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    奔驰C级PHEV怎么样_奔驰C级PHEV值得买吗

    ·奔驰C级PHEV

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共38人评价
    25万-35万新能源总榜No.0
    经销商报价
    29.00-29.06万
    厂商指导价
    40.90-41.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.98
    • 外观
    • 4.65
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.45
    • 3.94
    • 配置
    • 3.57
    • 3.91
    • 空间
    • 3.75
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.94
    • 操控
    • 3.85
    • 3.91
    • 动力
    • 3.85
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 RECHARGE4.08外观4.44
    • 宝马i44.05外观4.39
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65
    • 宝马i33.96外观4.27
    • DS 9 PHEV3.93外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 沃尔沃S60 RECHARGE4.08外观4.44

    奔驰C级PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.06优秀

    省的油钱都在保费里了。 如果一直用电,发动机跑得少,发动机没到十五万公里是不是毛病就比较少。 第一年跑了两万公里,慢充3小时左右,续航100-120。每天一百公里,没有人比我有发言权了吧。 有充电桩,一个月200油钱最多了。

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    2024-03-08

    胡噜哇哇塞第二年保费会降吧

    我得走了多少钱入的

    正义凛然梦想6S2一个月九百公里 五个月一箱油

    点评车型: 2022款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.07优秀

    外观动力不错,加速比1.5应该轻松不少。平时城市代步也够了。不得不说,氛围灯这配置太吸睛了,女生小孩逃不掉。另外,我买的试驾车,性价比还可以,侧面也说明这车保值率一般吧

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    2024-02-27

    凯里骚文26w二手的吧

    蜜老大因为没快充 所以都很便宜

    烺亾橆荹裸车26.9

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    4.36优秀

    提车几个月,整体感觉挺不错,能油能电,操控在线,市里用电,跑高速就换油切S档,不堵的情况下都是120跑,6个多油,平时上下班开得少,基本都是几个城市来回跑,一半油一半电,和我朋友的X5比挺省油,他12个油,我才不到6个,内饰无敌,当时就是看到外表和内饰走不动了,需要吐槽的就是选装太麻烦,要等半年以上,我这款豪华氛围灯也砍掉了,先开着吧,后续想加再说。不太满意的就是后备箱空间太小,去车站接俩朋友,行李箱差点放不下,还有就是主动刹车,我都无缘无故被刹停五六次了,怎么说呢,安全性应该挺好,就是挺吓人。

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    2024-01-21

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    3.86良好

    外观跟内饰满意,提速快,滤震还不错,挺舒适,后备箱空间偏小,底盘低,电续航较少。

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    2024-01-18

    李大头喔改色了?

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    3.93良好

    车动力没得说,日常通勤用电,等红绿灯非常舒服,跑高速用油动力十足 【最不满意】唯一不好体验就是提车2天坏了个高压部件,不能更换新车,好在4S店态度还行,后续补偿方案勉强接受,车辆也给延长2年质保,后续用车也没别的毛病 【提车价格】 裸车33 加装快充电尾上牌啥的七七八八34.23 保险1.3落地35.5左右

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    2024-01-16

    潇洒天空8n0是高压油泵吗

    肖先生310两年延保不错不错不错

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    3.93良好

    【购车经历】11日月25日到店看车,有一台白色23改款的选装快充,销售报价410100优惠70000元,礼包9800,保险14000元,总共363900元。我们裸车一口价砍到310000,加礼包,保险,总共333800元,销售说要申请,坐等了几分钟,销售经理说礼包加在裸车价里开票价,开票价319100元,保险14000,上牌1000元,最后以334100元成交。不过最后保险去了14322.47元 【最不满意】 就是没有无钥匙进入功能,充电桩 12月1日提车,电显示0公里,油51公里,出门就是加油站加油47升405元,显示468公里,回来用S挡跑200公里高速电显示可跑38公里, 【纯电续航】 2号去充电站充电1.36元度,充了1小时2分22秒完成。充电量20.85,共28.36元,显示可跑82公里。

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    2023-12-03

    胡噜哇哇塞续航,慢充多充几次就可以到111-114

    正能量香瓜ueY全款能拿这个价格么

    后奖一逗逼自动刹车功能太敏感,过红绿灯🚥经常会遇到突然紧急刹车,每次上车我都要把自动刹车关了,有点后怕

    点评车型: 2024款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.36优秀

    总体很不错,刚提车纯电续航有点拉垮80多一点,后面再看看。内饰无敌,24款默认竖木纹比之前仿碳纤维高档了很多。

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    2023-11-22

    极速云朵3om你这有豪华氛围灯么铁子,24款我看都没有呀,24改款倒是有 但得等明年 就很纠结。

    用户3723583065514回来我就改了7件套,实在受不了没灯的感觉

    幸运白云Zf2哥们送了什么东西么 我也刚刚提

    点评车型: 2022款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.36优秀

    2.0t高功,地板油也有推背感,动力会比燃油有明显感觉,纯电105,开空调差不多会折2成左右,外观确实屁股做的不好,没有一体式尾灯,内饰很满意,但是8月后面出场的车,部分减配,基本功能都有,有手机互联,所以起码前三年无钥匙进入没有也能接受,总体来说,如果你有车位,能安电桩,可以入,提车两个月,没有网传的小毛病,异响这些,可能也是我还没遇见,用车成本相对于燃油版,省的太多,保养就是3a3b,还是看用车需求,上下班日常通勤,较少跑长距离高速,比较适合,50l油箱,满油满电650公里➕,日常够用,但是燃油动力真的比1.5提升真不是一点点,因为我试驾过260 确实很一般,动力,

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    2023-11-17

    用户9155634483135驾驶感受绝对的好于燃油版,但也不是个高功率,都是204p 高功是258p的

    熊冕488没电时还不如260

    正义凛然梦想6S2满油满电显示1000+km

    点评车型: 2022款奔驰C级PHEV C 350 eL

    3.71良好

    优先: 1、外观内饰个人喜欢,这点仁者见仁 智者见智; 2、底盘感觉驾驶时整体感好; 3、空间日常使用够用; 4、用电开起来很安静,起步也很快,吸引自己买的原因;油、电两种动力选择,解决了我的里程焦虑; 5、主驾座椅人体工学做的好,我之前开别克君威总感觉腰痛,现在奔驰的座椅没有此现象。 缺点: 1、电控触摸的方向盘按钮不好用; 2、高速跑到120码时,主驾有很明显的持续连续抖动感;(遇到同样感受的车友,可以分享解决问题的方法) 3、亏电情况下高速、会听到电器开关,开启关闭的那种声音;(有同样情况的车友和我分享解决问题的方法) 4、我跑了120公里回到家后,家人坐后排时,发现后排扶手箱发烫,有高温现象,有幸被奔驰设计人员看到,希望奔驰厂家能重视起来; 5、前排收纳空间太少了,希望可以提升一点; 6、后备箱空间小,因为有电池组的原因,肯定会有高温现象,收纳箱不要放易燃易爆物品、日常药品、花露水就别放了,收纳箱最好阻燃的; 以上是本人的一些分享,希望对此车感兴趣的车主,定车前有帮助,也希望这款车保有量越来越多。《以上真实感受、各位大佬不喜勿喷、水军留情》

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    2023-10-16

    JX168999越跑续航越高,从提车101跑了8000KM目前128了。不知道能不能过130

    用户7923681613605电池不是前置的吗

    C350EL的Daday收纳箱有推荐嘛

    点评车型: 2022款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.86优秀

    先说需求:杭州无指标+有充电桩+有长途需求+动力要够+内饰一定要骚。综合下来本车完美符合,品牌效应下也没什么竞品了。 【最不满意】 后排靠背较直 语音控制有点差,经常误触发,识别慢 上半部分内饰为网布材质,易脏难擦。女朋友经常打完面霜一摸B柱一块白 高德能同步地址但不同步里程+不能点亮角落这个小缺点让我很难受,感觉白开了一样。用carplay中控不显示导航,很纠结 这车产量太少了,选配和颜色可以说是压根没得选,本来想要柏林+松石绿+棕内+豪华灯,看了一圈现货感觉难比登天。 【驾驶感受】 体验完美。对比过260L,刹车质感更加稳重,油门不用说了电机+2.0吊打。综合马力300+真的算足续航目前也是越开越多。空悬听着很高级但是和260L没对比出啥不一样,可能调教本来就足够舒适。 各种扮猪吃老虎,都以为是48v1.5,起步对比普通电车一点不虚。 【购车经历】 网上选了很久了。压根没看别的牌子就吃内饰这一套(万幸买到豪华氛围灯版本,问了几家店都没有,据说这批现货选装杭州只剩最后两台)。带上女朋友试乘OK就谈价了。对比其他车主车价还行就拿下了。 直接拖去改。白色+绿牌怕被人拉车门😠 老哥们帮忙看看红圈位置是不是贴黑比较好看,感觉贴黑的话车架线条自然一点

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    2023-10-15

    卡特拉巴快40万买台车 不能花9500拍一块杭州拍照么

    韦伪这个中网换的泰酷辣

    浙江仅剩的阳光少男这车停售了

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    4.29优秀

    提车2个月 总的来说还是不错的 外观没毛病 装了个小尾翼 和改了卡钳颜色 充电续航越冲越多马上破百 本来想装个360的 但后来发现没太大必要 买了个质量不错的迎宾灯 快充很有必要!深圳快充居多 但是用慢充可以提高续航 目前出现过一次黄灯因为贴车衣油箱长时间没关 去了4S店就好了 动力的话 用电还是不去油 油还是很给力的 平时上班通勤来回25KM 电能跑几天充一次 市区完全够用 跑长途用油 2.0t的动力还是不错的 但是后备箱确实小了点但是还是够用的 等车衣用个2.3年就改色 求推荐改色颜色哈 但是唯一一点我觉得不太好的就是这个语音助手 有点不太聪敏 导航没问题 听歌还差了点意思 总的来说!第一台车都很喜欢!

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    2023-09-02

    正义凛然梦想6S2没有柏林的音响真不如国产车

    YTin不知道你们为什么买插混每天充电方便吗

    外向百灵鸟N我看中的车,可惜老婆严重不同意,考虑到后期成本,最后提了325耀夜

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    2.71一般

    有电和没电完全两个感觉,没电升降档顿挫感很强烈。操控性不行,刹车时轻时重。车机系统垃圾,充电就亮发动机故障灯,38万买了台垃圾!!!

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    2023-09-02

    尛娚孑所以现在这个车子还是香的,我提回来就没充电一直当油车开,买这个就是对2.0发动机去的

    曾曾曾曾曾曾曾曾祖父表示从来没有你说的这种现象

    你究竟想点升系统可以解决?

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.29优秀

    外观:很好看,现在是越看越喜欢。可惜当时没有黑色的现车,只有白色的。 内饰:确实和其他品牌不同,这也是选奔驰的理由之一,一定要选豪华氛围灯。无线充电比较鸡肋,手机塞在小空间里没法散热,有一次充电手机热的直接死机了(苹果13)。 配置:已经选了快充和豪华氛围灯,店里只有这种配置的现车,其他选配要等很久。有钱的话可以加360和无钥匙进入,个人觉得是目前自己想加的实用的功能了。 空间:后排挤一挤坐3个人,2个人能舒服一点。 续航:开了1个多月,一共3000多公里,算是跑的多的吧。上下班通勤80公里,基本一天一充。很少用油,油箱里留个十几升就够应急了,快充确实非常方便。 智能化:很一般,语音和车机都反应比较慢,还有过一次雷达误判自动刹车,吓我一跳。 动力:低速提速用电快,高速提速用油很快,不缺推背感,可以去试驾体验一下,直接油门踩到底。

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    2023-08-14

    用户7434340452612落地下来大概多少

    勇者比利6F6豪华氛围灯是需要选装吗

    VS洗发水哪个店买的?

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    3.93良好

    老感觉启动默认驾驶模式不太对,而且很多设置重新开机就还原了,也可能是还不会用的原因

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    2023-08-02

    胡少雪岩214196954在个性化设置里面调整一下默认自己喜欢的模式

    Trzcinski默认的模式好像就是纯电,你要是在熄火前用的别的模式,你再次启动后好像会提示你要不要恢复之前的模式

    ImMrAudio幽冥我也觉得应该能自已设置默认模式才好,但好像没有这个功能

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    3.71良好

    【购车经历】 2月提的车,到现在5个月开了有5000公里了 至于当初为啥买这个车,肯定是因为喜欢奔驰c,然后油c的动力太😂拉垮了。坐标武汉,看车去第一家店的时候差点买了没有配快充的车,得知这家店的混动c都没有配快充口,立马换到下一家,(两家4s库里都只有两台现车,第一家店都🈚快充,第二家都🈶快充),在第二家店又试驾了一下,价格合适就立马定了车,一周之内就提车回家啦 【驾驶感受】 车子用了双层玻璃,隔音还可以,就是有的路面胎噪会有点大,再就是可能是因为这个车比较重,斜着过减速带的时候车子两边摇晃大像在坐船的。不论是纯电还是保持电量模式,提速都还可以,运动模式给点油车子会往前窜。 【亮点配置】 配置就是260的标准版配置,多了个空气悬挂和双层玻璃吧,自己在外面店里装了原厂360和盲区检测,自动放炫目。 【续航】 续航满电90-100吧,开空调-10Km

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    2023-07-30

    CHAN遠山武汉落地几个啊

    用户3888869152563在外面装的多少钱

    尛娚孑360改装多少钱啊

    前往

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    4.07分“优秀”
    沃尔沃S60 RECHARGE 2023款 T8 E驱混动 长续航四驱智雅极夜黑版沃尔沃S60 RECHARGE 2023款 T8 E驱混动 长续航四驱智雅极夜黑版

    【驾驶感受】出发的时候,试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态,所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前,纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动,最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T,高速的时候加速相对弱些,像个1.2T。电量80%的时候,试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后,发动机立刻就介入了。在发动机介入之后,你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速,第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量,就来自于前舱的发动机。你要知道,这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平!所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已,真正强劲的动力在中高速段。对了,后轴还有一个电机,所以两个动力总成叠加在一起,可以输出455马力,看齐4.0T的动力输出毫不夸张,在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是,如果切换到运动模式,加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了,可能是因为在日常巡航的时候,发动机保持低转速,对油门的反应需要时间。换句话来说,可能是爱信的8AT拖了后腿?再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受,在时速35公里以下时,发动机会尽量停机,保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性,所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入,则必须依靠仪表盘来告知。不过,在混动模式下有一个工况的反应比较神奇,就是时速20公里滑行(不踩油门不踩刹车),车辆的动能回收力度会陡然增大,宛如一个单踏板模式,无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感,不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架,两吨整的车,配个40扁平比的轮胎,翻译成人话就是:大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢?前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见,最大的亮点是复合材料的叶片弹簧,这是SPA架构的标准配置。看疗效的话,S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬,路感非常丰富,在比较好的柏油路面的时候,你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少,在变道的时候,车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感,使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应,S60 T8插混也有一个工况比较难搞,就是在那种粗糙的水泥路上,你能感觉到这车的细碎震动真的比较多,它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏,无论大的小的,都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题,就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为,那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌,这个车路感比较丰富,但遗憾的是它的路噪也比较丰富。

    4.14分“优秀”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    【购车经历】 本来想买银河e8的,我是怕麻烦的人,想网上找好销售,一次性跑到我,没一个销售理我,算了算了,后来抖音看到了宝马i3,一看大家价格低,很好奇,懂车帝一看,价格低了,再一看bba大部分都降价了,考虑过沃尔沃s60,a4l,油三系,但是看国家政策来看,未来都是新能源时代,穿插油车,所以考虑电车,豪华品牌里面做电车的就宝马出名,就考虑了宝马,第一辆电车,就买来体验一下。 说实话买了宝马的5系很棒,有点心动,有点小后悔没买。 【提车价格】 价格的话,看了一下全国的价格,差不多22左右裸车,那些19个20个的,很难想象。 【驾驶感受】 操控很棒,比a4l和我之前开到一些车好很多,适合自己开,电门响应很快,方向盘不虚标,我不是赛车手,我个人感觉操控很棒。 【油耗】 油耗的话,我这边下冻雨开空调平均18左右,没细看,电车不在乎这些。 【续航】 续航的话,我没充满过,冻雨期间差不多350-380左右吧。 关空调多30kw。但是有的时候越跑越多,可能跟动能回收有关。 【亮点配置】 我这个是35的,没什么亮点,基本上都够用,后悔当初没选配,后期想加装都麻烦。 【保养】 保养还没保养过 【最满意】 最满意的是目前价格没跳水,当初分析了一下,宝马电车跳水率应该很低。 空间比较大,坐垫衬托很好,没有小板凳感觉。 音质的话还行,6个喇叭差不多用,也没什么破音,白开水。 后备箱的话,我没什么东西放,又不是搬家,要那么大干嘛。 倒车影像的话,没有选装360和哈曼确实是个遗憾, 【最不满意】 中网不喜欢 都说离地间隙小,我还是比较怕。 门不能轻轻关,不然关不上 其他的暂时可能没有感觉出来,都说有防冻液,暂时还没。 车机的话,目前还行吧,凑合 刹车异响确实是的,滋滋滋。都说宝马刹车盘要磨合,太硬了。开久了就好了。 刹车重了,确实点头,我可以控脚法,还行,不怎么点头。 动能回收的话,你松油门不能一口气松完,不然就有拉拽感。 其他的话,暂时还没有感觉出来 总结: 车标确实我也看中,看中车的品牌价值很正常,没什么丢人的,我不希望买了不知名的品牌,还怕那一天消失了,我保养都没有地方。 小时候没有吃过健达奇趣蛋,长大了就想体验一下。人生就是这样,喜欢就完事了。那有那么多为什么。 宝马i3怎么样? 你喜欢他就值得,不喜欢就是过客。

    4.50分“优秀”
    宝马i4 2022款 eDrive40宝马i4 2022款 eDrive40

    【购车经历】 本人算是目前所有车主里等车时间最长的了,21年10月作为西南盲订第一人,一直等到22年10月的最后一天才提到车。订车中遇到疫情、战争、停产、罢工、召回,总之只有你想不到没有我遇不到的!不过总算提到车了,一切的等待都是值得的! 【提车价格】 裸车49.3W,选装了激光大灯、HUD、哈曼卡顿、5AS安全辅助、行车记录仪 4S装潢4500,含威固玻璃膜、脚垫和后备箱垫 置换补贴及云闪付购车券,优惠9000元 保险10874,上牌等杂费700样子 全款落地50W出头 【亮点配置】 e40版本,自带360这点很不错!强烈建议选配13600的激光大灯,整车的气场瞬间提升一个档次!HUD抬头显示,可以的话也选上去,宝马的抬头显示做的还是相当不错的!对音质有要求的推荐哈曼卡顿音响,调过的哈曼车里体验感拉满! 【驾驶感受】 跟油车的驾驶感受完全不同,零百是真的快,电门太丝滑了。难怪人家说开了电车,油车就回不去了,这句话我是信了!i4调教的很好,底盘刚性、转向虚位、悬挂避震等相当出色,我在另一篇分享中都做了详细参数的描述,这边就不多加赘述了!我选配了HUD抬头显示,宝马的HUD显示清晰,角度刚刚好,50自带,40选配,建议选上去!驾驶的三种模式,运动-舒适-节能,我目前没有开过节能模式,另外两种模式感觉舒适完全够了,照样可以在路上大杀四方;运动模式就更激进了,仪表盘变成热血的红色,模拟声浪也会更加明显,不知道是不是这些外在原因刺激荷尔蒙,感觉开起来更猛,哈哈哈开个玩笑。 【续航】 我满电app显示559km,目前充满电后跑了275.8公里,全程关窗+空调、运动模式和舒适模式各一半时间样子,路况上,高速和城市道路结合,差不多也各一半,目前表显剩26%104公里。换算下差不多目前满电能跑400公里样子,新车比较兴奋,开的还是比较猛的,地板电、拉零百啥的干的比较多。0722版本后宝马算法改变,表显续航降低,之前以为是宝马有意锁电,但结合很多车友的测试,实际续航没变,开到后面,表显里程会越开越多。虽然不影响实际续航,但还是希望宝马能解决这个表显算法问题,提高体验感!包括我这新车续航不稳,开一段时间应该可以稳在500公里附近。 【最不满意】 变道辅助功能,什么乱七八糟的设计,不打灯就抢方向盘。关键有时候不是变道,只是弯道修正方向,它也抢方向盘,这样不是更危险吗?好在这个功能可以关掉,还行!ID8车机系统整体还是比较丝滑的,功能也多。但也有不智能的情况,比如昨天我喊“你好宝马我要导航”,然后导航位置识别不出来;喊它播放歌曲也听不懂。 写在最后,i4的空间没有网上说的那么局促,尤其后排空间,完全够用了,我之前是奥迪A4L,后排空间没感觉比A4L小到哪里。空间不算宽敞,毕竟轿跑车型,但也绝不是网上很多说的后排没法坐! i4整体非常满意,没有明显的短板,用一句话总结“帅就完事了!”强烈推荐! 感谢i4圈主熊猫猫推荐精华

    4.50分“优秀”
    DS 9 PHEV 2022款 1.6T E-TENSE 蒙马特进取版DS 9 PHEV 2022款 1.6T E-TENSE 蒙马特进取版

    热情不减~Ds9进取版的改装进阶之路🤗🤗 入手半年热情不减,一眼万年越看越爱~(上午刚发了一贴,才发现认证车主也要写内容,那就再发一遍吧~) 改装明细: GT银改色:3250; 选的是PET底纸,据说PVC的贴出来会有橘皮纹,还包含了包含全车镀铬条+logo+门把手的黑化贴膜。 白色内饰:4680; 纳帕工艺,按原车座椅纹路定制,真座椅跟头枕打孔设计。植物合成材料。真皮要8000。 氛围灯:1380; 区别于原装,颜色更多样化,并且在档把的两边也新增了灯带。 翻转表:950; 咸鱼购买,2S店免费安装。 歌剧院标:80; 咸鱼购买,改装座椅内饰的时候一起安装。 翻毛皮方向盘:230; 淘宝购买,款式选了很久,这款手感非常好,颜值也在线。 红色轮毂盖:200; 咸鱼购买,如果想保留原车的黑色盖子,需要拆轮毂安装,我是直接破坏了原车的黑色盖子安装的,所以没拆卸轮毂。 尾灯:150; 尾灯准备贴浅黑膜,选的TPU自修复材质,买好了材料,准备下周贴。 【外观】买的是皓月银(后面贴了GT银改色膜)。皓月银轻奢优雅的颜色,没光线的时候偏银一些,非常高级的颜色~,但是在阳光下会泛金色,由于本人不喜欢金色,所以改了GT银,银的更纯粹一些,战斗气息更强,感觉改完马力瞬间多了50匹~。去保养的时候遇见了一部深海蓝,感觉这是最好看的可选颜色,很深邃、尊贵的那种蓝,也许是没得到的永远在骚动吧~ 【动力】:200多匹马力,绝对够用,虽然近2吨的车,但是开起来超级轻盈。起步虽然不算很快,但是到了七八十码的中断加速非常绵延有力;没开过太多别的车,就拿最近开的朋友的glc做个参考,没电状态下跟glc动力差不多,有电状态下比glc强(这里没有引战的意思,只是拿最近开过的车做个对比,不知道朋友的是低功版还是高功版)。有充电条件的朋友建议直接选混动版,更平顺,更静谧,更轻盈,驾驶体验比纯油车好。 【驾驶模式】进取版有混动模式、运动模式、动能回收、保电模式等多种模式。 混动模式: 上车默认的模式,有电的情况下优先用电,完全听不到发动机的噪音,电用完之后会转为燃油驱动,会出现发动机的声音,但依然比纯燃油的车安静很多,因为即使车子显示没电量了,系统依然会保留一些电让车开起来更平顺,起步更轻盈。 运动模式: 动力明显提升很多,我一般会在车子没电的时候、或者上高速公路的时候开始运动模式,随心所欲的驾驶感相当舒服。 能量回收: 挂挡的时候直接挂B档就是能量回收模式,跟其它纯电车类似,当松开油门的时候,动力会回收,会有类似“顿挫”的感觉,坐车的人会不舒服,所以几乎没开过这模式,刚买的时候测试过,也省不了多少电。 保电模式: 这个模式会牺牲动力,增高油耗,用来保留电量。举个例子:比如去一个超过60公里远的地方,一般开到目的地电量都用完了,如果想车子到了目的地之后依然有电量,那么这时候可以选择保电模式,好像可以选择保留10公里、20公里、保留最大值等几个档位可选。需要注意的是:当车子的当前电量低于你设置的保留电量时,油耗会很高,因为这种情况相当于用油在充电。我一般会在找朋友玩的时候开启这个模式,因为我想到了朋友那,车子还有电量可以让朋友体验到完全体DS9的驾乘体验,哈哈~ 【其它】空间就不用说了,近5米的车,非常宽敞。隔音非常棒,开到110码才有比较明显的风噪,胎噪也控制的非常好。关于底盘,这块是法系车的强项,在B级领域绝对难寻对手,路况反馈清晰,但又不会过于颠簸,非常高级的乘坐体验。 【缺点】50公里的纯电续航太短,如果有100公里就完美了;车机基智能化可玩性很低。 最后,希望Ds9销量越来越好,能有越来越多的车友加入~

    4.00分“良好”
    沃尔沃S60 RECHARGE 2023款 T8 E驱混动 长续航四驱智雅极夜黑版沃尔沃S60 RECHARGE 2023款 T8 E驱混动 长续航四驱智雅极夜黑版

    沃尔沃S60 RECHARGE,又是一个非常小众的车。本身沃尔沃在今天的品牌力就已经日渐衰落,再加上又是个插电混动车型,所以这辆车的存在感还真是有点低。 【最满意】小众的车,就必然是优势和劣势都很突出的车,所以这辆车的优点也是很值得一说的。首先第一个就是动力确实强,单单一个2.0T的发动机最大功率就310马力了,再加上电动机,官方给出的0-100km/h加速时间只有4.7秒。再有一个就是开起来操控的感觉,很爽,底盘表现很好。再有满意的就是外观吧,沃尔沃的设计一直很对我的胃口,看起来有点冰冷,再加上黑色的套件,感觉很酷。 【最不满意】第一个不满意的肯定就是价格了,这个价格已经差不多能买到级别更高的奥迪A6L了,所以买这辆车的理由就不是很充足。再有不满意的就是配置,一辆这个价位的车,配置真的说不上高。只有胎压报警,没有胎压显示。舒适性的配置也一般,只有最基本的座椅加热,通风和按摩都没有,也不支持选装,后排座椅的加热也得选装。最后一个不满意的点就是空间了,看着尺寸不算小的车,坐进去感觉空间挺一般的。 【驾驶感受】这辆车开起来第一个感觉就是动力很猛,毕竟是插电混动车,官方的0-100km/h加速时间只有4.7秒,有点性能车的意思了。这辆车的前悬架还是双叉臂结构的,操控性很棒,这一点是最让我意外的,沃尔沃的车怎么看也不像是运动基因很强的样子,但实际开起来过弯的手感很出色,很凌厉。底盘还是比较硬的,沃尔沃的车型很多也都这样,路过路面接缝的时候能很清晰地感受到。 【乘坐体验】我觉得虽然这是一辆豪华品牌的B级车,但这辆车还是更适合开,坐在后排感觉不怎么舒服。首先就是空间比较一般,说不上特别宽敞。再就是底盘硬,坐在后排颠得比较明显。虽然说已经比进口的V60那些车舒服了一些了,但跟其他一些车型比还是硬。最后一个就是NVH表现比较一般,路噪风噪都有点明显。 【总结】S60 RECHARGE这辆车很明显就不是冲着大众市场来的,毕竟价格和优缺点在这摆着。体验过之后,我更确信这辆车就是属于少数人用来放飞自我,偶尔带带家人的。

    3.36分“良好”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    3系的内饰和差不多的外观,动力十足,地板油超车很有信心,说实话选择这个就是家里领导喜欢 【最不满意】 原地转向异响,嘎吱嘎吱的,群里宝子说这是正宗宝马,我去? 车机,是试驾所有新能源里车机反应慢一拍的的 续航,提完车正好赶上苏北大降温,每天续航是咔咔往下掉,满电目前是300+km 【购车经历】 老婆原来的车是16年的1.5t的威朗,上下班代步,开了整整7年了,通用干式双离合估计是到时间了,换挡各种顿挫异响,四个胎跑了8万多公里也没换过,基本磨平了,左前胎经常报胎压过低,只有1.7pa。还有就是油钱,老婆是单位财务,经常往返于各个银行,私车公用,开车又不温柔,小威朗接近11个油,每月油钱就快1000了? 今年赶上两个同事换了smart精灵3和极氪X,心想着自己家里也有车位,买了电车也能家冲。心里痒痒的要换台电车通勤。 领导首先排除了BYD,看都不去看,说这个谐音在当地方言太污了。 在万象城看了et5和阿维塔11,太贵,超预算太多,无奈放弃,但是国产车的造车品质和造车思路真的惊艳到我了 后来同事推荐去试驾了极氪x,可能别克开习惯了,说极氪的方向盘太轻了,感觉没有安全感,展车是个绿色的,其实get到我的点了,但是老婆说像个大蛤蟆,我也是服气 精灵3试驾了,就是感觉胎噪和风噪大,音乐都盖不住,无框门的原因吧我感觉。 宝马第一次去看,她就喜欢了,什么油改电了,地盘低了,电池续航一般了,通通不重要了,好看,还有蓝天白云标,和销售聊了两次,价格感觉还行在承受范围内,试驾了一下,就下定了 【提车价格】 贷款分期,提前两年还没有违约金,送了个熊,背包,旅行箱,宝马熊 店内上的装潢和牌照费,落地24+ 【驾驶感受】 和油车完全不同的行车体验,给电就跑,提速飞快,不适合我这样的中年人? 提车一周了,平时她上班通勤,周末我开去洗车和去单位充电(感觉我就一管家?) 不过单位免费充电,充一次跑一周,真香 车无完车,怎么说呢,25w这个价位新能源选择余地很多,但是老婆看中的选择并不多,千金难买心头好,她喜欢就好,能接受i3所有的缺点,那就是一辆好车吧。