“优秀”外观方面:大气庄重,沉稳可靠。尺寸很大的前格栅采用粗壮的镀格立柱造型,同时融入红旗的设计元素,与发动机舱盖上的红色装饰条呼应。前大灯非常硬朗,而且灯眉镀铬装饰和格栅连成了一体,此外采用LED光源,看起来很有精神。车身的侧面是非常的协调好看,配合车头的镀铬竖条显得非常的厚重,而且翼子板这个地方的红色装饰可以说是画龙点睛,既表明了身份,又与尾灯的红色相呼应,浑然一体。车尾造型方正,横平竖直,尾灯造型自然,再加上天安门造型的镀铬横条,配合双边双出的排气,再加上毛体的红旗二字,确实是霸气外露。
内饰方面:稳重豪华,用料扎实。内饰方面是采用较为传统的上下屏设置,遵循横平竖直、左右对称的一个设计的风格,显得比较庄重(老气),但我个人其实更喜欢的是宝马X5或者是雷克萨斯es的那种设计风格。用料方面,能触碰到的地方都是软或皮包裹,然后配以大量的木质饰板,纳帕真皮以及菱形缝线,这些设计元素和材料,加上车顶的翻毛皮,配合舒适头枕,很有豪华感。
配置方面:高端厚道,丰富多元。我对这个车最满意的地方就是它的配置,一方面它的机械素质是非常非常的高,3.0的机械增压发动机最大功率248千瓦,空气悬架,前双横臂后多连杆,8at的爱信变速箱。另一方面,它的科技和舒适配置也非常高,360全景影像,全速自适应巡航,八种驾驶模式,悬架高低软硬可调,全景天窗,14个BOSE喇叭,舒适头枕,驾驶位舒适进入,非常厚道。这些玩意儿要放在其他高端品牌,起码也得70万起。
空间表现:大气舒适,可以提高。5米多长,近2米宽,近1.8米高,从数据上来看的话,这款suv的表现,应该是非常好,事实上,在驾驶位的话也是这样,横向表现和坐姿高度都非常理想和舒服,唯一表现不足的就是因为要照顾七座的设计,在第二排的纵向的空间是略有不足,这也导致产生了两个后果,第一是后备箱的空间非常大,当然,这也是一部分购车者的需求,但从我个人来说的话,我倒希望后备箱能够缩小十公分,而把第二排纵向空间加大十公分,那就堪称完美,至少在第二排的表现上,还有提高的空间吧。
操控表现:加速得劲,底盘很整,过滤舒服,换挡平顺。我觉得这个车最大的优点是它的机械素质非常高,在整个驾驶过程当中的话,方向盘略略有一点虚,同时,驾驶当中的大车感比较强,这恰好符合大型SUV的定位,感觉很踏实,过弯过坎时,方向一带,一气呵成,浑然一体,很有豪华感。由于车身自重比较大,起步的时候稍微有一点不敢给油,担心给有太猛车身往前窜,其实这担心没有必要,因为它整个的换挡逻辑是非常的清楚,几乎感受不到卡顿,整个的悬挂调校是软中有硬,特别转弯的时候,车身会有一点倾斜,并伴随着一点晃动,但是这种晃动是非常舒服,整个过滤颠簸很充分,加上厚实的座椅,让我有激情驾驶的冲动。
动力方面:储备充足,随叫随到。从动力来讲,且不说那一串串让人眼花缭乱的参数,只单纯论感受来讲,无论是市区的频繁起步,平稳跟车前行,快速路上的舒服驾驶,还是高速上的激情超车,都让你非常的有信心,可以说是随叫随到,储备非常足,很多时候不知觉间速度已经到了120公里每小时。这一点我是非常满意,建议大家有条件的,一定要上3.0t机械增压。当然了,这个动力它是有代价的,油耗相对就会高一点,我在市区的话基本上都在十六七个油,每百公里高速的话都要十一二个油。
舒适方面:由于整个车的机械素质比较高,所以整体这个舒适性还是比较好的,客观说,我觉得整个配置和感受对得起37万这个售价。但是我唯一还有一个要吐槽的,确实在整个NVh,或者说是噪音控制方面,距离豪华品牌还是有一定的差距,如果说咱们这个车的机械素质能够达到宝马X7的百分之七八十的话,那我想这个噪音控制可能只有60%。一个是在怠速或者低速行驶的时候,能够明显的听到发动机的声音传到前驾驶舱。二是在50到70公里这个速度,在省道或者水泥路上行驶的时候,胎噪比较大,那种轰鸣声,如果关着车窗行驶的话,就会非常难受,让你不得不打开车窗。第三是在急加速的时候,不是像我之前的轿车那种高亢的嘶吼,传递到座舱,感觉非常的悦耳舒服,而咱这款车急加速,有点气急败坏、多频发声的感觉,不是那么舒服。如果噪音控制的好的话,那我对这款车的满意度可以说是100%了,目前唯一的不满意就是在噪音的控制方面。
总之,这是一款性价比非常高的车,他的整个的表现,应该说是远远好于他的这个价格。也希望大家多去试乘试驾,用真实的感受来回答我们心中的疑问!再次重申,买红旗不是因为情怀!
不唧歪:隔音做的是真差
一切靠自己AAA:红旗车主都是这么有才华的吗?怎么用车感受都写的这么好啊?搞的我都不敢写了,水平实在有限啊!
云上的白头鹟2021:拼色车衣不错,有味道