也是自己第一辆车配置割了太多了,座椅方向盘加热无钥匙座椅记忆都得选配,对于小资家庭来讲这车还可以,毕竟面子里子稍微凑合点,60往上发动机噪音有点大(说好听点叫嘶吼声😂),还是有的后悔早知道加几万c260了,氛围灯差了好多,动力市区高速够用,后排空间还可以(个子高的人坐着可能感觉到压抑),车内气味有点浓回头买香薰盖住,目前自己来讲比较满意,简简单单的一个代步车。
easonzct:能选配座椅加热吗?我上周去看车子,销售说没有选配滴。
麻薯看电影:落地多少
此用户已注销多时:其实我主要觉得是内饰和外观很垃圾,不是全景天窗,还有那个该死的弹射尾门……氛围灯C200反而恰到好处,奥迪宝马也差不多就是这么几道,简约典雅,氛围灯太多真的很low,和国产车一样,县城KTV的既视感。
12月9号提车,本来订的A级,结果等了4个月也没有车,问销售销售说新C有现车,一到店里看车,就被内饰深深吸引了,果断提车。
说一下价格裸车优惠3万2,293500,送了3年保养,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,车膜,雨伞和整理箱。
动力方面感觉还可以,没有想象中那么肉,其他问题目前还没感受到,再开一段慢慢体验😁😁😁
阿三:一样等a一个月 不喜欢等直接也是买了200
用户7665478597978:兄弟 前面是想买A200吗?
好物分享君a:动力怎么样
c200l动力迟滞,想开快必须舍得踩油门。另外c级电子可靠性真的差,买车8个月,去了4趟4s店。总体一般,但是下次买车还是买奔驰,哈哈
稻草2米兰:260一样迟滞
我就图个标:我有强迫症,图二的方向盘能回正吗
唔缘无:落地多少呀
外观内饰没的说,不过这配置属实不大行,三十多万的车没有导航。八月份优惠力度很小,只有2.5万,放在六七月份都是四五万的优惠,260还没有现车,只能无奈定了台200。
2022新款奔C我个人觉得是很成功的车型,C骚动的心中也隐藏着一颗向往S的心那什么是成功的车型呢?😏我个人认为 品牌调性,内外颜值,三大件还是配置,家用还是商务用途,有无个人偏好都可以算是。既不是所有人都有运动需求,也不是所有人审美都一样。
可以说这代奔驰C换代非常成功,流线的外形,奢华的内饰,捕获了太多国内群众,尤其是女群众。
从销量来看,新款奔C无疑是很成功的,外观优雅,内饰豪华,品牌调性高,社会认可度优秀,三大件用料也比较规矩,低速顿挫在换装9at后听说有改善,怀挡很好用,看起来运动又能兼顾商务家用,如果家里只需要一辆车,又不是很追求性能的朋友,这车可以说很全面。
消费者说到底都不傻,销量高,甚至于加价提车的,大体上就是因为产品力强,可以放心买。
最后问一下友友们,新款C上市后你们还会选择A4L嘛?
什么鬼东西 就是内饰太好看了,经常开s 对内饰设计太喜欢了 这车1.5动力还是差了点吧 平时大马力车开的多
用户3042173809114:多少钱落地
用户1947221990115:多少落地的
你是替谁说话的:落地多少
奔驰C级作为一款家喻户晓的车型,产品力一直都十分不错的,所以在我买车的时候,就首选这台奔驰C级。
外观上,22款的C级可谓是做了很大的改变,一改之前的设计风格,新款的C级变得看上去更加运动了,同时也更加高端了,有点像小号的E级,在街上的回头率也是相当高。
内饰上,也是另外意想不到的,新款C级居然也用上了双屏设计,一块全液晶仪表加一块大尺寸的中控大屏,档次一下子就提升了不少,坐在车里也是满满的豪华感。
动力上,虽然是1.5T的发动机,但是动力还是挺不错的,平时出行也卓卓有余了,在高速或者上陡坡的时候,也不会出现动力不足的现象,整体还是不错的。
总的来说,C级的销量摆在那,说明它还是很受用户欢迎的,选择这款车也是因为我对奔驰这个品牌的信任已经对这款车的喜爱吧。
全新一代奔驰C级的亮相还是挺让人惊艳的,俨然就是一副小号奔驰S级的样子,外观看上去依然足够的优雅精致,同时与奔驰S级同款内饰更为这台车加分了不少,毕竟这套内饰在更高级别的奔驰E级车型上都没有使用,由此也能看出奔驰对于C级的重视。和老款比起来,这套内饰要更加的精致豪华,放在当下也绝对是排在前列的。另外车身尺寸这一块相较老款车型来说也提升了一个档次,长轴距版车身长度提升了98mm,轴距提升了34mm,空间上还是有提升的。以我175cm,65kg的体型来看,后排调整到合适坐姿之后,腿部还有两拳左右的空间,头部1拳半,日常使用是没什么问题的。动力方面1.5T+48V轻混系统的组合日常开起来燃油经济性是比较出色的,同时动力性能上相比宝马320Li是要更出色一些的,在高速超个车也是挺轻松的。综合来看,全新一代奔驰C级综合表现都是挺出色的,但相较于同级别的3系和A4L,它的价格也是最贵的,而且因为刚上市,目前这台车也没什么优惠,大家需要做好心理准备。
【驾驶感受】
这辆车的操控是没问题的,方向盘方向精准,刹车反应快,制动及时,但1.5排星确实没2.0排量强 在市区还好,高速上车后半段加速疲乏 。
不满意,就是一次保养也没有送。本来34C都有考虑第一次进奔驰4s店就看到了这个车,看到内室好看,我老婆就喜欢的不得了,再也不想看别的车了,于是就买了C200。油耗目前没跑高速平均11个左右,动力表现没达到理想的效果,但也能接受。中间还有一个小插曲,提车不到四天,仪表屏就不亮了,到4s店去对销售人员发火,你这车子有问题也卖给我,开始要求退车。后来售后更新了一下系统就好了。再后来要求他们送两次保养,这件事也就这样平息了。好了就这样欢迎大家评论。
bombcat:你没必要发火,花屏黑屏都属于正常现象
用户1114826982062:买之前你都不了解的吗?电机问题已经很多人反馈了
车子外观还行,就是没有座椅加热通风,没有无线充,前排空间小了,后排还可以
蒋仙笙520:你这价格假的
用户5590083497105:全部落地多少呀,哥
点评车型:
2022款奔驰C级 C 200 L 运动版
4分“优秀”今年的成都车展上,2022款奔驰C级正式亮相。靠着与奔驰S级极为相似的设计语言,以及越级的车身尺寸,让2022款奔驰C备受瞩目。那么这款被称为“小s”的22款奔驰C实力究竟如何呢?
22款奔驰C在外观方面,可以说跟大哥S级是一脉相承,但前脸造型更加年轻时尚了。椭圆形的中网呈现出一种下趴式的设计效果,内部采用的是满天星的结构,中间硕大的LOGO相当霸气。22款奔驰C的前脸有两个版本,一个是大标版本,整体风格偏运动;还有一个是立标版本,是中国市场的专属,会更显行政传统,更符合国人对于“大奔”的面子追求。
不过外观上,22款奔驰C级也有个小BUG,那就是它的车侧下方设计了一条镀铬装饰,关键是这个饰条还很宽,因此在上下车的时候就会很容易刮蹭到裤腿,尤其是女性穿裙子的话,就很容易被勾到,这点玩车弟觉得厂商还是可以再优化下。
车内,22款奔驰C级采用了家族全新的设计风格。给玩车弟的感受是,不论是内饰设计还是用料,完全就是小号的S级。全系标配了一块12.3英寸全液晶仪表盘以及11.9英寸中控屏,三辐式真皮方向盘也未缺席。与S级不同的是,22款奔驰C级的仪表没有3D裸眼显示和HUD抬头显示。
车身尺寸上,22款奔驰C级的车身与轴距又进行了加长,长宽高分别为4882/1820/1456(1461)mm,轴距为2954mm。在车身长度上,它比起竞争对手宝马3系和奥迪A4L会略占优势。而相比老款车型,加长的车身数据也会带来更宽敞的车内空间,对后排乘客会更加友好。
动力方面,22款奔驰C级依旧搭载的是1.5T+48V轻混系统组成的动力总成,匹配9速手自一体变速箱。C200L车型的最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,C260L车型的最大功率则为204马力,最大扭矩为300牛·米,与奥迪A4L 40 TFSI和宝马3系325Li的水平差不多。就实际体验来看,22款奔驰C级油门踏板的脚感会略微有点沉重,起步比较跟脚,但能明显感受到后段的动力输出会比较乏力。
总的来说,22款奔驰C级在外观上还是很有气场的,内饰更是同级无敌,空间、动力基本与同级车型打个平手。虽然落地直奔40W,但如果换成是以40万的价格买到150万S级平替的想法,这么一想是不是觉得性价比还是不错的?
青苔石上ss:努努力,看看能不能够一够
羊羊羊洋羊羊~:空间可以的
青苔石上ss:避震可以
新C的到来着实让人感觉到,作为豪华中级车型中的豪华标杆,这个称号不是白来的,也是难以超越的。从造型上看带有越来越有S级的影子,当然入门级车型看上去还是显得素了一些;从实用程度上来看,入门级车型在基础配置上的表现并不算让人失望,特别是安全配置上,从车道偏离预警到主动刹车都配备齐全,。不过入门级车型的最大短板应该说是1.5T发动机,170马力的输出日常使用当然不成问题,但是从底气上还是和其它配置差了一截。当然对于购买者来说,选择最入门车型显然也是一件不太现实的事情。
【提车价格】
莆田整车落地35.6w
【购车经历】
大学毕业第一年人生的第一辆车。本来想买黑色,但是黑色的基本没有现车,又刚好年底了着急买,就订了外白内棕的。迟迟不发货就直接换了外白内黑的。由于本地只有两个四儿子店价格已经见底了!
【动力表现】
1.5+48v轻混,起步还是蛮快的,动力家用够够的。天天市区跑没啥好运动的。开的舒服就行。买车一定要自己亲自先上手摸摸,别的意见也就参考参考,买给自己的东西。自己满意喜欢就行
外观内饰没的说,就冲着颜值买的。就是200的氛围灯简配了没260那么丰富。准备后期去改一下。
【驾驶感受】
整车开着比较稳重扎实,车内隔音也好,自带的音响的音质效果也是杠杠的。整体符合日常需求。个人觉得还是蛮值的!
流行稍纵即逝325:油耗如何,氛围灯改了吗
1迷茫路上的猪:哈哈,闽b老乡
奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,车身轴距在海外版基础上加长了89mm,并搭载1.5T+48V动力系统。
奔驰C级整个前脸造型十分激进,面积进一步增加,横向视觉感受更为明显,内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计。车身侧面,奔驰C级整个腰线宛如行云流水般,前长后短的车身比例又恰当好处,同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消,进一步凸显了优雅的车身设计。车尾部分,奔驰C级同样遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格,而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心,同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应。
进入车内,奔驰C级整体设计与旧款截然不同,全新的“现代”主设计理念,让其就好像一台“小S级”;垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,成为全新的内饰的主角,并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。