点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车
【最不满意】 配置是真的低,50万的车没有无钥匙进入,没有座椅通风加热座椅记忆没有电动后备箱这些实用的配置 【驾驶感受】 说实话并没有很好开,热车时间特别长,换档也不是很顺畅 【空间表现】 还好 【舒适性】 感觉要比绝大部分车好一点
cdjandy:E300尊贵才42W裸车价?
想开大g的雅迪车主:了解太少
【最不满意】 配置是真的低,50万的车没有无钥匙进入,没有座椅通风加热座椅记忆没有电动后备箱这些实用的配置 【驾驶感受】 说实话并没有很好开,热车时间特别长,换档也不是很顺畅 【空间表现】 还好 【舒适性】 感觉要比绝大部分车好一点
cdjandy:E300尊贵才42W裸车价?
想开大g的雅迪车主:了解太少
从拿到手到现在已经驾驶了2千多公里。总得来说还是很满意的!外形,空间,内饰这都是奔驰最强的地方。油耗我感觉还是可以接受的,毕竟这么大的车在这里,有的车友能6个多7个多的表现,我在高速上都没能开出来,可能是因为我开车油门给的比较深吧。 这个车现在给我不满意的地方应该是有三点。第一:已经是顶配尊贵车型,还没有香氛系统,这个确实有点不够尊贵了。 第二:氛围灯有点太鸡肋了。可能很多车友都很喜欢这个氛围灯,本人做了十几年的灯具生意对这种五颜六色的灯光特别反感。而且白天感受不到,夜晚也紧紧是有一点点光效。和再老款的比起来灯光这块减配下去。一个氛围灯陈本没有几十块,减配这个没有效果,得不偿失! 第三:就是我个人感觉最不爽的驾驶感受。开的时间稍微久一点,尤其是城市路段就会腰疼腿疼。这点真的是万万没想到。肯能是我个子比较高187CM,这个腿托对我来说完全感受不到。我以为就我个人感觉开着不舒服,发现很多车友都是和我一样,有腰疼腿疼的问题出现。这个问题哪个大神能帮忙解决,真的是万分感谢!千万不要有车友和我说开的公里数少,我新车到手就从济南直接开回的沈阳,全程一千多公里,通过这个L2的自动驾驶8个多小时我就开到了。在高速上因为有驾驶辅助,座椅的调整和城市道路是完全不同的。这一千多公里我就加了一次油,休息几分钟,全程下来很轻松一点不累。但是城市道路超过30分钟真的很不舒服! 最后啊,别看我说了这么不舒服,不爽的地方。这款车我还是很满意很喜欢的。到沈阳找了一个家楼下的4S店把这车在沈阳的4S店全是落了一个户,售后的小哥哥小姐姐还是非常热情的。在这对辽宁之星售后部门说一句感谢啊! 车是星空银的,到我这就给改成电光深邃灰了。这个颜色我还是很喜欢的!有喜欢这方面的车友可以多交流多沟通! 这个辅助驾驶还是很好用的,一次驾驶就把我家领导教会了。有辅助驾驶这方面的问题,车友们也可以找我交流啊!
6馍大王:方向盘要能选大标那个运动方向盘就好了。
真诚海风0J3:改装了几何多光束大灯吗?
何先生Zero:
改款外观不如从前,三角眼大灯显得小气,内饰豪华感十足,但真不应该取消中控时钟。尊贵版配置很高,该有的都有了,如果能有后排娱乐系统更好。车内纵向空间大,横向空间稍显不足,后排乘坐较为舒适,腿部空间很大,但前排座椅坐时间长了会腰疼。操控性一般,底盘感觉不扎实,悬挂较软,低速滤振效果明显,噪音也小,时速超过80噪音明显增加。动力方面,应该是属于调校风格的问题,比较中庸,前半段,踩下油门踏板动力响应有些迟滞,没有随叫随到的感觉,除非使用S档,当然,后半段加速舍得给油的话推背感十足,3档4档切换有些顿挫,这是老毛病了。高速行驶时稳定性很高,也很省油,最低跑到过6.7,辅助驾驶功能非常好用,市区驾驶油耗较高,另外自动刹车系统时候突然介入会吓人一跳,比如倒车时,实际上并没啥情况。
旅行大玩家617897409:真有买白色的
虫子的小可怜:原生白色
东北大犟总:能买小白E你也是可以的,这车这么不好就快点出手了吧,
一,外观 改款后的外观一开始看了挺不顺眼的,总感觉少了点之前的霸气。后来看看也顺眼了,虽是秀气了一些,不过也挺符合车主年轻化的趋势。 二,内饰 我选的是游艇蓝+米色内饰。这是目前整车来说相对满意的,有一种优雅的英伦风,米色座椅相比起黑色,棕色来说看起来更舒服,做起来貌似也更柔软。氛围灯方面,虽说显示屏上方减配了一条,不过晚上开车,渐变色动态氛围灯还是让人无比舒适的,那种感觉会让你想窝躺在车上,放上一首喜欢的音乐,一个人静静地享受。 三,配置 买的是尊贵版,各方面功能配置够用,抬头显示功能其实没那么强大,感觉这个卖点有被夸大,不值那个价格。有一些功能待研究开发。 四,空间 整车空间挺足的,后排乘客乘坐也很舒适。 五,动力 2.0T的发动机够用,超车也不肉。 小毛病:刚提车第二天,车辆在启动状态下,副驾驶车门在外面打不开。我看有人的解释是说为了保护副驾驶乘客,后来去4S店调后就没出现这个问题了。至于网上其他车友说的异响,目前没出现过。 电吸门,车友们慎重考虑,不要加装!! 还是比较推荐购买这款这款车的,配置方面推荐豪华版。
从不坑人二掌柜7:5月份定的同色同款,你等了多久,反正我还在等车中
用户1174491180133:我七月份定的E300L白色豪华运动版 听说要明年才能交车
用户7272782399226:隔音好?和五系比怎样?我也打算买
【提车价格】购买的车型是21改款E300尊贵然后裸车562900(没记错的话),优惠35000,保险自己买的15000(反了5000😎)然后有一个双保费给了15000(优惠3000等于优惠38000)上牌还有其他的费用全免,购置税忘记多少了都差不多。 【购车经历】 (字比较多每个方面都会说的很详细)一开始准备买奥迪A6L但是大家都说bba确实奥迪比奔驰宝马同级别的车略低一点(个人看法),然后去4s店和懂车帝各方面了解准备买55tf3.0T的,年轻人都喜欢动力强一点的车子,但是要等车,等车时间太长了,好像说四个月左右实在等不了那么久,然后也看了宝马530li和540i同样要等车,但是宝马的体验感各方面都要比奥迪好,提速的感觉操控等等之类的,最后还是选择了E300尊贵实际上去的第一家店也是说要等很久而且销售还不知道改款出来了,服务态度可以说是很差,但是阴差阳错家里亲戚是这家店董事长的同学又给我叫了回来,正好3月初有个客户订了3月改款E300尊贵经过经理的调解吧这个车让给了我4s店给他从外地调了一辆21款尊贵,有幸三月底提车。 【乘坐体验】最先试驾的是E300尊贵型,说实话坐进后排的时候就知道应该是买这款了,然后和4S店预约试驾,都说E级动力操控没有5系好,我试驾感觉这车动力很足,一点都不肉(s或s+)然后座椅通风座椅加热抬头显示配置真的很多很多,然后还去看了奥迪A6想买55tf的但是没有试驾车,预约试驾的车辆是45的,坐完E级再坐A6就感觉像是坐板凳,一切感觉都不如E级,说实话也没有认真体验了,奥迪唯一购买的动力就是优惠力度够大!正好宝马的4s店就在奥迪旁边顺便去看了下5系,说实话5系怎么说呢配置没有e级高,优惠没有a6大,车内e级真的是好看很多,但是好在5系操控滤震打哪去哪,以前也挺喜欢宝马的对宝马的印象也挺好的,就是没有座椅通风而且等的时间也得三个月左右,就感觉e级开起来还是更大气一点。 【驾驶感受】 21改款E300L尊贵真的是让我越开越喜欢,特别是改款独有的L2级自动驾驶!这个我必须要重点来说一下,提车三天不到四月初正好回老家从江西南昌开车到山东菏泽,有机会体验了奔驰的自动驾驶技术,刚开始开启的时候真的有点紧张,毕竟以前也没用过这种呀,特别是会车的时候120码的速度难免会紧张,但是习惯了一段时间后真的爱上了这套系统,转向灯一打自动变道就和人开一样,我家人都没感觉是机器在操控,特别的平稳感觉比人的技术还要好,然后模式是运动模式它的提速真的特别迅速!反应真的很快,不管是变道提速还是跟车都特别的稳,更像一个开了10多年的老司机再开,跑了几百公里遇到了各种天气各种路况,有段路特别烂然后直接减速到60码跳出自动驾驶,第一次把我吓死了,那段高速路没有路标,很庆幸没有发生什么事情,😱回来的时候我家人开车,然后前面有个人突然在隧道口前面停车了!当时车速110我说前面有车停住了,然后家人没反应过来油门当刹车踩了,直接自动制动差一点撞了上去后面的车也离我特别近,奔驰的这套系统应该是所有车企最好没有之一了😭 【最不满意】最不满意的就是减配、减配、减配了!从米其林轮胎换成了韩泰,然后后排usb从五个直接变成两个,氛围灯也减配了!香薰系统不知道21款有没有,然后就是20款是前四活塞现在变成单活塞🙃
用户8173187665073:新款奔驰E级真TMD丑
我在人间贩卖快乐753:这个前面是真的小气 果然是现代设计师
谢明xiexiexi:就现在来说奔驰e地盘 比奥迪宝马都差 车门我最受不了 吕换钢 减配了 也没见减价 有钱真好
【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
之前一直关注的hs5,从22款就开始考虑,后来看中23款外观和8at又开始等。本来都准备定了,最后带媳妇儿试驾时,她觉得隔音不太好,后排坐着感觉底盘过滤和胎噪风噪都挺大的。 尊重她的意见,从完全没考虑过轿车,转为在微信和销售盲订了h9(我们俩都没看车,也没试驾) 迄今提车10天挺满意的,这个价位c级性价比很高了。目前开了600多公里,也没遇到什么问题。 在此尤其给准车主一个善意提醒:网上黑红旗的真的很多,从车评人到各种号一大堆!一汽的公关形同虚设。但是别被他人所左右,自己去店里看,去试驾去了解。我看那些人喷了几年也没喷出什么建设性问题,异响小毛病这些从千万豪车,到几十块二手自行车哪个敢说没有?还有红旗全系调教偏向舒适稳重风格,喜欢运动真心不要考虑了。 其他暂时没啥可说的,到五千首保时再发表看法吧!
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。