点评车型:
2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版
4.7分“优秀”不足之处:七座版本第三排如果要放倒需要第二排往前移动,会挤压第二排空间。油门反馈会有0.5秒左右延迟,就是踩下去不会立即感受到动力,会有0.5-1秒左右延时,不只是这个2.0的,试驾的3.0的也有这个问题,销售说跟偏向舒适性的调教有关系。
轻煮岁月漫煮茶:补充一下,油耗,郊区均速50多油耗8.2-8.6个,高速9-10个,市区12.2-12.8个。目前400km综合油耗10.8个。个人感觉跑60-80最省油,不过买这车一开始就没期望它能少喝油
Shawxxxxi:直接到位,第一点后排座椅是真没辙,油门反馈这点一开始真的难受,不过开了快1000公里后感觉渐渐适应了
用户7032435724020:我怎么找不到七座版
外观没的说。配置极高。底盘用料很下本。唯独就是驾驶性上还需要努力提升。方向盘转向手感较差,人机工程学有欠缺。如果有实力,买3.0带空悬的体验会更好。
用户325596291922:你好能不能麻烦你把大灯拍个照给我看下,我的好像不对称
短篇小说创作:这个车牌是不是也很值钱
才高八斗雪梨nx:好
问题很多,毛病不断,驾驶体验差,高速多次熄火,隧道熄灯。多次维修还没有解决车辆问题。
智慧清泉CCo:你这是中奖了啊,我的次顶配快两年了没毛病,和我一个时间段买的都没有问题
用户1466541951369:我车用了两年没什么问题
一切靠自己AAA:有车友就是发动机有高频的异响就4s给换了新车,不知道你这是什么情况。
点评车型:
2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗享版
4分“优秀”【满意】
1,气场强大,红旗HS7整体有着四平八稳的感觉,尤其是车头,垂直的中网,搭配红色旗帜,凸显了这台车的独特身份,给人一种庄严肃穆的感觉,车身侧面更是高大威猛,很骄傲。
2,空间很大,无论是座椅空间还是后备厢空间,都非常出色,尤其是后备厢空间,能够轻松装下十几箱酒水,逢年过节出门送礼一次性全部搞定。
3,舒适性用料上,都很考究,大面积的真皮包裹,搭配木纹饰板点缀,让整个内饰充满豪华气息,如果色彩上年轻一点,或许会有更好的视觉感受。
4,动力强,这个价位唯一能够买到的中大型3.0T豪华SUV,3.0T V6的底气就是强,无论是起步还是高速上,只要踩油门就有源源不断的动力输出。
【不满意】
1,隔音效果差,按照该车的定位,不应该有明显的轮胎噪音和风噪。
2,底盘比较舒服,但是座椅偏硬一些,搭配的有些怪异。
3,内饰比较老气,虽然豪华,但不年轻干练。
【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升,日常试驾驾驶综合油耗百公里14升。
【优惠】目前现金优惠85000元。
点评车型:
2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗悦版
4分“优秀”【最满意】
外观设计很符合我的审美追求,霸气十足,很有时尚感,科技感也很强烈,前网设计很抢眼,大灯很犀利很亮,看起来特别的有精神。乘坐空间还是比较不错的,家用是完全足够了,前排座椅调整好之后,后排可以轻松的乘坐三个成年人,而且后备箱的容积也很充足,可以放下很多的东西,满足我的日常需求。
【最不满意】
首先我感觉油耗是有些高的,基本上需要在12升油左右,作为家用车还是油耗还是比较的高,而且车子噪音是比较大的,作为一台这个级别的车子,噪音我是无法接受的,在高速上在急加速的时候噪音非常明显,听久了会超级的烦。
【满意】
1,气场十足,红旗HS7的气场绝对是其他品牌产品无法比拟的,作为中国自己的豪华品牌,这款车不仅仅是地位的象征,也是对于国家汽车的支持。
2,后备厢超级大,毕竟是一台中大型SUV,后备厢能够装下很多家庭大件产品,比如洗衣机之类的,有时候买个电器,都不需要送货上门,直接自己带回家。
3,配置较为丰富,这么大的车配备360度全景影像还是比较方便的,尤其是进入小区停车的时候,显示的画面和清晰度不错,画面没有畸形,适合大部分新手司机。
4,动力强劲,3.0T V6发动机在当下已经算是大排量发动机,看参数没有太强的地方,但开起来底气比较足,即便是高速行驶,踩下油门依旧有很强的推背感。
【不满意】
1,隔音效果不满意,速度快了,有轮胎噪音和风噪传导进车内。
2,座椅整体偏硬,舒适性稍差一点。
3,没有太多的操控,驾驶起来底盘比较晃。
4,刹车不线性,初段无力。
【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里14升。
【优惠】目前现金优惠100000元
就那样吧,油耗偏高,地盘相对松散,异响也挺烦,因为品牌背景原因很多人还是不愿意发表意见
凪卄007:油耗这么高呀
用户8756214040181:销量都没有,你敢买
玄都玉初:没啥大毛病,没啥好说的。😂不过不满意还是有的。
内饰差劲,车机系统差劲,不保值,油耗高,厂家一点都不听取用户意见,车机系统软件太老化了跟客服沟通多回了只是应付下压根就不想优化系统,太垃圾了
尾巴滴水:尊贵的红旗车主,这种手机支架容易掉吗?
玄都玉初:裸车30,油耗14,怎么做到的
点评车型:
2019款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版
4分“优秀”【最满意】
1.动力。好多人担心3.0的动力不够用,其实完全不用担心,不论是高速还是市区,超车都十分轻快。2.底盘。说实话,这车开起来真的不错了,虽然不是空气悬挂,但是跟我之前的C5比起来,舒适感差别真的很小,可以忽略。
【最不满意】
胎噪有点大,轮胎防滑的效果不太好,下雨天刷了漆的车库会打滑,呃呃呃。不知道是不是那个地面太滑了。2.车机有点坑,出现了一次黑屏没声音,一次花屏。
还行 就是2.0动力不咋样 车重2.0开着有点肌肉,车内饰还是老款没有一点改变 ,和老爸买的14年汉兰达内饰差不多。
用户325596291922:自带的行车记录仪咋看呀,求告知
用户6999265786256:2.0的油耗市区14个吗?
历经了60多年的发展历史,红旗无论是品牌积淀还是口碑,可以算是中国汽车的代表之一了。旗下的产品也是兼具设计感、档次感,属于情怀度与品质感都很高的国民品牌。
红旗HS7的车头设计十分成熟,格栅看着就很有设计感,大尺寸的多边形格栅的视觉效果很大气,再配合深邃的大灯,车头为其整体造型提升了一定的档次感。车身的线条特别流畅,营造出了满满的时尚感。
HS7的长宽高为5035/1989/1778mm,轴距3008mm,这个车身尺寸数据在SUV中绝对算得上优秀。所以它的车内乘坐空间以及后备厢空间表现都相当不错,无论是进深还是高度,在同级别SUV车型中都算是佼佼者,即使是多人口家庭的全家长途出行,它的空间表现也可以满足一家人的出行需求。另外它的座椅柔软,加上相当不错的空间表现,即便长时间乘坐也不会令人疲惫。
HS7的内饰采用了真皮、仿皮两种材质包裹,看上去档次感高。另外它的后排还配备了10.1寸的高清触屏,可以听音乐、看视频,全车更是有14个BOSE扬声器环绕驾舱,再配合超大的全景天窗,能带来相当奢华的乘坐体验。
至于开起来的感受,玩车弟觉得用提速快、底盘稳、刹车敏、指向准来形容比较合适,可能唯一不太美好的地方就是它的油耗实在高了些,属于普通人家养不起的那种,不过它的这个体积和重量在这,换别的品牌也是油耗高。
青苔石上ss:国人对于红旗是带有滤镜的
智者安迪2V5j:哥们儿。油耗多少,我想上3.0的,想试试V6
青苔石上ss:红旗的档次感不错的
点评车型:
2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
4分“优秀”红旗HS7
2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版
【最满意】
1.红旗HS7属于中大型SUV,实车看上去充满气势,前格栅是直瀑样式,中间的红色品牌标识凸出了身份,在你驾驶时目光始终都能够看到机舱盖上的红旗标志,仪式感满满。
2.内饰质感可圈可点,在各种软性材质、真皮包裹下显得比较豪华,符合品牌定位以及价格。
3.各种主被动安全配置均有配备,在安全方面让人放心。
4.前后雷达+360度全景影像对新手比较友好,更容易把控距离。
5.远程启动配合主动闭合式进气格栅在冬天可以提前预热,方向盘也配有加热功能对北方用户非常友好。
6.后排座椅支持前后、靠背调节,且带加热和通风功能,在这些配置的加持下宜商宜家。
【最不满意】
1.市区拥堵状态时油耗高。
2.车机偶有卡顿。
3.胎噪较大。
4.第三排座椅坐垫比较单薄,不适宜长途乘坐。
【驾驶体验】
3.0T V6发动机配合8AT实际驾驶感受加速又稳又快,换挡比较平顺,跑高速时比较从容。
【乘坐体验】
1.空气悬架配合优异的底盘可以轻松过滤小的震动,整车行驶质感具有比较强的高级感。
2.座椅比较舒适,在5座状态下每个乘员都有一个较为舒适的乘坐空间。
自由清风tZX:我的HS7行驶7800公里了,准确说我每天上班1个油下班1个油(公里7一8公里)
这车内饰以及外观和其他方面都是中规中矩,但是唯一不足的一点就是油耗偏高,四驱版百公里油耗14个左右,平级车油耗最高了。
用户5672413562190:买3.0闲油耗高,买那会干嘛了
红旗HS7是一款中大型SUV,他当作是商务接待是非常合适的,因为历史的因素,拿他当作商务接待,确实呈现出高端大气上档次,他整体的竞争力也足够的不俗。
外在是我非常喜欢的,特别是红旗LOGO那一抹中国红,前脸足够的霸气,而1778mm的高度也带来了威武霸气的既视感,这外在,我爱了。走入内饰,12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的,可显示的内容非常丰富,并可直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度挺高的,配上那真皮包裹的方向盘,一坐上驾驶位,确实质感上乘。10.1英寸的中控屏设计的比较沉稳,这块屏幕来说非常的流畅,语言识别率也高,带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来,像开空调、开天窗就是一句话的事,科技感非常强。在触手可及的地方,如中控面板以及门板来说,会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实一流的,如此的内饰足够的豪华。
作为中大型SUV,他整体的空间确实非常的宽敞,176cm的身高,在实际调整好座椅,可获得1拳3指的头部空间,这时后排的头部空间是1拳1指,腿部空间3拳是有的,宽敞度?没得说。不过他的中央地台会有一定程度的凸起,并不适合放脚,脚是放在地台两侧的,好在中央背靠较软,实际的乘坐来说,我认为不会影响到舒适度。
3.0T V6发动机,带来最大445牛·米的扭矩,匹配8AT,数据确实是漂亮。实际的驾驶来说:动力响应并没有我原先想象中“V6”的灵敏,油门的设定也比较线性。初段的表现相对较缓和,日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳,并没有想象中3.0T V6发动机的窜,我第一次接触这款车的时候,我也讶异了下,非常容易的掌控。城市行驶中,8AT乐于升挡,并且升挡悄无声息的,平顺性非常高。而在高速时,若我想超车,我只要找到一个合适的时机,超车?一脚油门的事,本身8AT变速箱逻辑性非常强,在获悉我要爆发力的时候,可连降4挡来为我提供爆发力,实际的驾控我真的是爱了。
前双横臂独立悬架,后梯形臂式多连杆悬架的结构,整体给人感觉很厚重,方向盘比较的沉稳,可明显的感觉到时速110之后,底盘非常的扎实,即便是高速过弯,悬挂也能拉的住车身,非常有驾控感。日常城市驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸都可以过滤的比较干净,舒适度来说绝对是属于一流的,无论是商务接驾还是当作是老板座驾都非常的不错,对于这款车,我确实是非常推荐的,我认为在同级别中其售价低廉的同时,表现非常优异。