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    奔驰C级怎么样_奔驰C级值得买吗

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1296人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.40-25.06万
    厂商指导价
    33.32-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.87
    • 外观
    • 4.40
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.91
    • 3.78
    • 配置
    • 3.42
    • 3.67
    • 空间
    • 3.90
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.83
    • 操控
    • 3.85
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.91
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    4优秀

    奔驰C级的外观简直就是“毒物”一般的存在,造型别致的LED大灯加上运动中网,整体看上去简约大气且不失优雅。车尾的造型也是活生生的一台小号的S级,夜晚点亮之后非常漂亮。 内饰可以说的上是奔驰C的最大优势,无论是设计、用料还是工艺都领先同级其他对手木纹加上皮质也是诚意满满,很少有人不被这么精致的座舱打动。64色的氛围灯也为C级的驾驶舱加分不少,深得女生的喜爱。不过还有一点要说的是,刚提车的时新车的味道还是很明显,经常通风和炭包是必备。 但是C级动力部分就相对有些拖后腿,1.5T 48V轻混在冷车启动时噪音很粗糙,而且起步阶段比较肉,急加速的时候噪音也不小,加上变速箱的在低速时也会有顿挫感,整个动力总成的只能说勉强够用,而且油耗并没有因为小排量加上48V轻混而降低多少,基本上每百公里综合油耗还是在10L左右。 C级的空间表现还算不错,前排座椅舒适度上乘,后排的空间也比较充裕,只是后驱的缘故,后排中央地板的隆起比较明显,在一定程度上影响到了后排的乘坐舒适度。加上C级的悬架和底盘调教也偏向舒适性,除了隔音的水准不咋地,整体上乘坐起来还是十分安逸。 真皮方向盘握感和造型都非常出色,转向手感适中,车头指向性也没有宝马那么“鸡贼”,比较适合日常驾驶。刹车踏板的行程较短,但是制动力还是不错,选配的AMG轮毂不仅造型帅气,而且也能提供更好的抓地力和支撑性。

    2020-11-16

    李优优吖有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人

    dafeng3211这个型号应该没有轻混吧

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    全新的奔驰C级沿用S级的外观设计,无论是颜值还是用料,都给人非常惊喜的体验。很多人形容宝马3系是肌肉壮硕的青壮年,奔驰C级是曲线玲珑的小姐姐。两车本可以在豪华中型车行列里正面硬刚,现在全新改款之后,C级颜值又上一个台阶,也希望友商尽快跟上。 【奔驰C级就是小S】 其实在外观方面,大家都已经看的非常多。全新C级有中国特供的立标版本,也有奔驰大标的运动版。其实小编更推荐选择的还是运动版,气质更加年轻时尚,立标还是留给真旗舰S级吧。运动版的“夜幕星河”中网,由240颗星徽组成,要比之前的星钻设计更加精致。全新前大灯组造型尖锐,配备LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身尺寸方面,长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。奔驰C级的车身长度略微超过宝马3系长轴版。再次加长的设计,让全新C级侧面更耐看,长前悬短后悬的搭配,线条更加舒展,颜值能打。奔驰C级有远程启动,但是无钥匙进入功能需要选装。奔驰C级三角眼尾灯加上银色镀铬的下包围,更加突出精致感。而且现在奔驰也学会了,双边双出的排气也只是装饰作用,真正的排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰豪华更科技】 全新奔驰C级的内饰依然营造出很强的豪华科技氛围,在同级别里绝对是领先的地位。虽然说还没达到奔驰S级的极致奢华,至少第一眼看上去很接近。真皮材质方向盘带有换挡拨片,悬浮式仪表盘达到12.3英寸的彩色全液晶显示,无论在清晰度还是功能性方面都非常出色。中控屏幕为11.9英寸的竖屏,支持手机互联,语音识别控制和车联网等,在这些配置方面,还是能够满足消费者大部分的使用需求。 中控台下方是一整块亮黑色的饰板,看起来很单调,而且会很容易留下指纹,需要经常清理。奔驰C级带有前排手机无线充电,全车Type-c接口共五个,但是有点过于领先,毕竟还有很多USB接口的用户。可以加钱选装柏林之声。 【乘坐空间更宽敞】 奔驰C级配备仿皮材质座椅,带有前排座椅电动调节,配备腿托调节和腰部支撑。座椅加热,通风和记忆功能都需要额外选装。前排座椅的坐姿相对比较低,整体的贴合度非常好,头枕的前后可调范围比较大。 身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间还剩下两指,整体表现和宝马3系长轴版相差不多。但是座垫长度有所增加,支撑性也有明显提升。中间地板的凸起仍然很高,对于中间乘客有比较大的影响。 【驾驶感受】 奔驰C级C260L车型搭载1.5T高功率发动机,最大功率204匹马力,峰值扭矩300牛·米,匹配9AT变速箱。 虽然很多朋友都吐槽奔驰C级搭载1.5发动机,但是实际的参数和动力表现并不弱。初段动力响应非常直接,但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡。整体的爆发力并不强,似乎更适合很慵懒的开。9AT变速箱的平顺性要比老款有提升,低挡位的顿挫感几乎没有,而且换挡动作也很轻柔。 底盘方面,悬架更能体现高级感,有着非常舒适的乘坐感受,没有了单薄的感觉,在过滤路面颠簸方面也是非常彻底,这让行驶质感变得更像是行政轿车的感觉,与外观的年轻运动不搭。日常驾驶情况下,转向系统的整体表现细腻有佳,手感轻盈,可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。

    2021-09-10

    Mask°颜值是好看,但是质量太差

    大鹏ALTIMA是短前悬设计!

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

    3.7良好

    外观 不错运动风 内饰 一如既往奔驰豪华感 配置 该有的都有,1.5T动力c200和c260也就差了几十匹马力日常市区开基本感觉不出来 自启停功能基本上车就关闭,车道辅助如果不习惯的最好关掉,我每次和它抢方向盘像打架一样,主动安全刹车太灵敏了,前面就算一个小坑他有时候都把车刹停,但是个人觉得新手还是建议打开吧 系统 行车电脑有时候会抽风,不是胎压监测不到就是 倒车雷达卡住 空间 后排空间还不错,就是中间凸起比较高 驾驶起来底盘很稳当,滤震也不错,变速箱换挡还算平顺,但是有时候市区堵车想超车的时候变速箱偶尔会顿挫。 操控 方向盘指向还是挺精准的,基本无虚位 但是这个车的方向盘比我之前那台欧蓝德要少一圈 刚开始会有点不习惯,习惯就好了 油耗 现在开了3000多公里了,基本上是10-12左右的油,朋友基本上都不敢相信,一个1.5t的车子油耗这么高

    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 02022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 0
    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 12022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 1
    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 22022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 2
    2022-09-10

    空城旧梦91005油耗高不是路堵的要命就是你踩的狠啊你都说了觉得1.5t动力差。平时开车你看看转速都在多少。

    稻草2米兰兄弟也是长沙的?油耗再开开能降不少,c200综合大概8个不到

    手摇织物座椅这个天气我油耗13左右,但我是老款的不带电机的,新款全部带48伏应该低一些才对吧

    点评车型: 2010款奔驰C级 C 200K 时尚型

    3.64良好

    【购车经历】 21年5月收的二手车,价格8万多,当时新车落地不到35万,感觉还可以! 【驾驶感受】 整车驾驶质感还是不错的,毕竟是个入门的奔驰,无论是动力还是底盘都很满意,1.8T的动力不能说很冲,但是涡轮介入挺快,在1800转介入后明显感觉动力提升很快!底盘支撑和拐弯的倾角都不错,很扎实!噪音也不大,但是这个车有通病会有涡轮加速哒哒哒声音! 空间: 这车空间不咋的,真的!要是图空间买这个车的人千万别买,后排空间小的可怜,而且是后驱,后排中间还凸起挺高的!正常带个媳妇带个孩子没啥问题,如果后排都做成年人会很挤! 【油耗】 开了2000多公里,市区基本上在10到11个,还算能接受,高速在7个左右,这点挺满意!但是加95号油,而且挑油,加的油不好或者私人加油站,发动机故障灯很容易亮!虽然没啥事,但是看着也不舒服 【维修成本】 这车维修成本不低,有句话叫奔驰不坑穷人挺对的,保养得用接近6升机油,一个1.8T发动机竟然喝这么多机油,配件维修也很贵,更换两个减震1200,后面一个尾灯被电动车挂了一下,问一下尾灯要1600! 【最不满意】 这款奔驰1.8T发动机有通病,就是凸轮轴和正式链条容易犯病,只要一出现毛病,就哒哒哒响,而且发动机灯就亮!只要维修重新调整凸轮轴的位置,更换链条,基本上都在1万左右!

    2010款奔驰C级 C 200K 时尚型 图 02010款奔驰C级 C 200K 时尚型 图 0
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    2021-10-19

    我有好多冰墩墩这内饰看了流泪

    jedi02182010的宝马530也就7个多,8收个C200,你说呢?

    不到80的大叔我13款c180开6万多公里今年刚卖了,才88000

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.07优秀

    【最满意】在如何诠释豪华运动轿车这句话方面,它确实表现的非常全面。新车在隔音、设计、驾乘等几方面都有了长足进步,在适应国内消费习惯方面有了针对性提升。家族化所带来的豪华质感,让消费者不必花费大价钱,就能享受越级的体验,从这个角度来看,它的表现确实足够称职。 【最不满意】后排地板中央凸起依然较高,对于腿部的舒适性有所影响。 【驾驶感受】发动机的初段动力响应非常直接,但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡,所以大直线的尾速表现中规中矩,也算是预料之中。油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显。悬架的整体高级感更上一层楼,绵软的感觉能够给予非常舒适的驾乘感受,没有了单薄的感觉,在过滤路面颠簸方面也是非常彻底,这让行驶质感变得更为行政派。日常驾驶情况下,转向系统的整体表现细腻有佳,手感轻盈,可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈 【乘坐体验】内饰的变化最为醒目,整体风格定义为浮岛式设计,值得庆幸的是国内市场,标准配备12.3英寸液晶仪表盘以及11.9英寸中控大屏。其实整体风格依然是向大哥S级看齐,至少从感官体验上是非常接近的。体验者身高180cm,前排座椅调至最低,头部空间剩余一拳。后排空间,头部空间剩余两指,略显局促,腿部则拥有超过两拳的距离。座椅设计,前排座椅靠背实际上填充物较为适中,而且看上去很薄,腰部的两侧支撑表现很出色,坐垫带有电子腿托功能,头枕带有前后上下四向调节功能,前后调节的范围比较大,贴服性很好。

    2022-12-27

    养水军的早日倒闭奔C静态无敌。,但是一脚油门下去,中后段发动机声嘶力竭的干吼实在有失一台豪车的体面

    随性40903恭喜

    花钱要买自己喜欢的车什么都好,外观优雅,里面的豪华感属实是同级天花板的存在,氛围营造的也很恰到好处,唯一的缺点就是1.5t踩油门超车或者起步时想爽一把的时候发动机那嘶吼声,有失豪华车的体面。女孩子选它没毛病,男孩子没结婚的话选它也没毛病,你们都懂像我们这种成家了的,基本不会选,2.0的34里选,预算足就3系,预算不多就40的4

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.86良好

    奔驰品牌最近两年销量接连上涨,其中奔驰C级凭借比较全面的产品力成为了豪华中级车最受消费者喜爱的车型。而我们这次也拿到了奔驰C级的试驾车,来看看车型的整体表现如何。奔驰的测试车型为奔驰C级2021款 C 260 L 运动版,这款车型的车身尺寸分别为4784×1810×1457mm,轴距为2920mm,定位于4门5座中型三厢车,厂家为这款车型提供了3年不限里程的整车保修期限。 购车价格:这款车型的官方指导价为34.68万元,目前济南地区优惠后的价格在30.68万元,购置税27150元,保险全险10135元,上牌费500元,车船使用费在420元,全款购车一共需要345005元。而贷款购车也是个不错的选择,我按照首付4成,贷3年,利率4.75%来计算,首付只需要160925元,36期月供5496元,贷款一共花费358781元。 动力:发动机匹配的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩280N.m,同时匹配了48V轻混系统,能够有效提升动力的平顺性,变速箱搭载的是一台9挡手自一体变速箱。起步阶段,轻混系统还是有一定的动力辅助的,整个起步过程非常轻松,变速箱也提供了不错的平顺性,而中段动力储备足够,发动机也能够保持在比较高的转速区间,动力还是非常充沛的。加速测试时,轮胎由请问的打滑现象,起步转速被限制在2450rpm左右,整个加速过程非常干脆,推背感也比较强,最后测得的0-100km/h加速成绩为8.7秒。 刹车:制动的表现非常好,实测的制动距离在37米。刹车踏板调校的非常线性,制动力输出均匀,同时悬架也提供了很好的支撑力,车身姿态保持的也很稳定,能够给驾驶者提供充足的信心。 油耗:本次我们主要测试的是市区内的油耗表现,一共行驶了97km的路程,主要包括了城市拥堵道路和环路通畅道路,高速路况只跑了10km的路程,全程的平均时速为28km/h,测得的百公里评价油耗为8.2L。对于一台中型车来说还是比较省油的。 噪音:车内噪音的表现符合豪华车的定位,整个行驶过程车内都是比较安静的,特别是在高速路段车内依然表现的非常安静。从我们实测的数据来看,怠速时的噪音值为40.6分贝,60km时速下车内的噪音值为58.1分贝,80km时速下车内的噪音值为59.2分贝,120km时速下车内的噪音值为63分贝。 空间:车内的腿部空间表现良好,头部空间稍显局促。从实际体验来看,本人升高1.8米,乘坐前排时将座椅调至最低,头部空间为三指,而这时来到后排,头部已经碰到车顶,不过腿部还有两拳的空间,所以乘坐时可以适当调低坐姿。而后排中间地台的凸起很高,中间座椅形状也比较小,三人乘坐舒适性不高。

    2021-04-10

    缤纷辰星Xxn还不如比亚迪

    暄宝宝201648v电机出问题没有

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

    3.86良好

    奔驰C级是一款豪华中型车。同级有奥迪A4L,凯迪拉克CT5,宝马3系等等。和热门的宝马3系相比,C级在空间和动力上并没有优势。但是配置更丰富一些。有7个气囊,比起3系的6安全气囊更优胜。还有全液晶仪表盘,全景电动天窗,电动后尾门等。 官方指导价34.68万,车商折扣有6.5万,购置税加交强险大约要2.7万,商业保险加上牌差不多是9万。全款算下来一共要32万多一点。如果贷款做4成首期,首付11.5万,月供5100元左右。保养方面,每1万公里需要进行保养。第一个1万公里,需要换机油,机油滤清器,空调滤清器芯,费用大约1300元。第二个1万公里还要更换火花塞,清洗进气,喷油嘴等,费用大概是2500。豪车来讲维护费用还是挺实际的。 动力方面,1.5T L4发动机,峰值扭矩280牛米。起步的轻踩油门加速,油门响应比较灵敏。在拥挤的路面走走停停中表现不错,很容易就跟上前车。撵走加塞车辆也很从容。中段加速力也很好,动力储备充足。不过后段去到110公里/小时的时候要加速,后劲感觉比较一般。毕竟是小排量发动机。 内饰很赞。风格简洁有时尚感。高品质的内饰材料和设计精美的仪表板,还有精致的圆形的通风口,豪华感满满。车身高度1457mm,轴距2920mm。前排座椅有足够的头部和腿部空间。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有四指的富余。标配了电动调节,很容易就可以找到合适的位置。后排头部空间稍紧了一点。倾斜的车顶线和全景天窗吃了一些后排头部空间。175cm高度在后排坐着,头部空间有三指的余量。腿部空间不错,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。但是中间的座位的地台突起比较高,影响了腿脚放置。这个座位本身也稍高一点坐垫也比较硬,不合适长途乘坐。 前后均为多连杆式独立悬挂,悬挂调教偏舒适。对于路面的颠簸过滤的比较彻底,跑烂路的时候路感不会被传到车内。但是底盘对车身侧向支撑就不够好。中高速过弯的时候不能很好的保持车身姿态,会有倾斜感。不过抓地力还不错,行驶还是很平稳。应付崎岖的乡间小路并没有优势。这款车更合适于城市路面或者高速巡航。 缺点: 尾箱开口不够大,笨重的东西进出不够方便。 信息娱乐系统不够好,图标的显示精度不够,菜单不够简洁明了。用起来不够方便也要需要花点时间学习。 总括来讲,这款车动力够用,前排空间还不错,舒适度很好。合适在城市跑动。

    2021-03-27

    刘耀扬好奇这款1.5的目前最高能跑多少

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

    3.93良好

    奔驰C级的定位是一台中型车,目前我所在的地区市场优惠幅度在2.3万元左右,以C260L星耀臻藏版为例,官方指导价35.68万元,裸车价33.4万元左右,购置税需要2.87万元,保险车船税在1万元出头,最终落地价格37.3万元左右。 奔驰C级这款车我曾深度试驾过,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下: 1、星耀臻藏版车型在普通版奔驰C级的基础上加入了夜色套件,包括包括夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和特殊的Night Edition徽章,档次感方面相比普通版C级更出色。前脸鹰眼大灯造型优雅大气,搭配AMG风格的三段式下包围带来了出色的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉同样属于优雅的风格,而且修长大气,档次感营造的很到位。尾部采用了家族化的设计风格,尾灯组很有辨识度,下包围双边共两出排气口也有效增加了运动感。 2、内饰方面虽然没有用上奔驰家族化的双联屏,但悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘依然带来了出色的科技感。用料方面大面积采用了软质材料,辅以木纹风格的饰板进行点缀,豪华感营造的很到位。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,而且中控屏还支持CarPlay功能,对于果粉足够友好。13扬声器的柏林之声音响音质非常好,搭配64色内饰氛围灯非常好用。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过3拳,同级别来看是非常充裕的水准。而且前排座椅支持电动调节以及加热,后排也提供有USB接口以及空调出风口,对于乘客舒适性和便利性照顾的都比较好。 后备箱的内部空间规整,纵深比较好,地台下方还提供有储物槽,装载能力让人满意。而且后备箱支持电动开启,实用性比较好。 4、悬架调校风格比较运动,转弯时侧倾不大,连续并线时也能控制好车身姿态。后悬架的回弹速度比较快,过减速带时车尾也不会有明显的弹跳。对于细小颠簸也有一定的过滤效果,坐在车内能感觉到的是韧性,而非特别硬那种感觉。 隔音表现同级别来看也是比较出色的水准,风噪和发动机噪音都不大,胎噪略微清晰,但并不会影响到车内乘客正常交流。 5、方向盘基本上没有虚位,手感偏重,车头响应速度比较快,指向性很好,操控性方面同级别来看是比较出色的水准,市区内车流中穿梭感觉很轻盈,能给驾驶员很强的自信。而且支持自动泊车入位功能,对于技术不太好的女司机来讲很友好。 6、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,匹配9AT变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备丰富,巡航时再加速能力比较强,高速上超车也不会觉得肉。变速箱整体平顺性比较好,换挡逻辑清晰,换挡动作也比较轻盈,急加速时降挡速度很快,表现足够出色。 百公里综合油耗在9升左右,同级别来看不算高,我个人是能接受这样的油耗表现。 48V轻混系统日常驾驶时并无太明显的感知,但对于自动启停系统的平顺性帮助很大,发动机启动的一瞬间抖动明显比老款车型小了一些。 这款车缺点如下: 1、后排坐垫偏短,座椅填充物偏硬,乘坐舒适性不是很好。而且后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。 2、悬架偏硬,过减速带时后排乘客会有明显的颠簸感,影响舒适性表现。 3、没有无钥匙进入系统,使用不太方便,对于一款定价30多万的车型不太厚道。 最后来说说保养费用,官方推荐保养间隔周期为1万公里或者1年,A保和B保交替进行,均已先到为准。A保价格950元左右,B保在2500元左右,6万公里全面保养要花6000多,同级别来看是正常的水准。 总的来说,奔驰C级在颜值方面是没问题的,外形内饰都挺好看,空间基本上也能满足需求,动力油耗都能接受。缺点是乘坐舒适性差了一点,更适合对操控有一定追求的用户购买。

    2021-03-17

    杭州拖车救援什么地方、才这么点优惠?

    一往无前水滴滴扬州现在也这样

    Daily每日C。。。

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.57良好

    同级别车子里大多都搭载了2.0T发动机,但是没想到奔驰C级依旧搭载的是1.5T发动机。大多数人可能觉得这个发动机最大的问题只是动力太差,但其实说实话,这个动力用来代步绝对是够用的,起步很快,这点毋庸置疑。最主要的是起步和上下油门的时候,发动机动静太大了,根本不像豪华车应有的表现,反而有点像十几万的车。再就是这个车很有顿挫感,有时候转速到3000转不换挡,然后又一下子换挡,在刹车时稍微一用力就感觉到拖拽感非常明显,很不舒服。 虽然轴距加长了,但是后排也就一般般,没有想象中那么大,一般4个人出行的话比较适合坐5个人,满载中间的乘客就有些难受,再加上后排凸起比较高的影响,舒适性确实有些受影响。身高1米8的我如果把座椅调到最低,躺着开车放到最舒服的位置,后排就只能剩三指了。 不过C级这个车优点也是比较明显的,一直以来奔驰在豪华感上一直做得不错,所以在内饰设计上它依旧非常精致,俗套的连通屏也没有出现在这款车上。随处可见的反而是旋钮和金属质感的按键,开出去真的是非常有面子,估计不懂车的人压根分不出这是一款C级、E级还是S级。

    2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 02021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 0
    2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 12021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 1
    2021-01-16

    折口其实这个1.5t最大的问题不是动力,看他的动力其实很足,他的问题是最大动力区间,文章里也说了“3000多转不换挡”,其实问题就在这里,仔细看下奔驰这个发动机参数就会发现问题,他的最大动力区间在3000-4000转,这个区间其实也就是我们能感受到推背感的时候,这个发动机的动力区间又高又窄,就3000-4000这么一小段,再看看其他车型,动力区间一般都在2000-4000有的可以做到1500就开始。 那奔驰不知道吗?奔驰能不知道吗?这个参数就在奔驰官网上挂着呢。这次新c级换装的新发动机也应该会解决这个问题,所以我个人觉得我们可以先等等,等试驾出来了,我们再喷。做一个有技术的喷子

    用户5981571008838这车不是动力不足,是奔驰太黑,如果再给燃油车时间,这玩意得带头用0.8的发动机

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

    3.86良好

    优势: 1、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有质感,大灯组内部结构复杂,照明效果让人满意,下包围部分三段式进气口很有运动感,两侧的风刃造型视觉效果非常犀利。吃得侧面熏黑的后视镜、侧裙以及车窗饰条有效增加了档次感,轮毂造型也非常运动。为保护略微上翘的下鸭尾搭配双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰风格时尚,虽然没有用上奔驰家族化的双联屏,但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然有强烈的质感,圆形的空调出风口以及钢琴烤漆材质的面板也有效增加了档次感。座椅包裹性出色,有着比较强的侧向支撑性。三幅式多功能方向盘手感出色,多功能按键的回馈感非常清晰。 3、匹配有48V轻混系统的1.5T发动机有着184马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩,搭配的是9AT变速箱,参数方面直逼老款低功率2.0T发动机。这套48V轻混系统对燃油经济性有积极的表现,同时让人自动启动工作更加顺畅。市区内驾驶时起步比较轻快,中段也有出色的动力储备,变速箱的响应速度比较及时,升降档都非常积极,一定程度上弥补了后段动力略显不足的问题。百公里油耗在9.1L左右,相比老款低功率2.0T版本来讲油耗低了0.5L左右。 4、操控性出色,转向比可调,不管是日常代步还是偶尔激烈驾驶都不会觉得转向不足,车头的响应速度非常快,指向精准,并线超车很有自信。 5、悬架支撑性出色,转弯时侧倾不大,对于车身多余摆动的控制也非常到位。 6、隔音表现出色,虽然是缺气保用轮胎,但胎噪并不算大,对于风噪的抑制也非常到位,巡航时发动机噪音也比较轻微。 缺点: 1、变速箱在2/3挡切换时有轻微的顿挫感,堵车时走走停停感觉会比较明显。 2、急加速时发动机噪音比较大,转速拉的也比较高,小排量发动机的缺点被暴露无遗。 3、悬架滤震性不好,驾驶员路感清晰,过减速带时后排乘客也会有抛离感。 4、后排腿部空间比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头,而且中央地台隆起幅度比较大,后排不适合长时间乘坐。

    2021-02-08

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

    4.07优秀

    在德系三兄弟中,A4L和3系像两个活力四射的小伙,而C级优雅的造型则像穿着燕尾服的钢琴师。现款车型的外观和内饰都未做太大变动,这一代C级的设计确实无需做过多变动,曲线流畅比例协调细节处协调,毫不夸张沉稳优雅,几乎挑不出任何问题。内饰的氛围营造的很棒,优雅而华丽,材质以及按键旋钮的质感都是一流。不过车机操作困难的问题依旧没有解决,触摸板的准确度不高行车时无法快速做出想要的操作。后排的空间略显不足,并且后驱布局中间地台凸起比较大,但前后排座椅的舒适度都很高,一定程度上弥补了空间不足的问题。这一代C级1.5T 48V轻混的动力经常被车友嘲讽,实际驾驶中起步稍显吃力,不过变速箱十分放任转速上升,中段动力表现还算不错,所以除了起步阶段其他时间开起来都还算轻快,而且有了轻混的加持,在巡航滑行时会更加省油。底盘感受有德系的厚重感,对于路面的反馈比较清晰,但在大颠簸时也能化解掉。略有不足的是隔音表现,发动机噪音有些明显,并且由于发动机较容易高转所以对舒适性有一定影响。C级的颜值在竞品中一直是佼佼者,尽管动力和操控上略逊于A4L以及3系,但舒适度以及配置方面并不差,适合颜值即正义的消费者。

    2020-12-06

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.1优秀

    【购车经历】 本来想购买电车的,看中刚发布智己LS7订金都下了。有个周末刚好没事,偶然就逛到奔驰4S店了。店里刚好有一台802现车,松石绿配色黑棕双拼内饰木纹饰板,一眼就爱上了,销售说这是第四批六七月份生产的,之前缺配件昨天才到店的,后来提车的时候也验过了轮胎车窗玻璃发动机公里数都没什么问题。可惜当时没有指标,之前摇过没用过期了三年内不能申领,11月用家人的信息申报了指标,刚好第二天就是摇号时间,跟销售说明天下午摇中就来找你谈价格。结果第二天真的中了,看了是跑不掉了加上家人也喜欢,当天就冲去订车了。 【提车价格】 12.26号订的车,购置税减半政策最后几天。海南的价格普遍比内地的贵,做的贷款首付30%,全部落地36.6包2.8w养车无忧,在海南还算过得去。 【最满意】 外观和内饰真的没得说,尤其是侧前脸霸气十足,还有车内全车的氛围灯个人非常喜欢。 【最不满意】 30多万的车,什么都有选装,提的是现车没办法。没有电尾门,没有座椅通风加热,扬声器就5-6个虽然音质不算差,最鸡肋的是没有无钥匙进入这个很不方便因为之前的车用习惯了,每次都要掏钥匙很烦。还有就是后排中间隆起太高了,坐个三人的话有点不舒服。 【动力表现】 个人觉得动力还算够用了,虽然是1.5T但是能达到204马力。加速还行在路上提速反馈还是可以的,没有像之前网上说的坡都上不去这纯属死里黑,毕竟家用车,个人觉得看重速度的不应该考虑这个级别的车或者买个电车。 【空间表现】 就中规中矩吧,4882的车长还是可以,内部空间我1.84前后排都还很充足,就是宽度可能窄了一点,加上后排中间隆起过高,三人乘坐就比较勉强了。 之前看了很多评价都在说这个车子不行,驾驶了半个月目前还没有发现有任何问题,车子自己喜欢才是最重要的,不用太在意别人的看法,毕竟萝卜白菜各有所爱。最后还是上几张帅气的图片,意思一下!

    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 02022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 0
    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 12022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 1
    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 22022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 2
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    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 42022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 4
    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 52022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 5
    2023-01-13

    养水军的早日倒闭恭喜姑娘,奔C这内饰外观同级无敌,女士开车对动力需求不大,1.5t完全够用,奔驰大标也够排面,一般女士开车也用不到大脚油门,也就不用听这车后段发动机声嘶力竭的干吼,挺好的

    用户3679282611212喷的都是不买或者买不起的

    专业搬砖民工人想问一下无钥匙进入后面打算改吗

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    4.86优秀

    【最满意】 同级别bba,二线豪华里毫无对手的内饰,奔驰在营造豪华感的这点上是真的牛逼,现在换代的时候价格也特别友好 【购车经历】 基本上对比了整个深圳的4s店报价以后去车展砍价的,说实话车展并没有便宜很多,但是送的东西比4s店多 【驾驶感受】 奔驰c开起来确实是很舒服的,尤其是那个auto hold的功能和开门自动手刹+p档,用过的都知道回不去了,其他车都不会开了,哈哈哈 【乘坐体验】 都说开宝马,坐奔驰,奔驰的乘坐体验是真的舒服,避震啊,隔音啊都特别满意,乘坐空间也是够的,但是因为是后驱车的缘故,后排还是有个好大的隆起,坐5个人的时候就不是特别友好了 【最不满意】 唯一不足的就是动力差一点,30万价位还是1.5t确实有点寒酸,但是对于我这个对动力没什么要求的人来说,1.5t反而舒服又省油

    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 02021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 0
    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 12021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 1
    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 22021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 2
    2021-05-20

    SHY34928落地我还真不信,BBA哪个4S店没有捆绑销售,一个装饰+保养就得上万,除非优惠幅度真到九万左右

    幸福朱尔斯5c0l兄弟,推个微信

    你当我是浮夸吧86859563帖子里说省油,我就问一下,就我一个人觉得不省油吗?

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

    3.57良好

    【购车经历】 A4空间觉得太小,3系觉得没有鸡腿杆不算是宝马,剩下的只有C了,当时被吸引的主要是柏林之声和那个祖母绿的颜色 【最不满意】 就想有个倒车后视镜自动下翻就完美了,还有就是当时我好像是确实买贵了,并且交车仪式也没得,可能C对4儿子店来说也就是一般般 【驾驶感受】 1.5T动力平时开车够用了,运动+模式跑爬山路也无所畏惧,并且自动泊车和预警刹车是真的6,够实用,油耗说实话对这个重量的车来说也不算高,可以接受,车身硬度也是没的话说 【油耗】 成都市区开平均7.6L百公里,主要看个人驾驶习惯,我是觉得可以,高速一箱油油表显示可以跑1000公里…… 【乘坐体验】 这车就适合坐4个人,后排中间那个凸起是简直了的,坐人很不舒服

    2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 02021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 0
    2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 12021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 1
    2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 22021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版 图 2
    2023-10-15

    半夜起来洗屁屁我靠,你怎么跑7个多油的,我都是10个油

    点评车型: 2017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版

    4.64优秀

    外观挺漂亮的,除了屁股看起来有点显小,但是鉴于E级也差不多所以还算不错吧,内饰确实无可挑剔了,在新款C级的一体大横屏还没出来之前感觉还是很好的,而且缺了氛围灯,配置方面还不错,就是自动泊车有时候不太容易准确开启,副驾驶后座车门上有老板键还不错,后排中间地板鼓起较高,我183的个子,前后排腿部空间还是很大的,就是后排座椅感觉对我的长腿来说不够长,驾驶感受对这级别的车来说1.6T很够用了,再加上有运动模式和狂暴模式感觉动力也挺足的,车开起来挺可靠的,从来没把我扔在路上过,用车成本感觉还算可以吧,没有想象中那么高,就是保险费用评估的高了些,其他方面感觉还是都不错的,买车的时候本来说加8000元可以换柏林之声,我心想又不是原装的就算了吧,没装。

    2017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 02017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 0
    2017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 12017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 1
    2017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 22017款奔驰C级 改款 C 180 L 时尚型运动版 图 2
    2022-12-06

    bombcat这个红旗车是什么意思?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.70分“优秀”
    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。