点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.93分“优秀”

【购车经历】 当时4s基本跑遍了，喜欢的祖母石绿爱而不得，一次偶然的机会，路过一家4s店说进去兜一圈，正好看到一辆c级标轴祖母石绿在洗车，随即过去搂一眼，问了一嘴，客户刚提的，回答是新车刚到店没人提，那我说我要了，当即去签了合同～ 【驾驶感受】 1.标轴才有灵魂，线条更流畅、匀称，驾驶感觉更有质感，不拖泥带水。 2.祖母石绿的车漆质感属实高级，看这么多年不腻，低调、深沉、高贵，以至于后来奥迪、迈巴赫、劳儿的展车宣传配色都用的这个色系，确实高级。 3.奔驰的内饰那是俘获了多少女士的芳心，男士也同样把持不住。高级感、仪式感、氛围感，感感在线。 【动力表现】 电车当道，起步提速这块确实出现了劣势，但除了AMG,奔驰向来都是以平稳舒适著称，但中后段还是能给到你源源不断的动力，日常超车也都无压力。高速行驶时能给到足够的信心去不断提速。日常代步，长途出行都能轻松拿捏，不会觉得开得累，一箱油高速900公里吧差不多，挺满意的。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

3.93分“良好”

标轴原汁原味 动力前端较肉，速度上来马力就上来了也是带涡轮的特性 外观内饰不错，很养眼。内饰异味3年了依然还是有一些。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

3.93分“良好”

外观内饰都是主打项目。 科技配置和现如今的国产车没法比。 因为是标轴，车长只有4704，后排确实不友好，但是也够用。一年后排才坐几次人呢。 驾驶感受还行，低速一二三挡顿挫明显。但是上了四挡以后，9AT的魅力就出来了，非常平顺。 前后多连杆的悬架能过滤非常多的震动，但是这款改款换了18寸的胎，胎壁有点薄，噪音和震动还是能传到车里。 可靠性方面，用车比较少，三年了还没有到四万公里。大毛病没有，就是一些中控塑料件和车窗升降键总坏，但是淘宝花几十块钱也能解决的小问题。 用车成本因人而异吧，像我们这种没钱硬上的，就觉得哪哪都贵。每年的保险，光车损险都是五六千起步，保险买完都7000。小保养一次都一千多，配件出奇的贵，毕竟零整比800%多。

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4.21分“优秀”

买奔驰，对外观内饰的要求肯定高，也确实没得挑。动力说差的人我觉得自己估计也没开过，开过的都知道市区肯定够用，高速120也稳稳当当。就是油耗有点感人，可能和我的驾驶习惯也有关，现在油价这么高，用车成本是真不低啊。。。

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4.21分“优秀”

改款后AMG18寸五幅轮毂是亮点，电尾和64色氛围灯也不错。标轴空间就别要求太多了。动力的确不如A4和3系。48V电机没有大家说的这么脆弱，目前14000公里没有任何问题。韩泰防爆胎呵呵哒，扎过一次，目前没发现鼓包。标轴车身比例比长轴好看太多，适合想小改的车主，标轴前机盖是C63的驼峰机盖。长轴都是平的。标轴排气还是双出，长轴20款已经改成单出了。再就是标轴全车黑化处理比较多，后视镜，侧裙，尾唇。车门边框。21款全系减配了防爆胎，后门迎宾灯，多了车联网和被动行人保护。星耀版多了车身贴字，中控贴字，柏林之声，AMG18寸轮毂和防爆胎。其它一样。也是首次长轴多了18寸轮毂。21款星耀标轴涨价5千，长轴涨了1万。大家自己斟酌吧。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.14分“优秀”

去年结婚前提了一辆，对比了宝马三，奥迪A4，猎豹xel，凯迪拉克xt5。最后选的这辆。动力不如其他车，主要是内饰好看，后来开车带了一次同事出去玩，他也入手了一辆260 L。外观来看对比的这几款都各有千秋。奥迪是因为内饰确实不太喜欢；猎豹的动力和铝合金车架比较有优势，但是加油踏板比较窄，有种踩钢丝的感觉，中控内饰两块连屏，高贵中有点土，再看又觉得好看，一时间对自己的审美有了疑惑；凯迪拉克是因为坐进去以后如果座椅调高视野清楚的时候头顶离车顶很近；宝马三系是坐着最舒适的，最后在三系和奔驰C犹豫的时候，结果宝马在价格上贵了5万，由于预算有限，刚好奔驰有一辆内饰红色的标轴c260在途。最后选择了奔驰。不吹不黑动力1.5T加48v电机确实比不过2.0T，除了这个，其他都很满意。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.14分“优秀”

当初选车，考虑了君越尊贵，迈腾380，凯美瑞2.5，雅阁260，亚洲龙2.5。综合都在25万样子。后来听说奥迪A4便宜，过去一问，各种加装，落地也要31。索性也去看了奔驰，无任何强制，连同上牌和保险都不强制，优惠也不错。然后去看了宝马，新款确实相比老款改变很大，但是一问价格，有点贵，而且销售态度不好，昂着头，爱美不买的。全部试驾了后，最后媳妇也不愿意再去看凯美瑞什么的了。就选定了宝马和奔驰，考虑宝马价格，最终选了她第一眼的奔驰。奔驰的外观和内饰没得说，线条流畅，内饰运动豪华。舒适度也不错，唯一就是起步动力弱，油耗也没想象中的1.5t省油，但是总体还好。购买的标轴，几乎都是两个人坐，没有任何问题，偶尔做个5个人，也不感觉拥挤。

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4.36分“优秀”

苏州，男，27岁，五月底购车，来补交作业😊 先说说选车经历： 相信👦男生都喜欢车，我也不例外。 家里给买过辆小白科鲁兹，也开了7个年头。期间都会逛一些汽车平台看看车，确实一直都有想换一辆豪华品牌的车，满足自己幼小的虚荣心。 2020年升职加薪(当然并未走上人生巅峰)，也有了自己的积蓄，理所当然的把换车提上了日程。 预算30W左右，也巧，两发小也准备换车，因此4月份开启正式选车之旅。基本跑遍了苏州各大汽车城，一家家对比、试驾！ A4L中期改款，外观改的更运动了，去4S看的展车高配，内饰😉黄色的木纹，并且取消了mimi改成两个格子，不行。如果内饰换成A6L的三块屏就好了。试驾了45四驱，确实很棒！但价格超预算了PASS！ 凯迪拉克CT5，上代ATS-L其实就一直是我想要换的车，现在的替代者CT5外观钻石切割大溜背，很帅！头部空间虽影响但还行，动力也强。不选他的原因：1.内饰给我感觉一般，2.凯迪拉克的打折，去4S谈了几次只能优惠3W，总感觉买来就要降价PASS！(CT6真大😁优惠也真大) model 3 ，很热的一款车，但我对纯电车并不感冒，苏州也不需要摇牌，所以也没有去试驾，虽说后期的使用成本会低外，但并没有太吸引我的地方，不想当韭菜PASS！ 雷克萨斯ES200：新款ES外观凌厉了不少，尺寸及空间也都很大，堪比56E，刚出来就去试驾过，乘坐是真舒服，空间大，座椅软，隔音底盘都很棒，路面颠簸过滤的很好，不选的原因：1.不动力确实一般，2.奈何加价！加价不能惯😂(穷)PASS！ 最后来说说纠结的两款车： 😉蓝天白云的梦，宝马325i，3系一直很喜欢，不管老款还是新款，新款外观变得更加犀利，特别是炭黑，直接就黑武士，内饰也一改以往变得更加科技豪华，试驾了两次，前段有点顿挫，但速度上来后，那行云流水的操控感觉，一度令我很喜欢😍，一度认定就是它了😍。可4月后疫情缓解优惠逐渐减少了，苏州跑了4家4S店，价格下不来，落地近34W+还必须要强制装潢😂。真真犹豫了很久，差一点就狠心咬牙上了！ 最后😊： 奔驰C260：之前对奔驰其实很不感冒，网上各种黑，周边也人云亦云，奔驰不行，除了标什么都不是。 特别神奇在自己还说过奔驰弱🐔1.5T+48V轻混，我不买的，包买宝马的！But！没多久就啪啪啪打脸了😶！ 诱因：发小说就是买奔驰标，叫一起去看，那行陪去看吧，这一看不要紧，看完就真香了！😍当时展厅内一辆浩沙银C260标轴，风光和落日余晖下，太漂亮了！星辉大标，内饰虽然已多年，但依旧感觉最精致豪华的，关键2020改款加了64色氛围灯，18寸AMG轮毂！😍原地破防！ 优惠大，落地30W不到，没有手续费，不强制装潢！ 然后就这么突然的定了😂，我和发小一人一辆，他白色C260标轴，我钙蓝C260标轴！ 交了1万订金，白色是现车，两个星期后就办完手续提车了！天天在群里秀，非常眼热！而我进入了漫长的等待，原计划七夕节能提车，结果拖到过了中元节才正式提车了！整整一百多天的等待！😊 另外一个发小也很快订了530li尊享，在9.20提了车，奈何到现在为止一直没能约到一起3车合照！主要他们没兴趣参与🐶 选车说的有点多，用车感受简短点： 价格🌟🌟🌟🌟 价格其实也对比了几家，谈过两次。最终加购置税，加保险，谈到落地29.9W，并且送3A保养。后期提车的时候我额外加了精装，原价8800被我谈到2800(行车记录仪、龙膜、全包围脚垫、1A1B保养)销售说看在等了三个多月，并完成指标的情况下给我的价格。所以全部下来30.18W。 外观内饰🌟🌟🌟🌟🌟 奔驰的外观内饰毋庸置疑，外观优雅运动，内饰豪华精致，这也一直是奔驰的优势。特别外观改了AMG的18寸轮毂，加上黑色边框及黑色后视镜，整体更运动！内饰各种皮质包裹、各种银色镀铬装饰、钢琴面板，搭配64色氛围灯😍简直是大爱了！ 空间🌟🌟 够用，前排坐着肯定没问题，后排虽然是标轴但对于我这个173的个子来说也是绝对够了。 动力🌟🌟 1.5T+48V轻混，起步确实肉，不过我这种之前开科鲁兹的，慢？不存在习惯了。且速度上到60码后就很平顺了，并且二次加速也很有劲！开了C也习惯了慢悠悠的开，并且你闲慢可以sport+！偶尔爽一下！(不过启动时的噪音确实大，确实是拖拉机无疑😭) 油耗🌟🌟🌟 油耗怎么说，车友高的低的都有，反正我截止目前6个月下来总共开了5525公里，高速、高架、城区、村道都开过，平均油耗7.5升/100公里😊。个人认为C的油耗还是取决于路段和开车习惯！ 字数限制，纯属个人观点，请各位不喜勿喷😜最后：在能力范围内，喜欢什么就买什么！这个级别没有完美的，喜欢她就要接受她的缺点！祝各位都能选到心怡的爱车！🤗

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4.21分“优秀”

家用车 配给媳妇个人开的，所以不囊个考虑后排空间，动力给油其实还可以，低速刹车会有一些拖拽感～4s说是48v系统回收充电产生的 升级下系统可以缓解，为了稳妥起见算了。最满意的肯定是外观，30万左右真香，内饰绝对也是同级上游。还可以 买c260标轴 媳妇还是挺满意的。

内饰不多说了，奔驰内饰甲天下，外观仁者见仁 智者见智吧，总的来说我觉得这代奔驰外观还是不错的。 网上被诟病最多的是1.5t发动机，总体驾驶体验来讲，说实话路面上大多数车都是十万左右的都能超，同价位相对来说动力不是最好的，但是也不是最差的，绝对是够用的这个动力，可能我不理解你们生活在啥城市里，天天飙车崩0-4嘛。 底盘调教很优秀，新三系底盘有些偏软了，而且目前来说价格上比新三系便宜，优惠力度比较大，三系有他的优点，还是那句话自己喜欢的才是最好的。 网上很多车评人喷奔驰，底下还有很多水军或者是其他车主跟风黑，说什么买奔驰都不懂车，我是学经济的，在市场经济下，销量是最有说服力的，市场经济下可能有极个别傻子，但不可能人人都是傻子，车评人的话不用听，自己去4S店试驾一下BBA喜欢哪个买哪个，各有优缺点，记住一句话，自己喜欢的，就是最好的。

提车作业！ 2020款改款C260 运动版 白外黑内 裸车27.28。落地接近32 qj了个底盘装甲，一次保养没送。 我承认被坑了。。。。。买车之路异常崎岖，不详细展开了，找汽贸的朋友 当初同级别考虑了宝马3系，奥迪A4，凯迪拉克CT5，都没考虑奔驰C，因为30w买个1.5t的发动机，加上这几年奔驰问题不断，所以都没考虑过奔驰。 然后是A4，但很快被我pass掉了，因为听说A4最具性价比的是40TFSI时尚动感型，但是据说很简配，好多要选装。 凯迪拉克CT5，当时在深圳车展上也看过了，确实很诱人，Brembo卡钳、熏黑的轮毂、米其林ps4的轮胎、降噪玻璃同级别马力无敌，但是看了下配置，好多都是顶配才有的，顶配落地32多了吧，后来一想还是算了， 价格略贵，还是二线豪华。 最最最最心仪的是宝马325i 耀夜版，性价比最高，买车前，做的所有研究，天天上班途中就是看3系车友圈，325i耀夜版，性价比高，要有的配置都有了，当时看车友们的价格也还能接受，基本在34-35之间，低的甚至33多，连选配都想好了！加舒适套装+腰托，但是汽贸的朋友说到价格，死心了，1、没现车；2、落地37，（我tm当时那个心理。。。37都能长轴落地了吧），但没办法，必须找他提（个人原因），无奈，临时考虑的奔驰C（请假回家的，着急提车）看都没看了。。。。。。。。直接签合同，秒提车。。 8月20号购车的，说下用车感受吧，低速情况下踩油门，确实。。那个噪音有点大，拉到3k转，才换档，可能这就是1.5t，扭矩又低的缺陷吧，内饰倒也还满意，方向盘握起来很舒服，后排还凑合，不觉得很拥挤，有换挡拨片、氛围灯、座椅电动调节（没有记忆）、电尾门 没买到心爱的325i，确实很遗憾，我做了2个月的准备，3系车友圈各位车友的报价、改装之路，甚至在京东上，把一些宝马的配件都加入了购物车😭😭，哎，有些东西，注定要错过。。。 最后附上钥匙图～ 深圳的c级车友圈可以帮忙拉一下吗～

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.21分“优秀”

前几天去试驾了奔驰c级这款车，有一些个人感受想分享一下。 豪华品牌就是豪华品牌，隔音效果真的很强，一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显，不过可以理解，毕竟是燃油车，发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适，腰部支撑非常好，开车再也不费腰了。 下面来说一下缺点吧，1.油耗略高一些了，让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。 2.奔驰品控问题，新车很多都出现了主驾驶车门异响，开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。 3.启动声音大，尤其是冷启动，声音大且声音带着金属震动的高频颤音，缺少了豪车的稳重。 4.换挡有顿挫，尤其是123档的换挡时，顿挫明显。 5.音响少了点，整车才五个音响，低音和高音不足。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

2.93分“一般”

我们这辆奔驰C级是1.5T 48V微混版本，该套动力系统能榨出280牛米的扭矩，确实厉害，但最大扭矩要等到3000转/分才能出来，所以只能加入48V微混电机来弥补低转速的动力不足。起步要比普通车更安静和顺畅一些，油门初段动力不错，但中、后段就会显得乏力。毕竟只是一台1.5T发动机，要求太多也不现实。所以，实际开起来并不觉得动力充沛，和同级别的2.0T还有一定差距。虽然全系标配奔驰9AT变速箱，起步平顺性没有任何问题。速度起来以后，丝毫感受不到顿挫。这辆车的整体用料还可以，基本上是主流豪华品牌的水准。

第二辆爱车，本来在雷克萨斯es宝马3系和奔驰 C级之间选了好久 ，最终还是选择了奔驰C级，没别的就是喜欢这个大标

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.29分“优秀”

奔驰C260运动版是1.5T发动机加48V轻混系统的动力，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛·米，动力还是足够的，在转速不超过两千转时，就会升挡，响应及时；此外奔驰的内饰很漂亮，很受女生欢迎。