2020款奔驰GLA的外观不用多说,还是耐看的。内饰也配上了奔驰最新双10.25英寸的一体式大屏,而且从这款最低配的GLA 180就拥有了,省去了后期加装的费用;主驾座椅坐上去还是挺柔软的,但是包裹性一般,可能我比较瘦没怎么感觉出来,然后这个最低配也有电动调节;后排空间就比较一般,虽然它的轴距是2729mm,但1米73的身高坐在后排还是有点挤,膝盖基本要快顶到前排座椅了(前排座椅靠近B柱末端的情况下)。整个车内最满意还是那块大屏和奔驰家族的设计风格,很有高级感。其它方面,后备厢的电动记忆功能很好用,后备厢地台不太高也没有明显落差,拿放东西很方便。这台1.3T发动机是低功版的,最大只有136马力,日常家用是够了,不过急加速尤其是前半段还是有点响应不积极,如果对动力有要求那还是建议上高功版的。
作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型,尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的,配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。
首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉,这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车,萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡,虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。
而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”,因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。
相比于上一代车型,这一代GLA增高了80mm,这也让它的观感更为圆润,即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂,让它的外观看起来很运动。
内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方,采用了全新的奔驰设计语言,连贯屏,涡轮空调出风口、触控板都没有减配。
这个级别的豪华品牌紧凑型SUV,宝马有X1、X2,奥迪有Q3、Q3 Sportback,奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感,短板就是更小的发动机排量和功率,如何取舍就看个人喜好了。
用户2487511087117:买奔驰的人不追求性价比,就好像住高档小区的居民。
轿车紧凑型轿车更加受到市场上的年轻消费群体的青睐,在这个级别的车型,奔驰GLA备受年轻消费者们的喜爱。
2020款 奔驰GLA GLA 180有着非常漂亮的外观,整体的设计感和精致感也更强,大灯组融合了甲级汽车的设计元素,视觉体验非常年轻。
在内饰设计上面来说,内部中央控制采用非常科学和技术的设计,精致的方向盘极具运动感,时髦的氛围灯,双联屏的设计,满满的科技感。
有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在600元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2500元左右。
1 奔驰GLA级是奔驰基于A级的底盘打造的小型SUV产品,所以可以说更像是一台跨界车而不是一台SUV,不过毕竟整体的造型确实是比较好看的,所以还是会有一些不那么追求实用性的消费者选择GLA。目前全系的车型使用的都是1.3T发动机,有180 200 两种动力配置,由于价格比较低180车型是更加主流的,十秒的零百成绩跟运动显然没什么关系,不过也算是勉强够用的。
2.GLA180使用的这台1.3T发动机代号282 914。虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面,136匹的账面数据也确实比较一般,但是其实后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小,会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意,毕竟还是双离合,低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。
3.GLA级的悬挂配置是前麦弗逊独立悬挂后多连杆,虽然相对A级轿车来说还是要厚道一些,但是对于一台30W的车来说配置也并不高,虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准,底盘开起来的感觉还算是不错的,也算是有些质感的类型。不过也不要对这台入门级车型的底盘有太高的期望。
4.GLA级的异响问题也是比较普遍存在的,北京奔驰的装配质量确实是比较一般。我遇到的异响虽然不少,但是位置并不集中,普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充,可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题,我遇到过两次车机死机的问题,不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题,尤其是速度比较高的情况下,整台车的静谧性比较一般,可以说丝毫没有高级感可言,我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。
5.GLA级的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在800元左右,20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右,相对于整台车的价位,保养的价格还算是比较高的,虽然油耗表现还算不错,但是整体的后期使用费用确实是偏高。
6.整体来说,GLA的问题非常明显,诸如北奔品控较差,空间小,内饰异响,1.3T发动机没排面,隔音比较差,但是也拥有漂亮的外观内饰设计,出色的底盘质感等优势,只能说GLA适合的还是那些一个人开并且比较追求格调的消费者,或许还是女孩子开比较合适。
2020款 GLA 180的外观整体设计十分的年轻时尚,车头硕大的奔驰标志和粗壮的镀铬格栅看上去非常有力量感,而下包围蜂窝状的格栅则提升了车辆的运动性。车身侧面和尾部则是比较圆润的风格,比较符合时下的流行趋势。车身尺寸方面,2020款 GLA 180车型的尺寸4427*1834*1610mm,轴距则是2729mm。它的内饰更是让人赞不绝口,不仅精致感十足,并且还有着浓浓的科技风,相信很多选择奔驰的车友也是看中了这一点。双10.25英寸大屏组成的双联屏系统不仅显示效果出色,而且可显示的信息也十分丰富。出风口采用了飞机螺旋桨式的造型,与车内的氛围十分搭配。而且内饰部分区域用到的金属手感材质提升了车内的气质,手感和视觉感受都很高级。唯一美中不足的就是,后排坐垫坐久了会有些许的不舒服。动力方面2020款 GLA 180采用的是一台1.3T的涡轮增压发动机,最大功率100kw,最大扭矩250N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然从数据来看有点中规中矩,但是应付日常使用是完全没有问题的。
有个别车友反馈该车辆每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重。蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味。更换新的空气滤芯即可解决该问题,维修费用大概在300元左右。
整车保修期限是三年不限公里。新车建议10000公里做第一次保养,价格在600元左右。首保结束之后每半年再进行保养即可,价格也是600元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里左右去更换,价格在600元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2500元左右。