作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型,尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的,配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。
首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉,这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车,萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡,虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。
而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”,因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。
相比于上一代车型,这一代GLA增高了80mm,这也让它的观感更为圆润,即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂,让它的外观看起来很运动。
内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方,采用了全新的奔驰设计语言,连贯屏,涡轮空调出风口、触控板都没有减配。
这个级别的豪华品牌紧凑型SUV,宝马有X1、X2,奥迪有Q3、Q3 Sportback,奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感,短板就是更小的发动机排量和功率,如何取舍就看个人喜好了。
用户2487511087117:买奔驰的人不追求性价比,就好像住高档小区的居民。
全新奔驰GLA外观采用了奔驰最新的设计元素,内饰双联屏营造了不错的豪华感。车内乘坐空间较好并不局促,1.33T足够日常使用,只配备了主动刹车,不具备目前主流的L2级自动驾驶辅助。悬架偏硬,座椅乘坐舒适感一般,发动机噪音还是比较明显。
周戈爱斯基摩熊:1.3t都多余了,城市用的话0.9就够了,关键是有标,有标有一切
用户6483327733824:赶紧降价下来
外观方面,GLA前进气格栅采用了星空式网状设计,内部搭配镂空的镀铬饰条和硕大的奔驰星徽标,整体看上去非常大气。同时,两侧锐利的前头灯组与前唇的银色饰板搭配,运动氛围十足。车尾灯设计,层次感很强,点亮之后极具辨识度。
内饰一直是是奔驰的拿手好戏了。换上全新的设计之后,双联屏、烤漆饰板、涡轮样式空调出风口加上奔驰特色的门板位置的座椅调节,豪华感营造得非常不错。
驾驶感受方面,这台GLA在起步时头段的加速感很明显,有劲儿。无论是普通路段跟车,还是深踩油门超车,它的动力表现都很从容,完全不用担心它只有1.3T的排量。
在悬挂方面GLA已经变得柔韧了许多,低速阻尼设定较大,车身没有太多多余的晃动。不过如果遇到连续细碎的颠簸路段,底盘整体表现还是差强人意。
作为奔驰家族入门级的SUV车型,GLA在外观方面的确没有人们印象中的奔驰大气感,不过最新款由于在尾部方面加高了不少放弃了一些运动姿态,到也还是看得过去,加上前脸的奔驰车标,整体来说还是有豪华车的气质。内饰方面算是最新一代GLA车型上最大的亮点了,双联屏的设计将豪华与何可完美结合在了一起,绝对的豪车范,无论男女都很难不被其吸引,由于尾部高度的提升,加上统同级优异的2729mm轴距,新一代GLA的空间表现还是相当优秀的,动力方面1.3T发动机的确拉低了豪车的水准,但好在车身较小,够用还是没问题的。综合来看,如果你对豪华品牌有很强的追求欲望,GLA是一个不错的入门车型,但若不是,这款车定位虽然入门,但是售价并没有想象中低,而且终端优惠很小,落地下来并不便宜,所以整体的产品竞争力并不强。