点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

正月初十定的的e300l豪华，优惠5万，强加27180的套餐(隐形车衣，玻璃膜，六年的基础保养，记录仪，脚垫)，税将近4万，保险1万1，还有点啥钱了忘了，落地53多点，三天后提车。内蒙的车友可以参考我的价格。 选车经历简单说下，上辆车是15年宝马525，上上辆车是13年奥迪a6l，对了去年还买了个野马玩了一个月(36岁了，这车开不了，买回来一个月改装了半个月，自己开了半个月)。这次选择的时候主要更倾向于a6l45四驱，宝马530的领先，也都试驾了。530很香，但是没有我以前那款运动了，没选择主要是我们当地5系优惠太小，530领先落地和e300豪华价格差不多了，明显配置低了很多。奥迪四驱在激烈试驾的时候的确比上一代的我那个两驱感觉好出不少，没选择是总觉得品牌和宝马奔驰比起来还差点意思。选择奔驰真的是价格觉得挺合适的。 说下e的用车感受吧，不到一个月，和我之前的两个车比较一下吧，虽然那两车都是上一代的产品。1.外观内饰，这没啥说的，小改款了，灯和前脸有变化。内饰方面确实香，尤其氛围灯。2.动力.都是2.0t，加速时间差个一秒左右的我是感觉不出来，去年野马那车改完5秒多，那提速的确很暴躁。这车舒适模式下很肉，油门给大了发动机声音不好听，低速顿挫感较强，非常不满意的一点。s+模式的提速还是比较满意的。奥迪曾经开到过230还能上，宝马开到过190，车有点抖没敢再上了（可能是换完二次轮胎的过）。3.操控上比5系要差一些，开上宝马让人不由自主的就想来个激烈驾驶，变道、超车、过弯都很有信心。e开起来就没有这个冲动。不过岁数越来越大了，这种稳的状态我也不排斥。4.舒适性，这方面奔驰完爆那两车，前排座椅腿拖，后排座椅角度可调真的很香。都说奔驰e的底盘垃圾，我开着感觉还行，过减速带啊急转弯啊轻微的颠簸路段啊没感觉出来。奔驰的舒适还是可以的。隔音方面面，新车没开太快100公里的时候反正比那两个车要安静。5.空间.身高176，哪哪都够用，都绰绰有余的够用。后备箱空间没那两个大，可能是后排角度可调牺牲了一点点，无所谓。油耗目前看11.5左右，新车的缘故，还会有下降空间。柏林之声的音响，我没感觉到音质很好，特找从网上买了个高品质u盘，我也没感觉出来这个音响好在哪啊。买的立标，确实不如大标显年轻，但是卖的时候据说大标保值率会好一些，其实还是喜欢开车能看到引擎盖的标。总体来说还行吧这个车，希望低速变速箱顿挫能解决，别的还算满意。毕竟车无完车。有呼市车友群的朋友我想进群，告诉下我怎么进。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.86分“优秀”

我是3月订车，5月提车，当时是优惠4W，999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了，想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的，研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯，但是当时宝马要贵1W多，加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华（抖音中反正5系吊打E）。说说感受吧： 1：外观大气，立标，可以自拍不露方向盘装逼于无形。 2：内饰一直被模仿，从未被超越，虽然减配了仪表盘的灯带，个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。 3：倒车自动刹停功能不靠谱，老远就刹车，刚开始吓劳资一跳，后来关闭这个功能了。 4：雨刮新车都会刮得蹦蹦响.，4S店回复说80%都会有这个情况，买个清洁水就可以了。 5：停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉，不是很理想，我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡，然并卵。 6：目前行驶了1600km左右了，超控我感觉不出来，之前是开蒙迪欧，给油就会往前窜，这个车给油没有窜的感觉，速度其实还是提上来了的，感觉要笨重一些，可能是因为长一些，重一些吧。 7：高速是真稳。以前开过韩系朗动，后来蒙丢丢，现在是E。朗动就轻飘飘的，蒙丢丢就稳如狗，E可能就是稳如老狗吧。 8：隔音感觉还是可以的，比蒙丢丢好一些，可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的，没有音乐细菌，听着挺舒服就行。 9：油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。 右。

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4.5分“优秀”

整体来说还过得去，个人评价以实际体验感出发，这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了，后排座椅可以调节比较舒适，柏林之声呢还行吧，没有想像中宣传的那神呼，258匹动力还行，多种驾控模式选择，就是发动机声音确实有点大，有些影响驾使体验，这一款取消了中控台万国表，确实感觉没有了B驰的灵魂，也取消了后排娱乐接口，这也确实是觉得真TM不厚道，没办法谁要你是B驰呢，豪华版后排座椅是不能放平的，所以出去玩什么的，后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多，你是想咋的，想学人家玩定制、玩选装吗？？？虽然心里有些不舒服，但庆幸自己买的早，不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…，再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大！！！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

之前开的是帝豪，所以奔驰e对我来说各方面都是完美的，都足够了，内饰标杆级不用说，开始钟情于奥迪A6l，外观还是帅，不过车展看了下，感觉内饰一般，塑料味浓浓，奔驰的话坐进去那刻就认定了，真皮座椅，超级喜欢的黑胡桃木饰面，档次油然而生，加上大连屏，各种细节，真的可以说是现代工业科技的完美体现！外观的话，开始我也跟大多数人一样觉得改款圆润了没之前霸气，但看实车感受才知道，仁者见仁，智者见智，改款优雅秀气，静静的奔驰格调就在那，老款前脸的大镀铬条不太喜欢，奔驰e一直以来心仪的车，怎么改都不会差的，希望以后不会遇到车友圈里的那些问题，本人从事装修行业，说实话买来也就是为了提升自己形象档次的，不然天天开个帝豪去量大别墅，有点尴尬?，奔驰e最合适了，不算太高调，自己也能承受的起，有为青年的标志，奋斗吧骚年，希望十年后能换S

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

中期改款的奔驰E级，外观也是引发了很多人的热议，官方在向年轻化改进，而消费者却认为少了之前的豪华感。当然，每个人的喜欢不同，都应该尊重。在动力方面，我们还是推荐选择2.0T的高功率版本，最大功率258匹马力，最大扭矩370牛米，使用9AT的变速箱。这也是全系唯一没有配备48V轻混系统的车型。其实开起来，还是我们熟悉的驾驶感受，保持沉稳和自然。虽然有运动模式，但是坐在这台车里，总感觉舒适才是最重要的。在行驶过程中，前后排都有比较好的静谧性，只有在高速会有一定的风噪。整个动力的输出非常线性，感觉在克制自己，保持沉稳的体验。258匹马力其实有足够的动力储备，在高速状态下依旧富有活力。9AT变速箱的换挡逻辑一点都不输给ZF的8AT，基本不会出现顿挫，平顺性很好。前刹车由原来的四活塞刹车卡钳更换为浮动卡钳，成本有所降低，我们实测没有太大的影像。油耗方面，同样我们实测百公里油耗8.1升，对于2.0T的中大型车来说，还是比较节省的。 外观方面，中期改款的奔驰E级依然提供两种风格可以选，我们推荐立标的豪华版。车头的造型就像是缩小版的S级，没有之前的气势，看起来还有点可爱。前大灯也是新设计，配置有LED前大灯，日间行车灯和自动头灯，配置并不算多。车身侧面最明显的改变就是在C柱的三角窗上，标轴版后后三角窗在车门上，长轴版在C柱上，而且全部有遮阳帘，很好的保护隐私。车头车尾造型呼应，细长的尾灯很有辨识度。有前后驻车雷达和360度全景影像，还有自动泊车入位功能，比较方便。 奔驰在内饰豪华氛围上做的很到位。连体屏幕首先突出了科技感，贯穿的木纹装饰又有典雅的风格，摸起来的手感很舒服。12.3英寸的屏幕功能丰富，手机互联，语音识别和车联网全部都有，屏幕的清晰度和流畅度表现都是领先的水平。中控台下方也有触摸板和实体按键，都可以控制。新样式的方向盘变成了触控操作，看起来会更加高级，但是并不会比实体按键方便。仪表盘也是12.3英寸的屏幕，有多种情景可以选择，显示效果同样很棒。 仿皮材质的座椅舒适性很棒，有电动调节，座椅加热和记忆功能。座垫填充物很柔软，但是也保证了一定的支撑性，长时间乘坐也不会很累。座椅两侧的包裹性也比较到位。后排乘坐体验才是重点，两边的座椅有额外的加长，对腿部的支撑性很到位。而且头枕上额外加的小垫子，确实舒服。我身高178乘坐以后，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有一拳，足够宽敞。但是中间地板的凸起非常高，而且受到空调出风口和杯架的影响，基本没有太多纵向空间。所以后排更适合两个人乘坐。 奔驰E级有着同级别更稳的驾驶感受，内饰豪华氛围充足，后排乘坐也有行政级的体验，喜欢沉稳可以选。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

我作为一名汽车媒体编辑，本周的工作任务尚未完成，因此来奔驰4S店借来了一辆奔驰E级试驾车，并做了一期试驾测评。奔驰E级究竟有何卖点？又有什么不足？通过这一期试驾测评，我基本上了解了一下，下面说一下我对这台车的看法。试驾车版本：2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车，指导价49.89万元。 1、外观介绍 奔驰E级豪华版的外观，给我的感觉，商务气息更浓烈，相比运动版显得更加沉稳尊贵。侧面线条修长，尾部线条简约，营造出豪华的优雅感。细节上，前脸“L”造型日行灯辨识度极高，尾灯样式官方称之为“龙鳞凤羽”，LED发光单元采用横置条状排列。轮圈样式根据车型版本不同会有所区别，试驾车为豪华版，采用多辐式设计，重点突出豪华感。而运动版车型则会采用双五辐造型轮圈，显得比较有力量感。对于这款试驾车，给我的感觉，商务性质更强烈。 2、内饰设计 进入车内，汽车的内饰豪华精致，多功能方向盘的按键简约精致，而且握持手感极佳。奔驰的双联屏设计，科技感特别强，全新奔驰E级内置MBUX系统，支持触控操作，配合传统的操作面板，使用十分便利。试驾车搭载Burmester柏林之声音响，带有13个扬声器，听音乐的效果相当地爽。内饰给我的感觉：豪华感特别强，对得起奔驰的品牌做工水准。 3、空间表现如何？ 奔驰E级的空间如何？我亲自测试了一下，我的身高175cm，体重140斤的身材，坐进前排主驾驶座，头部空间两拳左右，横向空间也十分宽裕。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间大约为两拳，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间表现，腿部的余量在三拳左右，乘坐感受十分宽敞。中间座椅虽然配备了独立头枕，但是座垫偏硬，且地板凸起很高，因此中间座位的乘坐舒适性并不好。不过作为像奔驰E级这样的豪华品牌中大型车，这样的设计倒也无伤大雅。 4、动力性能 全新奔驰E 300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。动力表现如何？下面接着说。 5、试驾体验 起步时，油门的脚感还是比较慵懒的，舒适性表现值得称赞，但是对于驾驶员来说就不是很友好了，至少我个人感觉油门在初段有些拖沓，会给人一种车子很“肉”、“不爱走”的感觉。继续深踩油门，能够明显感觉到奔驰E级对于油门踏板的调校很有特点，初段比较慵懒，但是当过了某个节点时，反馈会突然变得激进，变速箱降挡十分积极，随着瞬间攀升的发动机转速，动力输出还是挺迅猛的。 很明显，奔驰E级的定位就决定了它并不强调运动性，沉稳舒适的动态感受才是其追求的第一目标。总体来说，奔驰E级的操控表现十分稳健，虽然悬架调校整体偏软，但是支撑性却并不差，连续转向时重心转移过渡顺畅，节奏感也很强。即便是以比较激进的风格来驾驶它，沉稳的底盘表现也不会使其姿态太过狼狈，时刻保持优雅，绝对不只是说说而已。 6、方向盘转向 方向盘转向手感相当扎实，不敢说指哪打哪，但基本也大差不差，灵活性较之这个尺寸的车型来说，能够令人满意。车尾寻迹性不错，悬架阻尼感很强，而且弹簧的回弹速度也比较快。在面对颠簸路面时，底盘基本上都可以将细碎的振动过滤掉，而在经过较大幅度的起伏时，车内的抛离感也并不强。舒适性方面，对于奔驰E级的担心显然都是多余的。 最不满意的地方： 1、起步初段动力感觉“肉”，加速比较慢 2、在烂路上行驶，路噪比较明显 3、油耗偏高 最满意的地方： 1、内饰豪华，乘坐舒适性极佳 2、车内科技配置丰富，实用性很高 3、后排空间宽敞，但建议乘坐2个人更好

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

其实一开始想买野马和C260轿跑，因为我才19岁，后面还看了5系和A6L（都不满意）根本没想到最后会买一辆E级立标，我原本都和野马谈好了价格，最后在回家的路上路过奔驰店就顺便看看，结果刚好有一台宝石蓝的现车，还试驾了一下，感觉非常可以，氛围灯也很好看，当时销售打开门的瞬间就被内饰给惊艳到，尽管是棕咖的颜色（最喜欢游艇蓝）但我父亲之前的车是克莱斯勒大捷龙，也并不觉得太老气，想着立标我爸开也合适，蓝色的外观我开也不会显太老，毕竟想想野马时尚但是不实用，后面就签合同了，讲了一下午给了两万五的优惠，装饰少了点钱，保养直接没要，感觉不划算，回家后把克莱斯勒大捷龙处理了以后就去提车了（大概十五天左右，大捷龙油耗太高了）提车也没有什么提车仪式（可能价格优惠多），提车后就开了很久，操控和舒适也非常满意，多连杆悬挂绝绝子，如果大家喜欢还是可以去买的，尽管周围都说别买奔驰，但是买了以后都说香啊，唯独不满意的就是那个奔驰meAPP，我的车辆数据提车到现在都没更新，售后也没帮我解决。

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4.29分“优秀”

今天提车，裸车优惠3万，6年无限保养，各种小东西送完，总价54，不知道贵不贵 动力操控，没宝马开的轻盈（五系试驾车都是530低配，e级都是顶配，宝马没奔驰大气、鸡贼啊），比较慵懒，舒适模式下晃晃悠悠，舍得踩油门还是比较有劲的 22款减配的盲点辅助很好用 外观还行，头灯更喜欢中期改款前，尾灯不错，建议大家可以选灰色，超级好看（展厅有一台，懂车帝上看不出效果） 内饰比起宝马奥迪就真的逼格高很多了。宝马用料不错，就是样式及营造氛围还是差了很多（宝马火山红内饰不好看，要选摩卡，感觉高档很多，媳妇儿说的），宝马就应该把内饰设计团队❌❌了，内饰好看些，我真买宝马了。奥迪满满的塑料感，我很多同事都是奥迪，所以不买。 论对周围朋友同事叔叔阿姨爷爷奶奶（键盘侠除外）的装逼效果，还得立标奔驰 必须要说下那个type-c 超级难用 感觉没我老婆的c260l星耀好看（感觉比新c都好看） 要不就是为了部分商务接待，我真的想咬咬牙上宝马530行政，喜欢宝华伟健，比小柏林感觉还是牛逼些，不过奔驰还是比较喜欢的😀（车是男人的想要独处，放空的最好的私人空间，选一个好音响，心烦，低落或者高兴的时候抽根烟，听个歌，那感觉真的绝了） 今天就拍了一张照片，交车仪式都没搞，直接开走…两张老黑和两张老婆的小白，凑合着看吧

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

买这个车除了对内饰满意，剩下的只是对奔驰品牌智商充值了。 先说优点 优点：动力强，内饰豪华，后排空间挺大的，带座椅记忆调节，方向盘支持身高自动调节，其他优点实在想不起来了。 缺点：落地近60万的车，连个L2辅助驾驶功能都没有，车联网都需要每年交费，无线carplay也没有，9AT变速箱激烈驾驶非常顿挫，过减速带非常颠簸，还不是防爆胎。 总结：中规中矩，想买这个车的人，要考虑清楚你要的功能可能都没有，推荐岁数大的人买，毕竟不需要太多高科技，年轻人同级别可选五系，毕竟变速箱一流，驾驶感受也比E舒服，同时车机支持无线Carplay，这个功能很实用，A6L也不错总觉得内饰不好看，就没有下手的，实际根据我个人审美还是A6L外观好看。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.56分“优秀”

原先开的雷车，老婆喜欢奔驰所以换了，之前还开过大众，目前一万公里，具体感受如下：先说优点，第一由于之前只开过es300h，宝马535，加速能力应该是介于两者之间，更靠近老款的535，前段基本差不多，后程不如其，第二奔驰的内饰氛围灯双连屏确实没的说，豪华感满满的，第三呢就是空间的确够大，比es要大很多。 【最不满意】 carplay不是全屏，只能加购自带的高德地图，噪音控制还是不行，平顺性说实话不如es 总结，买奔驰主要还是图一个牌子，谁叫老婆喜欢最重要呢～ 【购车经历】 只看了530和e300，其实本人自己更喜欢530，因为主要自己一个人开，的确是5系好开

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

外观：对比老款，少了几分霸气，但也多了分年轻。 内饰：虽然减配氛围灯，但内饰依然yyds 空间：驾乘空间很大，点赞！后备箱比我之前的帕萨特小了很多，不过也不打算用来拉货。 动力：只能说能用。刚启动时转速2千多，发动机噪音巨响。开起来后提速还是很快的，但是要想体验驾驶乐趣，那还是算了。 舒适性：隔音差评！！！发动机噪音声音很大，尤其低速时候。但是，胎噪很小，点个赞。头枕好评！座椅腰部支撑非常好！电动遮阳帘、后排座椅调节、感应后备箱，这些都很方便，好评！！ 驾驶体验：说是9速，几乎没见过1挡出现过，而且9挡也很少见，速度长时间保持在80多才能触发9挡。抵挡位换挡顿挫感很明显，低速油门响应总感觉慢半拍。起步松刹车时，车会往前冲一下的感觉，不平顺。辅助刹车太吓人了，明明离障碍物很远，一下子给我刹停，心脏病都能给我整出来。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.7分“优秀”

【空间表现】这个车身长度，空间是绝对够了，比较宽裕 【舒适性】 总感觉坐起来比开起来舒服，只想坐后排 【最不满意】 车漆比较薄，石子蹦到就见底漆了 【购车经历】 看车第二次就订车了，也没有看其他品牌，缺芯片一直没车，中间有看宝马5系，置换送5年5次保养，价格也还可以，后面也涨价了，后面奔驰有一台白色豪华立标只是颜色没有达到预期，最终4S在贷款利息上面优惠了一点也就提车了

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

智能辅助功能少了点，外观秀气，内饰比较豪华，动力充足， 【舒适性】座椅支撑到位 【空间表现】足够大，坐起来宽敞 【最不满意】油门迅速，但是转速太高，必须松油门才能降下来

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

奔驰E的内饰我觉得是超级好看，给你带来的豪华感，氛围感没得说，内饰这一块奔驰把国人拿捏的死死的，一点毛病都没有，我以前一直觉得奔驰就是买个标，可当自己开上以后，才发现给你带来的这些感觉，你会觉得这钱花的值，不过对于E300来说，起步太肉是个毛病，市区十二个左右。不过高速跑起来油耗7个左右，还是可以的。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.5分“良好”

奔驰E级应该说是满足了大多数人对于豪华轿车的想象。造型沉稳，又与奔驰S级有几分相似，气场到位。更重要的是E级那一整套氛围和逼格拉满的内饰，是击中很多买家内心的关键。豪华型属于次顶配车型，这个配置已经能够体验到足够的豪华感，而且能够让人感受到它的活力所在。富有格调、在级别中独树一帜的内饰设计感很强，触感也足够细腻，64色氛围灯在夜间的效果同样让人上车之后心潮澎湃。高功版车型的动力充沛且输出平顺，配合可进行软硬调节的悬挂，不论是在怎么样的路上开，总能让驾驶者觉得物有所值。不过要说到不足，作为次顶配车型，在主被动安全配置上的缺位让人有点无法理解，或许是觉突显顶配车型的尊贵，但是落地都超50万元，为何还要抠着抠着呢？