前脸大尺寸的直瀑式进气格栅搭配上炯炯有神的前大灯,给人一种不怒自威的视觉效果,并且细节的处理很用心,格栅上的红色饰条与前机盖上面的红旗立标做到了遥相呼应,车身沉稳大气,前翼子板处的红色铭牌还有20英寸的抛光大轮毂,都看起来与众不同。
车内T字形的中控台布局简洁,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了实木装饰提升了档次,多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,前排的手机无线充电功能也很实用。
配置很齐全,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车等,就算是新手开着也会比较轻松,还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足,电动调节的座椅具有通风和加热功能,夏天不烫冬天不凉,身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶有着2拳的富余,作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅也很厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后备箱的面积也很大,要是把后排座椅放倒后装些大件物品很方便,使用性很不错。
搭载了一台2.0T发动机,最大马力为252匹,动力储备比较充沛,中后段加速持续有力,匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解的很到位,换挡积极平顺,底盘采用了前双横臂,后梯形臂式多连杆独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼带来的冲击也能轻松化解,并且底盘不会出现任何松散感。
再来说说它的缺点:
1、虽然有着48V轻混系统的加持,可由于车重已经超过了2.1吨,起步时还是会感到动力有些偏弱,好在涡轮介入时间比较早。2、冷车启动后,低速行驶刹车有异响,走一段路程多踩几次刹车声音就会消失。3、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,并且内饰细节的做工不是很精细。4、车机系统偶尔会有卡顿现象。
红旗HS7虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,在同级别豪华品牌车型中有着一定的性价比,相比之下我更推荐大家考虑红旗HS7的3.0T版本,动力更加强劲,6缸引擎的声音浑厚细腻。
用户4487454091295:冷启动低速踩刹车有刺耳的响声,用车一年,行驶1万多公里了还是那样。
自由清风tZX:确实是起步反应尺钝
舔狗鉴定大师:这个配置按照国外就是百万级定价,一半的的价格享受,很亲民了
💔爱车吐槽
22款红旗HS7,目前行驶了33000公里。我来总结一下遇到的各种小毛病。第一个问题仪表盘有时候在行驶过程中自动黑屏重启然后恢复正常,反应给4S店。得到的回复是不知道怎么解决。第二个问题有时候车辆启动后车内的照明系统无法自动熄灭,而且就算用手动熄灭也熄灭不了。正常是当车辆启动后车内的照明系统会自动亮灯的,然后上车关闭车门后会自动熄灭的。反应给4S店,4S店给重新升级了车机系统,结果问题还是没有解决。还是会偶尔出现这种问题。第三个问题就是经常在倒车时踩刹车会出现很大的异响,在车内就很明显能听到那种声音,下雨天倒车就更频繁了几乎每次倒车踩刹车都会。反应给4S店,4S店的回复很干脆,一句话车子太重没办法解决。第四个问题也是我最近才发现的。就是后尾箱的某个地方有异响,行驶在平坦的路上没那么明显,一旦路不那么平坦那异响就没听过,一开始我还以为是尾箱底部放备胎那里有地方松了。结果检查了也不是,到现在一直没找到异响的地方,因为还没到保养时间就没跟4S店反映,不知道车友们有没有遇到跟我一样的问题,如果有你们是怎么解决的。第五个问题就是车辆的感应灵敏度实在是很拉卡,经常车钥匙装在裤兜潇洒的走向爱车驾驶门的时候,爱车就是会经常感应不到钥匙不会自动解锁,更可气的是就算把手伸到主驾驶的门把手上还是不会解锁。搞的经常要拿钥匙出来按才行。以上就是我到目前为止发现的问题,而且是没有一个问题能够很好的解决。说了那么多问题,也说一下这车的优点吧,一句话概括,外观大气,驾驶体验还不错。
会跳舞的猪42393672:别的不说,最后一个问题我经常用到,伸出手拉不开车门,尴尬死。之前的皇冠轿车用了七年的卡片钥匙,从没有一次打不开,都是放在身上,轻轻一拉车门就开了,任何时候任何地点,差距还是大!
用户1409581442078:看到这个,我开始犹豫了
年轻的糟心老头:第二,灯光那个没遇到过!只遇到过转弯灯问题,打了转弯灯,但是不亮!
第三,钥匙灵敏度,这个确实拉杂,我也没得好的办法,随时钥匙和卡都带着的!我这个主要是,钥匙带了一个套子,然后又放包里面!
点评车型:
2019款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
4分“优秀”整体还不错,驾驶质感也还行,噪音相对来说也还控制得不错,油耗方面个人认为还算不错,高速定110跑基本9个的样子市区的话,红绿灯多堵车那油耗就16个左右通畅点的话就11-12个。动力方面还算足,尤其是后半段,感觉有源源不断的动力储备,机车界面简单明了,发动机舱干净整洁,悬架可以调节高低软硬。车子空间还算可以,毕竟轴距超3米。车辆买车两年多基本没遇到什么故障,异响但是有点,也不知道算不算问题,反正我自己能接受。购买时无任何优惠,毕竟新款上市嘛,贷款25w 贷款18.7w月供7.7k,算上保险1w 上牌费600,购置税差不多4w 还有出库费1k 总共算下来大概花了51落地,然后送了脚垫,玻璃膜,后来自己在外面加装了固定踏板。
淡定豆花qJC:这车实际很不错,我用了两年多,各方面都满意
user5433531160180:听说你小子换了09
深海幽蓝YHP:相当不错
红旗品牌一直是国产品牌中的豪华品牌,其产品表现也一定程度上代表了自主品牌高端产品的表现,而出于好奇这次我去试驾了一下红旗hs7,看看这款红旗的中高端SUV表现如何。
试驾车是2.0t版本,因此展车图片仅供参考,2.0t搭配七速双离合变速器,搭载了48v轻混系统,虽然考虑到尺寸来说排量不大,但实际表现上,252马力推动这辆车动力表现主观上还是比较充沛的,即使到了比较高的速度再加速也不会感到很弱,48v系统在试驾全程表现没什么存在感。变速箱换挡整体是以牺牲换挡速度换取平顺性的类型,低速蠕行时的表现考虑到硬件基础也还算不错,不会有明显的拖沓感,比较好控制。一二档换档时会有些许的顿挫感,之后表现就没什么问题了,动力响应一般,同时在急加速时会有先打高转速后离合器咬合的“间断感”,能感受出整体确实是以平顺性为第一诉求,考虑到定位也无可厚非。总的来说,考虑到定位来说这套动力总成满足日常驾驶还是没问题的,整体还可以。
底盘表现整体偏软,路面上小的震动过滤的不错,大的震动对于震动本身感觉还是比较柔和的不过对于震动后的车身晃动抑制一般,在过连续震动时会有一些晃的感觉,同时对于减速带工况处理会比较一般,在中等速度(40左右)通过时会有明显的颤动感和余震,低速(30左右)和高速(70左右)通过表现会好不少。转向手感整体偏轻,增益不是很明显,车身跟随性表现考虑到定位表现还可以。NVH表现分开说,发动机噪音和震动的抑制不错,风噪和路噪的抑制一般,不过考虑到价位来说也还好。不过这台车在我试的时候在后面会有异响,可能是后备箱置物帘导致的,如果去试驾的话可以留意一下。
静态上,外观上这台hs7还是相当不错的,气势和辨识度都非常不错,内饰整体偏老一些,同时一些细节的做工用料和豪华感氛围的营造上略有不足。前排人机工程学好评,能调到比较舒适的位置,后排这台五座版表现一般,首先空间确实不小,但能感受出为了七座版车型做出了一定的妥协,后排整体偏硬,同时靠背角度调的最缓也不是很缓,整体乘坐感受一般。后备箱空间这台五座版自然是巨大无比,不过地台比较高,放置物品会有些不方便。配置上,考虑到整体价位来说配置还是很高的,不过额外说一个点,这台车的座椅通风效果一般,试驾那天也不是很热,整个过程从头开到尾也没什么凉的感觉,不知道是怎么回事。另外我看一些测试这台车的3.0版本油耗会比较高,不知道这台2.0的版本如何,可以稍微留意一下。
总的来说,这台红旗hs7的表现比我预想中还是要好一些的,考虑到走量版2.0t的实际终端售价和产品力表现综合来看还是有一定竞争力的,何况无论是红旗品牌整体或者说这台车本身都有一定的加成,如果对这方面有刚需的话也可以考虑。同时现在红旗还有终身质保和送的四年十万公里基础保养,感觉还是有一定诚意的。同时如果对动力和行驶品质有更高的追求也可以去试试3.0t加空气悬架的车型,或许表现会有一些惊喜(最起码作为六缸车型还是比较便宜的)。
闖南走北:买二手的最合适
LYZ140531433:没有五座好可惜
用户3888072750419:车门和控制台那三块木饰板不太好,有点降档次。
点评车型:
2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版
4分“优秀”外观大气,回头率高,行驶品质不错,底盘厚重,2.0动力略显不足,建议预算充足还是上3.0,油耗也高不了多少,前排储物空间有点少,车长超5米但是后排空间还没小弟hs5大,内饰配实木是比较耐看,小毛病偏多,比如异响,车机卡屏,误报故障。总体来说还行。
闻着我体香了吗:落地多少
得瑟的青春37724223:油耗18
红旗HS7是红旗品牌的首款C级豪华SUV。从外观上看,这款车的设计独具特色,给人一种中国风的味道。直瀑式的中网进气格栅,显得大气稳重,而中间的LOGO标志设计的非常有韵味,同时搭配了LED的大灯,使得这款车自带一种独特的气质。内饰的设计具有典雅的风格,虽然造型比较规矩,但是并不显得老气。另外中控搭配了10.1寸的触摸液晶大屏,科技感十足的同时不仅保证了人机交互功能,在能跟上时代的同时还支持CarLife互联功能,实用性非常强。在动力方面,这款车搭载了一台3.0T 337马力 V6发动机,匹配8挡手自一体变速箱,机械增压的配置,拥有强劲的动力,使得这辆车无论何时都能领先在城市赛道上,让人赞不绝口。
根据一些车友反馈,该车型的车会出现刹车异响,主要是因为:1.刹车磨合的问题,由于新车或者刚换的刹车盘片,会有一个磨合期,一般车在行驶几百公里之后就会消除。2.刹车片出现金属硬点,一般刹车片内部会有一些细小的金属颗粒,尖锐刺耳的声音,处理这种问题,建议把刹车片拆下来重新打磨,也换好一点的刹车片,费用大约在700元左右。3.刹车盘磨损严重,一般情况下是由于刹车片与凹槽边缘摩擦从而导致刹车盘磨损,处理此问题建议更换刹车盘即可,费用大约在300元左右。
为保证行车安全,这款红旗HS7首次保养建议您在用车5000KM或6个月进行(以先到者为准),需要更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器芯,费用在800元左右。之后建议您以25000KM或12个月(以先到者为准)进行一次就可以,需要更换发动机机油、机油滤清器和火花塞等,费用在1400元左右。
深海幽蓝YHP:太多人黑红旗的了,红旗4年10万公里免费保养,终身质保,怎么成了保养收费的,可以不买,别黑就行!
提起红旗这个品牌,我相信无论年轻人还是老年人都会对它具有特殊的品牌情怀价值,红旗作为国产汽车的当红苗根,旗下的HS7作为一款中大型SUV,自上市以来填补了红旗在30万至50万级别SUV的市场空白,尽管这款车自2019款上市以来,在同级别车型中整体销量一般,毕竟在30万到50万之间选一台国产的SUV还是需要勇气的,目前2021款在售车型入门价格需要27.58万元,2.0T涡轮增压发动机拥有252匹马力,动力还是不错的,其次这款车外观设计比较漂亮,作为一款中大型SUV,车内空间自然不会太小,座椅乘坐也比较舒适,不过这款车有待提高的地方也有挺多,比方说车机系统一直受车主的诟病,而且发动机启停的时候车身抖动严重、轮胎噪音比较大、内饰异味比较大等等一系列问题。
红旗HS7拥有长达4年100000公里的整车保修期,更重要的在保修期内,车辆的所有保养项目是完全免费的!车子自出厂之后,每隔5000公里保养一次,单单根据里程来说,厂家最高提供了20次免费保养机会,我们店里给这车换的半合成机油300一桶,机滤50元,再加上人工费的话,可是省不少钱呀,车主只需要根据自用车情况,按照保养手册周期去4S店保养即可,但是需要注意的是,易损件的刚换是需要车主自费的。
红旗HS7常见问题就是异响,一是中控异响罩与前挡风除雾出风口处的共振异响,原因是塑料件之间没有翻毛皮或者塑胶隔开,塑料间的摩擦异响;二是塑料板本身共振响声,解决方案:拆音响罩和除雾出风口盖板,所有边缘和卡扣地方、塑料连接的地方、黏上隔音棉,阻止塑料件接触。
红旗这几年的表现,我们业内人士有目共睹,目前来说,虽然会出现一些小问题,但是整体质量还是值得点赞的。
善仁居EdrO:可以把21款的软件升级为22新款吗?