点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.79分“良好”

朋友想要为自己的老婆选择一款精致有高档感的豪华SUV车型，预算在30万元以内，要求是不太在意空间，但是对豪华感和品牌要求更高。在给他推荐了几款车型之后，将选车的目标放在了奔驰GLA和奥迪Q3之间。因为拿不定主意，所以在试驾的时候叫上我一起去，下面我们就来谈一下奔驰GLA这款车型的试驾感受如何。 【优点】 我和朋友最满意的就是奔驰GLA的这套内饰设计了，不仅精致感十足，并且还有着浓浓的科技范，相信很多选择奔驰的车友也是看中了这一点。双10.25英寸大屏组成的双联屏系统不仅显示效果出色，而且可显示的信息也十分丰富。出风口采用了飞机螺旋桨式的造型，与车内的氛围十分搭配。而且内饰部分区域用到的金属手感的材质提升了车内的氛围，手感和视觉感受都很高级。 外观的设计也非常漂亮，车头硕大的奔驰标志和粗壮的镀铬格栅看上去非常有力量感，而下包围蜂窝状的格栅则提升了车辆的运动性。车身侧面和尾部则是比较圆润的风格，比较符合时下的流行趋势。车身尺寸方面，奔驰GLA180车型的长宽高分别为4427×1834×1610mm，轴距则是2729mm。 我们试驾的是GLA最低配的180车型，采用的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。从试驾的感受来看，这套动力应付日常使用是完全没有问题的。起步时涡轮介入非常快，急加速也能够提供足够的动力，而且双离合变速箱的换代比较平顺，低速下也没有顿挫的感觉。而且油耗的表现也让人满意，实测油耗在8L左右。 奔驰GLA空间的表现也是不错的，因为本身想选一款女士用车，所以对空间没有太在意，但是GLA的空间满足大部分家庭的日常使用是没有问题的。朋友身高1.76米，前排调整好坐姿以后，身高1.8米的我在后排还有一拳的腿部空间，实用性不错。 【缺点】 虽然空间体验不错，但是后排座椅的坐垫太短了，特别是对于身材较高的乘客，大腿的承托性不足。而且后排中间座椅的坐垫隆起较高，坐起来的话不太舒服。 还有就是车内的噪音控制水平一般，特别是胎噪比较明显。市区内行驶车内还是比较安静的，但是一旦速度超过80km车内的胎噪就会非常明显。 【购车价格】 试驾结束之后，4s店的销售人员也给我算了一下这款车型的购车价格。奔驰GLA180车型的厂商指导价为27.68万元，目前该款车型能够优惠4.5万元现金，购车价格为23.18万元，购置税2.05万元左右，保险加购置税则在8000元左右，所以这款车型全款购车价格在26万元左右。 【总结】 奔驰GLA这款车型的整体表现还是让人比较满意的，外观漂亮，内饰科技感和豪华感都非常到位，虽然后排座椅的舒适性一般，但是较大的空间还是能够满足日常使用，加上省油的动力系统，这款车型还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.86分“良好”

一直有朋友让我评测一下奔驰GLA，作为一个专业车评人，最近是向4S店申请来了一台奔驰GLA 2020款 GLA 200 4MATIC，下面就跟大家具体聊一聊它的实测表现。作为一款紧凑型5门5座SUV，尺寸上很有竞争力，长宽高分别可以达到4427×1834×1615毫米，车身轴距可以达到2729毫米，整车提供三年不限公里数质保服务。厂商指导售价在33.28万，江苏地区有着一定优惠，目前裸车价格在29.42万，购置税在26,035元，上牌费在500元，车船使用税在400元，交强险在950元，商业保险在8586元，全款购车总花费在330,691元。对于手头资金紧张的朋友来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在88,260元，含贷款利息落地价格在346,115元，比全款购车多花费15,426元，月供在6149元。 提速：动力上采用1.3T涡轮增压引擎，作为家族高配车型比低配车型参数更棒一些，最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m，最大功率转速在5500rpm，传动系统上匹配8挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，前轮会出现轻微打滑现象，对于车身姿态倒没有太大影响，很快就能够调整过来，初段提速感受不是很足，加速起来感觉很平淡，倒是动力平顺性不错，加速曲线平滑，从实测数据来看，百公里提速是在9.54秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态并没有受到太大影响，刹车力度释放中规中矩，ABS介入及时，刹车过程中稳定性很棒，从实测数据上来看，100~0km/h刹车距离是在39米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.9L，燃油标号在95号，油箱容积在51L。对于车主来讲，更在意实际油耗到底如何，经过多路段行驶后，个人感觉实测油耗表现不错。在城市路段我一共行驶了102公里，时速在39.5公里，百公里油耗在7.8L。在高速路段一共行驶了116公里，时速在105公里，百公里油耗在6.6L。 噪音：奔驰一直以豪华内饰以及舒适度自称，虽然是入门级车型，但在隔音上做出了一系列优化，不算特别优秀，但至少不会觉得太吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.4分贝。

点评车型: 2016款奔驰GLA GLA 200 时尚型

4.11分“优秀”

【购车经历】 大学毕业做了点小生意赚了点钱，想买台车，当时盯着jeep自由光顶配去的，后面媳妇说奔驰出了个小suv很漂亮去看看吧 。去奔驰店就被迷住了，当时在c200和gla之间选择，后来我觉得那会年轻想多去一些地方多出去玩，需要通过性好一些就选了gla,有些后悔没选220或者260四驱，如果选了四驱的话我可能后面也不会换车了就一直开下去了吧。这是我人生中第一台车，也是靠自己买来的，陪我去过了很多地方，给了我很多美好的回忆。 【最不满意】 实际上买这个车时候对于舒适性差和空间小我是能接受的，这两个缺点不在我考虑范围内，毕竟这台车定位就不是家用空间舒适取向。主要不满意还是这台双离合变速箱太蠢，加上1.6t两驱开久了还是差点意思，毕竟这么好的操控，前驱1.6t完全发挥不出来，当年应该上2.0t四驱的，那会正好有一台260试驾车很便宜可惜我不懂。 【提车价格】 当时裸车25.5w，那会奔驰全系都没什么太大优惠，这个价格也是4s销售经理是朋友给的，还算可以，落地30w。 【舒适性】 初代gla就不谈舒适性了，无论驾驶舒适性还是乘坐舒适性，市区双离合顿挫，底盘超硬颠的要死，空间小，视野不好，后排坐垫又短又陡。 【油耗】 油耗不低，作为1.6t的车，高速6左右，最低我有次下山跑过4.1，城市日常10左右，一箱油市区也就跑400公里。 【空间表现】 空间就不是这个车的取向，我181身高，前排调到合适坐姿后排只能坐狗，不过这车也后排不坐人的，家里还有ml350，也不需要空间。 【驾驶感受】 这台车的操控是我最喜欢也是最遗憾的，转向极其精准，转向手感的建立和回馈都特别舒服，几乎没有虚位。车身跟随性和车尾循迹性都极好，丝毫不拖泥带水，开着它跑山下赛道真的太舒服了，这台车只有在跑山或者赛道才会让我特别开心，因为太好开有趣了。但是遗憾也就在这，这么好的转向，底盘以及悬挂表现，只给了1.6t前驱，完全无法发挥出它更好的极限，如果是2.0t四驱低功率的220或者高功率260，在四驱系统加持下一定会更好，只可惜我是两驱，出弯入弯时候还是有些挣扎，不过日常驾驶玩耍完全足够了。 【亮点配置】 没啥亮点配置，配置太低，副驾手动座椅羞死人，手动空调我无所谓，没有后视镜电动折叠。我后期加了氛围灯，改装了音响，装了无钥匙进入，电尾门，车内氛围还算比较到位了。后面还装了一套amg包围，颜值又一次提升。 【维修成本】 奔驰修车很贵，不过这五年它从没把我扔在路上，甚至连小故障都没有，卖车时候验车，全车无油液渗漏，很多橡胶件都没有老化，车况完美。所以维修这块虽然我知道奔驰很贵哪怕入门级，但这台车质量实在太好我没体验过……

点评车型: 2016款奔驰GLA GLA 200 时尚型

2.71分“一般”

【空间表现】 emmm，也就和a级比一下吧，这个尺寸顶部还是弧形，说有空间谁也不信吧 【舒适性】 起步有时会顿一下蹿，路面颠簸基本都能传递到车厢，后排有时候真的是摇摇车哇 【最不满意】 溢价，但贵是我的问题，特别是配件，轮胎防爆胎，只要扎侧面基本没得补，六万多公里轮胎换了七条，简直是掏空，还有就是4s传统艺能过度维修，给今年卖车真的亏了好多钱钱 【购车经历】 🥲每辆车基本和身边女性都有关，前女友一定要的，当然当时也看奥迪和路虎，这两家4s进去连介绍都懒得介绍，跟我说自己看彩页，超喜欢极光那时候，这态度想想就放弃了，这里从业这么多年零售和互联网企业，各行各业销售前端态度真的很重要，不然真的劝退很多人 这样车基本陪了我二十岁出头这六年，记录很多东西，当时第一辆标致之后买这车，对于那时候的我基本就是感觉好贵，好好开的感觉，毕竟之前只开过标致301和家里老宝马，虽然宝马操控闻名，但是老宝马基本异响加上烧机油，体验实在不行 随着后面了解这辆车，跟朋友参加过赛道，卡丁车等等这些，多少算是驾驶入门吧，这辆车驾驶的上限就是那样了，真就是很理性去看，就是动态比较灵活的城市 家用代步的车而已 前驱，并且受限于结构，弯道极限不高，三分一油门以上会开始出现推头，跟当年车友老哥和我说的跟a45一样是不可能的啦 最重要的是外观辣，好多年的车到今天依旧不过时，算好看，老款的内饰和新款没法比，就不评价了 最后希望新的车主可以善待，毕竟很可靠的伙伴，六年来除了亏电没把我扔在路上过，也没有明显漏油什么的，二手价钱真不贵，真的蛮好☹️

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

4.4分“优秀”

👀今天去贴了液态金属银，然后改了旋转高音，后排出风口和座椅氛围灯。自己又加了一个靠背套，扶手箱垫子。这内饰感觉是真好看。够骚😁😁。好了优缺点都说下吧。然后跑了两千公里了，先说一下缺点吧。 1.时速120以上风噪比较大。 2.平时怠速时候声音也不小。 3.减震有点硬，过个减速带，硬邦邦的。 4.尾箱空间确实有点小，之前不感觉，放个帐篷，两个睡袋，一个防潮垫，就基本没多大位置了。 5.油耗来说话2.0T市区，我觉得我怎么跑都还是得10+以上，还开得节能模式，也可能是在重庆吧，爬坡上坎比较多吧。 优点得话。 1.外观好看，线条简洁，延用奔驰suv家族式语言设计。 2.内饰氛围感拉满。各种氛围灯，如果再像我这样多加几个灯的话，哇塞，真的好爽。 3.2.0T动力确实是很爽，超车时候随叫随到。 4.二十多的价格，真香。

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

2.6分“一般”

舒适模式低速变速箱涡轮迟滞，顿挫，停车刹车至刹停之间变速器闯动比较难掌控平顺停车，配置表标配车联网和4/5g网络实际用不了听个音乐要交钱滴，配置表前排三个tppe-c接口没有usb接口好用不说，关键还只找到两个接口！发动机启停不能永久关停，标配大灯高度调节但是是自动的没有按钮，调没调不知道！门板扶手位置是空的，需要买盒子才能放东西，想要调主动刹车灵敏度各位车主也是要每次启动点一次的，手机app控制当然也是质保期内是免费使用的后期再缴费，奔驰的品控也是可以的，主副驾驶车门旁的油漆粗糙程度提车后一度以为是残次品！当然运动模式和其他模式中高速操控和提速是可以的！

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

4.6分“优秀”

这个级别非常不错得一台车！ 2023款GLA220两驱真的非常棒👍🏻 刚刚入手落地28多一点哦 外观没得挑，非常漂亮！ 内饰绝对BBA中的number1 空间家用足够！ 2.0动力妥妥滴！ 主副驾驶电动座椅调节 电尾门 64色氛围灯 目前发现的唯一缺点就是没有备胎，再就是油门太轻了！ 【空间表现】 毕竟A级车女生开足够了！满意 【舒适性】 还算可以！ 【最不满意】 没有备胎！油门太轻了！ 【提车价格】 带款落地28.00 【驾驶感受】 开起来不错，2.0提速给力！路感清晰！风躁不大！ 【油耗】 开了800公里，期中300公里市区，500公里高速！平均油耗7.1 【乘坐体验】 座椅偏短！后排座椅不能调节！舒适度一般！

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

3.8分“良好”

碗大的三叉星辉开出去确实唬人，就是空间小噪音大，变速箱开着也不喜欢2-3档老有拖拽感

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

4.36分“优秀”

刚开始买车就是冲着奔驰的内饰去的，在200和220中纠结，看了配置后果断选择220，氛围灯、电动座椅、电动尾门等都是自带的，且价格也没贵多少。目前提车半年，驾驶感受上除了换挡顿挫明显之外也没啥的，平时代步完全够用，还有就是隔音一般，音乐不敢放大声，等红绿灯的时候怕外面的人听到QAQ。

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

4.5分“优秀”

3 月底提的车，29 个 w，老婆就是被它的外观吸引 ！开了半个月感觉还不错，2.0 的 动力足舒适度好油耗也不高，唯一不足就是车小了点也不够大气！之前也对比了 GLB，同等价位的 GLB 除了空间大以外配置完全比不上同价位的 GLA220，但国人心目中定势思维就觉得 B 级车比 A 级车高档，但老婆也不是一个爱面子的人，老婆更喜欢 GLA220， 我现在也不再纠结了，管别人怎么看，自己开起来舒服开心就行，你又不是为了别人买车的！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.93分“良好”

【最满意】 座椅很舒服！GLA 40分钟腰疼，换了这车连续开了4个多小时！ 用电很省，很便宜！ L2 很柔很稳。 【最不满意】 HUD 是歪的。 后备箱盖板原车不带，让你自己再花钱配。 后视镜视野成问题。 座椅记忆如果能加上双耳后视镜的位置就完美了。 【油耗】 馈电油耗 5.1L，65升油箱。 【续航】 满油满电至少 1100KM。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.71分“良好”

在我从事汽车维修行业这么多年里，曾经在奔驰4S店里干过，维修过不少的奔驰车，对奔驰车的通病有一定的了解。而且店长为了让我们能更好的维修，每年都会派我们去参加奔驰的维修培训，长期如此，我也是积累了不少维修经验。上个周维修了一款奔驰GLA 200，车主打电话说车辆的一键启动按键不好用了，我到达现场后按下一键启动按键，仪表盘上会显示“钥匙探测不到”。没办法，我只能将一键启动拔下，用机械钥匙发动车辆开回店内。 回到店后我用电脑连接车辆对其进行检测，并没有显示故障代码。但是如果后台促动查找钥匙的话则显示无法找到，我只能根据我所学的知识对车辆进行实验，将钥匙放在后备厢，然后将前部车内无钥匙启动天线拔下，可以探测到钥匙；将钥匙放在前面，将后部车内无钥匙启动天线拔下，也可以探测到钥匙。但是我们用专门的仪器检查车内无钥匙启动天线的波形图时，发现它的电压低于正常值，怀疑是无钥匙启动单元的内部有故障，于是我们将无钥匙启动单元进行了更换并且更新到最新版本，随后将一切安装好后试车，按下一键启动按键，车辆可以顺利的发动，故障得以解决。 我在查看官方手册时发现这台车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，这台车根据官方保养手册，小保养的区间为10000公里，主要的保养项目是更换机油机滤，加上工时费830元。官方规定在6万公里时需要进行一次大保养，除了更换机油机滤外，还要将三滤，三油五液都进行更换。 这台车的排量不算很大，所以动力不是很强，但是满足日常家用完全没问题，而且这个车从外观看起来时尚年轻，只不过行车的时候坐在里面舒适性不是很好。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 上一辆车是 大众凌渡 2015款风尚版1.4T。突然间换了SUV，驾驶感真是完全不同。感觉没有轿车稳，但相比之前开过其他品牌的SUV车型，GLA200的操控性还是蛮好的。 【油耗】 刚提车两天，回了趟乡下，驾驶了6-70公里。现在油耗是9.7，这个应该会慢慢降下来的。 【空间表现】 以前凡是坐我的凌渡的人给出的第一反应必定是“你这车后面挺窄的哦”，昨天换了GLA200回乡下，妈妈和小姨一上车第一句就是“这车空间大好多哟”。其实凌渡后排也不至于这么窄，是我开车习惯把腿伸到最直，靠背调得比较斜。 【购车经历】 前车已经买了6年，新款优惠幅度较大，如果再开两年才卖，那将会更贬值。无意中在懂车帝看到宝马1系15万，奔驰A200L时尚型21.89万。这价格顿时让我的小心肝扑通扑通了两天，然后第三天去新会合礼奔驰试驾了A200，试驾完第三天就交了定金，然后开始等车………后来想了想，咋又换一台紧凑A级车，然后就又开始看懂车帝，在没有试驾的情况下就换了GLA200。没想到结果却令我出乎意料，表现并没有车评说的那么不堪。经过两次购车经历，我认为买车一定要自己试驾，体验过才知道这车适不适合你。并不能人云亦云，妄下结论。总之一句，挺好的，值。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 220

3.5分“良好”

之前发过改装之前的可能不够清楚，这次发点详细点各位看看，这车到现在我也开了小两年了，折腾也扔进去三四万了，换了套避震 德国BBS轮毂 改色，尾喉，有人肯定问你这一个家用车改什么劲 我只能说为了态度吧 改车的人可能就是为了与众不同的一种态度吧，还有我希望不要再有人在我这个评论区评论1.3T就为了个标的言论.谢谢 第一我发这个是为了让没买这个车的人了解这个车，第二个奔驰、 宝马、 奥迪、 能买更好的干嘛非得买二线豪华，口喷子就别来了，第三我不至这一辆车 没必要我觉得 ，我希望GLA的车主和想买这个车的车主以后都会一帆风顺 多的不说了 。 【提车价格】 落地26.88 【空间表现】 空间小 要是一家三口还行多一个就差点意思 【舒适性】 还凑合 只能说比一般车好点 舒适的话还是得C起步 【驾驶感受】 一档顿挫 每次都能感受到 换完就好了 到还行 【油耗】 9-10个油 高速挺省的7个差不多

点评车型: 2019款奔驰GLA GLA 200 动感型

3.83分“良好”

跑了两年，才一万三千公里，事实很少开😂，除了空间不太靠谱，对女子来说还算是够用的。 车机速度还行吧毕竟是入门级，多了我也不懂，一般上车打火，系好安全带 的时间，车机各种功能已经完全准备就绪。 至于空间我只能说适合女人开，颜值这方面自己喜欢就好，配置么，只是定速巡航这些，事实多了我也不会用，手机可以链接屏幕，没有360度，摄像头很清晰。 动力方面日常使用，Eco模式我自己也够，想激进 点，换运动模式，加速还是可以的，在高速120以上再踩油门，依然可以继续加速，130油门还没到底，不敢再踩了!当然，你非要去和所谓性能车比，那也没办法!至于顿挫什么的，起步的时候脚下温柔点，基本上没有感觉! 滤震系统，日常使用感觉还可以，过减速带，有感觉，但是能接受，也没走过烂路，我觉得买这车的，大多是女性吧。