【购车经历】
说来也巧,原本订的是捷豹XEL,结果车行在约定时间给不了车,就退了;垫高枕头想了好几天,本来今天高高兴兴,无奈预算加了又加,上一辆车是丰田,从看电车到凯美瑞、雅阁到皇冠SUV到捷豹到最后的BBA,对比了34C,还是C最符合我的要求(颜值即正义)最后选择了C。
【提车价格】
趁着休息时间,赶紧去看车下定,当天就跑了4家4S店,对比来对比去,无奈好几家店都是生产周期不太满意,是去年12月的车,最后在下午5点多也跑累了,就在最后一家4S店订了,价格也差不多,主要是服务好,送多了些礼品,心里舒服点。裸车价27W+2.3W购置税+1.5W保险+6K精品,总共31.5
【驾驶感受】
不管大家信不信,我没试驾过就下定了,现在开了一个多礼拜,感觉也还不错(纯爱小C颜值)
【最满意】
最爱的不过是小C的外观了,等车的时候就想好了,落地去贴车衣、黑化小改整起来,对小C情有独钟,美丽的东西总是讨人喜欢。
【驾驶感受】
提车那天第一次开,舒适模式开起来很丝滑,给油就走,1.5T+48V也没有网上说的这么夸张,没有延迟,隔音效果真的很好,空间也大。毕竟4米8的车身,足够了,再长反而不好停车,从上一辆SUV转成小轿车还真是有点不习惯,总感觉盲区多了,开了4年车开回轿车还是要细心点。
【最不满意】
就是油耗有点高,明明是200,开了一个礼拜左右吧,目前综合16个油这样。
总结:小C真的是辆不错的车,也许他马力不大,这也是网上喷多最多的槽点,但是日常行驶已经足够了150km/h真的随便上,再高我也没踩过;后排空间也足够,我1米8后排也舒适;我觉得因人而异吧,每个人对车的定义跟要求不同,我觉得方便自己上下班,能为自己遮风挡雨,能在周末与爱人同行来一场说走就走的旅行,这就是我对车子的需求。
PS:人无完人,车无完车,合适的自己才最重要。
愿各位车友早日买到自己的爱车。
96无极之道:在c和xel中间徘徊,最后选了xel
亚瑟永远磨根:c200的氛围灯真的差劲
用户6714270327651:好便宜,国庆看了好几天裸车30万最低加保险加购置税32.5,加防爆膜加行程记录仪,还有2个记不得名字了,四个1万,总价33.5,价格谈不下去了,在考虑要不要买
【最满意】奔驰C底盘质感极佳,非常紧凑支撑性比宝马3稍好。悬挂处理细碎震动非常充分,过坑洼底盘整体性也非常强,从日常驾驶讲整体质感超过宝马3。内饰极为精致,越级的存在,换挡拨片手感极佳。后排座椅腿部支撑感好。方向盘手感非常好,转向阻尼很线性。
【最不满意】提高转速发动机噪音较大,发动机运行质感明显不如宝马3的B48。触摸座椅调节按键不灵敏不线性,有一段一段的感觉。即使不谈绝对动力,油门刹车依然不跟脚。
【驾驶感受】后驱特性非常不明显(宝马3比较明显),油门踏板非常重,前段甚至比左边的刹车踏板重。降挡非常不积极而且比较慢,即使用换挡拨片控制依然慢一拍(宝马拨片降挡非常迅速)。C200的动力无需多提,不如思域,路上开感觉和动力响应亚洲龙差不多。变速箱偶尔顿挫但力道不大,换挡逻辑完全家用。刹车线性程度一般。
【乘坐体验】均速开行驶质感非常平顺,没有胎噪过坑也很干脆,座椅可调角度非常多而且足够舒适(座椅并不宽大)。后排舒适度比宝马3稍好,后排空间并不大,如果主驾和我一样半躺着开,空间接近A级车。不过没关系,后排座椅柔软,舒适性绝非A级车能比。副驾驶腿部宽度略窄(为了环绕式中控)。
【提车价格】其实大部分人考虑260,260低配纯裸车不带任何赠送落地大约36万。
【车机】仪表可以显示实时功率、扭矩、涡轮压力、甚至G值和车身角度,但直观性和同步性完全比不上宝马的运动仪表,一卡一卡而且数字非常小,即使是不用看路的副驾也不容易看清。当然,这肯定不是这块大屏的主要功能,中控还算流畅但操作略微复杂,优点是主驾仪表数据显示非常直观且清晰。
【油耗】排量与油耗没有直接关系,综合油耗8.5
In conclusion:一辆驾乘非常舒适且高级的B级车,动力不是它的强项但舒适一定是同级最优。内饰质感越级但动力几乎降级,有舍有得。最大的缺点是这辆车不跟脚,即使不求绝对动力仅仅想灵活穿梭,对于奔驰C也不是一件容易事。
尽管宝马3悬挂较软,但变速箱依然很聪明,与宝马3相比,奔驰C更注重舒适。
RSFM:笑死,c底盘质感比3好…
Sunny至尊宝:看了第一句就没必要往下看了
Yoonkyo:《底盘质感极佳》
点评车型:
2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版
4分“优秀”颜值无敌,空间不错,后排以及尾箱很大,动力跟操控稍微逊色,毕竟主打优雅舒适的一台车,总体来说市区代步,郊区行驶,非常够用,高速可能有点后期乏力,不过完全不影响正常行驶。外观的话见仁见智,白色目前销量最好,个人认为白色银色都不错,萝卜白菜,各有所爱…………反正我是不能接受红色,大标跟立标还是选择大标,一款主打运动外观的车型,选立标可能气场不太足够,至于内饰方面,奔驰在内饰方面是无人能敌,至今没有什么对手,有人不喜欢中控大屏幕,但是其他的布局设置完全提现出一种高贵优雅的气质,氛围灯也让行车过程中感到非常舒适,64色自由搭配,每天一个色,还可以多色彩搭配,真的非常让舒服。预算足够的非常建议上车,奔驰yyds
Lion593:为什么你后尾灯只亮一边?
莫风乱弹琴:选了面板吗 还不用等
用户8924043144187:我也是刚提的200l 落地30w
粤港澳车展买的,当时正好赶上购置税减半,提车两个月啦,不得不说德系底盘真的很扎实,走高速小陡坡,悬挂给我的反馈也是像开碰碰车哈哈哈哈,真的很舒服,目前开了1600公里,除了氛围灯想去改成260以外,别的没什么接受不了的。
开城区喜欢踩hold真的很实用,我真的很喜欢石墨灰啊,这颜色太好看了,就是等红绿灯的时候,起步一看转速2000 3000,然后看时速表20😂,习惯就好,27岁的第一台车🚗,已经很满意啦~妈妈喜欢坐后排,说后排空间很大,我朋友做我车说比她同事的保时捷卡宴要宽敞,她1米7喜欢脚要伸直,说以后可能买车也首选奔驰,舒适性挺不错的
其实当时我只看了奔驰和雷克萨斯,毕竟女生懂得都懂,宝马销售我一个没加哈哈哈哈哈,希望以后顺顺利利平平安安~
麦克雷:多少落地的呀? 灰色帅
大随小哥:我的也是石墨灰,你的落地价格很便宜啊,我都34万多了,也是6月份提的
开朗百香果0YT:前几天去看那个销售报价裸车310800多,是我傻还她傻
外观 不错运动风
内饰 一如既往奔驰豪华感
配置 该有的都有,1.5T动力c200和c260也就差了几十匹马力日常市区开基本感觉不出来
自启停功能基本上车就关闭,车道辅助如果不习惯的最好关掉,我每次和它抢方向盘像打架一样,主动安全刹车太灵敏了,前面就算一个小坑他有时候都把车刹停,但是个人觉得新手还是建议打开吧
系统 行车电脑有时候会抽风,不是胎压监测不到就是 倒车雷达卡住
空间 后排空间还不错,就是中间凸起比较高
驾驶起来底盘很稳当,滤震也不错,变速箱换挡还算平顺,但是有时候市区堵车想超车的时候变速箱偶尔会顿挫。
操控 方向盘指向还是挺精准的,基本无虚位 但是这个车的方向盘比我之前那台欧蓝德要少一圈 刚开始会有点不习惯,习惯就好了
油耗 现在开了3000多公里了,基本上是10-12左右的油,朋友基本上都不敢相信,一个1.5t的车子油耗这么高
空城旧梦91005:油耗高不是路堵的要命就是你踩的狠啊你都说了觉得1.5t动力差。平时开车你看看转速都在多少。
手摇织物座椅:这个天气我油耗13左右,但我是老款的不带电机的,新款全部带48伏应该低一些才对吧
稻草2米兰:兄弟也是长沙的?油耗再开开能降不少,c200综合大概8个不到
【购车经历】
考虑的是宝马325Li/奔驰C/奥迪A4L/凯迪CT系列,第一家看的就是宝马,宝马的销售小姐姐性子挺急的,然后我就试驾了,感觉一般般没有给我特别想买的冲动,第一趟去就想着让我给订了,谈了下价格不怎么有诚意 然后就走了,下一家就是奔驰C 没有试驾车,但是展车看了一进车那个氛围营造感无敌,然后谈了下价格给3.5w的优惠,谈不下来说了俩句也没有试驾车就去了另一家店试驾,开起来的感觉特别好 直接考虑奔驰C 抱着多看看的心态,又去看了雷克萨斯/凯迪拉克/奥迪 都没有奔驰C给的感觉舒服,最后去中升订车了,本来考虑是260L 销售很直接和我说260要等很久三个月最少 我怕购置税政策享受不到,订了200 一个月提车 7.24订的 8.20提的,销售服务真的好 ^_^
【购车价格】
裸车价谈到27.72w 但是综合优惠下来的,因为购买了他们的养车无忧plus 2.1w 装潢3k ,最后落地价算下来32.6W
【驾驶感受】
200l驾驶感受怎么说呢,前段特别顺,我在城镇开的多也不追求动力,对我来说够用了,提车回来跑高速,后段不是很满意,由于加了isg轻混电机起步很舒服,安静程度同级别第二,雷车第一 个人感受 。
【油耗】
在城镇开开不起来加上天天开空调,油耗开到了12.7L/100km
【空间表现】
空间不用多说,家用绝对够用的。
【亮点配置】
配置被一言难尽,三十万的车了没有无钥匙进入,电尾门 座椅加热也没有,奔驰不坑穷人 要性价比奔驰是真的没有,有个大标就够了。
最后辛苦圈住陈子昂推荐
上高县远漫百货店:宝马配置也低,35.4落地的325运动都没换挡拨片的
人畜无害小爸比:月收入7000,存了14个,能不能上bba
Kzzzi:这个价格我觉得还是325香得多,毕竟这个级别不适合商用,所以还不如买一辆开的舒服、坐得也舒服,动力强、配置高的宝马呢。
【驾驶感受】
还好,比我之前开的大众车要好很多
【最不满意】
配置太低,最基本电尾门和无钥匙进入都没有
【提车价格】
4s店优惠了5万,总共落地下来300000万吧,正好赶上购置税减半
【油耗】
油耗现在偏高,8个,跑长途会低一点6个左右
【保养】
4s店也没有送保养,才跑了300公里,保养以后再评价吧
【空间表现】
空间后排挺宽敞的,要是个子小的随便放,空间够用,稍微高点胖点的,就只能说是勉强了
【最满意】
最满意的自然就是内饰了,反正是给我媳妇买的,我到不怎么开,外观确实比之前老款好看很多,前脸更低趴,显得更加运动,后尾看着有点短,后尾不算好看,只能一般吧
【维修成本】
开到现在倒还没有什么其他问题出现,开开再说吧
用户727424454440:在石家庄哪个店啊
kisila:原价不是34.5吗?我们这里优惠5.5万,落地上牌七七八八的30万怎么搞得定
鸟飞九天:优惠5万,什么地方的,四川德阳4s店怎么优惠不下来呢?
为啥我最后选了这一款车呢,跟大家分享一下,首先舒适,精致! 也很时尚,后排的乘坐空间也不错的,无论是日常的代步还是叫上几个小伙伴出游聚聚都是不错的选择,开了一段时间下来,有十足的驾驶乐趣,内饰没得说,动力市区完全够用,不追求速度与激情的没毛病的。。前脸看起来觉得标大 好看 车上造型由于加长了 更美观了,屁股一班班 不能说丑 也谈不上特别觉得好看吧,但整体优雅的造型流线还是和奔驰的车标搭配的相得益彰! 驾驶这块给我的感觉是转向比较细腻,加速平稳也不会有特别肉的感觉,减震个人感觉偏硬,车子给一脚地板油还是有飞驰的感觉,加速完全没有迟滞的感觉,高速行驶和过完弯也还不错,s和节能用上的比较少,基本都是用舒适,油耗也能接受。不算太高。
张好锅锅:为什么北京优惠十万??
Der丶煜王:男士吗?提的红色的?
小果熊服装:落地多少
内饰完全没得说,对于一个家用车来说1.5T完全足够,但是不能满足我对操作的需求,更多是尊重为了家里人的意见!启动车声音很小,但是加油的时候发动机声音太大这是目前让我觉得满意的地方!舒适性不用说了,开个80.100码基本没啥太大感觉,整体还是满意的!
用户1905636115601:下来多钱
GeorgeZzz80:这车位位置可以啊,单间
Wow595:打错了,应该是发动机声音是让我最不满意的地方,包括熄火后还有“滋滋”的声音!
总体满意,1.5T+48V轻混动力可以接受,并没有网上说的那么不堪,也是在34C纠结了很久、最开始遇到了怠速发动机规律抖动问题,可能是48V轻混磨合原因,后来就没有了,动力上体验还算及格,对动力有困扰的可以去4s试一试,感觉对于我来说还能接受(当然有2.0更好)
车身颜色是石墨灰,暗光下近似黑色,亮光下是灰色,感觉比黑色耐看,白色显大但是女性化,石墨灰介于二者之间吧感觉,车上只有typec接口,不知道支不支持苹果20w的PD充电,线在路上等买回来测试一下,因为砍了无线充电,而且C200L没有原车导航只能用CarPlay,耗电不小,机型iPhone13 Pro Max,差不多跑一天得两冲(一直用充电宝目前)
再说说内饰,效果很好但算不上惊艳,可能C260L出风口也有灯了那个感觉才够好,音响方面没有升级柏林,因为C升级柏林也是小柏林,区别不大(我耳朵没那么挑剔)
目前就这些情况,希望可以给各位帮上忙,欢迎评论区留言
外观内饰基本都是顶级,我可能为人肤浅一点,注重颜值。大家吐槽的比较多的动力和配置,咋说呢。。。不能说不是事实,但是看每个人的需求吧,对我个人来说,外观+内饰+品牌价值,已经满足我的需求了,我愿意为他买单
BettertomorrowZh:在哪买的?推荐一下呗!
四季木屋家具:能多拍几张照片看看吗,我订的白色,销售告诉我蓝色有货,但是我不喜欢
豁达牛逼66666:落地多少
大概情况:关于奔驰C级这款车,大家肯定都不陌生,大马路上一抓一大把,而笔者其实是在今年3月份陪朋友去买车有幸试驾了这款车,当时也看了宝马3系、奥迪A4L等
主流豪华中级车,下面就简单说一下这款车带给我的感受。
总体评价:其实我对奔驰C级的总评就是“优雅”,流线型的车身、耀耀生辉的三叉星徽标,确实把奔驰C级的贵气展现出来了,这也难怪很多女性喜欢它。至于驾驶层面,奔驰C级其实并没有太多操控感而言,它能给人的感觉就是够舒适,悬架行程偏长,能很好的过滤地面传到车内的振动,同时NVH的水平也对的起奔驰C级的价格,有高级感在其中。
点评车型:
2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版
4分“优秀”【外观方面】
该车前脸采用了点阵式进气格栅,中间有一块超大的LOGO标识,两侧向外延展出两条镀铬线条提升层次感,再搭配着几何光束LED大灯组,使其极具辨识度。
该车呈现出来的是满满的豪华感,这也一直都是奔驰的强项,采用了大面积木纹饰板进行覆盖,再加上镀铬装饰的点缀,进一步提升了车内的豪华氛围。奔驰C级更适合新手一些。
主副驾座椅的电动调节多出了腿托调节,这一点对于一些个子高的男生或者大长腿的额女生来说比较友好。
奔驰C级搭载的这套48v轻混系统在市区内的日常通勤表现非常不错,起步比较轻盈安静,后段发动机的介入也比较及时,是非常好用的一套发动机总成了。
在安全配置方面,奔驰C级明显更加丰富一些。
腿部空间还是头部空间,都是非常宽敞,没有任何压迫感,但是它们后排地台的凸起都很高,因此,对于中间乘客的坐姿有一定的要求。奔驰C级的后排座椅却不能放倒。
目卖得最火的奔驰,没有之一。
颜值不用说了,各个角度,从造型到配色到质感,都精准拿捏中国消费者的审美,内饰也是和A级、GLA这样的做出了差异化和新意。
最重要的是它坚守住了1.5T排量发动机和9AT变速箱,至于48V系统,省油有些鸡肋,增加故障率,如果没有会更完美。
当然,作为入门车型,9秒的加速也不太让人意外,有了奔驰标和大空间,好像没必要太计较加速?考验心态的时候到了。
配置方面,30多万的价格摆在这,基本上和GLA处于同一水准。
总体上是目前奔驰一款比较均衡,也比较亲民的产品,至于买不买,还得看大本的三戟叉在列位心目中的价值了。
其实对奔驰一直没什么感觉,尤其是在爆出品控问题智慧,但路上越来越多的奔驰让你无法忽视它们的存在。于是正好有机会去试一下。
外观就不用说了,号称“小S”,在颜值上肯定差不了,奔驰是审美一直都在线。而且内饰的科技感也十分突出,奔驰从来都是豪华感高手,中控和仪表盘都是全液晶的,而且全新的车机系统,无论是流畅度还是便利度,都非常出色。而且AMG的方向盘,既时尚,又运动。
主要说一说广受诟病的动力,其实个人感觉并没有那么不好,恰恰相反的是,1.5T车型无论是加速还是后半段的动力输出,都非常给力,并没有迟滞感。