奔驰E级整体空间出色值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动型

4.07分“优秀”

空间够用，舒适加运动兼顾，轮胎容易损坏 8年轮胎钱不少花 可能是我是运动型的车胎 壁薄 一碰马路牙子就得换了。买车让4儿子店忽悠了，让我贷款买，还说给便宜。我当时也迷糊了，最后这个车全完事花了五十多万。毕竟那时候不太差钱哈哈，一个月还贷款6600还了四年 首付了 19万多，刚开始去4儿子保养 死贵死贵的，后期就不去了。没必要去，又远又墨迹。现在修车保养技术透明，除非别人给我刮蹭了，走对方保险我去4儿子店，不然肯定不去那边换常用件，真是闭眼睛血赚你的钞票。配件现在很多渠道可以买，实际上也就发动机上的件难搞，正常一些常用件去一般的店都可以搞到。这个电池是我觉得比较厉害的7年才换。他们说灯容易出问题，我这么久灯泡也没坏。当然估计我开的少 因为家里还有一个车，这个才九w公里出头。总体来说还行，没有一次把我扔半路上的时候，后备箱后备箱的备胎还没用过哈哈哈。

点评车型: 2015款奔驰E级 改款 E 200 L 运动型

4.72分“优秀”

【优点】宽敞的车内空间了，舒适性以及内饰的设计比较有豪华感，虽然外观没什么比较新颖的地方吧 【缺点】这车挺好的，没觉得什么不喜欢，比价适合我的 【外观】稳重感十足，这车买来一般家用还有公司跑业务用，外形不用多数，优雅的车尾吧，大气感很好 【内饰】内饰中控虽然不够时尚，但用料厚道，摸得到的很多都是软材质，有档次，整体风格耐看，挺好的 【动力】起步没那么快吧，毕竟车子有点大，开起来，不过动力也很不错，还是适合正常的开，动力对这种舒适为主的车没有什么要求。 【空间】乘坐空间没问题。如果是我的话，司机座副驾驶座也没问题，第二排乘坐的体验也不差 【配置】配置很不错，这个价格该有的配置都有了，功能挺多的吧 【操控】操控方面的话，方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不会出现其他响声，侧倾也不大，适合的 【油耗】这车油耗11左右，我觉得还算正常吧，能够接受，没有想象中的那么高油耗的问题,，油价也不贵 【舒适】舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软 隔音还算可以

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

外观更年轻化了，没提车之前总觉得老气没有上一款好看，但是提车之后还是真香?果然还是没逃过真香定律，内饰依然很抗打，买这个车就是奔着它的内饰去的，有什么比夜间坐在车里亮着氛围灯开着音乐更让人放松的?油门前段不太跟脚加速感比较差但是油门踩下去中后段加速还可以，发动机的声音比较大，驾驶感受还可以，方向盘有助力系统跟可变转向比所以开起来方向盘有一点点轻，空间完全够用，坐在后排翘二郎腿都没问题，不管是家用还是商务都完全可以胜任，配置的话就是CarPlay为什么用不了全屏的，而且还要插线，这有点美中不足，像座椅调节什么的一般都够用了，就是南方地区一般座椅加热都用不上，还不如换成座椅通风比较好，每辆车都有长有短，选自己喜欢的就好！

点评车型: 2019款奔驰E级 E 260 L 运动型 4MATIC

4.14分“优秀”

【空间表现】 后排空间非常优越。 【舒适性】 非常好。 【提车价格】 当时提车后一年就有疫情，而我当时没有疫情的时候提的，基本上可以说是没有优惠，有疫情那段时间奔驰e价格普跌，入手还是很有性价比。 【驾驶感受】 日常都是在市区开，偶尔跑跑高速，感觉追求性能的话，这个肯定是不够，但是驾驶还是很稳当，开这个车，感觉像开船一样，特别是开高速的时候，那种感觉更明显，而且也更舒服。 【最满意】 最满意的地方还是在于空间，特别是后座空间，总体上来说，空间完全是绰绰有余。提车快三年了，总体感觉日常驾驶完全够用，混动还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方可能就在于，我在北方城市，300全系没有4驱，只要260和更高配的有四驱，相较而言，我更倾向于300的一些高级配置，但是独爱四驱的平稳，更高配的版本，超预算而且感觉没有啥性价比，只能退而求其次。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

价格怎么说呢，不是很满意，但着急提，又确实没有现车没办法，和530尊享比起来差七八个配置，530尊享驾驶感受也比这车强，奈何喜欢三叉星辉，没办法，尤其内饰没的说，如果确实对内饰不看重，对标没要求说实话我还是想提530尊享的，奈何内饰是我买车的重点所以选了300豪华。仔细对比过300和530还有55的A6，首先排除的A6，但反过来说530，E300和55的A6各有千秋，为什么首先淘汰的55的A6，内饰太廉价，坐进去的感受不像五十多万的车，但对于3.0确实喜欢，但后来考虑百公里加速和530和300，就差一秒并且我们不是专业的根本无法比较的出来，其实55的A6只有跑到150以上才能感觉出3.0，因为150以后55的A6动力还是源源不断，但2.0的就差点事了。但我确实不开快车，毕竟安全第一么，所以55的A6就怕死掉了。再说说530，530真是C级车里面最均衡的一个，价格也比300便宜，奈何它的内饰也确实太老了，但配置不得不承认确实高，价格低，驾驶感受好。如果个人驾驶，真心推荐530，如果内饰和标还是选择300。还有个因素就是家里亲戚开宝马奥迪的都有，就是没有开奔驰的，我不想跟他们一样，所以选择了奔驰。空间够用，储物空间一般，油耗八点多一点，这油耗跟驾驶习惯有关，我基本不暴力驾驶，所以油耗还可以，不过这才一个半月，被一二球顶了，心疼死了，新车被顶，郁闷的很，对方全责，开个车低头捡东西，差点给我干翻，话说幸亏是轿车，也幸亏是奔驰，要是换个日系车真就翻了，我这还横出去有一段距离，不过新车被顶真心难受，还有就是买车一定要贴车衣，幸亏贴了车衣，对方汉兰达撞的那么厉害硬是一点漆没掉，怎么说呢，买530可能会感觉可惜为啥没买奔驰，但买奔驰一定不会后悔为啥没买530或者A6，下一步争取买梅赛德斯奔驰，而不是北京奔驰，各位加油ヾ ^_^♪各位迈巴赫走起

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.2分“优秀”

先说缺点：1、低速换挡顿挫 2、一档进二档转速上两千一二 3、胎噪声太大 4、发动机噪声大，风扇噪声大 5、自动启停功能太鸡肋，夏天开空调的情况下，如果开启自动启停功能后，停车等红绿灯的情况下，发动机自动熄火，过几秒又突然点火后就明显感觉发动机抖动厉害！不知道你们有这个情况没。 6、停车后下车自动关窗得按住门把手的感应关门两次，才能开启自动关窗，我很不理解。 7、转向是真不行。不能做到指哪打哪，感觉就不是这个级别车该有的。操控性差！ 8、没有备胎，而且还不是防爆胎。 再说说优点： 1、全车外观设计大气上档次，同等价位同级别的唯一带立标。 2、空间大，全车快5米1的车长，3米多的轴距，空间真是大，后排空间非常舒服。 3、内饰豪华科技感十足，特别是晚上64色，多色氛围灯，那感觉赞！ 4、开启运动加强模式，推背感十足，动力响应快，有点点操控性。 5、后备箱空间大，我们全家去露营，所有装备都能装得下，还有多余的空间，装了一个牧行的大拖车，帐篷，4把椅子，一张桌子，还有露营垫子，还有露营的餐具等等一大堆东西都能完全放得下还有富余的空间。 6、后排座乘感很舒服，应该是跟后自动可调节悬挂系统有关，比开要舒服太多了！ 7、音质很好，不得不说，好音响效果就是不一样。 8、高速油耗低，很节油，而且高度二段加速很给力，反应很迅速，没有明显的拖拽感，258匹高速夏天开空调24℃油耗在6.8-7.1左右。还是很节油的。 总结，开了快半年，整体感觉大概也就这么多，每个人开车的方式是有区别的，感觉也肯定不一样，我只说出了我自己这半年来的整体感受。。。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.71分“优秀”

这是我第二辆车，也是即将不属于我的车，目前在置换的过程中了，原因很简单就是买得起开不起。我这人有点强迫症，一点点磕碰（别人开车门磕到我车门上的小白点，车衣破了，还伤了漆面）为此修过一次漆面（¥2300），补过两次车衣（¥1700*2），有一次和朋友聊天的时候聊到这事就说我花的太多在车上面。说到底是奔驰品牌溢价严重，奔驰不坑穷人。想了想自己现在确实也不富，这车养也养的起，不过过了赠送的3A3B之后车辆残值也没多少了，后续保养什么的也是笔大开销，就想着早点出手了。好了言归正传，评价下也算是留个记录，算是也开过奔驰了（笑死） 【购车经历】 原来的车外观觉得不行（棕色的2019款凌渡），然后考虑买新车，脑子里和大部分女孩子的认知差不多，只知道BBA，就直接选了奔驰。坑就坑在这儿选来选去只能选E。毕竟是个男人，懂车的兄弟之前让我换车的时候也一直给我说2.0以下排量的都是辣鸡，深受这个理论影响，我就选了E，看了好多懂车帝文章用句话说就是“排量即尊严”。然后就是260和300了，直接选300因为260没有360全景。考虑了下豪华版都是偏向商务行政就是为了后排爽，小纠结了下柏林之声，想了想我也不会在车里呆个一天（夸张描述），直接选了300入门款时尚，觉得符合我的当时需求。 【驾驶感受】 很舒服，加速很线性，这是我第一辆车所体会不到的。刷新的我对高档车的理解。 【乘坐体验】 很舒服。前后排空间都很大。主驾驶还有舒适进入。 【保养】 新车买到现在5500km+还没到保养 【油耗】 上海的城乡结合部上下班油耗是11-13个油，秋天高速6.6个油，冬天高速7.4个油 【续航】 城市里600km不到，一直高速说不定能到900km，没实测过，根据上述油耗推测，油箱是66L 【提车价格】 裸车43W+，落地51W（直接4S店上车衣） 【最满意】 从外观到内饰，从动力到空间，我只能说作为普通不抠细节的人来说，都很满意。 【最不满意】 就是价格和性价比，DDDD 此外在谈点别的，新车刚发动起步换挡车身抖动比较厉害，不过领导和我说好车子都这样，我就没多想，不过开到现在已经没这么抖了。还有就是冬天刚启动车走起来会有网友说的风扇叶打纸的声音，我盲猜不知道是不是后桥传动轴的声音或者是变速箱，车子水温上来之后（热车完）这个声音会轻很多，开了音乐的话从头到尾都听不到，就是有一次没开音乐发现怎么还有这声音，之前第一辆车是前置前驱的车，没这个问题。车机还行，只有一次没网络，然后一直重启没用，最后恢复出厂设置才好的，后面没出过问题。再提一点就是车子很大，将近5.1m了，我原来的车4.6m，每次左转右转其实都要弯的大了，也是稍微适应了一段时间。当时没选立标就是因为这个太老气了，或者这个气质我hold不住，虽然很喜欢。 最后对我的E300说声再见了，就像之前打过的网游DNF没钱拯救赛丽亚一样，这里也没钱继续爱了，车子因为快没油了也不想加了，最近也没开，估计过一周就见不到了，在这里留个纪念。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

国庆刚好堵在高速上，才能“闲庭信步”来捋一捋购车用车情况。 【购车经历】 对车的关注已经持续一两年了，一直未定下想法，一开始对BBA中的A6和新款3系关注很高，预算计划40W以内。 先去看了A6，并试驾了A6，整体操控上响应很及时，内饰三联屏也有颜值，但内饰味道还是比较重，加上谈的45价位始终没有达到预期，没有最终成。 后来想着自己使用较多，空间下探一个级别到B级车，上品牌力更强的3系，但结果品牌力在持续关注过程中通过冰淇淋事件、减配以及夏测甲醛勇夺第一等信息中被劝退。加上已过而立之年，不想被“男人绕不开一台3系”的反骨心理。最终也放弃了。 最后，在一次下雨打车经历中，9月初萌生购车想法，既然已放弃了BA，那就只剩奔驰了，虽然之前觉得E商务属性较强，觉得不太适合定位，加上价格拉高了10万+，但一直也是心中所向往的品牌，经过一夜思考，下定决心。先第一个周末去了一家4S店，谈了近三个小时，最后订了一台时尚版，付了1万定金，写明9月提车。结果因为新款即将上线，车量紧张，销售在我后续的一个星期跟踪进度中，反馈还不一定能在月底提车。在已预定这一周中，因为之前网上也填报过一些信息，其他店销售电话都打过来我都一一回决了，恰巧有个销售说他们有现车，就留了个联系方式。 依我这急性子真等不了，第二个周末，我直接去了第二家店，告诉我现在有一辆别人贷款未通过留下来的豪华E300L。所以一步步提高了自己的预算。又是一轮几小时的沟通，最终又付了定金。 【提车价格】 整车落地花费53万，加装了前排座椅通风、玻璃贴龙膜，行车记录仪、脚垫尾垫、全车镀晶、行李箱、奔驰小兔等。三天后来提车！整个购车过程都是选一家直接谈，价高点低点也不纠结太多，谈到心理价位直接定，不墨迹。 【空间表现】 已经使用大半个月，对空间上还是很满意，主要大半月开长途高速较多，腿能伸直的同时后排空间也不显得局促。坐直头部也有余地。 【舒适性】 腰部支撑比较给力，但头部头枕有点不太舒服，买了个护颈枕，刚好切合。 【驾驶感受】 不太习惯一脚下去没有立马反馈的感觉，好在速度上来后就很及时，在高速上的四平八稳和提速是给了行驶和超车中很大的信心。 【亮点配置】 怀挡，每个人感受可能不一样，刚开始觉得怀挡很不习惯，结果一周后觉得怀挡真方便，不用低头换挡，只需瞟一眼就能在方向盘区域做完全部的操作。 柏林，对于自己驾驶来说，能在路上听到音质好的音乐是能增加行驶体验的乐趣。忘记堵车带来的情绪。 【最不满意】 购买前其实没太关注过E的各项情况，直觉得品牌和拳头产品应该值得相信，我这属于先买后了解，确实有大家说的雨刮响的问题。 另外就是这个车机系统智能化真的不太好使，这智能程度令人捉急。 作为一个并不专业的使用者，给了一些不专业的使用感受，希望能做个记录以后再看。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.8分“良好”

【空间表现】空间很大，内饰豪华，虽说有点油腻风，但是还是满足了内心对豪华的定义 【舒适性】悬架还是很不错的，颠簸基本感觉不到，但是座椅有点偏硬，身体并不能柔软融入座椅，没有家里的沙发舒服 【驾驶感受】其实e级驾驶感受挺好的，没网上说的那么不堪。个人感觉主要有三个原因：1、方向盘转向力度轻，加上路面反馈偏软，导致转向时没56的感觉好，试驾时e级容易吃亏，但适应了也就好了。2、本人6年的大众高尔夫换成e级，小车视角和大车视角完全是两回事，试驾时可能有点不适应，开了个把月就好了。3、56的车头轮廓更立体，e级车头轮廓偏圆润，驾驶舱的视角可能受到这个影响。 【购车经历】车是给老婆用的，她在外县上班，来回要跑高速，配辆大车也安全一些，我就接过了她的老大众了，56E都有考虑，带着母亲老婆孩子按着ABB的顺序去试驾看车的，因为知道奔驰对女性的吸引力是很大的，怕先看了奔驰另外两家直接就不去了，结果不出意外，母亲和老婆都投了E的票。然后就是各处比价，最后还是省内提的车，外省多便宜个几千块意义不大也就懒得跑那么远了 【销售态度】对比另外两家，服务态度这块宝马奥迪确实做的更好一些，可能奔驰的服务它比较“高级”吧 【提车价格】分期20万，年利率4.5，2年后可提前还，因为有装潢需求，因此购买了1.2万的装潢（5年质保的TPU车衣、10年保的玻璃膜、双摄记录仪、脚垫后备箱垫），但是车衣车膜都是4s店特供的杂牌产品，也不知道1.2万贵不贵，落地41.8，虽说优惠按7.9万给我算的，但是杂牌装潢1.2万里面有多少水分就不知道了 【最满意】小县城长大的“土鳖”还是喜欢这样油腻的豪华感，满足自己的虚荣心吧，自己花钱满足自己也不为过吧，A6、5系在内饰上确实太普通了 【最不满意】配置太低了，40多万的车，无钥匙进入竟然没有，一脚踢也没有，还不如个20万的车，也真的就只剩个“豪华”了，果然都说奔驰是卖标送车了

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.4分“良好”

【购车经历】 本来是看中了一辆A6L 55旗舰的，22款库存货，落地才56万，合同都签了 准备交订金的，后来我朋友这边的那个奔驰销售当晚给我朋友一阵忽悠(我朋友入的E300豪华，后来有让他跟那个销售砍过价，当时让他51给我落地，他不干)，让我别给钱，说给我去申请优惠，第二天早上又亲自加我，当时是2.28号，销售说月底最后一天亏本跑销量，反正是一顿说服，最终稀里糊涂就定了，加了个延保 51.8落地，当时还差点拉我另一个朋友一起买，还好他最终忍住了，现在回想起来真是头脑发热😂 做了贷款30万，五年还36，利率好像8.2，太高了，我本来想全款，他全款要加3万，算了一下划不来就答应做贷款了，现在想想有点后悔，当时应该跟销售硬刚一把的，加个两万 甚至一万，全款估计他都能答应的！后面买车的朋友这些细节要想清楚了，不要被销售带着走。。 【空间表现】 空间没得说，后排比我的比亚迪SUV大，够大，够用！ 主驾空间也很大，两个储物盒，开关都很方便，还带手机无线充电，相较于A6的连放一个手机都困难，BENZ满分！ 【舒适性】 老婆说坐着很舒服，但我觉得坐一会儿就烧背 烧屁股，狠热，座椅通风也没有一个，这到了夏天咋搞啊，后面估计得去加装一个。 【驾驶感受】 试驾过530，方向盘比530硬，其他感觉没太大区别，不过开起来还是要比我的比亚迪好点。动力只能说勉强够用，我开车比较激烈一些(所以最初才考虑上3.0T的55)，提速跟我的电动比亚迪比起来就逊色太多了，哈哈。。 【亮点配置】 柏林之声太惊艳了，对于这点非常满意。我很喜欢听音乐，对音响效果特别在意，所以最开始选车的时候就因为这点直接pass 530，奥迪BO的也听过，很棒！ 内饰/氛围灯这些，我不在乎，老婆说很喜欢，那就够了吧。 【最不满意】 没有座椅通风！ 没有座椅通风！ 没有座椅通风！ 这点最不满意，都50多万的车了也不加一个，真的有点抠，这对于南方的车友太重要了！ 其次就是味道很大，现在在车里坐个10来分钟就被熏得头晕，喉咙极不舒服，我对甲醛、异味比较敏感些。 有很多网友说提速有顿挫感，这点我倒没太大感受，反正经常地板油，起步还是能超99%的燃油车的(我开的比较猛，即使有比我排量大的也很少跟我杠的) 用车还不久，如果后面有发现还有其他不满意的地方再开补充。 下图右边白色的就是我的比亚迪，现在完全归属于我老婆啦，完全不想再去开一下，哈哈。。 最后几张是我看中的那辆A6 55，高清矩阵大灯，3.0T V6发动机，真的非常香！不过现在的想法是还好入的是奔驰E300，额，这个不解释，懂的都懂😂😂

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

价格比老款贵了9100元，但终于换上了2.0T发动机，对得起奔驰E级的身份了，当你踩油门的一刹那，不再为反应迟钝的动力而无计可施的时候，才会明白这才是大奔该有的样子，哪怕是入门级车型，也可以把各个方面做的非常均衡，可能新款的价格没有多少优惠，与对手相比优势不明显。 外观方面，车头引擎盖前方的奔驰立标，预示着它就是一台标准豪华商务座驾，椭圆形前格栅包含粗壮的电镀饰条，看上去特别的霸气，两侧灯组看齐GLC，底部电镀饰条相当夸张，极大地拉伸了视觉宽度，提升了档次感，侧面造型非常优雅，18英寸铝合金轮毂镂空效果明显，尾部造型则更加运动，三角灯组越发修长和犀利，反光灯位置更加靠上，无形之中提拉了视觉效果，双出双排气管配合电镀饰条凸显十足的运动气息。 内饰方面，大量仿桃木内饰面板、真皮包裹的车门内衬、扶手箱、方向盘，还有双12.3英寸连体大屏幕，共同营造出同级最奢华的座舱，各种高端材质在奔驰的运用之下，发挥出最大的作用，双大屏上方还有一个遮阳板，非常人性化的设计，当你身处这样的氛围之中，那种豪华、尊贵的感觉会油然而生。 空间方面，3079mm的轴距有着相当夸张的内部空间，不管是纵向、横向还是垂直方向的体验，都是超乎想象的宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排还有三拳的空余，前排坐垫带有腿托伸缩和电动调节功能，座椅填充物非常的厚实和柔软，头枕对后脑勺的支撑非常舒服，各方面的表现均符合奔驰豪华商务座驾的高标准。 动力方面，换装2.0T+48V轻混系统，性能提升至197马力和320牛米之后，7.7秒的零百加速比老款快了1秒钟，要知道加速成绩缩短1秒，发动机性能的改善是相当明显的，终于可以告别1.5T的慵懒了，当然为了这台2.0T发动机还需要额外多花9100元，对于舍得买奔驰的朋友来说，还是值得的，这里要注意，虽然性能强悍了不少，但起步阶段多少还是有点轻微换挡顿挫，动力的延迟好了很多，不代表没有。 隔音方面，关闭车门会有一种环绕式的感觉，主动降噪的效果非常出色，除非是深踩油门，可以感觉到特别浑厚的发动机声音，其他的胎噪、底盘噪音、风噪等都被很好的隔绝了，虽然没有提供专业的音响，但8个扬声器的音质依旧十分动听，感觉没有必要升级音响设备。 底盘方面，前后多连杆独立悬架组合，可以保证极端驾驶状态下车身的稳定性，虽然外观比较商务化，但底盘调校并不十分的柔性，给与驾驶者的信心还是很强的，针对路面颠簸的过滤也比较到位，即便是车身上下波动幅度较大，座舱内乘客的肢体体验也不会有生硬的感觉。 总体来说，这款车在升级动力系统之后，产品力提升相当明显，在于奥迪A6L、宝马5系的入门级车型对比中不再处于下风，更加优雅、大气的外观，奢华到极端的座舱，还有更加积极的动力响应，带来超出价格预期的完美体验。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4分“优秀”

作为国内知名的豪华品牌，奔驰E级一直是豪华品牌中大型车里的佼佼者之一，今天正好一个朋友想要去看看E级，我陪他去试驾了一下，来给大家分享一下试驾感受。 空间：5078mm的车长和3079mm的轴距，奔驰E级的空间表现无需担心，以我175CM的身高为例，将前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳4指，保持前排座椅位置不动，后排头部空间余量为1拳3指，腿部空间余量为4拳以上，不管是纵向还是横向的后排空间都相当阔绰 动力：奔驰E300搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱，0-100kn的官方加速时间为6.9秒，比较出色，主观动力感受也符合这个成绩带来的表现，不管是低速还是高速超车，都比较游刃有余 奔驰E300的油门踏板比较线性，城市道路行驶时变速箱比较聪明，可以充分的领会驾驶员的意图，高速行车时，奔驰E300也比较从容，毕竟这套动力组合能提供258匹最大马力和370牛米的峰值扭矩 刹车：奔驰E300的刹车脚感不错，紧急刹车时，车辆姿态比较稳健，车内人员点头现象也不太明显，多次刹车之后，热衰减现象并不明显，值得肯定 内饰：奔驰E300的内饰比较豪华，各种材料的搭配可以给人带来赏心悦目的视觉享受，做工和用料也符合这个价位豪华品牌应有的水平，各个功能按钮的阻尼感做得不错，值得点赞 噪音：奔驰E300的隔音降噪非常出色，不管是风噪、路躁还是胎噪都抑制得比较出色，也为驾乘人员提供了足够的舒适感 购车费用：奔驰E300 2021款改款E300L运动时尚型的官方指导价为47.99万元，目前优惠1.3万，裸车价为46.69万元，再加上46600元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，7000元左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地的价格为522430元 总结：奔驰E3002021款改款E300L运动时尚型是一台空间宽敞，动力出色，内饰豪华的豪华品牌中大型车，尤其是内饰的豪华感和隔音降噪的水平给我留下了非常深刻的印象，如果你需要购置一台这个级别的轿车的话，奔驰E300是非常值得推荐的！

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.14分“优秀”

奔驰E级 2022款 E 260 L 运动轿车 【最满意】 1.如果要在豪华品牌中选择一款中大型轿车，奔驰E级绝对是最有实力之一，且绕不开的一个选择，如果在45W以内的这个价位里进行选择，建议年轻一些的消费者直接上运动版，星辉大标比较彰显年轻气质。 2.自改款后，新款车型的外观比较惹人争议，但是总体看上去还是比较显年轻和运动的，前格栅内侧的点阵式装饰呼应上硕大的奔驰星辉、机盖上方隆起的筋线、进一步与奔驰S级设计靠拢的大灯，且从侧面看过去，车身呈略有俯冲的姿态，都营造出不错的动感效果。 3.如果说最最满意的地方，那莫过于车内整体的内饰氛围了，充分诠释了何为豪华，多色氛围灯，手感不错的皮质，显示清晰细腻的大尺寸双联屏，柔软宽厚的座椅，精致的木纹饰板，相较于同级别的其它豪华品牌车型，也算得上比较能打的，属于第一梯队。 4.超过5米的车长，配合3079mm的轴距，空间表现非常优秀。 5.车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联功能，且车机屏幕支持触控操作。 6.虽然是2.0T低功率发动机，但如果在市区行驶的话够用，动力表现符合预期。 7.开起来底盘质感不错，可以轻松过滤细碎颠簸。 8.虽然厂家目前说有芯片危机，但在这个时间节点，有不错的优惠和现车。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.这个价位的车型没有座椅加热。 3.没有360度全景影像。 4.后排座椅的靠背角度略陡。 【驾驶体验】 1.奔驰E 260 L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配9速自动变速箱。就实际驾驶体验来说，虽然是低功率2.0T发动机，但是如果在市区行驶基本上感受不太出来，整体驾驶感还是属于比较从容的感觉。 2.底盘总的来说，柔软舒适，可以轻松过滤掉路面上的细碎颠簸，且悬架在软与硬中间有一个不错的平衡。 【乘坐体验】 前排座椅宽厚，且柔软，得益于多向电动调节，基本上都可以找到一个合适自己的坐姿。在前排座椅调整好，后排空间表现也不错，但是地板中部有凸起，且后排的靠背角度略陡，影响了后排乘客的一部分舒适性。总体来说，该车型在4个人进行乘坐时，还是比较舒适的。