颜值,作为一款紧凑型SUV,第一眼看到它感觉是一款跨界车,车身线条流畅饱满,高度也符合我的要求,前脸使用了宽幅的中网饰条和灯组轮廓,加上LED光源,视觉效果很好,日行灯采用分体式设计,增加了辨识度。尾部设计很常规,看起来和家族的B级有些类似,区别之处就是尾灯的轮廓,GLA采用三角形设计,灯组内部是双圆造型,下面还有镀铬元素修饰,搭配双边两出尾排,整车看起来时尚运动。
内饰,我对这款车内饰的评价是三个词语精致、豪华、科技,而这些词语都是当下年轻人追求的,我本人也很喜欢GLA这套内饰设计。中控上用料以软质为主,手感不错,副驾驶还加入了仿金属饰板修饰,质感很好。方向盘也是我们熟悉的三幅式设计,上面集成的功能操作很方便,其中控采用了双10.25英寸的连体大屏设计,足够炫酷,而且支持语音识别,以及安卓和苹果手机互联功能,这也是我最喜欢的功能,实用性很强。
奔驰GLA的空间表现不错,其乘坐空间比老款车型要大上不少,完全能满足日常所需,身高1.78米的我坐进后排,头部空间还有一拳富余,腿部空间接近两拳,不过中间地台凸起比较高,而且坐垫比较短,长时间乘坐会比较累。另外后备厢空间不错,容积达到了400L,完全能满足日常所需,并且后排座椅还支持 按比例放倒,对后备厢扩展性有一定帮助。舒适方面,座椅不是很柔软,但是包裹性和支撑性不错;另外减震系统对细小的震动过滤不到位,还是有一定的路感,而且车内的静谧性一般,高速运转的时候发动机噪音比较明显,有提升的空间。
动力上奔驰GLA全系标配了1.3T引擎,传动上匹配了8挡湿式双离合变速箱,163匹最大马力虽然说足够家用,但是起步的时候有点力不从心,不过速度起来以后油门很灵敏,提速比较线性,在1620rpm的时候可达到最大扭矩,不过整体动力还是偏舒适性调校,不会给你很窜的感觉。其中8挡湿式双离合变速箱换挡很积极,即使是在拥堵的路段也不会出现比较明显的顿挫。另外底盘调校很“奔驰”,开起来比较稳,过弯有很不错的支撑性。其中实测100-0km/h刹车成绩为37.7米,表现不错。
【购车经历】
2021年12月订车,当时缺芯片价格算是非常硬了,没办法谁让当时心情激动呢,跑了几家店最终才以裸车25.58的价格定了。其实现在比较后悔没买四驱的那款,当时想着主要市区代步开也不需要四驱,就没关注细节,但但但现在在意的是四驱的外观套件!两驱版本的前脸雾灯看久了实在有点...见仁见智吧!现在我就想哪天给它换了...
【空间表现】
空间整体凑合吧,家里没有特别高的,都是中等身材一米七几坐着还行,现在没小孩,后排用的很少,除了偶尔带带父母和朋友。这车市区开也比较好停车。
【舒适性】
底盘 滤震真的比较一般
【驾驶感受】
起步确实略显无奈,但实际上163的马力并不会有什么特别明显的动力不足的情况,市区开超个车什么的除了转速会拉上去发动机略吵以外并没有什么别的问题,高速也一样,毕竟限速在那里,还想开多快呢,咱也是遵纪守法好市民吧。
【油耗】
市区油耗平均9个左右,高速油耗6个上下。
【最不满意】
除了不能心血来潮的时候和别人蹦几下,以及后排空间一般,现在前包围不能满足自己以外,其他还都挺好的。
不吧啦蹦:新人
我一直以为这种前脸是amg版本才有
真的好喜欢这种进气栅
初明洋:格扇是原厂吗 多少钱呢
POFEI594:amg的前脸造型比普通的好看太多,个人建议还是直接换前脸
【坐标】天津空港
首先说下价格吧,我觉得26.8万落地买辆奔驰的 suv 真的不错!!
【油耗】
目前8000km 基本在城区平均在7~8左右。
【驾驶感受】
关于动力很多人说1.33动力弱,我不懂车也不懂参数,我只是用真实感受来评价,平常上下班也都是在市区开,高速100km以上超车也不肉!提速也一点问题都没有。感觉绿灯起步不比我之前的2.0君威慢。更比我爸爸的2.7L 汉兰达快。
【空间表现】
177cm 够用不坐直头不会碰到天花板。后排空间只支持规矩的坐姿。前排储物空间一般。
【最不满意】
1 座椅硬!很硬也许胖人不明显,我是真的屁股疼。
2 高速稍微长点时间,腰疼。有支撑调节,但是怎么调腰部很疼没有支撑。真心觉得需要改进。其他方面都完美。
点评车型:
2017款奔驰GLA GLA 220 4MATIC 时尚型
1.56分“较差”无法理解,女人就是喜欢大奔的标志。不过既然她喜欢就随她呗。外形ok,尺寸短但宽体,停车容易被磕碰。后排空间真的很一般。最近保养后油耗增加了,原来是10l/100km,现在变成13l/100km了。保养也确实贵,换了一次电瓶要1000多元。自动启停功能根本没用,关闭后重启还有。双离合在堵车时候开简直是噩梦。准备换电车了,这样的油耗,多跑几趟一个星期要加油2次了。