【驾驶感受】我试驾的顶配红旗HS7搭载的是3.0T机械增压 V6发动机,最大功率为248kW、峰值扭矩为445Nm,传动匹配爱信8AT。实际动态表现上,红旗HS7在舒适模式下对扭矩有着一定的抑制,提速过程匀称而平顺,但动力的底蕴非常雄厚,动力越踩越有。而一旦切换至运动模式,这具引擎则立刻换了一个性格,尽管有一到两秒的迟滞,但随后能立即爆发它全部的能量,猛冲猛打。V6引擎充沛的动力让红旗HS7在起步阶段和市区巡航过程中体现出动力的高级感,发动机在2500转以下就可以完成普通的加速和超车,而在限速100km/h以下的快速路上进行换道超车基本也能在3000转以下完成。有一定人生阅历的人往往喜欢藏竹于胸,这种性格和红旗HS7从容有力、厚积薄发的产品性格非常匹配。红旗HS7还在顶配及次顶配车型上提供了空气悬架,支持软硬度和底盘高低调节,对越野通过性、巡航舒适度和运动操控性给出不同的悬架设定匹配,以满足不同需求。
【乘坐体验】内饰方面,新款红旗HS7沿用了对称式设计,软质包裹的层次、材料和颜色没有发生变化。红旗HS7的内饰大气沉稳,心理成熟度比较高。不过科技配置、尤其搭载车联网的车机系统还是走在时代前列的——“年轻”的汽车有什么,红旗HS7就有什么,并且运行速度、软件丰富度和操控逻辑都非常不错。唯一让我不够满意的是空调面板,尽管触控式设计增加了科技感和清爽感,但我个人更喜欢物理按键的。
七座车型采用2-3-2的座椅布局,座椅坐垫和靠背的支撑性良好,发泡层厚度适中,把舒适感与支撑性均衡得比较好。第二排座位为滑轨结构,所以第二排腿部空间是完全没有问题的,第三排不坐人的情况下第二排乘客完全可以把腿自由的翘起来。
事实上不少车主购买红旗HS7是当轿车使用的,这一点我完全可以理解。并且红旗HS7的第二排舒适配置也非常丰富,包括控制第一排副驾座椅移动的老板键位、娱乐屏、座椅加热、靠背调节和中央扶手都有配备,顶配车型甚至提供了第二排座椅通风功能。
第三排座椅排腿部空间一般,长时间乘坐的话舒适度不高,这和大多数七座SUV车型的情况差不多。红旗HS7的3.0T车型全系标配了电动尾门,我试驾的顶配车型还在尾门内侧出现了控制空气悬架高低的按钮,搬运物品时可快速实现车身降低。第三排座椅椅背放倒时后备箱几近全平,拓展储物能力非常不错,美中不足的是不具备椅背电动放倒和升起调节。
新锐王:有七座?
手机用户96446009266:2022款3.0T旗领落地价格多少
手机用户53470119684:就是4S店的试驾车
点评车型:
2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
4.5分“优秀”动力充沛,按键反馈也很强,外形大气,噪音过滤的也很不错,刚提车就跑了1000多公里的高速,磨合期没敢开太快,不过eco模式下,高速油耗在百公里7l左右,其余模式没有仔细体验过,回头看30万左右的suv觉得红旗还是很不错的,希望国产越做越好,开到目前没有什么问题
必须值得一提的是V6在点火的一瞬间那个声音听着还是挺好听的,等过了首保找机会切换到运动模式体验一下
空气悬挂调节感觉有点慢,放气快充气慢,而且有声音,不过在车内听不到,只有在车外才能听到气泵的声音,隔音做的还是很不错的,音箱有个大低音炮在后备箱,希望后续出个音效管理软件,太低音的一些歌曲,感觉震的人都不太舒服,能自己调节一下低音炮的功率就完美了!
淘氣の玮爵爺:都开30了,为何大家都用经济模式?四驱车非得用两驱,真不理解你们是怎么想的,我的一直都是四驱+自动模式。表显长期油耗14 个。
奇灵梦境:终于看到一辆旗领的了。前几天在郫县也看到一辆旗领的感觉太帅了。想问一下车内空间是不是非常大?适合去比较崎岖的路越野吗?
午夜随风401:我觉得你在首保前别总经济模式,偶尔运动模式跑一跑,几种模式分别跑一段,新车开始不拉出来以后就不好拉了!
点评车型:
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4.6分“优秀”红旗车动力澎湃,给油就狂奔,有汗血宝马的感觉;车辆的操控性也比较好,方向轻灵,刹车敏捷;整车配置非常齐全,个人喜欢的360度倒车影象,画面清晰;方向盘加热、座椅加热通风一应俱全;十四个喇叭的音响,音量稍调大点,效果便很震撼,特别是低音很具冲击力;宽敞的空间,柔软的真皮沙发,给驾乘人员舒适的享受。新提的车子没有异味也无异响。红旗车中国创造,买了开心,开了舒心。
红旗在我眼中满满的优点,但也有些许美中不足:1、外观的重要标志车标少了红旗漫卷的感觉,还可再优化;2、完善车机电子系统App,便于手机操控查看行车记录仪、仪表盘各类信息。3、提升自动驾驶等级,让驾驶感觉更轻松舒适。
用户3670363694248:军人买这车能便宜多少
Yu73635:加速没有延迟吗?为什么我试驾hs5有延迟
GXRS80808:红旗–国产品牌天花板!
点评车型:
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4分“优秀”开了两年,近五万公里。平均油耗13.5。这车跑高速经济模式也是九点几近10个油。车很大,但后备箱也很大,导致实际后排空间并没有想象中那么大。车身重,也导致3.0的v6发动机提速没想象中那么快,不过完全够用是真的。暂时就这些感觉。还有就是油箱太小,加满油500r左右,跑五六百公里就没了。
智慧清泉CCo:不适合市区跑
用户7387235120518:车子刹车有异响吗?
灵巧天空Wi:目前5万5,平均油耗12.5个,经常短途,最远100多公里,市区跑的多
点评车型:
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4分“优秀”【最满意】红旗HS7作为一款硬派SUV,前脸采用大尺寸的镀络格栅,内部还采用了直瀑式中网,配上标志的红色车标,有着较强的辨识度。车身侧面采用双腰线的车身设计和悬浮式车顶,有效的拉伸了视觉宽度。内饰方面,采用了环抱式设计,整体设计很简洁,木纹饰板和哑光装饰条营造出一种很稳重的感觉。
【乘坐体验】红旗HS7的长宽高为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm,作为一款中大型SUV,前后排空间表现很宽裕,在舒适性方面,它搭载了前后排座椅加热通风。第二排的乘坐空间也很宽敞,虽然中间位置稍微有点隆起,但是影响不大。后排座椅支持比例放倒,内部空间也比较规整,有着不错的装载能力。
【驾驶感受】红旗HS7搭载2.0T涡轮增压发动机+48V混动系统组合,最大功率252Ps,最大扭矩380N·m,匹配7挡双离合变速箱,动力表现很强劲,NEDC综合油耗8.6L/100km,有着不错的燃油经济性。
点评车型:
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4分“优秀”红旗HS7
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【最满意】
1.红旗HS7属于中大型SUV,实车看上去充满气势,前格栅是直瀑样式,中间的红色品牌标识凸出了身份,在你驾驶时目光始终都能够看到机舱盖上的红旗标志,仪式感满满。
2.内饰质感可圈可点,在各种软性材质、真皮包裹下显得比较豪华,符合品牌定位以及价格。
3.各种主被动安全配置均有配备,在安全方面让人放心。
4.前后雷达+360度全景影像对新手比较友好,更容易把控距离。
5.远程启动配合主动闭合式进气格栅在冬天可以提前预热,方向盘也配有加热功能对北方用户非常友好。
6.后排座椅支持前后、靠背调节,且带加热和通风功能,在这些配置的加持下宜商宜家。
【最不满意】
1.市区拥堵状态时油耗高。
2.车机偶有卡顿。
3.胎噪较大。
4.第三排座椅坐垫比较单薄,不适宜长途乘坐。
【驾驶体验】
3.0T V6发动机配合8AT实际驾驶感受加速又稳又快,换挡比较平顺,跑高速时比较从容。
【乘坐体验】
1.空气悬架配合优异的底盘可以轻松过滤小的震动,整车行驶质感具有比较强的高级感。
2.座椅比较舒适,在5座状态下每个乘员都有一个较为舒适的乘坐空间。
自由清风tZX:我的HS7行驶7800公里了,准确说我每天上班1个油下班1个油(公里7一8公里)
点评车型:
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4分“优秀”【最满意】
买发动机送外观。3.0t的发动机表现已经很出色了,大排量和机械增压相得益彰。整个车子的内部空间同样也非常优秀,有着出色的乘坐空间和豪华内饰,包括所给出的配置也十分丰富,档次和舒适度都非常不错。
【最不满意】
中国豪华品牌的代表,优惠力度是如此之小;除此之外,暂无其它不满意的地方。