点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 L 运动版
2.0带t的动力在一般家庭来说算比较足,用起来卓卓有余,我前一台车也是2.0不过不带t,提速觉得很肉,这车提速响应快,尤其是S档,颜值我个人比较喜欢,四儿子保养挺贵的,配件超贵,零整比近800不是吹的,新车回来一年换了5条轮胎,都是走路上磕鼓包的,随便一个小坑都鼓,原车倍耐力的超垃圾,后来把心一横换了四条佳通,开到现在4年了只补过两次胎,现在又要换了。电池在8万公里换了,也贵1400,其他方面还好
yongshao02:自己沙发
2.0带t的动力在一般家庭来说算比较足,用起来卓卓有余,我前一台车也是2.0不过不带t,提速觉得很肉,这车提速响应快,尤其是S档,颜值我个人比较喜欢,四儿子保养挺贵的,配件超贵,零整比近800不是吹的,新车回来一年换了5条轮胎,都是走路上磕鼓包的,随便一个小坑都鼓,原车倍耐力的超垃圾,后来把心一横换了四条佳通,开到现在4年了只补过两次胎,现在又要换了。电池在8万公里换了,也贵1400,其他方面还好
yongshao02:自己沙发
我买c级的时候也是考虑了很多车子,其中有奥迪的A4l和宝马的三系。说实话我是非常喜欢三系的,因为三系足够的运动,外观上看着确实非常漂亮,尤其是宝马的那种家族式的中网设计,非常的运动。而且新款三系改款以后也是非常漂亮了,这一点我也非常的喜欢。不过内饰部分确实差点意思,我当初也是因为这个放弃了三系这台车。最关键是老婆不喜欢宝马三系的内饰,只喜欢奔驰,因为相比之下c级的动力虽说没有三系高,但是也够用,而且内饰方面是完全没问题,非常好看,所以就最后选择了这台车。对于这台车我最满意的自然也是内饰部分,这台车的内饰做的是真的精致,我相信对于这一点应该很多人都比较认可,尤其是女孩子特别喜欢的,毕竟这也是它最大的买点之一。不得不说这个内饰是真的好看,尤其是晚上氛围灯亮起来以后,也是个拍照的好背景。不过不满意的地方也不是没有,首先就是内饰的异味吧,这个内饰虽然说非常的好看,也非常的上档次的,但是异味问题还是有的,特别是在太阳爆晒一天以后,里面有那种皮革和塑料混合的味道,有点难闻,有可能是我有鼻子敏感了一些吧,车上放好一点的香水可以去除。还有一个不太让人满意的就是它的底盘,在跑烂路的时候,还是会有一些颠簸感,过滤的不是很好。这个需要改进,我大部分时间都是在市区开,只是偶尔开车回一老家那些,对我影响不是很大,过减速带什么的,还是没啥问题的。
最烦移动路障:最近老婆也迷上了这车,哎脑壳痛,我想买奥德赛,奔驰修不起啊,但是这车坐着真舒服
爱你很久但偏偏:这个是180吧
桃子没有糖:绝对二手的
媳妇看中,不考虑空间,油耗,操控,零整比和使用成本,直接入手。外观挺好看,有小S的错觉,内饰我无感,媳妇超爱。后排我188公分200斤坐着憋屈,前排也要躺着坐。油耗市区一直都是12个左右,跑长途能到7个多。这车就是女人的车,高兴就好,别的无所谓。
【最满意】 最满意莫过于豪华的内饰,同级别内3系a4l都不如小c。然后就是变速箱,9档变速箱相对于来说很省油,对于操控来说方向盘很准,基本指哪打哪。切入s档只要舍得给油有强烈的推背感,后驱车的缘故坐在后排推背感更加强烈。想要驾驶的话个人觉得还是选择标轴,毕竟c200l长轴完全是为了满足国人需要加上去的,想买长轴不如加钱直接上e级,选配了柏林和氛围灯,整体来说这款车在这个价位还是可以接受。 【最不满意】 没有全景天窗差了一点意思,打开收音机功能基本上就没办法关闭,声音比较吵。
【驾驶感受】 行驶质感不咋地,不知道是设计问题还是我的车有问题,右前减震经常触底。 【维修成本】 奔驰的维修保养大家应该都略有耳闻吧
车开了四年了,跑了十一万公里,别的毛病没有,就是有点费胎,现在油耗保持在7个左右,动力强劲,随叫随到,外观内饰都喜欢,就是后排空间有点小,后备箱还是可以的,这种车子脑袋长空间小点可以理解,总之很喜欢
小奔驰女宝宝:
18款中控屏幕不出彩,内饰豪华,油耗十个左右。动力强劲,空间也不错,就是座椅偏短,长途比较累。座椅比较硬。
【购车经历】 17年12月31号去看的车,前期自己没有考虑过这个级别的车,都是我爸在给我参考选择,本来打算当天把C级,3系和A4L都试驾一下看看的,但是一眼就看中了奔驰的外观,这个外观放到现在依然很好看,觉得比后期改款车型和最新的奔驰C都好看,问了当地两家4S店价格差不多就直接在第二家订了,宝马和奥迪也没去看😂,等了一个多月提的车,提车当天在公司没回来,还是我爸去提的。 【提车价格】 发票开的是32.38万,送了全车玻璃膜,脚垫和行车记录仪,3a2b保养,算上利息实际落地40几万了,价格比3系和A4L都要贵了好几万。 【驾驶感受】 四年开了8万多公里,整体还算不错,基本没出过什么问题,也没什么小毛病,就是质保到期前4s店给免费更换了一块中控面板,换完面板后偶尔会有点异响。主要还是2.0T只有184马力,多少有点小气,毕竟也40多万的车了,同级别3系和A4L也差不多,就感觉动力偏小,但是正好19款开始换成了1.5T,动力更拉跨,想想还算心理平衡些。不过这个价格当时买A4L45TFSI应该都绰绰有余了😂。 【油耗】 看个人驾驶习惯,我偶尔激烈驾驶一下,大多数情况下还是比较温柔的,目前8万多公里表显平均油耗8个,前两年高速开的多,总体来说还算可以,如果长期市区开估计至少10个以上,我有两个同学开的A4L,都比我省油。 【空间表现】 长轴的后排空间足够了,B级车有这个空间已经可以了,相比于E56这个级别的C级车,再搞个加长个人觉得完全没必要,不仅增加车重,还影响加速体验。 【保养】 保养的东西我也不懂,基本4S店推荐做什么我就做什么,我也懒得去研究,反正不便宜。
烟瘾越来越大了:卖不卖?我是个人买家
夏天的风.:我也是想把我的日产换成17款c200 不知道用车成本到底多少 我平时回家就10分钟不到 几公里 保养每年要多少钱呢?
二点零T的小C:帅气当时BBA这个级别的颜值天花板,到现在都不过时,就是价钱有点高了,我17年1月提的车 落地43W,这个价可以买A6了现在改装了一下,还是很帅的
购车缘由:本来去年双11都下定金买小鹏P7-670N得,后来各种原因没买成(幸好没买成)。一个月前老大哥推荐我奔驰二手车。奔驰 4s店拿下得18年款,行驶61000公里。居然没有出过一次险!也是奥妙! 原车主真爱惜!车上味道也是非常好闻 ,35岁小阿姨一手车 😂 。想说一句,我不觉得买的是二手车丢人 我之前那那辆新能源开了两年亏了一半不到。8.4万卖的,加现在的价格 也不少了。而且上海还得拍沪牌又是一笔大开销 🤣 驾驶感受:方向盘有点重 着实不方便。公路D档,高架s档变道还算灵活 空间2920轴距绰绰有余 包括后备箱。座椅还算舒适,油耗方面的话,没啥暴力驾驶习惯、目前560公里 10.5个油。 总的来说排面,颜值,舒适都算有了非常喜欢的一辆车。
易哥哥ygg:记忆中18年的老c是最后一批低功率2.0t,非常实用,当时质量稳定性也比现在好,还是非常值得拥有的我看来,爱车的人反而更应该考虑二手车,能在有限的资金内尝试更多的车
偏恋江南:二手车卖家统一话术。全车原版原漆,小姐姐美女一手车。
用户4402660595003:买了2万公里的二手E200,越来越香
【驾驶感受】 2.0T的动力还是可以的,油耗也不高平均7.4,跑高速有的时候5个油,还是可以的,唯一就是保养,我这跑的比较多,别人一年保养一次,我一个月保养一次,后面心想太远就坐飞机吧,开车把我开累了,最长一次开车26个小时,除了加油车没有任何毛病,好好爱惜它所以我长途以后还是坐飞机
是HILee啊:少见的颜色
卢梦轩c:18款奔驰c200l对比18款A4l到底哪个更值得入手
外观好看,即使放现在,依然能打,经典的柳叶灯比肩S级。作为最后一代2.0T,已然成为绝唱,推背感也不错,唯一的不足就是低档的换挡顿挫。 【油耗】 油耗方面,平时快速路走的多,不开空调的话,只有5个油,开空调也就8个油以内,算很不错了。
是HILee啊:既然2.0T,还给动力评分才3.5奥
觉得还是2.0的有内味,新款的轻混用着感觉还是不太放心,c300又太贵,虽然内饰很不错,但是还是觉得老款的比较像
差几千块落地40万,现在卖出去25万,2年净亏15万,哈哈哈。 缺点:刹车异响,音响音质很差,起步顿挫。 优点:内饰漂亮。
梁靚:卖不卖?
一一芭比1990:你卖亏了
羊老大旅游兵哥:卖了联系我
驾驶体验 | 嫌动力不够用的人,到手刷个罐头程序就够用了 颜值 | 基本在bba同级车里算不错 保养维护 | 偏贵,不在4s店还行 内饰 | 同级车无敌 油耗 | 正常高速6个市区10个,我开市区14个,分人 空间 | 绝对够用了,不挤,你非要在车里打滚那我也没招 同级对比 | 奥迪宝马都看过了,不喜欢,最终选的奔驰 故障吐槽 | 目前没啥故障,也没发现丢机油。 购车总价 | 当时算保险啥的好像不到40个吧,具体的忘了
我爱中大大国:旧款车尾灯确实靓
购车总价 | 38万左右 油耗 | 9.8 驾驶体验 | 开久了感觉就那样。 颜值 | 颜值还不错 保养维护 | 后期保养1000多 空间 | 后排空间有点小后备箱也是 故障吐槽 | 面前没有出故障。 同级对比 | 如果可以喜欢suv建议买glc驾驶体验比较好。
小海海:我的6798车牌好像
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)