点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.36分“优秀”

真正说服E级车主放弃A6L和5系的，一定是它的豪华感，车内优质的用料、精良的做工和出色的设计使得它的内饰成为了同级别车型中的佼佼者，尤其是晚上空调出风口的“涡轮氛围灯”点亮时，更能给人带来满足感，不过，有一个不容忽视的问题，如果开车时双手不是规规矩矩的放在三九点位置，那么新款方向盘的电容式按键很容易误触，这一点需要慢慢习惯。它的空间也很给力，实际乘坐中，无论前排还是后排，头部空间都有1拳以上，后排的腿部空间更是惊人，身高180cm以上的人也可以轻松敲二郎腿，坐垫的软硬和靠背角度也恰到好处，舒适感很棒，美中不足的是，后排中央地板凸起太高，对中间乘客的舒适性影响很大，还是坐2个人最合适。此外，前排的储物空间设计不太合理，门板的储物格偏窄偏小，手机无线充电和杯架设计得太过紧凑，而中央扶手箱和手套箱也不大，基本放不了什么东西，540升的后备箱容积对于E级这样尺寸的车来说也不算大，基本就是大多数中型车的水平，虽然后备箱隔板下有一个扩展空间，但这是通过取消备胎换来的，大多数人更想要的肯定还是备胎。 不过在实际驾驶中，E级的质感足以令人满意，2.0T发动机并没有调校的很暴力，起步阶段的比较慵懒，一旦过了40km/h后，动力响应开始变得轻快迅速，时速100km/h以上超车也有推背感，与之相比，1.5T发动机虽然谈不上肉，但加速过程就显得温和许多，好在9AT变速箱始终丝滑，几乎不会出现顿挫。底盘悬架的调校偏向舒适，对大小颠簸的过滤很到位，但是还保留了足够的路感，车轮压过的东西能够让驾驶者明确感知到，美中不足的是高速时胎噪偏高，而且对前排的影响比后排更明显，这一点仍有提升空间。车型方面建议首选2.0T车型，46.78万的E300L时尚型在配置和价格上最均衡，但是请记住，无论哪款车型，选装的柏林之声音响都不要遗忘。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.5分“优秀”

价格：51万落地包括车龙膜衣升级的酷思迪太阳膜。我是全款付然后拿二手车置换的，二手车价格被压的很低，有一部分钱从二手车价格给我抵到了新车上，所以参考性不太大。我之前谈的就优惠2万，送2a送礼包。这个龙膜的车衣4s专供，市面上没有，先用用看吧。 内饰：还用说嘛？就因为内饰选择了奔驰。 关于驾驶感受：之前开的雅阁ecvt变速箱，换成了at不适应，而且舒适模式启动以后给油太慢。可能我不会开吧。试驾过530，整体的提速流畅感还是宝马略胜一筹。 关于配置：我本来订的是豪华，但是奔驰在减配本身不想考虑了。1月中旬突然销售跟我说有9月份生产的车，虽然缺远程的芯片，但是有盲点辅助。整体配置的话还是挺全的，基本上没做考虑就买了。 空间：后排空间绝对没问题，我183身高后排可以翘二郎腿。前排侧面空间有点小，以前开雅阁把左腿蜷起来很舒服，我看了下应该是门把手有些宽。 储物空间比较少，放个垃圾也没地方。 静音效果：感觉一般吧，甚至给个差评。发动机噪音太大感觉开起来车里并没有很安静。吐槽一下发动机噪音真的太大了，尤其第一次启动，哒哒哒声音感觉车子跟坏了一样。而且熄火以后车里面还有轻微的机器工作的声音，很久才能消掉。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.29分“优秀”

很多人都说21款新e外观变丑了，其实相比前几代可能比较内敛了，新款属于耐看型，开在路上遇到20款的，19款的，新e可能还会觉得自己的车型更加独特一点。性能方面，切换到运动模式，或者运动增强模式，一踩油门，还是能清晰的感受到动力的澎湃，翘头起步，e300l的258匹马力，完全够用。内饰无可厚非，同级别中，天花板的存在，晚上64色氛围灯一开，惬意，我更喜欢深蓝色，在夜里，感觉特别深邃，自动感应式阅读灯，也是很懂人。坐在后排，才真正能感受到老板的待遇，不得不提的是e级自带的头枕，真的非常舒适，软。至于缺点，我觉得就是早上刚启动时，发动机噪音非常大，第一次听见，我还调侃说这是拖拉机的噪音吧，真的很响，但是一坐进车里，发动机的声音瞬间消失了，整车的隔音效果很好。都说新e的尾灯丑，可能一个读者一个哈姆雷特吧，我觉得尾灯很漂亮，龙鳞凤羽，在夜里，就如果两只细长的眼睛似的，很漂亮。理性的说，前大灯和中网相比前几款，没有了以前的霸气。油耗方面，我觉得，还在能接受的范围，从提车22天，跑了2100km了，加了四次油吧，有1300元左右，每次都是还剩四分之一时就加了，因为油箱比较大，95号汽油也贵?，但新车就是要遛遛。整车给我的感受就是有面子，很漂亮，动力强劲

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.14分“优秀”

购车成本：这台2021款 E300L时尚型的指导价为46.78万元，目前唐山地区优惠2.5万，裸车44.28万，购置税37846.15元，车船税480元，交强险950元，商业险11500元，上牌费500元，全款落地价格在49.4万左右。 空间：这台车的长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距3079mm，它定位豪华中大型车。我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间一拳三指，保持前排不变来到后排，腿部空间将近三拳，头部空间为一拳，整体的乘坐氛围很通透，座椅很柔软，坐上去很舒服，前排座椅的包裹性很到位，并带有加热功能，后排坐垫偏短，靠背角度也不能调节，舒适性比前排差一些。 后备箱内部空间很规整，能轻松放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，剩余空间还能几个双肩包和零碎物品，后备箱盖板下还有一个挺大的储物槽，能放一些私密物品，实用性很出色，只是后排座椅不能放倒，所以扩展性不够理想。 动力：2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，发动机的低扭输出很活跃，油门也十分灵敏，轻踩油门就能得到积极动力响应，车辆起步很轻盈，在城市中游走，基本只需要三分之一的油门就能应付提速、超车动作了。充足的动力储备在高速上也能做到随心所欲，每一次超车都很从容，最起码在法定限速内，动力能支撑车辆轻松应付各种加速、超车的场景，我们实测这台车的百公里加速时间为6.29秒，足够优秀的成绩。 9AT变速箱的表现很令人满意，换挡逻辑清晰，升挡动作轻柔，平时几乎察觉不到它的存在，低速顿挫问题确实存在，主要集中在2、3、4挡来回切换时，但动静很轻微，完全不会影响整体的行驶品质。 底盘：这台车的前后悬架均为多连杆式独立悬架，底盘很有高级感，舒适性是第一要素，悬架处理各种程度的振动都很从容，动作干脆，韧性十足，符合它豪华中大型车的身份，在舒适之余，这台车还有崇尚运动的一面，悬架会刻意保留一定的路感给驾驶员，虽说谈不上驾驶乐趣，但最起码不会让驾驶变得很枯燥，转向系统的手感很细腻，可变转向比让它有了两种性格，低速行驶时，力度柔和，指向和车身反应都偏中性，开起来很惬意，高速行驶时，方向盘会变得十分沉稳，时刻保持稳健的车身姿态。 静谧的乘坐氛围也能提升车辆的行驶质感，我们实测这台车在怠速下、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别为40.5分贝、56.5分贝、59.8分贝、62.9分贝，整体表现令人满意，巡航状态下，发动机噪音的几乎听不到，这跟它较低的巡航转速有很大关系，60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1500转、1500转、1800转，底盘和车厢对胎噪和风噪的抑制也很令人满意，符合一台豪华中大型车应有的表现。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.86分“优秀”

21年10月份赶上姑娘百天提车 最贵时候买的，没有现车，没有优惠，还要加装饰，落地快55了，现在尊贵估计50左右都能落地了😂 开了一年半，一万四千多公里，家里三台车，平时基本不怎么开他，只有商务需要或者长途才会开他出来，所以总是提示我电池到临界点，好几次晚上没事都要开出去溜一圈充电，（后来知道了系统里有待机模式很好用，要是经常不开，调到待机模式显示可以放18周左右），前几天又定了一台理想L9，估计公里数一年会比一年少了。 【空间表现】 作为一台中大型轿车，空间表现还是不错的，特别是后排，每次喝完酒叫代驾必坐后排感受一下，老板座比驾驶位可舒服多了，哈哈 【驾驶感受】 四种驾驶模式，我平时都用舒适模式，起车很平顺，给人很稳重的感觉，运动模式也很强劲，只要你舍得踩油门推背感就来了，超车毫无压力，经济模式跑高速特别省油，去年自驾回了趟东北老家，天津-黑龙江牡丹江，1440公里，满箱油可以跑1000公里，还是很可以的。 音响效果真是一般般，驾驶位脚下的低音还是个塑料壳子😓，真是够能糊弄人的了，找改装店一万多元改了一套丹拿，出风口发光、旋转高音，音响盖板发光什么的，能改的全改了，最主要自己的车坐着舒服，开着舒服，看着心情都好就够了，管别人怎么说呢。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.4分“优秀”

选的是时空银立标，4s店这个颜色没有更高的配置只有时尚，车其他地方都好，就是驾驶感受弱了些。再就是刹车启动的时候停车的时候会有异响。内饰是好看

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.29分“优秀”

外观：没有网上说的难看，偏向年轻化，多了一些时尚的感觉，就是感觉缺少了老款的沉稳大气。 内饰：同级别最喜欢，奔驰能不能不这么小气，把那块表加上去就更完美了。 舒适：奔驰的舒适度还真不是吹的，后排的头枕靠着就想睡觉。 动力：对于大多数人来说绰绰有余，只要舍得给油会有很强的推背感，变速箱还可以，换挡平顺，最大的缺点就是刚开始提速时发动机噪音有点大。 乘坐空间：虽然次于同级别5系，不过5米多的车身，前排后排都挺宽敞，乘坐舒适感远超同级别车型。 底盘悬挂：速度太快时转弯感觉还是有点侧倾，不过超车变道什么的，感觉还是很沉稳的，就是在细碎路面的时候，感觉调教的还不是很完美。 整体来说，这次换代还是挺不错的。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.21分“良好”

看起来爽,开起来不爽,启动声音像拖拉机一样,起步肉,但是开高速还是很不错的,很稳,后段加速也很给力,还有就是悬挂很硬,压个井盖都有很大的反馈,内饰确实是同级无敌,本来是打算买A6,结果一看E的内饰瞬间就觉得提E了.

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.86分“优秀”

配置：奔驰E级是2020年中国大陆销量最好的豪华品牌中大型轿车。他完美的诠释了中大型轿车该有的豪华感。外观设计非常大气，内饰沿用了大哥S级的设计，即便放在今天，依然是这个级别内饰最豪华的车。目前关注度最高的是E300 L时尚型。它搭载了最大功率190千瓦最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱。 优势：E级最大的优势就是它对于豪华感的营造。外形设计既豪华又时尚又漂亮，是很多车主非常喜欢的点。内饰可以说是同级别最好看的了，两块12.3英寸的连屏科技感十足。另外2.0T高功率发动机的动力也非常充沛，无论是城市通行还是高速超车，基本上踩多少就有多少动力。 劣势：一方面C模式下E级起步时动力有点肉，不过，要是起步时，油门给大点，或者用运动模式起步，就没事了。另一方面虽然E级的后排空间非常大，但是后排座垫较短，长时间乘坐舒适性一般。E级的9速变速箱在二档到三档之间存在换挡不平顺，顿挫的现象。同时国产的E级还有装配工艺有瑕疵的劣势。 通病：内饰异响和变速箱漏油是奔驰一级的两大通病。针对内饰异响，车主可以先尝试垫一些软垫在异响部位，如果问题还没有解决，则可以去4S店检查，可能需要重新装配内饰板。变速箱漏油可能是油底壳出现问题，更换费用大概在1000元左右。 保养：奔驰E级正常保养周期是每1万公里保养一次，分别进行A保和B保。 A保主要是针对机油机滤的更换，使用的是标号5W-40的全合成机油7升的价格在952元。 A保养价格在1158元。而B保主要是大保养，包含机油机滤和空滤的材料以及工时费，B保价格1758元。正常来讲行驶6万公里保养总费用在23080元左右。