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    奔驰GLA后排空间大值得买吗_奔驰GLA空间怎么样

    ·奔驰GLA

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共213人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    17.28-23.00万
    厂商指导价
    28.78-34.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.83
    • 外观
    • 4.09
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.94
    • 3.72
    • 配置
    • 3.61
    • 3.71
    • 空间
    • 3.49
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.78
    • 操控
    • 3.79
    • 3.76
    • 动力
    • 3.80
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.36
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLA3.80外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.36

    奔驰GLA·全部评分

    全部车型
    510/565mmmm前排坐垫长度1410mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1390mmmm后排坐垫宽度
    720mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度695mmmm后备箱离地高度770mmmm后备箱深度
    1610mm车高4417mm车长1834mm车宽暂无数据最小离地间隙2729mm轴距
    1040mmmm前排高度895mmmm后排高度825mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.71良好

    奔驰GLA的定位是一台豪华紧凑型SUV,换代之后一改老款跨界风格,更像是一台传统的SUV。 优势如下: 1、换代之后外形更显柔和,风格颇为圆润,将奔驰的优雅感体现的淋漓尽致,远看有一种小号GLC的感觉。尾灯组点亮后很有辨识度,下包围双边共两出排气口以及高亮镀铬饰条很有质感。 2、贯穿式双联屏是同级别最出色的内饰,科技感非常出色,两块屏幕的显示效果也足够细腻,操作流畅度也非常高。飞机涡轮引擎式的空调出风口很有质感,搭配氛围灯之后也有效提升了豪华程度。方向盘的多功能按键采用了触摸式设计,而且带有震动反馈,兼顾了没关系以及实用性。 3、后排腿部空间相比上一代车型提升比较明显,达到了堪用的级别,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约是2拳出头,达到了这个级别车型该有的水准,长时间乘坐也不会觉得局促。 车内储物空间比较丰富,后备箱内部空间也比较规整,放入三个行李箱并无问题。后备箱地台下方还提供有储物格,放置零散物品非常方便。 4、对于一台1.3T发动机来讲,163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩都不算弱,展现出了豪华品牌应有的调校实力,参数方面相比奥迪的1.4T和宝马的1.5T也有一定的优势。 日常驾驶时动力并不感觉肉,起步深踩油门还能感受到比较强的爆发力,轻踩油门起步也比较轻快,中段有一定的动力储备,市区内超车比较轻松。 7速双离合变速箱换挡干脆利落,在路况比较好时平顺性让人满意,表现接近AT变速箱,提速时降档比较积极,减速时也会提前降档,拉高转速,驾驶体验比较好。百公里平均油耗在8.5升左右,表现可以接受。 5、底盘质感出色,悬架支撑性比较好,面对较大颠簸不会出现余颤,连续边线或者较大幅度转弯时也不会有明显的侧倾。转向手感轻盈,对于新手来讲比较友好,市区内驾驶非常轻松。 缺点: 1、隔音表现不好,市区内行驶还能接受,但高速时风噪和胎噪都比较大,急加速时发动机也有明显的噪音。 2、价格偏高,配置并不出色,缺乏辅助驾驶功能,舒适性配置也不到位,性价比一般。 3、悬架比较硬,对于颠簸过滤不太到位,过减速带时后排乘客颠簸感比较强。座椅也偏硬,乘坐起来舒适性一般。 4、变速箱在堵车时,低速走走停停有比较明显的顿挫,偶尔还会伴随车身闯动,影响驾驶体验。 5、后段动力储备不足,时速超过100km/h之后再加速能力比较弱,高速上超车需要提前量。 总结: GLA是一款定位年轻人车型,对于喜欢时尚和个性的他们来讲可能并不会太在意舒适性和配置,而且也愿意为价格买单。但站在实用性角度来看的话GLA并不值得购买,舒适性表现并不好,配置也算不上出色,动力也只能说是够用,并无太出色的驾驶体验。如果未来市场优惠幅度比较大的话可以考虑,现阶段这并不是一款值得购买的车型。

    2021-01-28

    用户4431454245891紧凑?

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

    3.71良好

    豪华品牌紧凑型SUV中,宝马X1的后排空间最大,奥迪Q3的性价比最高,而奔驰GLA则是外观内饰设计最漂亮的一位。全新奔驰GLA使用了家族全新设计语言,外观设计风格圆润时尚,全新的灯组造型精致,车头巨大的奔驰logo一定会受到小姐姐的喜爱,尾部的双边共两出排气又带有一丝运动感。和对手相比,全新GLA使用了双10.25英寸连屏,内饰的科技感和豪华感都十足;车内乘坐空间虽然比不上X1,但能够满足日常家用,第二排座椅支持放倒,放倒之后和后备箱能形成一个平面,拉大件也没问题。GLA 180车型使用1.3T四缸发动机,最大功率136马力,虽然算不上充沛,但对这个尺寸的SUV来说已经足够。总结一下,全新GLA内外颜值在线,各方面综合水平优秀,20多万买一台奔驰的SUV还是很不错的。

    2021-02-25

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

    3.79良好

    外观方面,大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同级别车型,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力,轮圈构型趋于刚毅风格,显露车子的沉稳与实在。内饰方面,首先就是奔驰招牌的大联屏,不仅科技感十足、各种信息一目了然,而且上手也非常简单容易;其次,空调出风口的金属材质、空调控制处类似钢琴按键的设计,均能打动我这个“细节控”;此外,奔驰GLA内饰用料几乎全部采用软材料包裹,在座椅等处的真皮材质以及内饰氛围灯的配合下,我喜欢的豪华感氛围也足够浓厚。配置方面,全新奔驰GLA,在低配车型上,就提供了不错的配置。比如6气囊、胎压显示、主动安全、疲劳提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动后备箱/记忆、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、主驾电动座椅、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA、LED日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、自动空调、后排出风口等配置。而由于车身尺寸的变化,全新GLA 的内部空间也得到了优化,轴距相较于上一代车型增加了30mm,换来的是后排乘客的头部空间和腿部空间都得到了提升,这也满足了对空间具有一定诉求的人群,加上后排座椅可独立放倒的设计,全新GLA SUV的确做到了“大”有不同。奔驰GLA在操控上绝非等闲之辈,转向手感偏轻,转动幅度适合预期,女生也能轻松驾驶。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。动力部分,奔驰GLA 2020款 GLA 200,最大功率为120千瓦,最大扭矩为250牛·米,并搭载了四驱系统。传动部分,匹配8挡双离合变速箱。对于乘坐舒适程度,奔驰GLA因得奔驰精心设计而在同级别中具有较大的竞争力。悬挂体系在滤震方面处理得很好,行走在不规整路面的时候,优异的减震体系将会发生作用,车上家人不会感到丝毫不适。座椅不仅具有良好的包裹性且很贴合身体,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,车内的隔音功效很好,就是胎噪稍微有点大。让舒适度成为了本车的一大优点。

    2021-03-05
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。