写在前面:车是买给家里老头开,老两口开着全国到处玩,所以我几乎摸不到车,偶尔开过那么几回,所述观点可能与大部分认知有出入,各位就当看一乐,别太计较。
我其实不太喜欢立标的设计,但是老头那个岁数了弄个大标好像也不太合适,还是立标更沉稳低调一点,这么看倒是平衡了。内饰设计没毛病,希望用料再扎实些,相比前两代E稍有滑坡。
改款后该有的配置都添上了,比如说电尾和全车无钥匙进入。现车选了柏林,不想等索性直接提了。可惜家里没人听古典,发挥不出这套柏林的功力。主被动安全一样不落,功能性很强。不过落地50的车还没有座椅通风真是很无语,论赚钱还得是奔驰啊!储物空间勉强够用,乘坐空间很大,尤其是后排,但是坐垫有点短,大腿承托总感觉少一块。后备箱不算很大,好在很规整,俩人的行李再带点土特产完全富裕。这里要吐槽一下,中期改款之前的后排杯架有俩,现在只剩一个了,我有点看不懂,可能是为了好看?
开起来感觉依然很奔驰,油门、刹车脚感都偏沉;变速箱动作不快,好在足够平顺,顿挫感不强;动力储备充足,后段也有劲,急加速的动作很柔,即使在S+模式推背感也不如竞品来的那么猛;底盘比较软,拐弯、变道速度快点还是有些晃动。总体来说这是个开着坐着都挺舒服的车,路上的噪音隔绝控制的也还可以,不太适合追求激烈驾控的用户。
总结:在BBA阵营里,奔驰的故障率不高,这台车现在基本上跑遍了大半个北方地区,东到延边西到喀什,一个故障码都没报过,可能也和老头用车仔细有关。也有朋友说一年的车能有啥问题,确实是这么个理,所以还得再往后看看。这车的使用成本还算可以接受吧,一公里9毛钱,考虑到一年得跑不少路,在店里额外买了保养套餐,精品和车衣都没要,就这样。
其实说来惭愧,老头苦了一辈子,心心念念想要个奔驰S,奈何口罩的原因这两年不好干,囊中羞涩只能安排个E,同志们,为了自己和家人,撸起袖子加油干吧!
阿巴阿巴叭叭叭阿巴阿巴:我是买不起给我爸了,只能等我儿子买给我了
pAinKillEr:我是追不上我爸了,只能舔着脸了。
迪亚曼蒂控球:我爸自己开E,给我买辆福克斯,一辆汉
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车
4.6分“优秀”【空间表现】
我182 200斤 主驾驶坐进去后,后排空间绰绰有余。
【最不满意】
下雪天千万别开 后驱太吓人了。上坡的时候不要随意变道,甩尾很容易的。
【舒适性】
舒适性没得说,座椅加热座椅按摩都很好用,避震效果也不错,开起来很有感觉,发动机噪声,风噪,胎噪都完美。
【驾驶感受】
整体安全性能非常满意,盲点辅助真的很不错 对于新手来说很友好 虽然我不是新手。这个车唯一缺点就是综合油耗还行吧 我基本都是上下高峰期开13个油?没办法,大连太堵车了。平时车不多时开的还行,操控性不比5系差。
【亮点配置】
【乘坐体验】
最满意的还是内饰了,氛围灯的搭配真是无敌了,经典配色百看不厌,真是出门旅行,把妹神器!不管买多少钱的车,自己喜欢就好了。对了,还有好多人吐槽的自动刹车,确实很有意思,目前800公里,在倒车的时候出现了3次自动刹车的情况,确实吓到我了,但是慢慢就适应了,主动安全性真的不错!也祝大家新年快乐?️都能买到喜欢的车
Cul8tr:我开的舒适模式百公里还14个油呢,就是有点费油,其他都好
粤西小致炫:就是这样停车的?
漫漫人生路LI:后悔买宝马了 感觉奔驰香啊
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车
4分“优秀”每次有热门车型改款,总有人会对新样式产生质疑,在中期改款的奔驰E级这里同样也是,而且很多朋友真的是从S级吐槽到E级,都是针对奔驰家族这一套全新的设计风格。
“外观豪华缺少,新增年轻时尚”
外观方面,我们先来简单回顾一下中期改款后的奔驰E级。前脸的设计与之前形成了鲜明的对比。而且我们选择的运动版车型看起来也缺少了之前的豪华感,整体风格变得更加年轻时尚。中网进气格栅是奔驰大标和星钻银色镀铬,再搭配两侧黑色的进风口装饰,造型变得更加低调。前大灯的造型也有所改变,尺寸变得更小,我们选择的车型配备LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,配置确实不算丰富,不像是一台将近50万的豪华车。奔驰E级车身侧面并没有太多变化,长轴距车型的后三角窗放在了C柱上,从外面透过小窗能看到后排的乘客,显得有点神秘和高级。在细节上也不得不让人称赞,后窗有遮阳帘不稀奇,小三角窗也单独配上了遮阳帘,乘坐后排给你一种迈巴赫的感觉。尾灯的造型同样有非常明显的变化,看起来和全新的S级也非常相似,都是三角形状。灯腔内部的层次感比较突出。在辅助配置方面,有前后驻车雷达,360度全景影像,还有自动泊车入位功能。整体配置比较齐全,也符合这个级别的设置。
“内饰豪华精致依旧”
在内饰的豪华氛围营造方面,奔驰依然拿捏死死的。整个的用料包括连体大屏的设计,都给人非常典雅,轻奢的质感。全新样式的方向盘算是亮点,平底样式,造型更加运动。方向盘可以电动调节,并且有换挡拨片。但是多功能按键采用亮黑色的触控设计看起来很高级,但是驾车过程中操作容易误触。彩色12.3英寸的全液晶仪表盘,也表现很好的显示效果,清晰度领先,而且车辆信息非常丰富。中控12.3英寸的触控液晶屏幕,功能自然不用多说,现在该有的主流配置都很齐全。导航,手机互联,和车联网全部都有,但是手势控制需要另外加钱选装。下面的空调出风口,金属质感的按键都是我们熟悉的样子。多媒体接口全部采用了Type-c的设计,前排有三个,后排有三个,数量足够多。但是现在来看,可能有点太先进,毕竟很多人还在使用的是USB接口。全车配备八个扬声器,可以选装柏林之声音响。
“乘坐宽敞舒适”
我们选择的奔驰E级车型采用仿皮座椅,支持主副驾驶座电动调节,有前排座椅加热功能,前排座椅记忆和副驾驶位老板键,通风功能可以选装。座椅调节的方式更加丰富,有腿托调节和腰部支撑。座椅两侧的包裹性很充足,而且与身体比较贴合,腿拖调节能够让身体更加放松。后排的乘坐空间足够宽敞,舒适性也几乎没有对手。现在配备的航空头枕和靠背角度都有优化,乘坐体验很好。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间有两拳多的距离,足够舒适。但是仍然比较适合乘坐两个人,中间位置的地板凸起非常高,而且杯架和空调出风口都占据了很大的空间。
“2.0T动力充沛”
改款没有对动力系统下手,E 300 L也是全系唯一没有配备48V混动系统的车型,动力参数为最大功率258马力,最大扭矩370牛米,变速箱也仍旧为9AT。从驾驶到乘坐,车内的氛围都是很平和。动力的线性释放程度很有特点,不同于A6L的轻快和宝马的积极,工程师们故意而为之,故意营造出这种感受,控制噪音、振动和爆发,追求无感加速。追求快是一种要求,追求稳也是一种合理要求,并无对错之分,只要相应的质感对味。不论驾驶员还是后排的乘客,此刻已经忘了还有驾驶模式选项之类的功能,只是有即可,使用频率可能更低。每当我们提起奔驰的9AT,都少不了跟宝马上的ZF 8AT进行一番比较,而结论往往是宝马的8AT依旧是业界标杆,奔驰的9AT也很好。换挡速度、平顺性和聪明程度上,它已经算是一流水平,感觉它们之间差别在毫厘之间。
它的底盘保持了一辆奔驰车应有的素质,厚重扎实,过沟过坎绝不拖泥带水,能在路面不平时保证车内乘员的舒适,但也会尽可能多的保留路面信息让你感知,而不会自作主张将它们一并抹去。在可变转向比的帮助下,一旦它发现车速已经上来了,会将转向回馈力度变得更加沉手,这时的它全身处在一种紧绷状态。低速状态下转向会变得很轻,在转弯调头时更加省力。没有48V混动系统,首先在动力上没有影响,加速成绩没有短板。在油耗方面,我们的试驾车还未过磨合期,实测油耗为8.1升/百公里。
余:多少落地的呀
用户9194055688639:车主,21版E300L配有香薰吗
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车
4.4分“优秀”外观漂亮,内饰豪华,动力够用,后排舒适,发动机噪音太大,低俗时油门反映迟钝,急加速反映时间长
内饰豪华氛围非常强,视觉精致感在BBA里同级第一
主动安全和驾驶辅助配置足够丰富,全系标配主动刹车和自动泊车,300车型开始标配并线辅助
后排乘坐空间非常宽敞,虽然这个级别空间都不小,但E的后排比5系A6还要更大,同时座椅长度很充足
用户6793788793011:有车友群吗,我也刚提的